我國第三方物流的發展研究

摘要：電子商務的實現離不開物流活動的支持，第三方物流作為物流形態的一種，極大地促進了電子商務的發展。本文主要從第三方物流的概述、發展現狀、發展趨勢等方面對第三方物流的發展進行研究，期望可以為第三方物流行業的發展提供借鑒。

關鍵詞：第三方物流;發展現狀;發展趨勢

一、第三方物流概述

隨著信息技術的發展和經濟全球化的趨勢，越來越多的產品在世界范圍內流通、生產、銷售和消費，物流活動也日益龐大和復雜，由賣家或買家組織的物流活動已經不能完全滿足社會需要;同時，企業為增強核心競爭力，降低物流成本，也會選擇把不屬于企業核心業務的物流活動外包出去。由此，第三方物流便應運而生了。

（一）第三方物流的含義

第三方物流是相對“第一方”發貨人和“第二方”收貨人而言的，它是由第三方物流企業來承擔企業物流活動的一種物流形態，它是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。簡言之，第三方物流就是由供方和需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。

（二）第三方物流的優勢

在當今市場競爭日趨激化和社會分工日益細化的形勢下，企業將不屬于核心業務的物流活動外包給專業化的第三方物流企業具有明顯的優越性，具體表現在：

（1）企業集中精力于核心業務。由于任何企業的資源都是有限的，很難在業務上成為面面俱到的專家。為此，企業應該把自己的主要資源集中于自己擅長的主業，專心致志地從事自己所熟悉的業務，將資源配置在核心事業上，而把物流等輔助功能留給專業的物流公司。

（2）降低企業運營成本。制造商或零售商采用第三方物流可以降低企業的物流運營成本。第三方物流能以一種快速、更具成本優勢的方式來滿足企業的物流需求，而這些服務如果單靠制造商或零售商來提供，通常難以實現或實現起來成本較高、服務也不能達到客戶的滿意。與此同時，第三方物流還具有可以滿足制造企業潛在客戶需求的能力，從而起到連接制造商與零售商溝通橋梁的作用。

（3）減少固定資產投資，加速資本周轉。企業自建物流需要投入大量的資金購買物流設備，建設倉庫和信息網絡等專業的物流設施設備。這些資源對于缺乏資金的企業特別是中小企業是個沉重的負擔。而如果使用第三方物流公司不僅能減少設施的投資，還解放了倉庫和車隊方面的資金占用，加速了企業資金的周轉。

二、第三方物流的發展現狀

（一）物流需求量大，物流人才匱乏

隨著大多數制造型企業、零售型企業都選擇把主要精力放在核心業務的發展上，把不屬于企業核心業務的物流環節外包給專業的第三方物流企業，市場上對物流的需求量增加。另一方面，隨著人們經濟水平的提高，消費方式的轉變，網購人群的日益增多，物流需求量也在不斷增加。

巨大的物流需求量使物流行業人才匱乏。當今，物流行業人才需求量大、從業人員素質參差不齊，高質量的物流人才已經成為第三方物流企業發展的關鍵因素。由于物流是一個綜合性較強的行業，它應用了很多知識和技術，不僅要求物流從業人員了解整個物流運作過程，還要求他們掌握相關的物流技術。客觀上，我國物流人才的培養和教育起步較晚，物流人才的缺乏在一定程度上制約了第三方物流企業的發展。

（二）物流發展迅速，地域差異大

大量的物流需求使第三方物流企業如雨后春筍般地涌現出來，經過幾十年的發展，我國物流發展迅速，并取得了很大的成就。尤其是近十年，呈現出前所未有的發展態勢。一些新的技術，如：機器人分揀、無人機配送、大數據、云計算等也逐步應用于第三方物流企業的日常運營中。當前，我國第三方物流企業所配備的軟硬件設施設備品類齊全，技術全面，其發展完全可與歐、美、日企業分庭抗禮，并且占有一定優勢。

由于區域經濟發展不平衡、各地的物流需求量也不相同，因此各地的物流發展水平也不盡相同，這也就直接導致了第三方物流企業在地區所使用的技術設備以及提供的服務質量差異性大。簡言之，經濟發展水平高、物流需求量大的地區所采用的設施設備較為先進，效率也較高，服務水平也相對較高;經濟發展水平低、物流需求量小的地區所采用的的設施設備較為落后，效率也較低，服務水平也相對較低。

（三）物流發展時間短，服務單一

我國第三方物流行業起步晚、發展時間短，但發展速度快，這也使整個行業根基不穩，很多企業的規模普遍較小，這也就導致了我國眾多第三方物流企業獲利渠道單一，大多數企業仍然只提供傳統的物流服務，對于利潤值較高的增值業務卻很少開展，或沒有能力開展。

隨著國民經濟的發展，傳統的物流服務已不能滿足顧客的物流需求，也不能讓企業在第三方物流市場競爭中獲取優勢的情況下，第三方物流企業要想取得長足的發展，必須深入了解顧客的潛在需求，為客戶提供多樣化的物流服務。

（四）物流發展深受政府重視

物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業，其發展一直深受我國政府部門的重視和扶持。2017年，國家商務部、國家郵政局等部門聯合發布了《商貿物流發展“十三五”規劃》，其中明確提出將大力支持我國第三方物流發展，積極拓展物流方案設計、智能包裝、設備租賃等增值服務，著力提升第三方物流的服務水平。在2019年的政府工作報告中，提到了一系列影響第三方物流發展的利好政策，如：減稅，將交通運輸業等行業現行稅率由10%降至9%，取消或降低一批鐵路、港口收費;新增鐵路公路投資，加大城際交通、物流、市政、災害防治、民用和通用航空等基礎設施的投資力度，加強新一代信息基礎設施建設。這些政策的頒布與實施為企業物流活動帶來各種利好，引導企業積極選擇第三方物流企業參與自身物流活動，促進第三方物流企業的發展壯大。

三、第三方物流的發展趨勢

（一）物流人才高素質

為了滿足行業對物流人才的需求，學校、企業、政府都做出了相應的努力。如：很多院校都開設有物流管理專業，這些院校每年可以為第三方物流企業輸入大量的物流人才;第三方物流企業直接對招聘的員工進行物流專業方面的培訓，或采取與學校合作的方式共同培養物流人才;政府部門也制定相應的政策，培養和留住高素質的物流人才。通過學校、企業和政府的共同努力，物流人才必將具備更高的專業技能和綜合素質，這些高素質的物流從業人員會使第三方物流企業的運營更有組織性，更具市場競爭力。

（二）物流運作智能化

隨著我國科學技術的不斷發展，第三方物流企業中的各種軟硬件設備也將不斷更新，更多智能化的設備和技術也將不斷投入使用，企業的具體運作也會發生翻天覆地的變化。如：越來越多的第三方物流企業將會在倉庫作業中采用機器人進行分揀，在配送作業中使用無人機、無人車進行配送;且云計算以及互聯網等多種技術的應用，也會使第三方物流企業在數據處理和數據分析等方面獲益匪淺。這些智能化的物流運作不僅會降低第三方物流企業的人力成本，降低運營的差錯率，提升工作效率，還能反過來推動科學技術的發展。

（三）物流服務專業化

傳統制造業及零售業等行業的發展推動了物流行業的快速發展。這些不同行業所需求的物流服務類型和物流需求量也存在著一定的差異，第三方物流企業要根據客戶的不同需求提供專業化的物流服務。

第三方物流企業提升物流服務的專業性，不僅可以更好滿足不同群體所呈現的物流需求，也可以根據客戶個性化的需求確立企業的發展方向。使第三方物流企業的發展更加具有個性化，給物流發展提供更好的專業支撐，更加符合不同群體所提出的個性化的物流服務需求。從長遠角度看，第三方物流企業要想在競爭中處于優勢地位，必須為客戶提供專業化的物流服務。

（四）物流服務多樣化

隨著物流市場競爭的日益加劇以及客戶對物流服務需求的改變，第三方物流企業在發展過程中，除了要給客戶提供傳統的快遞服務，還需要不斷地開拓新興業務，給客戶提供多樣化的物流服務。如：為客戶提供倉儲、配送、系統、客服等B2C一站式物流服務，代收貨款，貴重物品通道，冷鏈運輸等多樣化的服務。

另一方面，隨著經濟全球化的迅猛發展，第三方物流企業也要放眼全球，在全球競爭中取得一席之地，積極投入建設全球海外倉服務體系，為全球跨境電商提供從頭程運輸、清關、倉儲管理、庫存管控、訂單處理、物流配送和信息反饋等一條龍的供應鏈服務。

四、總結

第三方物流的快速發展得益于我國物流的發展與電子商務的發展，企業將物流業務外包給第三方物流企業，不僅能使企業專注在核心競爭力的培養上，也能有效降低物流成本，獲得更好的物流服務。這也在客觀上要求第三方物流企業要不斷提高員工的綜合素質，在運作中采用智能化的設施設備不斷提高物流運作效率，了解物流市場的變化趨勢，及時調整物流運作的理念，為客戶提供專業化、多樣化的物流服務，使第三方物流服務發揮應有的作用。

參考文獻：

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[2]邵思齊，趙春姣.第三方物流演變及發展趨勢[J].合作經濟與科技，2017（05）：50-52.

作者簡介：

尹亞仙（1989.3-），女，漢族，河南周口人，碩士研究生，助講，研究方向：物流與供應鏈管理。