飛行技術專業人才培養新體系構建

鄭陽 唐愛均

【摘要】：中國民用航空飛行學院在過去的60余年里，為民航業培養了許多優秀人才。隨著時代的發展，中飛院的培養暴露出了模式、理念落后，學生市場競爭力下降等問題。本文分析了中飛院人才培養過程中存在的問題，并提出了飛行技術專業人才培養新體系。高校必須堅持以人為本，掌握飛行學生培養的主導權，加強學歷教育、通識教育，才能培養出符合新時代要求的高素質飛行人才。

【關鍵詞】：飛行技術 人才培養 存在的問題 新體系

中國民用航空飛行學院（簡稱中飛院）自建校起堅持嚴字當頭、鐵的紀律、從嚴治校，為我國民航業培養了大量優秀的飛行人才。面對飛行大學生擴招、民航飛行員市場競爭越來越激烈的現狀，中飛院在高等人才的培養過程中暴露出一些不足，需要總結問題，改進缺點。

一、飛行技術專業人才培養存在的問題

1、學校沒有掌握教育的絕對主導權

民航高校是人才培養的基地，在大學生管理與教育中理應發揮主導作用。航空公司作為送培單位，將飛行學生視為單位未來發展的勞動力，追求經濟效益，忽視學生的高等教育。公司很少參與飛行學生的培養，也不了解學生在校的真實情況。但是，在學校對學生進行教學、訓練的過程中，卻往往會受到公司的干涉，這樣的培養模式不利于學生的成長成才。

2、教育管理理念落后于時代發展

中飛院主要貫徹的是“理論學習+執照考試”的彈性養成學制。長久以來，“輕理論，重技術”的思想一直存在于不少航校教育管理人員中間，飛行技能的學習占據了學習過程的大半時間。因此，學生在理論學習過程中表現出缺乏自主性、頻頻應付過關。特別是在執照考試中，大部分學生的學習都是以通過執照考試為目的，而不是以掌握飛行理論知識為目的。另外，民航高校也缺少對飛行大學生的通識教育[1]，如邏輯思維、創新思維、文化藝術素養等。

3、飛行大學生競爭力下降

從高校自身分析，飛行大學生競爭力下降體現在兩個方面。一是中飛院的招生、培養過程一直采用的是訂單式培養模式，而訂單式培養源于計劃經濟時代，已經跟不上我國邁向民航強國的步伐。二是學生規模擴大，招飛標準降低，使生源質量有所降低;學生人數的激增，也使得準軍事化管理從精細化變為流水式、批量式，管理效果大打折扣。

從外部環境分析，飛行學生由原來的供不應求到現在的公司要求提高、訓練流轉積壓嚴重，飛行員市場的競爭越來越激烈。相對于之前，中飛院飛行大學生的競爭力有所下降。

4、教育管理人員的水平有待提高

飛行學生輔導員大多由部隊退伍軍人擔任，有助于使飛行學生養成良好的紀律作風。但是，他們大多缺乏專業的心理輔導、思想政治教育相關知識。隨著我國高等教育的發展，這部分輔導員在飛行學生的管理中表現出力不從心。飛行學生的教育強調共性，缺乏個性、缺乏創新。在當下教學管理中，存在教師將“教學”與“育人”分離的情況，教師只做“教書匠”，輔導員成為“勤務員”，學生都變成了一臺只會為執照考試而晝夜刷題的“機器”。

二、構建飛行技術專業人才培養新體系

1、以高校為主導，創新校企合作模式

將現有的以公司為主導的招生送培模式，轉變為以學校主導、公司協助的招飛模式。學校成立自主招飛隊伍，對招飛人員進行有計劃、有目的的培訓。逐步實現“大訂單模式”，即公司只需預定所需人員數量，學校在規定時間內將學生培訓合格后轉入公司。這樣的模式可以使學校在培養訓練過程中，減少與公司溝通的時間成本，提高管理的效率。引入用人單位的優質資源，構建校企合作的新平臺，實現學校企業共同育人的長效機制。

2、重視學歷教育，探索培養新模式

重視飛行技術專業的本科學歷教育，探索實踐理論型飛行技術專業學士學位教育。完善飛行技術專業的理論教育，增加職業素養、通識教育課程的設置。同時探索學歷教育與執照教育分離培訓，校本部做好飛行大學生理論教育，分院完成后續所有執照內容的培訓，學生只需在畢業階段返回校本部領取學位證和畢業證即可。對于在分院訓練過程中停飛的學生可以轉入其他專業，對于超過訓練周期的學生可直接轉入成人繼續教育學院完成相關學習與訓練。

3、堅持以質取勝，主動調整保質保量

以質立校，以量據市，保質保量。作為飛行員人才培養的高等學府，應堅持培養最合格、高層次的人才為唯一標準。不能過分依賴市場份額的大小，要掌握行業與學科的前沿動態，預判市場對專業及人才的需求的標準和數量。做到提前預判市場發展趨勢，增減招生指標;盡早實現專業轉型，實現本科教學向研究生層次人才培養方向過渡，實現人才技能培養和科學研究服務并駕齊驅，引領行業專業人才培養發展新航向。

4、尊重學生的主體地位

高等教育的任務是培養具有社會責任感、創新精神和實踐能力的高級專門人才，發展科技文化，促進社會主義現代化建設。作為已經有著60余年人才培養經驗的高等學府，必須樹立以學生為中心的理念，突出以生為本的教學管理原則，防止商業思維和經濟利益過分干擾學校的正常教學管理安排。引入新的教育和管理理念，對學生全情投入，幫助學生實現自己的人生價值。

總結

當前中國民用航空飛行學院的人才培養體系存在一些問題，主要表現在學校沒有掌握飛行學生培養的絕對主導權，教學管理理念落后于時代發展，教學管理人員的水平參差不齊。在我國民航業蓬勃發展的大環境下，飛行大學生的市場競爭力有所下降。

高校必須要尊重學生的主體地位，掌握飛行學生培養過程中的主導權，重視學歷教育、通識教育，提高飛行大學生綜合素質，才能培養出符合新時代要求的高素質飛行人才，為民航強國的建設添磚加瓦。

【參考文獻】

【1】危磊.當前我國高校通識教育課程設置與優化探析[J].科教文匯（上旬刊），2018（11）：1-3.