鐵路運(yùn)輸安全理論與技術(shù)體系

李默涵

【摘 要】鐵路作為我國(guó)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，逐漸成為人們出行的首選。本文主要對(duì)鐵路運(yùn)輸過(guò)程中安全管理進(jìn)行分析，提出了相應(yīng)的安全管理策略，以希望能夠進(jìn)一步保證鐵路運(yùn)輸行車(chē)的安全和運(yùn)輸?shù)男省?/p>

【關(guān)鍵詞】鐵路運(yùn)輸；運(yùn)輸安全；安全理論；技術(shù)體系

目前，我國(guó)鐵路建設(shè)的發(fā)展極為迅速，鐵路也成為了我國(guó)重要的交通工具。伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高，我國(guó)交通部門(mén)對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珮O為重視，并對(duì)其加大投資，增加鐵路安全問(wèn)題維修人員，保障我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩Ｎ覈?guó)鐵路在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，難免會(huì)遇到運(yùn)輸事故，對(duì)我國(guó)國(guó)民的人身安全以及財(cái)產(chǎn)受到了影響。因此，本文研究的課題，對(duì)我國(guó)鐵安全運(yùn)輸有著重要意義，對(duì)促進(jìn)我國(guó)鐵路日后的發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)性意義。

一、鐵路運(yùn)輸安全的概念和特點(diǎn)

在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，為了確保鐵路的運(yùn)輸安全，要采取多種方法和措施對(duì)違反安全制度的行為做出切實(shí)有效的管理，同時(shí)，在依照秩序和紀(jì)律的條件下積極開(kāi)展工作。在鐵路運(yùn)輸安全管理過(guò)程中，要強(qiáng)調(diào)預(yù)防的重要性，從根源上杜絕隱患或事故的發(fā)生。與此同時(shí)，鐵路在運(yùn)輸過(guò)程中有以下幾方面特點(diǎn)：第一，系統(tǒng)性、緊要性、動(dòng)態(tài)性、持久性、繁雜性及困難性等是鐵路運(yùn)輸安全具有的明顯特點(diǎn)。目前，我國(guó)在鐵運(yùn)輸安全工作上擁有一定的系統(tǒng)性。鐵路運(yùn)輸包含路線和營(yíng)運(yùn)兩方面，在這兩個(gè)方面又分為車(chē)輛、鐵路設(shè)備、工作人員、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、隧道等一系列安全問(wèn)題。因?yàn)殍F路運(yùn)輸有一定的開(kāi)放性，很容易受到內(nèi)在和外在兩種條件的影響。第二，鐵路運(yùn)輸安全的緊要性及動(dòng)態(tài)性。火車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中一直保持著動(dòng)態(tài)變化，如果在高速行進(jìn)的狀態(tài)下發(fā)生事故，有可能產(chǎn)生“多米諾骨牌效應(yīng)”，給救援工作帶來(lái)困難。第三，鐵路運(yùn)輸安全的持久性、困難性。在開(kāi)展鐵路運(yùn)輸安全工作中，需要員工實(shí)時(shí)保持高度的危機(jī)感和關(guān)注度，在任何情況下都不能懈怠，以免造成安全事故。

二、鐵路交通運(yùn)輸技術(shù)體系實(shí)施策略

（一）強(qiáng)化基礎(chǔ)性安全管理工作

要想保障鐵路交通運(yùn)輸中的安全管理能力提升，在進(jìn)行安全管理措施的實(shí)施中，應(yīng)該針對(duì)鐵路運(yùn)輸中的基礎(chǔ)性安全管理措施應(yīng)用進(jìn)行全面的分析，保障在安全管理措施的應(yīng)用分析中，能夠?qū)⒄w的安全管理效果發(fā)揮出來(lái)。對(duì)于鐵路交通運(yùn)輸安全管理措施控制中的基礎(chǔ)性安全管理工作控制實(shí)施來(lái)看，在整個(gè)安全管理措施的控制實(shí)施中，應(yīng)該對(duì)基礎(chǔ)性安全管理措施進(jìn)行全面的分析，借助對(duì)其管理工作的分析，全面的將安全管理措施應(yīng)用添加到其管理中。另一方面對(duì)于內(nèi)部基礎(chǔ)性安全管理措施的控制，作為鐵路安全管理者，在運(yùn)輸安全管理措施的實(shí)施中，一定要注重對(duì)運(yùn)輸中的基礎(chǔ)性物資儲(chǔ)備分析，保障在其儲(chǔ)備物資的應(yīng)用分析過(guò)程中，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸中存在的問(wèn)題，以便于及時(shí)更改問(wèn)題。

（二）建立鐵路安全保障體系

第一，鐵路運(yùn)輸安全理論保障體系。該體系是需要從在工業(yè)人員職業(yè)中能夠具備適應(yīng)性強(qiáng)、鐵路設(shè)備具有可靠性以及鐵路內(nèi)部系統(tǒng)，并通過(guò)三者相互結(jié)合，使其對(duì)列車(chē)的行駛匹配度提高。第二、鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)保障體系。該體系直接關(guān)系帶鐵路運(yùn)輸安全的重要問(wèn)題之一，因此，該體系必須在相應(yīng)的技術(shù)檢測(cè)中，檢測(cè)數(shù)據(jù)要達(dá)到精準(zhǔn)到位，并且實(shí)時(shí)的對(duì)鐵路運(yùn)輸安全系統(tǒng)進(jìn)行有效的監(jiān)控以及管理，才能夠確保鐵路在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中保障安全。第三、鐵路運(yùn)輸安全管理保障體系。在鐵路部門(mén)中，要具有良好的安全培訓(xùn)以及鐵路安全保障機(jī)制，工作人員要對(duì)技術(shù)設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)性掌握保障機(jī)制，了解鐵路安全相關(guān)的規(guī)章制度機(jī)制。

（三）注重對(duì)鐵路沿線環(huán)境的治理

由于影響鐵路運(yùn)輸行車(chē)安全管理的環(huán)境因素有的是可控的，有的則是不可控的。因此，在管理過(guò)程中，應(yīng)對(duì)不可控的環(huán)境因素進(jìn)行及時(shí)的預(yù)測(cè)，對(duì)于可控的因素應(yīng)采用多種方式進(jìn)行改進(jìn)和完善。具體來(lái)說(shuō)，對(duì)于可控的因素，如技術(shù)因素、社會(huì)風(fēng)氣等，可采用不同的管理方式加強(qiáng)管理。從社會(huì)風(fēng)氣這一角度來(lái)說(shuō)，可通過(guò)制定并完善相關(guān)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，打擊犯罪活動(dòng)，抵制不良現(xiàn)象。同時(shí)，還可通過(guò)預(yù)防和監(jiān)督相結(jié)合的方式，解決治安問(wèn)題，從而為鐵路運(yùn)輸行車(chē)安全提供良好的社會(huì)環(huán)境。

（四）加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備應(yīng)用

在誘發(fā)鐵路事故的原因當(dāng)中，除了人工管理的疏忽和漏洞外，另一個(gè)重要原因就是技術(shù)設(shè)備老化，難以發(fā)揮應(yīng)有職能導(dǎo)致的安全事故。因此，對(duì)鐵路企業(yè)而言，加強(qiáng)技術(shù)升級(jí)與設(shè)備研發(fā)的資金投入是保障鐵路運(yùn)輸安全的硬件基礎(chǔ)。現(xiàn)有的安全管理裝備中，除診斷和檢測(cè)類(lèi)設(shè)備外，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)以下幾類(lèi)設(shè)備的普及應(yīng)用：檢測(cè)人為失誤的設(shè)備；自動(dòng)控制設(shè)備；搶修救援設(shè)備等。人工管理要和設(shè)備一起構(gòu)成有機(jī)結(jié)合，構(gòu)建相輔相成的安全管理體系。鐵路企業(yè)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真汲取西方國(guó)家的管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)國(guó)情對(duì)鐵路運(yùn)輸進(jìn)行有效的動(dòng)態(tài)管理。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在當(dāng)前的鐵路交通運(yùn)輸發(fā)展中，為了能夠提升整體的鐵路安全運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，在進(jìn)行鐵路交通安全運(yùn)輸建設(shè)中，應(yīng)采取積極有效的措施有段，提高運(yùn)輸水平，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的健康發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

[1]張?zhí)礻?yáng).我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全理論與技術(shù)體系研究[J].中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)，2017，25（25）：114-118.

[2]魯仲亮.淺析鐵路運(yùn)輸安全理論與技術(shù)體系[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2017，10（10）：181.

[3]李海濱.探究我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全理論的技術(shù)體系[J].中文信息，2017，07（7）：114-118.