情境教學下“支架式”教學方法的應用
——以《民航國際結算》課程教學實踐為例

晁春余 謝 羽

一、“最近發(fā)展區(qū)”理論和“支架式”教學方法

（一）“最近發(fā)展區(qū)”理論

前蘇聯(lián)著名心理學家維果斯基（Lev Semenovich Vygotsky，1896-1934）的“最近發(fā)展區(qū)”理論，對當代教學產(chǎn)生了重要的影響。該理論提出教師如何以助學者的身份參與學習并提供指導，并對“學習支架”給出了意義明晰的需求說明。維果斯基將學生的實際發(fā)展水平與潛在發(fā)展水平交疊的區(qū)域稱為“最近發(fā)展區(qū)”，這個發(fā)展區(qū)存在于學生已知與未知、能夠勝任和不能勝任之間，是學生需要“支架”幫助才能夠完成任務的區(qū)域。

（二）“支架式”教學方法

“支架”(Scaffolding)一詞原意為“腳手架”。用在學習領域，指的是為學習者提供暫時性支持，以幫助學生完成其不能獨自完成的任務。因此，“支架式”教學法是以學習者為中心，以培養(yǎng)學生問題解決能力和自主學習能力為目標的教學法。該教學法的作用在于幫助學生順利穿越“最近發(fā)展區(qū)”，通過為學生提供適當?shù)膶W習線索即“支架”，讓學生發(fā)現(xiàn)和解決學習中的問題，最終成長為獨立的學習者。

圖1 學習支架作用示意圖

傳統(tǒng)理論教學更多注重內容講解，容易造成學生在學習過程中缺乏存在感、價值感和成就感，導致學生難以把學到的理論知識應用于現(xiàn)場實踐。而“支架式”教學的構成環(huán)節(jié)主要包括搭建支架、進入情境、協(xié)作學習、獨立探索和效果評價等方面，體現(xiàn)了以學生為中心的思想。

下文將以《民航國際結算》課程為例，闡述“支架式”教學的改革思路和教學實踐，并由此探討以學生為中心的“支架式”教學改革方向。

二、“支架式”教學法在《民航國際結算》教學中的應用

（一）《民航國際結算》課程開展教學改革的基本情況

《民航國際結算》是一門與業(yè)務實際聯(lián)系非常緊密的課程。該課程教學一直以來主要面臨三個比較典型的難題：一是由于涉及到民航國際運輸?shù)那袄m(xù)知識，知識體系難以融會貫通；二是業(yè)務涉及的眾多國際航協(xié)規(guī)則條款，知識內容難以系統(tǒng)；三是源于缺乏直觀認識和體驗，學生難以理解各項條款的意義和實際價值。

因此，該課程改革的主要思路是通過教學改革，圍繞各個主題開展以問題為導向的情境教學，并通過支架式教學方法的引入，使學生圍繞實際問題積極思考，自主探究并實現(xiàn)將理論付諸業(yè)務實踐。教學實踐表明，課程建設和改革對提高教學質量產(chǎn)生了一定效果，得到了學生的普遍認可。本文以該課程為例，探討“支架式”教學方法在專業(yè)課教學中的應用，一方面有助于在主題-情境教學的基礎上探索該課程建設和改革的途徑；另一方面，也希望為相關專業(yè)課程的建設和改革提供比較和借鑒。

（二）“支架式”教學改革的要點——以《民航國際結算》課程為例

“支架式”教學的最終目的，是要以學生為中心，培養(yǎng)其分析和解決問題的能力。《民航國際結算》課程的支架設計力求貼近學生知識與能力基礎，通過問題支架的構建激發(fā)學生興趣，并通過轉換教師角色實現(xiàn)以學生為主體，借助翻轉課堂擴大教學的時間和空間。

1.以問題為支架，設計“分級-分類”支架群

《民航國際結算》課程的教學過程設計為：首先使學生進一步認識與內化現(xiàn)有發(fā)展水平的知識；在此基礎上，通過問題支架，引導其逐步建構和理解“最近發(fā)展區(qū)”的知識；最后撤去支架，通過已形成知識的內涵聯(lián)系，將學生潛在發(fā)展水平知識內化為現(xiàn)有發(fā)展水平知識。

“支架式”教學的重點在于通過知識與問題關系的設計進行知識的循環(huán)構建。《民航國際結算》課程注重結合教學大綱的主題框架，將知識點分割成梯狀小問題，并形成分級、分類問題支架群。在“支架式”教學設計上，注重構建具有趣味性、專業(yè)性、連續(xù)性和綜合性的問題支架，使學生能在教師的引導下形成學習興趣，并在逐步解決問題過程中實現(xiàn)教學效果。

2.以學生為中心，構建師生一體“導-學”關系

在校學生由于知識與經(jīng)驗存在不足。在面對特定專業(yè)知識時，多數(shù)學生無法獨立依據(jù)以往知識經(jīng)驗，完成對特定新知識的建構。因此，學生學習之初特別需要教師的幫助，教師應為學生知識建構、問題解決等提供必要引導；此后，在學生進入建構特定新知識的過程后，則需要教師不斷吸納、討論、分享學生對知識的認識，鞏固學習成果。

因此，《民航國際結算》支架式教學改革，對教師角色定位進行了調整。教師的角色不再是知識的傳授者，而是要實現(xiàn)以學生為主體的角色轉換。“支架式”教學中要對學生合理“引導”，甚至有意設計一些“陷井”供學生分析，通過剖析其中的錯誤，引導學生理解和深化學習，并在“導-學”關系中孕育學生的存在感、價值感和成就感，培養(yǎng)其獨立認識、思考與解決問題的能力。

3.以翻轉課堂為突破口，開展“知-識”分類和課內外互補

學生對知識的內化和構建需要充足的探究時間與資源空間，“支架式”教學要為學生提供思考、探究的時間與機會，就需要把一部分教學內容翻轉到課外。基于此，對于“知”和“識”的適當分類和時間分配就顯得尤為重要。

《民航國際結算》將課程各單元的教學材料、輔助資料和相關PPT歸類為“知”，把此類內容以預習材料形式預先布置，使其翻轉于課外，由學生自主完成；“識”的部分主要包括課程各單元的內涵分析、與其他知識單元的前后銜接和實際領域應用等方面，此類內容因學生受知識背景所限無法獨立完成，教師要在課堂上以問題支架為支撐，引導其循序漸進地認識、探究和運用。“知-識”分類的目的，是實現(xiàn)課上教學內容的優(yōu)選和突出重點，并借此擴大教學的時間與空間。

（三）“支架式”教學法在教學實踐中的應用

“支架式”教學在《民航國際結算》教學實踐中的應用，主要體現(xiàn)在三個方面：圍繞“特定主題”搭建支架；體現(xiàn)“由扶到放”教學過程；實現(xiàn)“由師到生”的責任轉移。

1.圍繞特定“教學主題”搭建問題支架

民航國際結算課程共有審核、分攤、開賬和清算四大教學主題模塊，在教學過程中，課程組根據(jù)教學主題采用不同的問題支架,以保障教學的順利進行。

教師為學生提供的支架種類比較靈活，由于學生認知過程的復雜性和不確定性，教師針對特定的教學主題選擇支架。具體支架的采用，由教師根據(jù)教學內容、教學目標和學生表現(xiàn)綜合決定。教學內容設計由淺入深，問題支架的搭建也由以教師為中心向以學生為中心過渡。如根據(jù)教學需要進行錄像、圖表和PPT展示，引導、暗示、示范、討論、對比、提問、學生匯報、總結和評價等。見圖2。

圖2 特定“教學主題”框架示意圖

2.借鑒“責任逐步釋放(GRR)”模式開展教學

當代國際著名教學和課程設計專家，美國圣地亞哥州立大學教育學院教授弗雷（Nancy Frey）和費希爾（Douglas Fisher）創(chuàng)立了“責任逐步釋放”（Gradual Release of Responsibility，簡稱GRR）模式。通過“扶放有度，逐步放手”，有效實現(xiàn)從教師主導到學生主導的轉換。這一教學模式受到了國際督導與課程開發(fā)學會（ASCD）等專業(yè)組織的高度重視。

圖3 “責任逐步釋放”模式（GRR Model）

在《民航國際結算》教學中，充分借鑒了這一模式的思想。在對課程進行計劃時，首先結合教學內容和教學目的圍繞教學主題搭建了問題支架。在此基礎上從教師示范、教師輔導、同伴協(xié)作與獨立表現(xiàn)四個階段展開具體的設計。

3.逐步完成“由師到生”的責任中心的轉移

責任中心轉移，是伴隨著教學支架的逐漸撤離實現(xiàn)的。“支架式”教學目的是要通過支架的逐漸退隱，將學習任務的責任逐漸轉移到學生身上。因此，教學過程中，支架會逐漸減少，教師對學生支持程度會逐步降低。學生將越來越對學習活動擁有主動權。

課程教學實踐表明，從教師主導逐漸過渡到學生主導，不僅有利于學生掌握新的知識技能，也有利于新知識在新環(huán)境中的應用。因此，進一步研究探討“支架式”教學如何有效地在專業(yè)課程教學中推廣應用，通過從教師主導轉向學生主導，開展以學生為中心的教學活動，有助于提高學生的學習和實踐能力。

三、結論

從教學理念的角度，支架式教學是對教學過程、師生角色關系的一種定義和設計，教學中的師生關系與地位隨著學生能力的成長而不斷變化。情境教學模式下的“支架式”教學方法，一方面強調以學生為中心，通過讓學生充分體驗存在感、價值感和成就感，培養(yǎng)學生自主學習和實踐創(chuàng)新能力；一方面又要注重扶放有度，對學生逐步放手的同時，要圍繞特定教學主題，保證教學的高效和有序。這需要借鑒國外研究經(jīng)驗，更需要在教學過程中實踐。相信通過不斷探索和實踐教師能力的提升和評價體系的優(yōu)化，師生能夠切實感受到“支架”帶來的興趣和成效。