跨境電商行業企業現狀分析與創新發展對策研究

鄧志虹

[摘要]跨境電商行業快速發展，跨境電商平臺模式不斷創新，政府出臺相關電商及對外貿易政策促進跨境電商行業規模化、正規化高速發展。但跨境電商行業由于政策面因素以及自身發展局限性、平臺企業壟斷性等原因，容易陷入發展困境。因此要從技術創新、服務創新、管理創新等方面不斷提升競爭力，促進行業健康持續發展。

[關鍵詞]跨境電商；現狀分析；創新發展

一、我國跨境電商發展環境背景分析

跨境電商的“境”指的是關境，跨境電商指的是利用電子商務平臺進行的跨越關境的商品、服務等交換的過程。跨境電商之所以能成為關注的熱點，主要原因一方面來自于政府大力發展電子商務、鼓勵外貿創新的政策，另一方面來自于我國跨境電商行業自身的快速發展。

1.政府出臺促進電商及對外貿易發展的相關政策，鼓勵跨境電商發展

2009年11月商務部發布并實施《關于加快流通領域電子商務發展的意見》，2012年商務部確定北京市通州商務園等35家基地為首的“國家電子商務示范基地”。2012年3月商務部發布《關于利用電子商務平臺開展對外貿易的若干意見》，2013年7月26日國務院辦公廳下發的《關于促進進出口穩增長、調結構的若干意見》（國辦發[2013]83號），將發展跨境電子商務作為當前外貿穩增長、調結構的重要手段之一，并提出明確工作要求，提出了六項具體措施，包括建立電子商務出口新型海關監管模式并進行專項統計、建立電子商務出口檢驗監管模式、針對企業在出口收匯和出口退稅上面臨的問題進行相應的政策調整。2013年國務院批準的《中國（上海）自由貿易試驗區總體方案》中也明確指出，自貿區的主要任務包括加快培育跨境貿易電子商務服務功能，試點建立與之相適應的海關監管、檢驗檢疫、退稅、跨境支付、物流等支撐系統。

海關總署是制定跨境電商相關政策的主要部門，一方面，它以開放試點城市、給予稅收優惠、提高通關效率等舉措支持新興業態；另一方面又加強監管，打擊非法進出口。

2.跨境電商行業規模化、正規化高速發展

跨境電子商務面對的是全球200多個國家和地區的商家和消費者，市場潛力巨大，而在中國政府大力扶持和企業轉型的共同需求下，已經圍繞整個跨境貿易形成了一條從營銷到支付、物流和金融服務的清晰、完整的產業鏈，行業格局日漸穩固。近年，跨境電商投資、融資事件如雨后春筍，整體行業資產快速增長。截至2015年8月初，全國共有9個跨境電商進口試點城市，即寧波、鄭州、上海、重慶、杭州、廣州、深圳、福州、平潭；全國跨境貿易電子商務服務試點城市包括鄭州、杭州、重慶、上海、寧波、廣州、深圳、天津共8個城市。

2014-2015年，政策層面一直在釋放跨境貿易利好。2014年7月，海關總署的《關于跨境貿易電子商務進出境貨物、物品有關監管事宜的公告》和《關于增列海關監管方式代碼的公告》接連出臺，海關增列“電商9610”監管代碼、“保稅電商1210”監管代碼，從政策層面上承認跨境電商貿易以及其保稅模式。

2014年以來，在政策利好的驅動下，跨境電商行業中的進口貿易（零售進口）業務有了較大幅度的增長。進口方面，目前的主流電商B2C平臺如天貓國際、京東、唯品會、聚美優品、亞馬遜等都把跨境電商作為2015年發展的重點領域，洋碼頭、走秀網等專注跨境電商C2C的平臺亦開始嶄露頭角。據商務部數據統計顯示，2015年我國進出口總值為24.58萬億元，同比下降了7%，但跨境電子商務的增速高達30%以上，交易額達5.3萬億元人民幣。據第三方機構iiMedia（艾媒咨詢）發布的《2016-2017中國跨境電商市場研究報告》顯示，2015年，中國跨境電子商務市場規模達5.3萬億元，同比增長32%；中國跨境電子商務行業交易額占進出口貿易總額的19.4%，2016年中國跨境電商交易規模達到6.3萬億元，海淘用戶規模達到4100萬人次，2017年中國跨境電商交易規模達到7.6萬億元。預計2018年，中國跨境電商交易規模將達到8.8萬億元，海淘用戶規模達到7400萬人次。

3.跨境電商服務平臺創新外貿綜合服務企業新模式

跨境電商平臺對于外貿行業（主要是出口業務）而言并不是近幾年的新生事物，早在1999年阿里巴巴國際站的成立就開創了外貿行業“線上平臺+線下交易”的B2B模式（B2B交易額占比90.4%，其交易量大，優勢明顯，未來仍是主流模式），隨著2004年敦煌網誕生，外貿領域出現了“線上平臺+線上交易”的全新模式，阿里巴巴國際站于2014年12月進行全新改版并于第二年年初推出了服裝、3C數碼配件等品類的“線上交易”。

針對出口零售業務，阿里巴巴集團在2010年4月推出速賣通B2C平臺，客戶群主要是新興市場國家如俄羅斯、巴西等，避開eBay在歐美等成熟市場的激烈競爭。

跨境電商進口平臺模式主要包括M2C（平臺招商）、B2C（保稅自營+直接采購）、C2C（海外買手+境外直郵）三大模式。第一種模式的代表企業為天貓國際，在該模式下，電商平臺由海外制造商（供應商）直接入駐，在國外保稅倉進行倉儲，由零售客戶在平臺下單后，若干零散訂單形成大訂單后，海外發貨。第二種模式的代表企業為京東、聚美優品等，在該模式下，電商平臺企業直接采購海外貨物，將貨物備貨至我國保稅倉，再根據平臺零售客戶訂單，從保稅區發貨。第三種模式的代表企業為洋碼頭，電商平臺上的入駐主體不是商家而是個人，海外買手在平臺上注冊，根據客戶訂單在國外直接采購并海外直郵發貨。

跨境電商綜合服務平臺是外貿領域全新的商業模式，傳統外貿是“制造端+服務端”整合而成，而外貿服務平臺是在“服務端”發力，將出口企業的零散小單整合成大單辦理融資、退稅等手續，為進口企業提供金融、物流、通關等全流程服務。2013年7月國務院常務會議制定了促外貿發展的“國六條”，其中第四條首次正式提出“外貿綜合服務企業”這一概念。外貿綜合服務企業以整合各類環節服務為基礎，包括電子商務服務平臺在內的一切為中小民營出口企業提供融資、通關、退稅乃至營銷、倉儲、配送等的綜合供應鏈服務機構，中小企業可將具有共性的流通服務外包，通過“外貿綜合服務企業”這個“管道”和“平臺”進行業務流程再造，改變傳統貿易格局。國家稅務總局2014年第13號《關于外貿綜合服務企業出口貨物退（免）稅有關問題的公告》的出臺，明確了外貿綜合服務企業的退稅主體地位，認可外貿綜合服務企業通過建立服務平臺辦理委托企業退稅業務。

二、跨境電商發展瓶頸分析

1.政策變化使得跨境電商零售進口平臺發展受阻

海關總署2016年第26號《關于跨境電子商務零售進口商品有關監管事宜的公告》明確提出，根據《財政部海關總署國家稅務總局關于跨境電子商務零售進口稅收政策的通知》（財關稅[2016]18號）的有關規定，跨境電子商務零售進口商品按照貨物征收關稅和進口環節增值稅、消費稅，完稅價格為實際交易價格，包括商品零售價格、運費和保險費。2016年4月8日新政規定跨境電子商務零售進口商品的單次交易限值為人民幣2000元，個人年度交易限值為人民幣20000元，在限值以內進口的跨境電子商務零售進口商品，關稅稅率暫設為0%，進口環節增值稅、消費稅取消免征稅額，暫按法定應納稅額的70%征收，超過單次限值、累加后超過個人年度限值的單次交易，以及完稅價格超過2000元限值的單個不可分割商品，均按照一般貿易方式全額征稅。同時，財政部、發改委等11個部門公布《跨境電子商務零售進口商品清單》（又稱“正面清單”），共計1293個稅號商品（第一批1142個稅號商品；第二批151個稅號商品）列入清單范圍，免于向海關提交許可證、免于驗核通關單（一般貿易下，法檢商品報關前需提交通關單）。

政府新政使得跨境電商平臺企業保稅（倉）模式的稅收負擔增加，跨境電商“正面清單”的推出使得跨境電商進口零售平臺與傳統外貿的競爭優勢減弱，價格上漲、商品品類減少使得進口電商平臺用戶有流失的潛在可能性；政策的趨勢是傳統外貿（一般貿易模式）與跨境電商的一致性，政策的趨同性，一方面帶來的傳統外貿與跨境電商平臺的公平競爭，另一方面也使得跨境電商平臺企業競爭更為激烈，作為新生力量的幼稚產業尤其是該行業中的創業階段企業將面臨生存危機。

2.跨境電商平臺具有自身局限性

跨境電子商務平臺自身存在交易風險、物流服務不配套、海關等政府平臺對接不暢等問題影響其發展。同時，電子商務平臺主要是帶來外貿營銷模式創新，無法帶來外貿行業制造業創新。電子商務僅僅是手段，不能替代外貿制造企業核心競爭力（技術、資金、人才）提升的問題。我國商品要想在國際市場立足，最終不是依靠營銷價格戰，而是依靠提升技術競爭力和產品質量等企業核心競爭力來實現，只有制造企業不斷進行技術創新，增強產品附加值，提升產品品牌價值，我國外貿企業才能在國際市場競爭中贏得份額與尊重。

3.外貿綜合服務企業易陷入壟斷困境

一達通公司通過模式創新和平臺整合，其壟斷地位的形成是一個自然趨勢。同時，一達通業務與政府（海關）平臺的對接，甚至可以看作海關業務的進一步延伸，與口岸地方政府合作，介入保稅區、自貿區業務，容易形成行政壟斷。

不論是自然壟斷還是行政壟斷，其弊端是外貿服務價格與社會資源催生壟斷租金，使得壟斷行業企業職工收入水平過快增長，會阻礙行業自由競爭，制約行業企業創新與發展，最終使得客戶利益（外貿中小企業）受損，影響我國外貿國際競爭力，導致社會福利受損。

三、跨境電商行業企業創新發展對策研究

1.技術創新是核心

在經濟全球化的背景下，跨境電商行業企業要贏得競爭，必須要引領云計算時代的技術創新，不僅成為技術的追逐者，而應該成為新技術的創造者、領導者、傳播者。通過大數據技術，帶來產品設計、營銷模式的創新，并整合產品銷售與服務各個環節，構建完整的供應鏈，才能夠在國際競爭中保持競爭優勢，為中國對外貿易增長提供動力。

2.服務創新是關鍵

跨境電商行業作為外貿領域的新興力量，其本質是服務客戶創造價值。物流配送服務、報關報檢服務、用戶體驗服務是我國跨境電商企業應關注的重點問題。如何提升跨境物流的效率、降低跨境物流的費用，如何創新跨境物流服務體系成為相關企業的重要研究問題。相關跨境電商企業通過建立海外倉儲倉庫的方式，縮短物流周期，提高物流效率；或通過智慧物流，將零散訂單進行整合，批量發貨，降低物流成本，提高物流收益率。

3.管理創新是保障

要想保持跨境電商行業企業的可持續健康發展，就必須建立精英化團隊、做好人才培養戰略，實現管理創新。創新企業績效考核機制、激勵機制、培訓與晉升機制，調動企業全體員工的積極性，讓員工和企業共同發展。如相關企業實施“眾創眾享工程”，共同創業、共同創新、共享經營成果，創新分配機制，充分調動全體員工的積極性、主動性和創造性，增強發展能力、競爭能力及盈利能力，激發企業的活力和動力。