基于供給側改革視角下的我國共享經濟

袁小宇

【摘 要】目前，共享經濟作為一種新模式，成為人們議論的話題，掀起了互聯網共享浪潮。本文從共享經濟的內涵與供給側改革特征入手，發現共享經濟在實現閑置資源有效配置、提高資源利用率方面恰好符合供給側改革從供給端發力、擴大有效供給的思想。基于此，提出相關建議目的是更加注重共享經濟在供給側改革上發揮出的重要推動作用。

【關鍵詞】供給側改革；共享經濟；互聯網；產業影響

2017年10月18日，習總書記在全國十九大報告中指出我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期，當前我國經濟面臨的供給結構不能滿足需求結構，供需不平衡的現狀促使供給側結構性改革成了適應和引領經濟新常態、創造新的經濟增長點、順利實現經濟轉型的必然選擇。2015年的世界互聯網大會上習總書記首次指出“共享經濟”將作為國家經濟戰略加以推動。在這個互聯網時代，共享經濟掀起了一股“新經濟、新商業”的熱潮。至2018年，我國共享經濟規模已達到了2300億美元，相信在不久的將來共享經濟將覆蓋我們生活的方方面面。

共享經濟作為一種新模式、新業態，其在實現閑置資源有效配置、提高資源利用率方面恰好符合供給側改革從供給端發力、擴大有效供給的思想，從而為供給側改革發揮重要推動作用。

一、供給側視角下共享經濟的內涵

（一）共享經濟的理論基礎及內涵

“共享經濟”一詞最早在美國教授馬科斯*費爾遜1978年發表的論文中被認為是一種協同消費的模式，該模式最大特征就是“使用而非擁有”；Botsman & Rogers（2010）認為共享經濟的本質是將線下閑散物品、時間、空間和技能等資源的使用權暫時轉移的 “使用而非擁有” 一種經濟模式；Russell Belk 通過將協作消費與傳統消費相比，得出共享經濟將導致所有權觀念的逐漸淡化直至消亡；Leismann等（2013）認為滲透到人們生活的方方面面互聯網時代的到來，為共享經濟消費模式普及發揮了重要作用；Laura Piscice等指出共享經濟追求社會文化價值，根本是價值觀的變化，共享經濟能真正實施在于人們的誠信待人和相互信任。國內學者也在近年來開始關注共享經濟，楊帥在《共享經濟帶來的變革與產業影響研究》中認為，共享模式的精要就是“使用而非擁有”，共享經濟模式之所以能實現創新與快速擴張是因為互聯網技術的驅動，信任被視為共享經濟快速發展的必要基礎；吳曉雋認為共享經濟實質上是將閑置資源通過網絡第三方平臺匹配供需得以為需求方創造價值，實現生產要素社會化，作者指出共享經濟為需求方創造的價值包括“省錢”、“環境友好”、“獲得商品服務便利性”、“生活方式靈活性”、“分享實用性”、“社會關系的連接”等價值。

從以上共享經濟的特征總結來看，共享經濟其實是通過互聯網技術平臺將線下的閑置資源（時間、空間、物品、技能、設備等）使用權讓渡給別人，為需求者創造價值的同時，讓渡者也得到相應的報酬，從而間接提高了社會資源利用效率的一種人人參與、協同消費、可持續發展新型經濟形態。

（二）理解供給側改革的基本邏輯

在十九大報告中，習總書記指出深化供給側結構性改革作為貫徹新發展理念，建設現代化經濟體系的首要任務。報告提出，深化供給側改革要堅持去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，優化存量資源配置，擴大優質增量供給，實現供需動態平衡。在以往我國政府面對經濟不景氣的壓力時主要是在需求側做文章，通過擴張性的財政政策、擴張性貨幣政策或者兩種政策雙管齊下的辦法來擴大總需求。經過多年的政府政策刺激，我國 “三駕馬車”已增長乏力：投資方面，一些基建規模幾乎達到了飽和狀態，許多傳統的產業也出現了產能過剩、資源浪費的問題；消費方面，傳統經濟生產的大部分低品質的產品和服務已經不能滿足我國消費者個性化、多樣性需求，當下流行的 “海外代購”文化也反映了我國大部分消費者對高質量產品的需求，海外需求分散了很多國內產品出售流量，對國內消費規模造成沖擊；在出口方面，我國的“人口紅利”、低成本的勞動力資源優勢逐漸消失、國外消費市場萎靡不振、貿易摩擦、貿易壁壘等會影響國外消費市場規模，在這樣的情況下，需求側管理對我國實現長期綠色可持續發展不利，也與我國“創新、協調、綠色、開放、共享”理念相違背。這就需要我們將供給側改革作為我國經濟政策的著力點，以解決產能過剩、產業結構失衡、環境污染等問題。

（三）供給側改革與共享經濟的關系

可以說共享經濟與供給側結構改革相輔相成、相得益彰，共享經濟為供給側改革起到了正面的助力作用。主要體現在一下三個方面：首先，供給側改革從供給端發力實現供需動態平衡，而共享經濟也能實現供需雙方的優化。傳統經濟模式下供給側出現了大量的閑置資源，企業非自愿庫存的增加不僅極大的降低了社會資源利用效率，而且造成企業資金鏈緊張，投資意愿下降，產生諸多風險，而共享經濟模式下，供給方可以出讓閑置資源使用權，在不轉移產權的情況下，提高了資源的使用效率。在需求方面，共享經濟借助智能平臺，需求者對產品功能和質量等的偏好都會在互聯網平臺下更全面、具體的展現出來，供給方就可以及時的根據消費者偏好生產出來特定的產品或服務，滿足了消費者對產品（或服務）的個性化需求，同時需求者可以通過互聯網平臺對產品（或服務）進行海量比較，有了選擇權和評價權，與傳統角色相比更加主動。共享經濟模式下，供給方將閑置資源使用權出讓得到相應的報酬，需求方借助互聯網評價系統等能及時了解產品的功能與歷史表現，這樣需求方就能體驗性價比更高、更高端、更符合自己偏好的產品（或服務），也能減少供給方盲目生產，供需雙方均獲得收益。共享經濟能夠實現供需雙方的動態平衡，擴大有效供給，實現供求一體化。其次，近年來共享經濟的規模不斷擴大，成為“熱潮”，離不開“互聯網+”、大數據、云計算、第三方支付等新興產業的助力，這些新興高科技產業如雨后春筍般涌現，與我國供給側改革在推動科技創新、培養核心競爭力方面不謀而合。共享經濟的快速發展也為我國推動科技創新、建設現代化經濟體系提供強有力的力量。再者，共享模式為我國產業綠色、可持續發展提供動能，以共享汽車為例，共享汽車的出現為消費者出行提供了新的方式，合理的共享會有效降低私家車人均擁有數量，不僅能夠解決交通擁堵問題，還能夠減少汽車尾氣的排放量，溫室氣體排放量也會有所下降。共享經濟在供需匹配、推動技術創新、實現綠色可持續發展的信念與我國供給側改革下“創新、協調、綠色、開放、共享”理念完全匹配。

二、我國共享經濟發展現狀

目前對共享經濟的類型劃分上尚未統一標準，角度不同劃分的類型就不同。按照共享經濟共享對象分的話，主要有以下幾個類別：產品共享（滴滴出行、Uber）、空間共享（Airbnb）、知識技能共享（知乎）、勞務共享（京東到家）、資金共享（陸金所）、生產能力共享（阿里巴巴淘工廠）。可以說，共享經濟覆蓋了我們生活中的各個方面，對激發創新活力、打造新增長點、促進靈活就業發揮著舉足輕重的作用。

（一）市場規模不斷擴大，激發市場活力

根據中商產業研究院公布數據整理2017年我國共享經濟市場交易額約為49205億元，比去年增長47.2%。其中，交通出行與知識技能領域交易規模增勢喜人，增長翻番。據統計，截止2017年底，從事單車分享的平臺覆蓋全球304個城市，注冊共享單車用戶達4億人。當然，網約大巴車、停車區云分享、私家車租賃等也正在不斷的進入人們的視野，擴大已有市場，迎接新的動態。知識技能領域交易額漲勢傲人，與去年相比交易額增長率為126.6%，代表性的在線答疑APP、網絡公開課等吸引了不同年齡階段的用戶，據估算2016年知識技能分享用戶參與度已達到7億人。此外，分享經濟各領域在資本市場上也不斷的發光發熱，大家都想在這塊大蛋糕上分得一杯羹。2017年分享經濟企業的融資規模大幅度增長達到2160億元，同比增長25.7%，生活服務領域融資規模增長率達57.5%，排名第一，其次是交通出行領域與知識技能領域。

（二）平臺服務人員激增，創造龐大靈活就業市場

分享經濟平臺的快速成長，為那些具有閑置資源的人提供了參與分享活動的機會，人們可以按照自己的業余時間、興趣、愛好等，用非雇傭形式靈活的參與服務，這種方式極大的調動了人們的積極性，增加了大量靈活就業崗位。2017年我國參與共享經濟活動人數超過7億人，比上年增長1億人左右。參與提供服務者人數約為7000萬人，比上年增加1000萬人。員工數約為716萬人，比2016年增加了131萬人，為我國就業市場注入新的活力。而據國家信息中心分享經濟研究中心調研，分享經濟的就業彈性系數明顯高于傳統產業部門，2017年我國城鎮新增的1314萬就業人數與分享經濟的功勞是密不可分的。

分享經濟的廣泛應用，不僅能夠擴大我國的有效供給，推動我國產業結構升級，引領雙創，而且還為廣大城鎮居民提供了巨大的靈活就業機會。分享經濟連續兩年被寫入我國的政府工作報告中，從最初的鼓勵搭建分享經濟平臺到鼓勵制定分享經濟監管規則，這些政策都為我國分享經濟向更高更強的領域、更高級的層次、更持續健康的發展提供了良好的環境。

三、供給側改革下我國共享經濟創新發展的對策

共享經濟與供給側改革從來都不是對立的，共享經濟對于供給側改革來說絕對是起正面的助力作用。本文在歸納共享經濟的內涵與供給側改革的基礎上，重點的闡述了供給側視角下共享經濟的特征。總的來說，我國共享經濟正處于初步發展階段，但是這種經濟模式在改變供需結構、提高資源分配效率以及降低交易成本方面擁有巨大優勢。長遠來看，共享經濟作為新型經濟模式能夠實現供需動態平衡，推動我國經濟綠色可持續發展、能夠培養企業核心競爭力、推動企業的自主創新能力，是實現供給側改革的重要組成部分。針對上面的問題，本文提出以下兩方面的政策建議：

（一）社會各方保持開放交流、協調協作的理念，大力推進共享經濟

實踐表明，越來越多的消費者愿意參與到共享經濟這一新興領域里，其關鍵是共享經濟能夠借助互聯網技術平臺更直接的滿足消費者的需求，減輕信息不對稱等問題，使供給與需求直接匹配，省去與中間商討價還價的環節，讓消費者更多的參與到生產過程，讓更多的出讓閑置資源使用權的供給方獲得相應的收益，這種一對一的方式，使生產者與消費者建立了更加親密的關系。面對越來越大的共享經濟市場規模，社會各方都應保持協調協作、開放交流的理念。對于政府部門而言，應樹立開放包容的理念，按照“鼓勵創新、包容審慎”的原則，推進協同治理：一方面積極探索創新監管模式，加強分類指導，推進治理，健全法律法規，維護公平競爭，強化發展保障；另一方面應堅持推進簡政放權、放管結合、優化服務改革，利用共享經濟提供新型公共服務，充分發揮地方和部門的積極性、主動性，支持和引導各類市場主體積極探索分享經濟新業態新模式。對于傳統產業而言，不僅要以積極的態度應對共享經濟帶來的挑戰，而且要更多的發揚創新精神，探索與共享經濟的新型關系，挖掘自身潛能，推動自身轉型升級，不斷加強自主創新能里，培養企業核心競爭力。對于共享經濟的領軍企業而言，除了積極應對行政機關提出的相關監管政策，還要不斷加強自我監管。共享經濟作為新的商業模式，存在著很多安全性問題。例如我國發展靠前的共享經濟公司，滴滴平臺自身在利益的驅使下，出于拓展車主市場目的，對車主認證機制的設定條件過于寬松，對法律責任意識模糊，導致一些安全問題無從問責，讓部分消費者對此消費模式望而卻步，短期來看其車主市場規模、利潤遠遠超過其他平臺，長遠來看對整個市場的口碑影響有害無益。在互聯網時代的共享經濟的領軍企業應當主動承擔相應責任，與傳統企業及政府合作探索其社會價值，明確共享經濟各行業的監管主體與職責。因此，只有社會各方保持開放交流、協調協作的姿態，才能構建完善的生態體系從而成就多方共贏局面。

（二）積極引導中小企業制造資源與互聯網平臺全面對接，積極發展面向制造業的共享經濟

共享經濟對市場資源的優化配置迎合了我國產業轉型升級與可持續發展的現實需求。未來，隨著科學技術的進步和共享平臺的日益成熟，共享模式交易對象會從現有的空間、車輛、技能等不斷的擴展到機器、廠房、設備、產品甚至我們不能預知的更多創新資源。我國是互聯網大國，更是制造業大國，如果這兩個優勢能有效的整合、對接，將形成疊加效應、聚合效應和倍增效應，如工廠分享生產線空閑檔期、科研機構分享閑置科研儀器，并且延伸到科研人才和實驗服務領域，這樣就能更好的實現企業與社會資源的高效利用。技術、設備和服務的共享模式打破了廣大制造業的界限，成為推動智能制造的助推器。對于政府而言，應搭建國際一流水平的分享經濟平臺，積極引導鼓勵中小企業尋求與共享經濟的關系，為企業提供相關的技術設備、技術培訓、解決方案等，先培養一批示范智能制造企業，引領中小企業走向智能化、綠色化轉型升級道路，鼓勵“互聯網+智能制造”的產業服務平臺的發展，實現供需雙方的有效對接。長遠來看，制造能力與共享模式的的深度融合會成為我國宏觀經濟發展的下一片“藍海”，政府各地區、各部門要擔起責任、主動作為，主動加強共享經濟與中小企業的融合，因地制宜，不斷完善發展環境，創造良好社會預期，積極推進共享經濟健康快速發展。

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