新工科背景下的民航專業實踐教學改革

王玉臣

摘要 新工科是針對我國經濟發展中結構調整和轉型升級所提出的著眼于國家戰略需求的工程教育改革方向。在新工科的改革背景下，民航專業傳統的實踐教學過程中暴露出存在教學方法陳舊，教學內容不能緊跟行業發展趨勢，評價體系不科學的問題。在實踐教學中引入先進的教學方法，及時調整實踐教學的內容，建立起全面合理的學生評價體系，在教學中收到了良好的成效。

關鍵詞 新工科 實踐教學 教學方法 教學內容 評價體系

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2018.02.025

十九大習近平總書記在報告中指出，中國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。在新的社會主要矛盾下，我國經濟發展逐步實現結構調整和轉型升級，新的產業結構和布局進一步提高了對于專業人才更高的需求。新工科的提出正是著眼于貼近市場需求的高等工程教育發展戰略。

中國民航大學民航類專業一直致力于服務于社會發展的高素質應用型人才的培養，在工程教育領域更是積極探索，其中電子信息工程稱為CDIO試點專業，飛行器制造工程和飛行器動力工程則稱為“卓越工程師教育培養計劃”試點專業。新工科高等工程教育發展戰略的提出為中國民航大學的工程教育改革帶來的新的機遇與挑戰。

新工科是面向工程教育的改革，實踐教學在工程教育中起著非常關鍵的作用。實踐教學是學生第一次直觀參與的行業實踐，對其行業認知和行為塑造起著至關重要的作用。新工科的內涵是“理念新、要求新、途徑新”，有著戰略型、創新性、系統化和開放式的特點。

1傳統實踐教學所存在的問題

與新工科的要求比較，中國民航大學民航類專業實踐教學主要存在問題：

（1）教學方法古板陳舊。傳統的實踐教學方法主要為講授與演示，學生通過觀看和學習重現指導老師講授或演示的內容，教學環節只能傳遞技能而新工科要求的“理念新、要求新、途徑新”無法得以體現。

（2）教學內容不能完全貼合與行業要求。傳統的實踐教學內容不能緊跟行業的快速發展，造成學生在學習時不能緊跟行業的發展要求與趨勢，教學效果不能很好地滿足新工科的要求與特點。

（3）教學評價體系不科學。傳統的教學評價系統主要關注學生的專業技能的掌握情況，缺乏對于人才素質和工程素養的考評。新工科致力于培養服務于社會發展的高素質工程技術人才，所以傳統教學的評價體系是不能起到很好的塑造和引導作用的。

2新工科背景下民航專業實踐教學方法和教學內容的改革

針對以上傳統實踐教學所存在的問題，主要從以下幾個方面入手，進行新工科背景下的民航專業實踐教學改革：

2.1先進教學方法引入

教學環節是知識和技能傳遞最重要的環節，教法和學法是否得當直接決定了教學環節的質量。傳統的實踐教學方法多為演示與復刻，缺乏教學互動，不能引起學生的學習興趣，往往事倍功半，教學效果欠佳。

為解決這一問題，在實踐教學改革中積極引入先進科學的教學方法。在《教育部關于實施卓越工程師教育培養計劃的若干意見》中要求高校“著力推動基于問題的學習、基于項目的學習、基于案例的學習等多種研究性學習方法”。在實踐教學中，上訴教學方法的引入確實收到了良好的教學效果。

例如案例式教學方式，將原來的工程實踐教學項目調整為一個實踐案例，圖1為案例式教學方法實踐教學實例。該課程“航空活塞發動機分解與測量”實踐教學在教學環節，將實踐內容設定為一個完整的工程排故項目，將傳統的教學單線程改變成提出問題、分析問題、解決問題、驗證問題的完整工程案例。在實踐中，案例式教學方式提高了學生教學環節的參與度，并且掌握程度遠高于傳統的教學方法。

2.2教學內容緊追行業步伐

新工科是為滿足經濟發展產業布局而進行的工程教育改革，民航科技水平發展速度是非常迅速的，這對民航類專業學生的要求也是日新月異的，所以沿襲傳統的教學內容是遠遠不能夠滿足新工科所提出的要求。

為了滿足行業對于人才的要求，對教學內容進行了改革，以保證教學內容緊追行業步伐，具體舉措包括以下幾個方面：

（1）實踐教師走入一線。為滿足行業對于民航類學生的知識儲備和工程素養的要求，中國民航大學積極鼓勵教師走入民航一線進行企業實踐活動。通過實踐教師走入民航一線，可以直接、具體、系統地將一線先進理念、先進機務維護技術帶回來，通過教學內容的改革將行業最新的需求傳遞給每一個民航學院，做到懂行業所需、學行業所要。

（2）一線專家請進課堂。中國民航大學積極實行“走出去、請進來”的開放式教學發展理念，多次聘請行業內的專家走入學校課堂，將科研和行業實踐第一手的科技咨詢帶給學生，起到了很好的引導和啟迪的作用。

（3）將虛擬仿真實驗技術應用于課堂。中國民航大學工程技術訓練中心機務維修工程虛擬仿真實驗教學中心是教育部批準的國家級虛擬仿真實驗教學中心。將虛擬仿真的技術帶入課堂可以將現實條件下不能進行的工程實踐項目通過虛擬仿真的方式進行，切實提高實踐教學的廣度和深度。

（4）堅持校企合作的辦學思路。在人才培養過程中，堅持學生的暑期社會實踐和企業實習制度，實現實踐教學課程的社會化和企業化。中國民航大學與中國南方航空有限公司、中國東方航空有限公司、廈門航空有限公司等潛在用人單位建立了長效合作機制，并定期選拔實習生進入企業參與一線實踐，通過行業實踐將最前沿的行業知識傳授給學生，取得了非常好的成效。

3積極推行新工科要求下的學生評價體系

傳統的評價體系是通過考核量化考評學生在實踐教學環節的學習效果和所得，其主要考核要點主要集中在學生知識和技能的掌握情況，而對學生的人才素質和工程素養缺乏考評。實踐課程的考核以提高學生實踐應用能力為目的，不僅僅是一種考察學生成績的手段，作為教學過程的一個非常重要的環節，可以直接引導學生學習什么和怎么學習，實現“以考促學”的目的。

結合新工科下民航類專業的具體需求，從以下方面對實踐教學學生評價體系進行改革：

3.1職業技能培養與職業素質培養并舉

對于民航類學生的實踐教學，采用職業技能與職業素質并重的評價體系，更能塑造出能服務于民航發展的新型工程技術人才。民航專業學生在職業技能方面，主要需要掌握的包括工程實踐所需的工具、設備、專用儀器的使用、工作所需的工程思路和工程方法等，而職業素質則包括強烈的規章意識和安全意識、精益求精的質量意識和堅定的誠信意識。職業技能是學生未來工作順利開展的基礎，職業素質則是學生在未來保證民航安全運營的根本保障。

3.2個人能力和團隊合作能力并重

民航業的工作往往是跨學科跨系統的交叉融合性工作，需要從業工程師具有良好的個人能力外，具有較強的團隊合作能力，包括較強的溝通能力、較強的理解能力、較強的協助他人完成工作的能力。

科學全面的評價體系不只是對學生實踐學習的考評，更是通過樹立起民航所需優秀工程師的具體標準，引導學生在實踐教學過程中以行業標準要求、規范自己，切實起到在教學過程中塑造民航所需工程師的作用。

4結語

在新工科工程教育改革的背景下，中國民航大學積極貼近民航業的需求，在實踐教學改革中積極引入優秀的教學方法改善教學效果，通過一系列的舉措切實改進教學內容以貼近民航業的具體需求，并建立起全面科學的學生評價體系以促進符合民航業具體需求工程技術人員的養成，在一系列的改革下，取得了良好的實踐教學效果。