“轉向架檢修”信息化教學設計

張波 杜李蘋 鄧萬財

[摘? ? ? ? ? ?要]? 目前，大多數高職專業課程在教學中存在課堂教學效率低、理論教學與實踐教學脫節等問題，通過在教學中應用先進的信息化技術，采用“線上—線下”混合式教學模式，以學生為主體，以教師為主導，使學習不局限于課堂，提升了學習效率;通過應用虛擬仿真實訓系統，解決了實訓資源不足的問題，提升了學生的學習興趣，提升了學習效果。

[關? ? 鍵? ?詞]? 信息化;混合式教學;教學設計

[中圖分類號]? G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2019）31-0174-02

一、概述

近年來我國城市軌道交通迅速發展，取得了舉世矚目的巨大成就，運營里程和在建規模躍居世界第一，對緩解城市交通壓力起到了巨大的作用，而軌道交通系統的關鍵技術——軌道車輛技術則達到了世界先進水平。要保證軌道車輛安全、可靠的運行，必須要有一支高水平的檢修隊伍。轉向架作為軌道車輛的核心部件之一，直接關系著列車運行的安全性、穩定性和平穩性，是車輛檢修的重點。對高職教育的軌道車輛專業來說，通過利用信息化技術對相應專業課程教學過程進行設計和應用對提高學生的學習興趣和學習能力，有效達成教學目標，解決教學重難點問題，作用突出、效果明顯。

二、教學內容與教學目標

“轉向架檢修”是軌道車輛構造課程教學任務中的一個重要教學項目，主要教學內容為轉向架檢修的作業內容和作業標準。通過本項目教學任務的實施，使學生可以熟練掌握轉向架的結構和工作原理;掌握轉向架檢修的作業內容和作業標準;能獨立閱讀并理解轉向架檢修作業指導書;正確選擇和使用工具完成轉向架日常檢修;同時，在教學過程中培養學生安全生產意識、崗位責任意識、團結協作的精神與嚴謹細致的工作態度。

三、教學過程設計

（一）學情分析

根據本專業人才培養方案，“轉向架檢修”項目教學的實施放在第三學期，從知識儲備來說，在學習本門課程前，學生已完成機械基礎、機械制圖、概論、電工電子等專業基礎課程的學習，了解了軌道交通行業的基礎知識，具備一定的機械識圖能力，較好地掌握了電工、鉗工等操作技能。但是對高職學生來說，這個時期的學生已經具有一定的自主學習能力，但缺乏主動學習動力，并且具有以下特點：（1）同一個班級的學生的基礎不同，因此學習效果存在差異;（2）學生普遍喜歡玩手機，部分學生日常“機不離手”;（3）學生對理論學習的興趣不大，但喜歡動手操作。

因此，在教學設計上，考慮采用理實一體化的教學模式，讓學生除了動手還可以動腦，同時應用多種信息化手段，增加課堂吸引力，達到提高學生學習積極性和提升學習效果的目的。

（二）教學設計思路

依據職業教育教學改革要求，在教學過程中以學生為主體，以教師為主導，基于“線上—線下”混合式教學理念，進行教學流程設計，在教學中主要采用任務驅動教學法。

首先，通過以問題為導向，在課前布置任務讓學生完成動車組轉向架檢修作業指導書，在這個過程中，學生通過分組、分工、現場參觀討論，網上查找資源等方式完成作業指導書的編寫。從而培養學生的團隊協作能力、自主學習能力、知識總結歸納能力和寫作能力。

此時，學生通過自學對本項目的教學內容已經有了初步的知識儲備，帶著自學基礎走進課堂。接著，在課堂上由學生分組展示學習成果，并且教師對學生的展示情況及時點評、糾正、引導，在這個過程采用學生互評的方式調動學生的參與度，增進學習的積極性和鍛煉學生的思考能力。在教師的引導下，讓學生自己發現作業指導書中存在的問題并進行改進，最后師生共同完成轉向架檢修標準作業指導書。

完成理論知識儲備之后，學生基本上已經了解了轉向架檢修的作業內容，此時就可以進入下一個教學環節：完成“轉向架虛擬檢修”。進入軌道車輛“虛擬檢修系統”網絡實訓室后，首先由教師通過電腦投屏的方式介紹虛擬檢修仿真軟件的功能，演示轉向架的虛擬檢修操作，然后學生根據轉向架檢修作業指導書，練習并完成轉向架的檢修作業。通過虛擬檢修系統的反復練習，學生熟練了轉向架檢修的作業內容和作業標準后進入轉向架檢修現場。

在現場首先教師進行安全教育并現場示范標準的轉向架檢修作業，隨后學生按小組完成轉向架檢修現場操作。通過采用將虛擬仿真練習與現場操作結合的方式，強化學生對理論知識的掌握以及實踐動手能力。在這個過程中培養學生發現問題、分析問題、解決問題的能力。

在課后通過微信公眾號推送車輛檢修新技術、新工藝等相關拓展知識，豐富學生知識面，拓展學生的職業能力。

教學流程設計如下圖所示。

（三）教學實施過程

1.第一階段：課前預習

課前，教師通過微信公眾號推送本項目教學中學生需要完成的任務：要求學生分組完成《轉向架檢修作業指導書》的編制，在這之前，教師將課程相關資源分享到超星泛雅、重慶高校在線開放課程平臺。

班級學生接到任務后分成學習小組，每個小組設組長1名，組員3名。根據教師布置的任務，由組長對小組成員進行任務分工。分工之后，小組各成員開始為完成任務進行準備工作，具體包括觀看在線課程、學習網絡教學資源、通過網絡查詢相關資料、研究實訓中心的車輛模型等進行知識儲備。

最后，通過小組成員一起，共同討論并完成《轉向架檢修作業指導書》的編制，并準備任務完成情況的匯報材料。

2.第二階段：課堂學習

課堂上，首先，由各小組代表匯報自主學習成果，介紹《轉向架檢修作業指導書》的編制思路，在任務完成過程中遇到的問題，已解決的問題和未解決的問題，在這個過程中，其他小組可以針對有疑問的地方進行提問，匯報小組完成解答。

在各個小組完成匯報之后，由教師對各小組的任務完成情況進行評價，針對各自編制的任務書存在的不足之處，由教師提出存在的問題并引導學生共同思考解決，最后由教師主導，各小組對《轉向架檢修作業指導書》共同完成改進、完善。

接下來，由教師通過教師端投屏的方式介紹車輛虛擬檢修仿真軟件的功能，并演示轉向架的虛擬檢修操作，學生根據教師在軟件平臺上發布的虛擬檢修任務，參考《轉向架檢修作業指導書》，在虛擬仿真軟件環境下完成轉向架檢修任務。最后通過反復的虛擬檢修訓練，熟悉轉向架檢修的作業內容和作業標準。通過虛擬仿真軟件的應用，提升了學生的學習興趣，縮短了掌握知識和技能的時間，降低了學習成本。

通過虛擬檢修練習之后，學生掌握了相應的理論知識，即到檢修實訓中心進行現場作業練習。到現場后首先由教師結合企業現場和實訓場地的實際情況進行安全教育，培養學生的安全意識。然后按照《轉向架檢修作業指導書》示范標準的轉向架檢車作業操作，之后由學生分組完成轉向架例行檢修的現場作業，并完成填寫檢修作業記錄單，在這個過程中教師從旁指導并對學生的完成情況進行評價。

3.第三階段：課后拓展

作為課堂延伸，需要教師在課后繼續引導學生保持學習狀態。通過微信公眾號推送等方式讓學生了解軌道交通發展動態，車輛先進技術信息，也可以利用網絡平臺發布熱門話題讓學生參與討論。對觀點新穎，視角特殊，邏輯表達能力突出的學生采取獎勵措施，鼓勵學生積極思考、拓展知識、表達觀點。

四、結語

“轉向架檢修”教學通過“線上—線下”混合式教學設計，利用信息化技術開展教學，以學生為主體，以教師為主導，使學習不局限于課堂，提升了學習效率。通過任務教學法、引導教學法，使學生自主探究知識，提高了學生的自主學習能力。通過小組協作完成任務，培養了學生的團隊合作意識。通過情景教學法、角色扮演提升了學生的安全、責任意識。通過虛擬仿真練習與現場作業相結合，培養了學生理論聯系實際，發現問題、分析問題、解決問題的能力，具有一定的推廣意義。“互聯網+”時代的到來，為高職教育帶來了新機遇、新挑戰，作為新時代教師，我們應迎難而上，緊跟時代發展步伐。將信息化手段合理應用于教育教學中，切實提升課堂教學效果，提高人才培養質量。

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編輯 馮永霞