混凝土攪拌站過程成本控制研究與探索

閆志明

摘要：隨著混凝土行業(yè)的逐漸發(fā)展，目前的商品混凝土攪拌站面臨著激烈的市場競爭，為了提升自身的市場競爭力，需要針對目前所存在的過程成本問題進行優(yōu)化，將成本控制工作貫穿于混凝土攪拌站工作過程始終，從而協(xié)調成本與質量之間的關系，實現(xiàn)精細化管理。本文將對此進行探索與研究，以此提出可行的建議。

Abstract： With the gradual development of the concrete industry， the current commercial concrete mixing plant faces fierce market competition. In order to improve its market competitiveness， it is necessary to optimize the current process cost problem， and the cost control work is carried out throughout the work of the concrete mixing plant， thus coordinating the relationship between cost and quality and achieving refined management. This article will explore and research this to propose feasible recommendations.

關鍵詞：混凝土；成本控制；探索方式

Key words： concrete；cost control；exploration method

中圖分類號：F275.3 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）33-0064-03

0 引言

目前混凝土攪拌站在成本的全過程控制工作上還存在著相應的不足，不能夠從根本上去實現(xiàn)成本的合理控制，無法有效細化建設環(huán)節(jié)、生產環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)的成本內容。所以下文將以混凝土攪拌站在過程成本控制中所主要存在的問題為著手點，從而結合混凝土攪拌站的實際作用，提出加強混凝土攪拌站成本控制的具體措施。

1 混凝土攪拌站在過程成本控制中所主要存在的問題

隨著目前城市化建設的不斷深化，城市建設、道路交通、建筑工程等多個行業(yè)都需要混凝土作為主要材料，所以混凝土攪拌站在經(jīng)濟發(fā)展以及扶植政策的推動下，獲得了較好的發(fā)展；但是與此同時在成本控制上還存在著大量的問題，使得目前混凝土攪拌站的成本控制工作還無法滿足其行業(yè)發(fā)展的需求。首先混凝土攪拌站的日常工作受季節(jié)性、地域性、周期性、同質化特點的影響，所以這些不確定因素造成混凝土攪拌站生存壓力較大，而且競爭激烈、收款困難等。

其次在成本控制管理上，很多環(huán)節(jié)還得不到改革與創(chuàng)新，管理形式還是停留在“以物為中心”的剛性管理上，而忽視了其他細微的成本管理環(huán)節(jié)，如內部人員成本管理、機械資源管理等，所以如何推動混凝土攪拌站從“以物為中心”向“以人為中心”進行轉變是目前混凝土攪拌站實現(xiàn)成本控制工作中所主要攻克的難題[1]。從成本控制管理細節(jié)環(huán)節(jié)上來看，很多環(huán)節(jié)都需要應用體系革新的形式，來降低管理投入，比如混凝土的運輸作為成本消耗的一大環(huán)節(jié)，做好混凝土的運輸管理能夠在很大程度上為混凝土攪拌站節(jié)約投入，但是目前的混凝土攪拌站缺乏一個完善的現(xiàn)代化運輸管理體系，造成目前的運輸組織相對松散，缺乏規(guī)范性的管理方式。對于混凝土攪拌站而言，想要在保證質量的基礎之上，有效利用成本控制方式來獲得更大的效益，就要正確混凝土攪拌站在過程成本中所主要存在的問題，然后針對問題進行合理改進。

2 加強混凝土攪拌站過程成本控制的具體措施

2.1 建立完善的混凝土調度策略

混凝土運輸環(huán)節(jié)一直是混凝土攪拌站成本控制的關鍵環(huán)節(jié)，車輛配置、卸料時間、車輛行駛操作都會在很大程度上影響油耗以及混凝土質量，所以需要建立完善的混凝土調度策略，來幫助混凝土攪拌站降低成本。混凝土的常規(guī)流程上看，分為裝料、出廠、駛入主路、到達卸料點、對接泵車、回廠、進入限速路段、等待裝料、裝料完畢出廠、進入主路、達到卸料地點，卸料，回廠等多個環(huán)節(jié)[2]，一般一輛車需要裝料卸料兩次才能夠滿足常規(guī)的運輸要求，根據(jù)有關實驗顯示，車輛在等待卸料的時間是實現(xiàn)油耗控制的關鍵，而道路擁堵并沒有在較大程度上影響砼車的運行效率（如圖1所示）。

事實上如果將重載卸料等待損耗取消，那么在無等待卸料的情況下油耗基準都會大幅度降低（如圖2所示），所以在這一方面為了實現(xiàn)調度方面的優(yōu)化，混凝土攪拌站應該與項目部施工建設單位建立良好的聯(lián)系，提前做好路程運輸?shù)臅r間調查，從而選擇空載時間等待較少的運輸路段，縮短每輛車每天的重載等待時間，并且將其控制在一小時左右，即可滿足混凝土攪拌站的成本控制需求。

為了避免駕駛員因為不能夠正確操作而造成大量的資源損耗，也應該加強駕駛員的規(guī)范性管理，可以通過利用監(jiān)測系統(tǒng)進行監(jiān)測之外，還要利用表格的形式對于日期、工程名稱、施工部位、標號、車號、出車時間、方案、是否泵送、司機姓名等多條信息進行記錄與整理，這樣也有利于后期的調查與管理，從而加強人員配置的形式，來將成本控制工作落實到位。

在車輛管理方面，則要提升汽車的用耗材以及配件的質量，提升對于車輛設備的維修保養(yǎng)工作，因為前期投入不到位，就會致使車輛損耗嚴重、維修費用增加；保險費用以及維修費用都會很大程度上造成成本超標，所以需要加強對于廢舊設備配件的利用程度，提升前期在車輛維護管理方面的資金投入力度，以保養(yǎng)的形式來延長車輛的使用壽命。所以針對油耗以及車輛配置等多個環(huán)節(jié)進行分析，要從有效調度交接、正確駕駛等多個方面進行改進，加強對于砼車車輛等相關零部件的維護和保養(yǎng)，強化自身的車輛管理，避免駕駛員出現(xiàn)空擋滑行等問題，減少過重載卸料的等待時間，以此降低混凝土攪拌站的整體能耗。

2.2 加強生產環(huán)節(jié)的成本控制工作

在混凝土的生產過程之中，應該做好材料的有效儲存以及有效配比；如上文所述，混凝土成本是受到政策、季節(jié)、區(qū)域等多個因素的影響，所以價格會存在著變動性，而在混凝土攪拌站進行生產建設過程之中，應該注重策略性，在不易供應材料價格低以及供應及時的狀況下進行大規(guī)模的購入，而在不易供應的市場狀態(tài)下進行賣出，往往有利于市場調節(jié)，能夠獲得更大的利益空間。所以需要加強物料的儲存與管理，避免物料受潮等現(xiàn)象。

所以對于質料而言，可以建立回收體系，對于材料進行有效回收，目前所使用的回收環(huán)保系統(tǒng)有混凝土砂石分離體系，利用混凝土砂石分離機，來對于罐車中所殘留的混凝土進行清洗與分離，從而對于其中的有效物質進行回收，這種分離形式大大提升了材料的使用效率，并且具有綠色環(huán)保的基本特性，也是混凝土行業(yè)未來提升回報率的重要手段。

另外在生產過程之中也是存在較多的成本損耗的，比如水電都是在生產混凝土過程之中所需要使用的重要的生產要素，對于電力應用而言，應該加強電力的使用監(jiān)控，或者設置自動節(jié)電系統(tǒng)，如果存在著生產設備待機以及沒有生產任務的情況，機器能夠自動斷電，從而降低混凝土生產設備可能存在的電力損耗。通過責任人制度的建立，來提升工作人員的節(jié)電意識，將節(jié)電任務分化到個人身上；而在水資源的使用上，因為是工業(yè)建筑用水，所以可以建立完善的水循環(huán)回收裝置，加強對于廢水的回收循環(huán)利用，同時對于雨水進行合理化的收集，在處理的基礎之上應用在目前混凝土的生產環(huán)節(jié)之中，以此來降低混凝土攪拌站的生產能耗，實現(xiàn)資源的循環(huán)利用[3]。

2.3 提升技術應用水平

在混凝土配合比設計過程之中，則要結合施工單位的實際施工需求，進行精細化的配比以及計量，提升其技術配比應用水平，從砼出廠檢測、配合比設計等多個方面，去降低成本投入，但是提升其混凝土產品的使用性能；保證所使用的計量系統(tǒng)應該是準確并且符合要求的，如果計量過多就會造成混凝土的產品浪費，增加了無謂的成本，而計量過少則會造成自身信譽失真，并且不利于工程建設質量。其次材料管理工作進行過程之中，應該提升材料的管理標準，對于不符合規(guī)定的材料禁止入庫，這也是為了避免更多的材料浪費的具體措施；利用有效的取樣形式來對于物料進行取用，使用多少就取料多少也能夠避免浪費。比如砼成品在取樣次數(shù)以及取樣數(shù)量上得不到有效的控制，就會影響砼容重，為了提升工地施工部門的滿意程度，混凝土攪拌站還需要增加容重以及成本。所以針對這一問題，在取樣過程之中，需要嚴格按照規(guī)定數(shù)量進行取用，避免過度、過多進行取用。

在加強混凝土配合比設計的基礎之上，應用完善的攪拌形式，來提升混凝土的混合效果，并且與實驗室做好溝通，不斷對于配合比進行有效調整，從而提升混凝土的綜合性能，以及和易性等，避免出現(xiàn)物料過分消耗的問題。比如混凝土總是依賴外加劑來調整坍落度，但是事實上，外加劑的添加量調低一些，增加其他材料的摻量一樣能夠達到同等的坍落度效果。所以混凝土的試配以及設計都會影響成本投入，而建立合理化的成本控制方案，對于材料性能、材料參數(shù)的研究的加強都有很好的節(jié)約效果，這也是提升技術應用水平的目的所在。

3 結語

在目前混凝土攪拌站的生產管理環(huán)節(jié)中還有很大的改進與發(fā)展空間，要從車輛管理、人員管理、生產環(huán)節(jié)細化方面進行改善，通過建立完善的混凝土調度策略、加強生產環(huán)節(jié)的成本控制工作、提升技術應用水平等多種方式，提升材料的回收與利用程度，對于水電油等支出進行控制，及時進行生產誤差的調節(jié)，優(yōu)化其成本控制形式；在滿足生產要求的基礎之上，提升材料的使用效率，將生產、運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)進行改進，使設備處于穩(wěn)定的運行狀況下，從而推動混凝土攪拌站的成本控制工作向規(guī)范化、科學化、體系化、制度化、綠色化、標準化方向發(fā)展。

參考文獻：

[1]唐玉超，羅作球，袁啟濤， 等.骨料級配對混凝土工作性能及企業(yè)綜合成本的影響研究[J].混凝土，2018（2）：107-111.

[2]崔鑫，李俞凜，盧曉波， 等.軌道交通工程中清水混凝土生產質量控制技術[J].施工技術，2017（20）：112-115，129.

[3]明智，施文杰，汪卓.土建施工中混凝土施工技術探究[J].建筑工程技術與設計，2018（15）：1577.