公路橋梁過渡段軟基路基的施工技術分析

董學乾

摘? 要：隨著我國社會的不斷發展，促進了公路橋梁工程建設的不斷增多，過渡段施工是公路橋梁工程施工的重點，其對公路橋梁施工效果具有直接影響。在過渡段施工過程中，經常碰到軟基路基，如果不能有效控制施工，可能會造成過渡段沉降不均的情況發生。為此該文主要探討了公路橋梁過渡段軟基路基的施工技術，希望能夠為相關工作者提供借鑒。

關鍵詞：公路橋梁? 過渡段? 軟基路基? 施工技術

中圖分類號：U416.1 ? ?文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2020）02（c）-0044-02

1? 公路橋梁過渡段軟基路基施工現狀分析

近年來，隨著我國公路橋梁建設事業的飛速發展，促進了公路橋梁工程施工水平的有效提升，在公路橋梁過渡段軟基路基施工中，使用了許多的先進的施工技術，可以有效地避免路基不均勻沉降的發生。但是從目前現狀來看，在對公路橋梁過渡段軟基路基處理過程中，還存在許多的不足，具體主要表現在以下幾個方面。

1.1 過渡段軟基路基土質處理不到位

在公路橋梁施工過程中，對路基強度提出了較高的要求，由于軟基路基土質承載能力無法滿足工程施工的需求，為此在正式施工之前，施工人員需要對軟基路基土質進行處理，提高路基的承載強度，以保證其承載能力滿足需求。否則一旦出現處理不到位，軟基路基受到外界荷載擾動，會導致軟土路基內部結構受到破壞，從而造成路基的不均勻沉降。

1.2 過渡段軟基路基臺后填料施工質量不到位

公路橋梁的過渡段路基需要承載過往車輛振動荷載以及其自身的荷載，在荷載的作用下，會促進路基填料的不斷壓縮，減小填料之間的空隙，長期以往，會引起路面沉降。這一問題產生的主要原因是過渡段軟基路基臺后填料施工質量不到位，具體表現在施工人員沒有完全壓實橋臺邊緣的填料或者選擇的填料質量不符合施工技術要求等。另外，還可能是因為沒有科學、合理地設計后臺路基排水系統，導致雨水對路基造成沖刷，使得填料流失。

1.3 過渡段軟基路基剛度存在差異

過渡段軟基路基剛度差異主要是指連接橋梁和路基兩部分剛度存在一定的差異，這部分一旦出現剛度差異，就會造成過渡段軟土路基沉降問題。而控制過渡段軟基路基剛度差異是實際工程施工中的難點。為了防止沉降的發生，一般會通過在橋臺下設置物體支撐的方式進行預防。同時在修建路堤時，需要對其穩定性以及沉降進行計算。

2? 公路橋梁過渡段軟基路基的施工技術分析

針對上述出現路橋橋梁過渡段軟基路基施工存在的問題，還應采用有效的施工技術，加強過渡段路基施工質量，有效避免沉降問題的發生。

2.1 地基加固處理技術

為了解決過渡段軟基路基處理不到位情況的發生，還應采用地基加固處理技術，不斷提高軟土路基的承載能力，為后續施工奠定良好的條件。地基加固處理技術主要包括排水固結技術、旋噴注漿技術、深層密實技術。排水固結技術是指在地基的底層設置固結排水系統，讓上部的土層中的含水量可以排出。固結排水系統主要包括兩部分：一部分為壓力裝置，另一部分為排水裝置，具體還可以將排水裝置分為塑料排水帶排水和砂井排水，前者應用較為廣泛，其優勢在于質量好、成本低，但是也存在插板易變形、塑料老化快的問題。旋噴漿注漿技術是指把漿液運用注漿裝置注入漿孔中，使其與軟土地基土混合，以形成強度較高的樁體，提高地基的承載能力。旋噴樁注漿技術的優勢在于防堵水性能高、自身加固性強等，在具體的施工工程中應用也較為廣泛。深層密實技術主要是指利用爆破、擠壓等方式來固結軟弱地基，一般情況下，深層密實技術適合應用于素填土、粘土以及雜填土中。如果選擇爆破方式，需要注意周圍的環境以及土層的厚度，保證深層密實技術實施效果。

2.2 臺后填筑技術

在公路橋梁過渡段軟土記錄施工過程中，還需要加強臺后填筑施工質量。在臺厚填筑過程中，在還需要采用科學、合理的措施，加強臺后填筑的質量，應選擇合適的填筑材料，一般情況下，如碎砂石、砂礫以及砂性土等空隙滲透材料較為適合，如果要想提高路基的穩定性，還可以選擇石灰或者水泥。與此同時，還可以采用土工合成材料加固臺背，運用壓實機進行壓實，保證路基壓實度達到施工標準，同時還應臺后填筑情況進行有效的評估，應保證其穩定性和整體承載能力達到工程施工要求。

2.3 排水施工技術

排水施工是過渡段軟土路基施工中的一項重要工作，應及時地將軟土路基施工中的水分疏干，減少水分含量過大造成的路基不穩定，從而影響整個公路橋梁工程施工效果。為此施工人員應結合施工現場的實際情況，應加強路基排水設施的設置，充分發揮排水系統的功能作用，減少雨水對路基的沖刷，從而提高路基的排水效果。

3? 提高公路橋梁過渡段軟基路基施工質量的措施

3.1 合理選擇施工填料

原材料對公路橋梁過渡段軟基路基施工具有直接影響。所以，在實際施工過程中，應加強施工人員對原材料的把控，應保證原材料的質量達到國家標準要求。首先，施工人員應購買信譽良好、具有一定資質的廠家，同時在材料進場之前，應對其進行檢測，保證材料的質量。其次，在實際運用之前，還應對材料進行相關的試驗，確保各項指標滿足實際需求。再次，還應合理存放施工材料，避免在材料存放期間，出現風化等情況，對最終的使用效果產生不利影響。最后，還可以引入一些新型的防水材料，以增強公路橋梁過渡段施工質量，滿足施工實際需求。

3.2 提高臺后路堤的密實度

增加臺后路堤的密實度，可以大大提高過渡段路基的承載能力，所以，在實際施工過程中，還應采用科學、合理的方法，提高密實度。具體方法有很多種，例如加載預壓法、塑料板排水法以及土工加筋法等，具體還需要根據實際情況合理的選擇。另外也可以采用土工柵格，這種柵格是將混凝土、碎石以及泥土融入到土工柵格中，這樣就形成了一個剛度較大的結構體，通過土工柵格加固臺后路堤，可以有效地避免臺背路基沉降的問題發生。

3.3 路橋間的均勻過渡

施工人員應注重路橋間的均勻過渡，具體可以采用橋頭搭板以及柔性橋臺的方法，達到良好的過渡效果。在使用橋頭搭板時，需要注意應保證橋頭搭板設計的科學性以及合理性，而且在具體施工過程中，需要細致施工，否則仍然可能會造成沉降問題，嚴重的還會引起二次跳車的情況。與此同時，如果橋頭搭板設計的不合理，在長期的車輛荷載下，還會引起斷裂的情況發生。

3.4 提高施工人員技術水平

施工人員技術水平與實際施工效果息息相關。在公路橋梁施工過程中，要想提高公路橋梁過渡段路基施工水平，還應加強施工人員的教育培訓，加強施工人員過渡段路基施工水平，使其能夠掌握更多的相關技術，并且在具體的施工過程中，能夠有效地進行施工，減少施工過程中存在的問題，并且能夠憑借自身經驗以及技術，能夠快速解決施工中存在的問題，保證公路橋梁過渡段軟基路基施工質量。

4? 結語

總之，過渡段施工是公路橋梁工程施工的重點，對公路橋梁的整體施工效果具有直接影響。現階段我國公路橋梁工程過渡段施工過程中仍然存在一些問題，如果不能有效控制施工，可能會造成過渡段沉降不均的情況發生，威脅人們的人身安全。為此還應對其施工技術進行深入的分析，加強公路橋梁過渡段軟基路基施工技術的充分掌握，重視公路橋梁過渡段路基軟基處理，不斷提高公路橋梁過渡段的路基承載能力，保證公路橋梁過渡段施工質量，從而促進我國公路橋梁事業的不斷發展。

參考文獻

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