基于校企合作的高職院校專業課程教學資源庫的建設

潘宣伊

摘要：高職院校專業課程教學資源庫的建設包括教學資源的整合與教學資源的開發，通過教學資源的整合將現有教學資源進行重新整理與編排，便于教師對教學資源的提取及使用，進行教學資源開發，不斷更新資源庫的資源內容，同時采用動畫、VR等形式呈現，豐富教學手段，提高教學質量。

關鍵詞：專業課程；資源庫；整合；開發

中圖分類號：G646 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）50-0018-02

一、專業課程教學資源庫建設的意義

近年來，長春軌道交通正以迅猛的態勢發展起來，行業的快速發展為城市軌道交通相關專業的發展提供了廣闊的空間。長春職業技術學院城軌車輛技術專業每年都會向長春軌道交通運營企業輸送一批高素質、技能型、實用型人才。但是隨著城軌車輛技術專業的不斷發展、校企合作的不斷深化，通過對往屆畢業生上崗后的調研發現，城軌車輛技術專業課程設置覆蓋全面，但教學內容與崗位的對接不夠順暢，城軌車輛技術專業的專業課程分為理實一體課程和實踐課程兩種形式，理實一體課程側重于理論知識的講授，實踐課程側重于培養學生的動手操作能力。兩種課程雖然教學側重點不同，為了得到更好的教學效果，培養出更高質量的技能實用型人才，教學內容及教學模式亟待優化。通過進行教學資源的整合及開發，建設專業課程教學資源庫便是一種可行性較高的優化方式。

二、教學資源庫的資源整合

城軌車輛專業課程的資源整合過程中，遵循廣泛收集、重點篩選的原則，確保教學資源的準確性、完整性、科學性及實用性，兼顧優質性。教學資源整合成果以課程資源庫的形式呈現，其優勢在于：教學資源分類整合，形成清晰完整的類別，便于查詢及使用；教學資源優質全面，便于教學及科研資料的搜集；資源庫持續更新，為校企間的資源共享搭建平臺。根據本課程現階段可整合的教學資源，在課程資源庫內設置四個子庫，分別對師資、教學素材、企業案例、相關文獻進行整合。

1.教師資源庫。長春職業技術學院城軌車輛技術專業既是校企合作專業，又是“現代學徒制”試點專業，教師隊伍包括學校教師、企業師傅和行業專家，師資信息量龐大。通過教師資源庫的建立，可以更好地對現有師資力量進行整合，然后定期對庫內信息進行更新及分析，進一步推進教師資源配置的優化。建立立體化教師資源庫。在教師資源庫的建設過程當中，先將校內教師、企業師傅、行業專家的信息進行采集，采集內容主要包括年齡、學歷、職稱、研究方向、從業領域等方面。然后按照理論授課、實踐授課、社會培訓、科學研究、課程開發這五個類別進行整合，同一教師根據實際情況，可同時錄入多個分類。通過以上過程，完成教師資源的整合，在今后教學、科研等工作任務的布置時，可直接入庫查詢，進行信息提取，達到科學分工、擇優選取的目的，最大限度的發揮教師資源的優勢。

2.教學素材庫。教學素材具有種類多、數量大、內容雜的特點。對教學素材進行科學化、系統化的篩選及整合，既節省了教師查找資料的時間，提高備課效率，又規范了教師的授課內容，同時也豐富了知識點的講授形式。在教學素材整合過程中，建立教學素材庫，將收集到的教學素材分類整合成四類，分別為文本素材、圖形/圖像素材、動畫/視頻素材、動態素材。在教學素材庫建立的過程當中，遵循寧缺毋濫的原則，不能一味地追求教學素材的數量，而忽視教學素材的質量。教學素材庫的建設不是一蹴而就的，需要一個循序漸進，逐步完善的過程，欠缺的資源可以進行開發，但絕不能將劣質甚至錯誤的教學素材收錄到素材庫中。另外，在教學素材收集的過程中，不要只局限于本校課程組內教師教學素材的收集，可以匯集多方資源，采用多校聯合、多部門聯動的方式，強化共享應用，通過網絡運行、持續更新的方式，吸收更多優秀的教學素材，實現教學模式和教學方法改革創造條件。

3.企業案例庫。企業案例庫建設的原因：其一，城軌車輛技術專業的專業課程理論性強且抽象難懂，學習難度偏大，教學過程中如果過分依賴講授法等傳統教學方式，不僅枯燥乏味，也不利于學生理論與實踐相結合，很容易導致學與用的脫節。其二，教師缺乏實務基礎，部分專業教師缺乏企業生產實踐的工作經驗，而案例教學法，又非真實簡單的舉例說明，所以教師很難編寫出兼顧理論知識點和企業工作實際的教學案例。其三，現階段，因為沒有進行企業案例的整合，所以教師在備課過程中，為了節省備課時間及精力，往往直接從網絡新聞、報刊雜志上截取案例資料，缺乏對案例的深入發掘和開發。通過企業案例庫的建立，可以對行業企業中相關案例進行收集和整理，在企業案例的基礎上重新進行編寫，深入發掘案例的理論內涵，還可以結合理論知識點設置思考問題，形成符合教學需要的優質案例。

4文獻庫。通過文獻庫的建設，將與城軌車輛相關的文獻資源進行整合，供教師進行查閱，拓展教師的專業知識領域，加深教師對專業的理解，為課程開發及科研工作提供全面而又專業的文獻資料。文獻庫的建立也為學生完成開放性學習任務提供了豐富優質的文獻資源，學生也可以利用課余時間，在文獻庫中查找自己感興趣的內容，進行自主學習，拓寬視野。文獻庫數據采集的過程中，要多方收集，購進與城軌車輛有關的書籍；在網上搜集電子期刊文獻，必要時進行文獻數據的購買；收集行業企業相關技術資料，最后整合入庫。資料選取要注重其廣度及深度，既要有滿足教師教科研層次的文獻，又要有讓學生拓展閱讀層次的文獻。要保持文獻庫的更新，確保資源的實效性。

三、教學資源庫的資源開發

1.理論教學資源開發。城軌車輛專業課程的理論教學實施地點為標準化教室，教學設備有限，所以，為了確保所開發教學資源的實用性，要充分發揮投影視聽設備、電腦、網絡的作用。通過對現有教學資源的整合分析，理論課程教學資源的開發應偏重于以下形式：Flash二維動畫、三維動畫形式，用以展示城軌車輛的結構及控制系統各環節間的動態關系，將原有靜態教學資源轉化成動態教學資源，降低抽象內容學習的難度，提高學生學習的興趣；微視頻形式，視頻要短小精悍，用來作為某一知識點的引入或展示，將傳統的語言陳述形式轉化為新穎的視頻展示形式，使知識點講授的過程中有了聽覺、視覺的切換，提升學生學習過程中的感官體驗；實景視頻形式，采取校企聯合開發的方式，在企業案例庫中選取典型案例，進行實景拍攝，課堂上通過實景視頻的觀看，將理論知識與現場景象逐一對應，突出了理論知識的實用性，使理論教學不再空洞。需要注意的是在實景視頻腳本設計時，不能簡單的設計成設備展示視頻，應注重教學情境的設置，突出視頻的教學價值。

2.實踐教學資源開發。城軌車輛專業課程的實踐教學資源匱乏嚴重，主要原因有：城軌車輛設備專用性強，普通的實驗實訓設備很難滿足教學的需要；城軌車輛設備結構復雜、價格昂貴，模擬實訓設備研發困難且成本過高；城軌車輛電氣系統包含高壓部分，實施現場教學存在較大的安全隱患。鑒于以上原因，在本課程實踐教學資源開發的過程中，應該更多的借鑒新型實驗實訓室建設的成功案例。例如，采用VR虛擬現實技術，此技術可以很好的解決職業教育中遇到的難題，使學生“身臨其境”，符合職業教育的“現場感強”的要求。開發基于VR技術的城軌車輛專業實踐課程，就是把從企業現場收集到的相關設備操作的視頻、圖片進行整理，然后通過虛擬現實技術，利用計算機生成一種多源信息融合的交互式的三維動態視景和實體行為的仿真系統，學生通過VR設備可以進入到模擬環境中，在沉浸式環境下熟悉設備各個部件，進行體驗式操作，完成虛擬訓練。

四、總結

通過城軌車輛專業課程教學資源的整合，把國內現有的軌道交通職業教育領域及軌道交通行業企業的優質資源匯集到一起，再結合企業崗位能力的需要，進行教學資源的開發，推進了本課程教學模式、學習模式的創新與改革。將城軌車輛專業的專業課程打造成內容完整、形式豐富、資源優質，可供教師教學、學生自學、企業培訓等多方受益的規范課程，為后續建立共享型教學資源庫做好準備。

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