簡述內河港口航道通過能力的改善方案

黃濤

摘 ? 要：對于內河運輸來講，港口航道通過能力將會直接影響到船舶航行，要想增強內河運輸能力，為地區經濟的快速發展提供便利交通，便需要設計合理的內河港口航道，并結合實際情況，采取科學可行的改善方案，以提高內河港口航道的通過能力。文章將根據內河港口航道規劃原則，分析影響其通過能力的主要因素，結合具體案例從不同方面進行考慮，提出幾條有效的改善策略，希望有所借鑒和啟示。

關鍵詞：內河港口 ?航道通過能力 ?影響因素 ?改善方案

中圖分類號：U612 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2019）08（c）-0243-02

航道作為內河港口基礎設施的重要組成，其通過能力從側面反映出了航道適航程度及船舶通行能力。在設計內河港口時，必須充分認識到航道規劃的重要性，并結合航道的寬度、深度、長度特點，船舶的噸位和行駛速度特點，港口航道交通屬性等，對內河港口航道通過能力進行分析、計算，在做出最優選擇的基礎上提出改善方案，實現內河港口航道通過能力的最大化，這是當前內河港口建設改造過程中的一項重要內容。

1 ?內河港口航道規劃原則

在規劃內河港口航道時，應在確保航道安全、穩定的前提下，根據河道特性及環境特點進行設計。內河環境不同時，所遵循的航道規劃原則也不同，如果河口潮流動力較大，會對航道造成一定的沖刷，則應在落潮線路上設置航道中心線，并確保工程量的最小化，以提升航槽的穩定性。如果航道線所在位置為河口三角洲，通常會沉積有大量泥沙，此時應根據河床變化規律、河水挾沙量、泥沙沉積特點等因素考慮，并提高河水流動速度，借助其沖刷力形成較為合適的航道。如果內河潮流波浪較大，則在設計港口航道時應結合落潮線路進行考慮，為防止沿岸流及風浪干擾船只的正常航行，還需采取必要的防沙與防洪措施，保證港口航道通行的安全性及穩定性[1]。這些都是在規劃內河港口航道時需遵循的原則，必須根據實際情況制定科學的規劃方案。

2 ?內河港口航道通過能力影響因素

內河港口航道規劃運行過程中，多種因素都會對其通過能力造成影響，主要包括規劃布局、自然環境、船只屬性等。首先，港口的整體規劃情況，與航道通過能力的強弱有著直接關系，不僅要科學設置堆場和倉庫，而且還要考慮航道大小與船只數量，同時協調好水域與陸域之間的關系，提高交通便利程度，進而確保內河港口航道有著較強的通過能力。其次，內河港口航道的各種自然環境，與其通過能力也存在緊密聯系，包括所在位置、氣候天氣、斷面系數、水文特性、船只吃水情況、潮汐變化等，當這些自然因素存在差異時，也會導致港口航道通過能力的不同[2]。另外，船只自身的各項屬性也會對內河港口航道通過能力造成影響，包括船只大小、速度、貨物類型、貨物裝載量、裝卸作業流程等，都在一定程度上決定了航道的通過能力。所以，應根據實際情況，對影響因素進行綜合分析，采取有效改善對策，提升內河港口航道的通過能力。

3 ?內河港口航道通過能力改善方案

某地區內河運輸條件優越，現有航道189條，總通航里程約為1649.46km，生產用碼頭泊位1086個，年均貨物吞吐量高達8000萬t以上，其中規模在5萬t以上的碼頭情況如表1所示。但該地區內河港口通航道條件和交通條件較差，且管理服務水平不高，不利于內河港口的現代化、規模化發展。為改善當前現狀，此次研究提出了幾條有效策略僅供參考。

3.1 改善航道條件

基于貨物運輸需求的不斷提高，以及來往船只數量的增加，要想確保內河港口航道具有較強的通過能力，就必須對航道條件加以改善。首先，應做好航道疏浚整治工作，定期開展清淤作業，避免對船只航行造成阻礙，并使航道水流速度得到一定程度的提高。其次，應根據當地內河港口航道實際通行情況，對其進行加深、加寬改造，方便尺寸和體積更大的船只通過，以此來提高航道通過能力。

3.2 優化交通條件

對內河港口航道運行情況進行分析，可以發現快速航道上的大型船只及非貨運船只較多，并且航行速度較慢，阻礙了其他船只的快速通行，對此，應通過對港口航道交通條件的改善，來提升航道通過能力[3]。比如可以采取船舶標準化策略，在新建船只時嚴格按照國家船型標準進行，確保其長度及噸級的一致性，實現航道交通管理的規范化。同時，對于等級較高的航道，應對允許通行的船只規模做出嚴格規定，逐步淘汰行使速度較慢、體型較小的船只，減少其在航道通過船舶中所占比例。另外，還可以建設分流航道，根據船只噸位的不同，將其劃分至對應等級的航道內，實現內河港口航道交通條件的優化，提升其通過能力。

3.3 加強航道管理

在改善內河港口航道通過能力時，必須注重航道管理，采取有效對策提升管理水平。一方面，應采取動態測量分析法，了解航道的具體運行情況，保證其暢通性。當地航道部門需時刻掌握航道的動態信息，發現不符合通行標準問題時，應及時采取針對性措施加以妥善處理。另一方面，應加快內河港口航道信息化管理系統的建設，構建航道信息服務平臺，實現各類信息的快速錄入、審核、發布等，并建立專門的數據庫，用于存儲航道歷史信息，為航道管理提供可靠依據。并將計算機微處理器應用于航標燈系統中，了解航標燈的實時運行情況，實現無人值守及現場數據的無線傳輸，提升航道的管理水平，進而確保其順利通行。

3.4 提升服務水平

內河港口航道服務水平的高低，也會影響其通過能力，對此應努力提升服務水平，實現對航道通過能力的改善。第一，應注重整合內河港口通信系統的建設，借助先進技術手段確保通信的及時性和有效性，為船舶調度及航道疏通提供可靠依據，提高船只通行效率。第二，應做好港口基礎設施設備的保養維護工作，包括碼頭、泊位、裝卸設施、港口倉庫、起重機械、裝卸搬運機械等，提高貨物卸載速度，減少船只的停靠岸時間[4]。第三，應加強機構間的協調機制，實現船舶運營單位、港口航道管理單位、海事監管部門以及客戶各單位之間的有機協調，實現有序和均衡的貨物運輸，最大限度的發揮航道通過能力。

4 ?結語

對于任何一種交通方式而言，道路或者航道的通過能力將會直接影響當地的交通運輸情況，要想充分發揮內河的通航作用和優勢，便需要從港口航道規劃環節入手，結合地區實際情況，制定最佳設計方案，以便更好的服務于當地交通運輸。除此之外，還應加強對內河的管理力度，采取切實可行的策略方案，對港口航道通過能力加以改善和提升，促進內河港口的現代化、規模化發展，為實現當地經濟的快速、穩定增長創造有利條件。

參考文獻

[1] 全裕龍，黃志明.內河港口航道通過能力及其改善問題探析[J].建筑工程技術與設計，2016（6）：1916.

[2] 楊利.內河港口航道通過能力及改善研究分析[J].中國水運（下半月），2014（6）：34-35.

[3] 葉永華.提高內河港口航道通過能力對策分析[J].科技創新與應用，2014（22）：173.

[4] 劉驍.內河港口航道通過能力及改善研究分析[J].商品與質量，2016（23）：96-97.