吳山點(diǎn)點(diǎn)愁

吳佳莙

（山東師范大學(xué)，山東濟(jì)南 250358）

1 運(yùn)河溯源及其意義價(jià)值探尋

霜降一至，天氣就冷了下來。

推開窗，遠(yuǎn)山一層層地埋沒在清晨的云霧里，像積淀千年的水墨畫，讓人想到籠罩在薄霧下西湖的淡妝濃抹。在中國的意境里，山和水是分不開的。有山就要有水，有水也必有山。“我見青山多嫵媚，料青山，見我應(yīng)如是。”江南的湖和江南的山，更是在江南才子的筆下，頻頻入畫。

四千多年前，周文王欲傳帝位于姬昌，于是泰伯兄弟奔吳。這一次南奔，改寫了吳地的歷史，也燃亮了吳文化初始的光芒。

“吳鉤越劍，天下名重。”是吳地的鉤劍促成了吳人好斗的性格，還是好斗的吳人推動了鉤劍文化的發(fā)展，已經(jīng)無法考證了。但有了如此尖銳的戰(zhàn)爭武器之后，吳王稱霸的野心愈發(fā)膨脹。公元前486年，夫差集全國之力修筑邗溝，無數(shù)百姓夜以繼日地勞作，引長江之水北上，從而將吳國的戰(zhàn)船徑直開往了中原。吳王稱霸中原的夢想最終破滅了，但是那條承載著萬民血汗的邗溝依舊在靜靜流淌，成為了中國乃至世界上有確切紀(jì)年的第一條大型人工運(yùn)河。1000多年之后，隋煬帝在其基礎(chǔ)上開通了聞名遐邇的“京杭大運(yùn)河”。

大運(yùn)河的開通貫通了南北，也讓吳地在大一統(tǒng)的中國開始扮演新的歷史角色。航運(yùn)的發(fā)展和人才的匯入，促進(jìn)了吳地造船業(yè)繼續(xù)蓬勃興旺。“窗含西嶺千秋雪，門泊東吳萬里船。”遠(yuǎn)在成都的杜甫，看到門口停滿了來自吳地的商船，也并不覺得這是什么奇觀。繁忙的漕運(yùn)再次讓吳船成為了承載帝國經(jīng)濟(jì)命脈的工具，吳地的船文化也順著運(yùn)河一路宣揚(yáng)到全國各地，乃至由下西洋的鄭和帶向世界。

早在1994年，經(jīng)世界遺產(chǎn)委員會批準(zhǔn)，西班牙政府就已經(jīng)資助召開了馬德里文化線路世界遺產(chǎn)專家會議，對文化線路的有關(guān)問題進(jìn)入了深入討論，一直表示應(yīng)將“路線作為我們文化遺產(chǎn)的一部分”。大運(yùn)河作為某種意義上的另一條“絲綢之路”，其價(jià)值意義可想而知。

“公家運(yùn)漕，私行商旅，舳艫相繼。”、“運(yùn)漕商旅，往來不絕。”運(yùn)河的開鑿讓吳地的船只深入各地，大唐盛世的時(shí)代背景更是讓吳地成為了當(dāng)時(shí)最繁華的商業(yè)貿(mào)易中心。綿延的京杭大運(yùn)河貫穿南北，與長江相交，形成一個(gè)巨大的“十”字，中國最重要的南北水路和東西水路至此匯聚，船只終日往來不息。貫穿吳地的大運(yùn)河，使吳地與外界的聯(lián)系更為廣泛，紡織、冶煉、印刷、戲曲等各種種技術(shù)文化因大運(yùn)河而得以廣泛傳播。這條對江南而言母親河一般存在的水帶，在滾滾的濤聲中，成為了南北的經(jīng)濟(jì)動脈。

而今千年浮華地，轉(zhuǎn)眼散如煙云。鐵路、公路系統(tǒng)的發(fā)展完善使得水運(yùn)交通漸漸沒落，大運(yùn)河從“南來北往，絡(luò)繹不絕”的繁華中沉默，曾因運(yùn)河而盛的濟(jì)寧也悄然凋敝了。如今，山東境內(nèi)濟(jì)寧以北的運(yùn)河已經(jīng)停止通航，許多地方的河水已經(jīng)干枯。留下的只有歷史的記憶。而濟(jì)寧以南微山湖段的運(yùn)河，卻仍然呈現(xiàn)一派欣欣向榮的景象，姑蘇到底繁華地，千年后，濤聲依舊難平。

2 運(yùn)河江南段令人堪憂的現(xiàn)狀

關(guān)鍵詞：盛景 何處江南 現(xiàn)狀

江南這個(gè)意象穿越了兩千年滾滾的時(shí)間長河，始終在文人墨客的心頭徘徊縈繞。從隋煬帝為南下?lián)P州而開通運(yùn)河開始，江南亦或者蘇杭，就成了無數(shù)人心馳神往之地。瘦西湖的煙雨，太湖的漣漪，錢塘江的漲落，通通隨著運(yùn)河的濤聲一路南下，匯成臨安的靈秀。“當(dāng)春夏之交，潮汐盛至，十里盈盈，足恣游賞。”踏春游玩的仕女，滄海成空的潮聲，總讓人神思翩躚，飛入了那煙柳畫橋，風(fēng)簾翠幕，參差十萬人家。

春風(fēng)十里揚(yáng)州路，卷上珠簾總不如。杜牧離揚(yáng)州奔赴長安，還忘不了夸贊一聲江南女子。昔者西施范蠡出逃，泛舟湖上，避于金匱，江南似也成了美女的代稱。自古蘇杭出美女，歌妓們“國色也，聰慧通書史，撫節(jié)按歌，見者莫不心醉。”蘇州醋庫巷的洞庭君祠，每逢神誕，日惟演戲，觀者如蟻集。江南河港密布，演戲時(shí)“男女雜沓而至者，大半艤舟河曲，密如戰(zhàn)艦”。江南的水氣，那自運(yùn)河濤聲中蜿蜒而來的溫婉，似要從泛黃的書頁中掙脫而來，將你柔軟包裹。

“千金一笑的蘇州，暖風(fēng)熏人的杭州，江南何處無春色？江南何處不春風(fēng)？“江南一直是千百年來牽動著人們心弦的一個(gè)音節(jié)。然而如今，隨著科技的發(fā)展和社會的進(jìn)步，江南文化正在逐漸消亡。蘇錫段的運(yùn)河里，曾經(jīng)南來北往的船只在不斷拔地而起的高樓中逐漸消失，甚至運(yùn)河沿岸的江南民居，也被打造成用來吸引游客的運(yùn)河觀光旅游街。于黑瓦白墻中填塞舶來的血肉，將泛著水墨潮氣的江南變成了“四不像”。

如今，大運(yùn)河的整體狀況令人堪憂，部分河段的生態(tài)環(huán)境十分嚴(yán)峻。一是黃金水道運(yùn)輸繁忙，部分河段不堪重負(fù)；二是沿岸人口和工業(yè)大量集聚，對運(yùn)河的生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重威脅，部分河段甚至成了排污通道，大量的運(yùn)輸船舶也給運(yùn)河水質(zhì)帶來嚴(yán)重污染；三是在大規(guī)模的城市建設(shè)和擴(kuò)展中，大運(yùn)河沿岸的一些古橋、古碼頭、古建筑遭到嚴(yán)重破壞，大運(yùn)河特有的傳統(tǒng)文化在逐漸消失。

我想，這里該是唐寅走過的？或許他也頌過這條河的寧靜？曹雪芹也許在這條河邊爆發(fā)過靈感，寫下了《紅樓夢》？或是白居易開鑿山塘的時(shí)候曾經(jīng)在這里發(fā)出過慷慨的壯志？歷史的車輪滾滾而過，我們不得而知。唯有千百年來的河水依舊滾滾東逝，夕陽下，她的緘默中透著悲壯。

她在悲壯什么呢？悲壯江南文化的消失嗎？游客來來往往，沉迷于人造的虛假江南。而真正的江南正在慢慢消失。

是歷史的煙塵阻礙了遙遠(yuǎn)的文明之光，還是科技的紛擾遮蔽了我們的視野？如今的江南披著江南的皮囊，卻塞滿了現(xiàn)代化的血肉。她的每一條血管都流動著融化的鋼鐵，每一寸神經(jīng)都充斥著科技的戰(zhàn)栗。今天的長江三角洲，已成為一個(gè)比以往任何時(shí)代聯(lián)系更加密切的經(jīng)濟(jì)共同體，承擔(dān)著建成“具有較強(qiáng)國際競爭力的世界級城市群”的光榮使命，而江南地區(qū)特有的人文地理、社會結(jié)構(gòu)及文化傳統(tǒng)，正在被邊緣化。文化與城市互為依托，是一個(gè)地區(qū)向前發(fā)展的動力，然而我們卻只顧向前，忘了身后日漸式微的江南文化。

2003年一曲《牡丹亭》傳遍全國，昆曲文化從戲服從古老的三弦琴中蘇醒過來。迤邐之聲起江南，然而如今，吳歌猶在，江南的運(yùn)河濤聲依舊在，其中的文化價(jià)值卻在漸漸消隱。在繁華的姑蘇煙火中，人們越發(fā)重視運(yùn)河的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，將她仔細(xì)包裝，作為吸引游客的景點(diǎn)，卻越來越忽略其文化意義。

若再如此，總有一日，再見那薄霧中的遠(yuǎn)山，望著滾滾的濁水，我們應(yīng)該會悲嘆一聲，“我見青山多憔悴，料青山，見我應(yīng)如是”了。

3 如何整治保護(hù)運(yùn)河傳統(tǒng)文化

關(guān)鍵詞：保護(hù) 傳統(tǒng)文化 文創(chuàng)

近年來，隨著貨運(yùn)量的快速增長和船舶大型化的發(fā)展，蘇南運(yùn)河啟動整治工程，盡快拆除胥門城墻西側(cè)彩鋼板圍擋，加強(qiáng)河道保潔和沿河兩側(cè)垃圾清運(yùn)，重點(diǎn)做好滅渡橋段河道保潔以及滅渡橋至寶帶橋西岸生活垃圾和建筑垃圾清理工作。雖然看起來勝利已然在望，但真正需要我們做的還有很多。如何保護(hù)運(yùn)河傳統(tǒng)文化，實(shí)現(xiàn)其良性發(fā)展，是我們所有人都要關(guān)心的問題。

（1）聯(lián)系新科技，加強(qiáng)對大運(yùn)河的觀察以及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問題。運(yùn)用先進(jìn)的軟件技術(shù)和現(xiàn)代信息化設(shè)備，比如通過全程航拍加上定點(diǎn)拍攝，通過航道可視化竣工圖軟件編制，全面實(shí)現(xiàn)整段運(yùn)河的可視、可量、可測，各種數(shù)據(jù)信息全面、綜合、直觀，更加便捷及時(shí)地發(fā)現(xiàn)大運(yùn)河各河段存在的問題。

（2）健全管理機(jī)制、增強(qiáng)保護(hù)意識。需要成立專門組織機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對大運(yùn)河的管理，以及時(shí)應(yīng)對大運(yùn)河保護(hù)與發(fā)展運(yùn)用中產(chǎn)生的問題。已開工的南水北調(diào)工程涉及大運(yùn)河的保護(hù)、管理和利用，需要科研部門通過文物調(diào)查和保護(hù)研究解決一些難點(diǎn)、重點(diǎn)項(xiàng)目，需要國務(wù)院協(xié)調(diào)統(tǒng)等相關(guān)部委同意承擔(dān)保護(hù)工作，保護(hù)為主，搶救第一，合理利用，加強(qiáng)管理。

（3）加強(qiáng)大運(yùn)河文化創(chuàng)新型發(fā)展。一是發(fā)揮大運(yùn)河文化帶建設(shè)在國家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略中的重要作用。利用已經(jīng)形成的沿運(yùn)河城市帶，承接京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶和一帶一路建設(shè)的巨大輻射，聯(lián)系多個(gè)重大經(jīng)濟(jì)區(qū)的共同發(fā)展，將運(yùn)河建設(shè)成京杭沿線的“絲綢之路”。

二是發(fā)揮大運(yùn)河文化帶在實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中的重要作用。在保護(hù)好傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)地區(qū)特色的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)一、二、三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、共同進(jìn)步，推廣集約化、精細(xì)化、綠色化、規(guī)模化經(jīng)營，用最優(yōu)質(zhì)的展品引領(lǐng)市場，滿足消費(fèi)，培育東部發(fā)達(dá)地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營組織和新型農(nóng)民，通過沿運(yùn)河的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)振興，在東部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。

三是發(fā)揮大運(yùn)河文化帶在生態(tài)文明建設(shè)中的特殊作用。《馬德里共識》認(rèn)為“文化線路”具有非物質(zhì)的精神屬性和聯(lián)通古今的可傳承性，首次提出“無形的精神具有內(nèi)在連接多種文化要素，以促進(jìn)文化線路整體形成”的觀點(diǎn)。將與大運(yùn)河相關(guān)文物保護(hù)和生態(tài)環(huán)境區(qū)域納入國家國土空間主體功能區(qū)定位，明確其文物保護(hù)和生態(tài)維護(hù)的功能要求，

2014年，運(yùn)河入選非遺。這不由讓我們想到已經(jīng)開辟先路的“前輩”——故宮文創(chuàng)。在當(dāng)今時(shí)代，文化IP的創(chuàng)意究竟有多大的分量，這是一個(gè)值得思考的問題。但毫無疑問，在不久的將來，文化產(chǎn)業(yè)一定是一個(gè)有前途的行業(yè)。這一點(diǎn)，故宮文創(chuàng)作為先行者，已經(jīng)用事實(shí)證明了。最早，故宮文創(chuàng)也是走嚴(yán)謹(jǐn)高冷路線，一板一眼地做每件商品。這種冷板凳持續(xù)了很久，直到“故宮商店”改變思路，搖身成為“故宮文化創(chuàng)意館”，改變了創(chuàng)意設(shè)計(jì)和營銷思路，成為了年銷售額超10億的大IP。

“故宮文創(chuàng)”的出現(xiàn)，大大增強(qiáng)了故宮文化在人們尤其是青少年人群中的影響力。以人們喜歡的商品形式作為文化的載體，“故宮文創(chuàng)”將故宮的建筑、歷史承載于上，在弘揚(yáng)中國傳統(tǒng)文化的同時(shí)，也收獲了效益。這些年來，“故宮文創(chuàng)”已然成為“中國風(fēng)”周邊的代名詞，受到了各個(gè)年齡段人們的喜愛。而與此同時(shí)，故宮給人們的印象再也不是遙遠(yuǎn)而冷漠的宮墻，故宮文化在這些文創(chuàng)產(chǎn)品中得以弘揚(yáng)，中國在進(jìn)行文化輸出的同時(shí)，也隨之提高了文化軟實(shí)力。

有了“故宮文創(chuàng)”打開先河，必然會有一大堆想要分蛋糕的隨之而上，正如“網(wǎng)約車”市場的爭搶。然而，現(xiàn)在還處于發(fā)展早期，“運(yùn)河文創(chuàng)”還是一片空白。這條綿延一千多公里的河流，始終以她溫柔而寬廣的胸懷包容著我們。如果能以文創(chuàng)產(chǎn)品的形式將運(yùn)河文化傳承下去，應(yīng)該是解決實(shí)現(xiàn)大運(yùn)河良性發(fā)展問題的最優(yōu)解。

思緒飄了很久，夕陽漸漸沉淪了，在山脈中欲墜不墜。我今行過這條河，心中所念皆是山曲水折處千年前的黛眉與眼波。我看見墻上褪色的百無禁忌的紙條，泛白的地方暈著酒醉后的一瓢酡紅，在風(fēng)中熠熠閃光。