交通工程管理存在的問題及對策分析

韋達

摘要：隨著當前我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展，交通工程建設做為促進社會發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)得到了高質(zhì)高速發(fā)展，但與此同時也對交通工程建設提出了更高的要求，那么，要保證工程質(zhì)量、效率及水平就必須高度重視交通工程管理，做為道路建設的基礎管理，有效的工程管理對道路施工和養(yǎng)護等環(huán)節(jié)有著重要的保障作用。

關鍵詞：交通工程管理；問題；對策

引言

隨著我國社會的不斷進步，交通運輸工程也隨之發(fā)展起來，同時也彰顯了交通工程管理的重要性。交通工程管理是交通運輸系統(tǒng)中的核心部分，它的管理涉及到整套交通運輸線能否做到正常工作，關系著運輸體系的生命力。

1 交通工程管理的重要性

交通工程管理屬于公路建設管理，它是公路建設管理的關鍵環(huán)節(jié)，也是對公路建設過程中關于建設實施與維護保養(yǎng)面的結合與管理，為公路建設管理奠定基礎。在交通工程管理過程中，對工程的質(zhì)量是嚴格要求的，因為它不僅關乎著國家的發(fā)展還關乎著人民群眾的生命財產(chǎn)安全。因此，就需要我們摸索出一條適合自己的當代交通工程管理體系，提高工程的效率，保證工程的質(zhì)量。當然要做到高品質(zhì)、高效率和高水平的交通工程建設，需要我們對其質(zhì)量方面的問題進行全面剖析與研究，嚴格把好施工質(zhì)量大關。隨著我國交通的不斷發(fā)展，運輸路線的距離也越來越遠，同時也提醒我們對公路的維護與保養(yǎng)工作勢在必行。

2 我國交通工程管理的現(xiàn)狀

2.1 工程管理體制

管理體制的缺陷是交通工程管理問題頻發(fā)的一個根本性因素，當前我國的交通工程管理體制主要采用的是事業(yè)型的管理體制。這種模式的管理體制由于缺乏足夠的法律約束力，在對交通工程管理上自然沒有有效的約束，既不能有效預防問題的發(fā)生，也不能對已經(jīng)出現(xiàn)的管理問題進行及時的解決。此外，由于管理體制不完善，也導致了在具體的管理細節(jié)上出現(xiàn)責任不明確，落實不到位的現(xiàn)象，這都直接影響了交通工程管理的正常運轉，交通工程質(zhì)量也沒有得到有力的保障。

2.2 管理人員素質(zhì)

管理人員是進行交通工程管理的直接實施者，在很大程度上也直接影響著交通工程建設質(zhì)量。在實際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，許多交通工程管理人員專業(yè)知識和實際能力并不能達到管理的要求，有的甚至是施工單位從社會上直接找來的臨時工，并且在進行工程管理之前沒有進行專業(yè)的培訓和規(guī)范的指導示范，導致了在實際的管理過程中常常出現(xiàn)問題無法解決的現(xiàn)象；還有的管理人員因為自身素質(zhì)較低，常常推卸責任，不能全心全意將精力投入到工作中的現(xiàn)象等等。管理人員的素質(zhì)是交通工程管理亟待解決的一個重要問題。

2.3 工程質(zhì)量監(jiān)管

交通工程管理的核心環(huán)節(jié)就是對交通工程的施工質(zhì)量進行積極有效的監(jiān)管。目前許多施工單位和監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場不能嚴格執(zhí)行“三檢”標準，對于在施工中存在的問題不能及時發(fā)現(xiàn)和解決，為工程質(zhì)量埋下了重大隱患。另外，基于經(jīng)濟利益的考慮，許多企業(yè)常常簡化施工方案和施工工序，在一些關鍵材料的選擇上也沒有嚴格依據(jù)行業(yè)標準進行選用，在工程監(jiān)管不到位的前提下，為交通工程質(zhì)量帶來嚴重的不良影響，甚至會由此引發(fā)重大安全事故。加強工程的質(zhì)量監(jiān)管，確保交通工程質(zhì)量勢在必行。

3 應對交通工程管理問題的解決策略

3.1 強化施工管理

3.1.1完善管理體制

把管理納入到施工過程的各個環(huán)節(jié)，建立起一套完備的管理體制，結合項目實際，細化管理目標及考評標準，明確責任，定期考評，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時書面告知，且強化問題的后續(xù)跟蹤，確保問題得到妥善解決，保證工程質(zhì)量。同時，自工程項目的招投標開始至工程完工，都要監(jiān)管到位，切實保證各項程序的合法合規(guī)和公平公正。

3.1.2更新管理理念

要適應市場經(jīng)濟的發(fā)展，就要不斷探索新的管理方式，充分借鑒國外先進的管理經(jīng)驗，利用信息技術，建立更加行之有效的管理方式及管理程序，將目前脫鉤的管理環(huán)節(jié)重新銜接在一起，提高管理效率。同時，要緊隨時代發(fā)展，根據(jù)新要求和新需求，利用現(xiàn)有優(yōu)勢管理經(jīng)驗，充分結合先進的信息技術，建立更加合理完善的管理制度，對管理過程中的各個環(huán)節(jié)要有量化標準，通過建立全面的制度體系，來為交通工程管理作出精準定位，增強管理環(huán)節(jié)的約束力，提升工程管理的專業(yè)化水平。

3.1.3嚴抓質(zhì)量管理

好的工程質(zhì)量是工程的根基，要真正把質(zhì)量問題放在項目施工的第一位。要在日常工作中加強思想教育及質(zhì)量管理培訓，讓無論是自上而下，還是自下而上的項目每一位參與者都能夠時刻繃緊質(zhì)量第一這根弦；建立工程質(zhì)量責任制，讓施工中的每一個環(huán)節(jié)都有責任人，直接對該工程環(huán)節(jié)質(zhì)量負責，把出現(xiàn)的問題或潛在的問題發(fā)現(xiàn)在一線，解決在一線，盡量減少損失，保證工程質(zhì)量；強化監(jiān)督管理，管理人員要切實深入施工現(xiàn)場，規(guī)范工程進程。

3.1.4做好工序管理

管理協(xié)調(diào)好工序問題是工程規(guī)范有序推進的保障，在工程管理過程中，對開工前的技術交流，施工中的現(xiàn)場工序，工程結束后項目養(yǎng)護都要有專人跟蹤督導，確保工程程序合理規(guī)范。

3.2 強化養(yǎng)護管理

3.2.1強化隊伍建設

要提高養(yǎng)護管理水平，首先要從培養(yǎng)專業(yè)養(yǎng)護人才著手，只有不斷全面提高養(yǎng)護人員的能力和水平，做到人員專業(yè)能力強、技術先進，器械及安全配套完善，才能保證養(yǎng)護隊伍的綜合競爭力，真正在養(yǎng)護道路，最大限度延長道路使用壽命上發(fā)揮作用。

3.2.2改善養(yǎng)護水平

隨著道路建設的不斷發(fā)展和科技水平的日益提升，對道路養(yǎng)護手段提出了更高的要求。首先，要適應交通工程發(fā)展的新要求，實現(xiàn)公路養(yǎng)護的現(xiàn)代化，就要不斷引進新技術和新設備，強化人員培訓，完善機械配套，提升養(yǎng)護機械化運用水平，提高效率，節(jié)約成本；其次，要充分運用先進的信息化手段，優(yōu)化管理程序，將數(shù)據(jù)管理由人工轉為自動化，更加高效精準地為道路養(yǎng)護提供數(shù)據(jù)信息。

3.2.3加大監(jiān)管力度

要充分認識到道路養(yǎng)護管理在推動交通管理發(fā)展中的重要性，加大資金投入，強化監(jiān)督，制定出適應運營高等級道路的養(yǎng)護技術、操作標準和規(guī)范，便于統(tǒng)一管理，嚴格監(jiān)管。

4 結束語

隨著經(jīng)濟的不斷進步，也就要求我國管理水平的不斷提高。我國在交通管理方面必須嚴格要求，制定詳細標準的工作流程以及責任制度，堅決抵制貪污受賄現(xiàn)象的出現(xiàn)，將管理科技化與專業(yè)化，不斷創(chuàng)新，完善健全管理體系，科學化管理，是我國公路工程得以穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻

[1]常慶喜，蘭東雙.城市交通工程管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢初探[J].門窗，2014，08：265.

[2]李揚.交通工程管理產(chǎn)生影響的因素分析[J].赤子（上中旬），2014，17：272.

作者信息：韋 達，身份證照號碼：410622198509250031