論汽車發動機零部件的質量控制及優化

孫萬山　謝家慶　張冬

摘要：隨著我國自動化水平的不斷提高，汽車行業進入了一個全新的發展領域，無論在國內還是國際中的競爭都十分激烈。由于汽車屬于能源消耗型產品，很容易對環境產生污染，因此為了能夠有效減緩資源緊缺的緊張，降低其對自然環境的污染程度，各大車企都在加大對于汽車發動機的研發，加強對其質量控制和優化的過程。本文簡單介紹了發動機質量和零部件之間的關系，同時就提高汽車發動機零部件的質量控制和優化提出相應的措施，希望可以對汽車發動機的質量提升有所幫助。

關鍵詞：發動機;零部件;關系;質量控制和優化

1 發動機質量與零部件質量的關系

1.1 整體性關系

汽車發動機零部件質量的高低將會直接影響著發動機的質量，因此其整體性關系更加直觀。發動機是由多個零部件組裝而成，因此發動機是零部件的整體性體現，而汽車又是零部件組裝數量較多的一類產品，因此其質量關系是十分直觀，所以說要想確保發動機質量則要求對零部件質量有以較高的要求。另外要想確保零部件能夠穩定發揮作用，則要求汽車整體性功能的實現，因為如果汽車的發動機無法實現其功能性，則在某種程度上來講零部件將毫無意義，因此可以說兩者屬于整體性關系。

1.2 品質管理重要性

對于消費者而言，選擇一個汽車品牌作為自己的購買對象通常都需要貨比三家甚至貨比十家，在反復斟酌考慮確定好幾個備選品牌和車型后消費者會選擇口碑最好、產品品質最佳的汽車品牌。此時的發動機零部件品質得到有效管理除了能提高發動機壽命、提高產業發展效益外還能夠提高用戶的滿意度，為客戶帶來良好的使用體驗、提高了車輛的利用效率節省了客戶的經濟之處。另外，做好發動機零部件品質管理工作更是為客戶的生命安全保駕護航，只有相關供應商做好自身的發動機零部件品質管理工作才能夠確保發動機在運行的時候不出問題，保障車輛使用客戶的生命安全。

1.3 互補性關系

除了上述兩種關系之外，還有一種互補性關系，這在某種程度上往往容易被忽略。因為汽車發動機零部件的制造以及生產安裝過程不需要嚴格按照最高標準執行，但是汽車發動機以及整輛汽車，在對其自身功能以及市場定位方面都要依據其零部件來進行定位，所以可以看出兩者之間無論是在成本還是在功能以及市場定位中都存在互補性關系。而且在進行汽車發動機的質量把控過程中如果發現質量問題往往并不會徹底進行設計和更換，而是通過調換和優化零部件來實現對整個汽車發動機的質量有效把控。

2 汽車發動機零部件質量控制及其優化

2.1 加強冷噴涂技術的應用

基于本質角度，冷噴涂技術，與零部件外側的涂層制造有著一定的聯系，其實現了全新制造工藝的順利構建。對于冷噴涂來說，其強度和粘附性比較強，而且也可以避免出現較多的孔隙。此外，冷噴涂自身的熱應力較低，而且噴涂時間比較短。在較低熱應力的影響下，噴涂粒子流可以對其中的壓應力進行降低，所以在厚度較大的零部件涂層制造中具有較高的適用性。在實際加工過程中，要加強拉瓦爾噴嘴的應用，為迅速通過壓縮后的噴涂材料提供一定的便利性。在涉及到粉末噴涂的情況下，要加強軸向噴涂方式的應用。由于外界對其施加的動能影響，對于沒有融化力度不足的粉末顆粒，會與零件表面迅速結合在一起，確保噴涂操作的順利完成。

2.2 汽車生產企業幫助供應商建立平臺化產品

平臺化產品指的是在國際零部件生產標準數據的參考下，由零部件供應商生產的能夠在大部分零件上應用的標準化零件，這種標準化零件不會因為發動機型號的不同而需要變動，是可以最大程度節省零部件的生產成本的固定子零件。汽車生產企業在確定零部件供應商之后，應該與其充分交流，根據自身目前需要以及未來長期需要的零部件使用情況來建立平臺化產品，提升供應商零部件生產效率的同時也提高了自身發動機的生產效率。

2.3 與合適的零部件供應商建立長期合作關系

在挑選零部件生產供應商時，相關汽車企業采購部門通常會與不同的多個商家進行溝通，在長期的發動機制造過程中還會有不同供應商的合作機會，通過這種合作體驗，采買部門可以確定與自身零部件需求最為適合的供應商建立長期的合作關系。當然，這種選擇并不局限于一個供應商，而是根據不同的零部件來挑選不同的合作供應商，在合作過程中，汽車生產企業可以與其供應商敲定生產流程、檢驗流程、產品運輸流程，提升生產效率。

2.4 零件材料的優化

隨著汽車發動機開發平臺的升級和創新，其內部組成的各種零部件材料正在不斷朝著輕量化、綠色環保的方向不斷發展。當前主流的發動機零部件材料替換包含鋁制代替鋼鐵，塑料替代鋁制，從而有效降低整體發動機的重量。比如常見的全鋁制缸體和傳統的發動機相比大大降低了其重量。新型復合材料在汽車零部件使用中占據著越來越多的份額，被廣大車企接受和應用。目前來看，復合材料在整個汽車行業中有著很好的應用前景，尤其是輕質合金以及高性能塑料得到了重視和應用。汽車發動機的機身在保證其性能的前提下其質量大大降低。另外還有一些新型材料表現出較為優異的使用性能，整體材料穩定性高，同時在生產過程中易于加工且有著較強的耐高溫耐腐蝕性能。

2.5 將高頻壓力焊的感應性體現出來

在應用這種加工方式時，要對均勻性的零部件受熱進行有效控制，保證感應電流體現在特定的熔化區域之中。在4秒鐘過后，要對其現有的熔化溫度進行檢查，確保與焊接溫度要求相符合。在外界壓力的影響下，不同類型的零部件可以進行焊接處理。比如如果制作的零部件是由鎳合金構成的，其焊接壓力要控制在40MPa以下。在后期冷卻過程中，要確保適宜的均勻度，并對焊接縫隙進行合理化控制。

3 結束語

在進行發動機優化和提升的過程中，一定要注重其零部件的有效質量控制，充分考慮從零部件質量、材料、結構以及其燃燒過程等多個方面進行考量，進而確定最佳的質量優化方案和措施，從而更具針對性的提升發動機質量。另外還要加強各種計算平臺以及開發平臺的有效應用，最大化的發揮其質量可控性，進而使得整個設計過程更加開放，在未來的發展中創造更好的發動機應用前景。

參考文獻：

[1]田鐵.鎂合金位錯阻尼減振機理及其在內燃機零部件中的應用研究[D].吉林大學，2018.

（作者單位：1大連碧水設備起重有限公司;2大連碧水起重設備有限公司;3大連碧水起重設備有限公司）