一體化教學在中職數控車工實訓中的應用

杜強

關鍵詞：一體化教學 ?中職 ?數控車工 ?策略

隨著我國社會的不斷發展，中職院校教學質量也在不斷地進步，數控車工作為中職教育中的重點專業，同時也是中職院校培養我國技能型人才的重點教學方向。其中，實訓課程作為提升學生專業技能，促進學生將理論知識運用到實踐工作中的有效途徑，其教學的根本目標是在實踐中檢驗學生的理論學習成果。一體化教學是一套將理論與實踐進行結合的有效教學方法，通過將教育教學中的資源進行有效的整合，不斷促進理論和實踐的有機統一。在理論和實踐教學實現整體教學的前提下，教師在教學過程中要能夠充分尊重學生的學習主體地位，將教材、實訓教學場地、教學設備等教學資源的效率發揮到最大，進而實現學生目標能力的培養。在數控車工實訓教學中引入一體化教學，是一種促進教學效率的重要方法。

一、數控車工實訓課程一體化教學的內涵

一體化教學是我國教育體制不斷深化改革下得以優化并逐漸完善的一種優勢明顯的教學方法。一革傳統教學理念的命，將理論教學中相對獨立的教學板塊在實訓課程中進行有機整合，逐漸實現將理論教學中的系統原理、加工工藝以及車床編程和操作等不同的板塊與實踐教學結合起來，將抽象、繁雜、不利于學生理解的理論知識表述向直觀、易于理解轉變。這種新興教學手段為中職院校開展數控車工實訓教學提供了新的機遇，致力于突破傳統教學帶來的種種桎梏。在教育體制改革不斷深化的今天，如何將一體化教學合理引入中職院校數控車工專業教學，不斷豐富專業實訓課程內容，提升教學質量，最大限度地培養復合型人才是廣大中職教育工作者共同關注的問題。

二、一體化教學在數控車工實訓課程中實施的原因

對于中職數控專業來說，車床編程和操作、數控加工以及車工實訓三門課程被公認為是最重要的三門基礎專業課程。在傳統的課堂教學中，三門課程往往是以單獨授課的方式進行，其中，車床編程和操作、數控加工是最基礎的理論知識，是進行車工實訓課程的理論基礎。在這種單獨授課的傳統教學模式下，雖然也能讓大多數學生掌握基本的理論知識和實踐操作技能，但就總體教學成效來說，卻是不甚理想的。由于授課教師可能不是同一人，大大削弱了課程之間的關聯性，讓教師在開展理論課程和實訓課程時處于脫節教學，不利于提升教學實效。由于課程之間缺乏有機的整體的聯系，導致教學的過程中容易出現重復，浪費課程教學時間，因此加入一體化教學對改善這種情況，促進整體教學效率提高具有重要作用。

在中職數控專業中推廣一體化教學，與傳統數控專業教學比起來具有鮮明的教學優勢。在傳統的教育教學模式下，存在對實訓教學的重視不夠等問題，學生在進行理論學習后，難以真正將實踐操作技能與理論知識聯系起來，容易導致學習的理論知識不能滿足就業實際崗位需要的情況發生。脫離了實訓課程的理論知識對學生理解來說也顯得比較困難，久而久之容易降低學生對學習的熱情，對車工課程產生消極的學習心理，不利于學生健康成長和發展。因此，我國教育部門及相關教育專家對中職院校開展實訓課程相當重視，改變傳統教學中的弊端，提倡以就業為導向的中職教育受到中職院校的重視。在這種情況下，數控專業開展一體化車工實訓課程，能夠有效提高學生的專業技能，促進專業就業率。在一體化實訓課程教學中，為學生構建一個更加科學、合理的專業知識體系，堅持以實際就業崗位為導向，符合我國中職教育的教育目標。一體化教學下，通過將學生在就業導向下對專業知識的剛性需求與實訓授課相結合，建立起更加科學的專業教學計劃，實現社會對人才的需求與學校教育目標相匹配。

三、數控車工實訓課程一體化教學的基本實現條件

1.科學的教材資源

在傳統理論教材中，雖然大多理論章節后面都附有實訓課程任務，但是理論與實踐脫節的情況嚴重，不利于理論聯系實際進行教學。在數控車工一體化教學中，實訓課程具有很強的靈活性，在一體化實訓課程教學中加入教材中的理論知識，均衡了理論與實踐教學的地位，因此對使用的教材提出了一定的要求。一體化教學中所使用的教材需要更強的科學性，這個科學性就是指具有更高比例的實訓教學內容，讓學生靈活掌握理論是實踐的相關教學。例如，開展校外聯誼活動、定期舉辦各類比賽積極鼓勵學生參加活動，激發學生參與實踐活動的積極性，教師在這個過程中要對學生進行全面的指導，促進教師與學生之間就實訓知識展開相關的探討，促進師生共同進步。數控車工一體化教學所用的教材中蘊含的教學資源要高于普通理論教材，注重知識的系統性和全面性的共同把握。

2.適合一體化教學的實訓場地

在中職院校開展數控車工一體化教學的過程中，適合一體化教學的實訓場地是保障教學正常開展的最基礎、最重要的教學設施。實訓場地要求既能夠滿足理論教學的需要，又要能夠滿足教師在帶領學生開展實踐操作的根本需求，能夠實現師生在一邊學習理論知識的同時，一邊進行實踐操作，促進一體化教學最大程度的推進。

3.數量充足的教學實踐操作設備

在有了適合一體化教學的實訓場地之后，還需要數量充足的實踐操作設備來保障一體化教學，主要包括學生使用的電腦以及能夠適應數控車工一體化教學的數控車床。最大限度地實現促進每個學生在進行實踐操作的過程中能夠通過自身操作對數控車工相關專業知識進行理解，從整體上促進教學效率。

4.教師正面的指導

一體化教學是基于傳統教學模式下不斷優化形成的新興教學模式，不僅對教學硬件設施提出了較高的要求，同時也對教學師資條件等軟件設施提出了相應的要求。需要教師不僅精通理論知識，同時也要注重實踐教學，這就對教師理論授課能力以及實訓操作授課等能力提出了不同程度的要求，教師只有同時具備這兩種授課能力，才能承擔起數控車工一體化實訓教學的教學重擔。

四、一體化教學在數控車工實訓教學中的方法淺析

1.明確教學目標

（1）理論目標。確保學生了解文明安全生產的流程并能夠熟練掌握安全操作的相關要求，明確數控加工的理論概念，熟悉數控車床的具體組成結構、操作流程以及數控車工在哪些領域適用后，讓學生熟記或背誦系統各個按鍵的不同指令，讓學生在繁瑣的操作下能夠厘清脈絡，合理選擇不同結構的數控車床并使用，尤其是要能夠掌握加工刀具的用法以及切削量等。

（2）操作目標。確保學生熟悉數控車床的操作以及日常保養工作，能夠熟練使用相應的刀具和選擇合適的切削用量，能夠熟練編制各類零件的加工工藝，并能初步達到中級工的操作水平，在操作的過程中對出現的各種問題能夠利用自身所學的理論知識進行解決。

2.整合教學內容

數控車工的實訓課程實際上是集數控編程、加工工藝和實踐操作三個方面于一身，盡量保障這三個主要方面在教學活動中的有機統一。教師在向學生講解內容的同時應當注意，確保知識由淺入深的層次性，切忌向基礎較薄弱的學生講解具有一定深度的知識點。在學生掌握了基礎知識后，再向學生灌輸簡要的實際操作技能，促進學生在進行實踐操作時更具有針對性，在有效的實踐操作后再將理論知識與本次實踐操作結合起來，實現一體化教學的綜合訓練。

3.合理安排教學環節

在數控車工的傳統教學模式下，通常都是教師先組織理論學習，對知識進行一氣呵成的講解后，再讓學生帶著大量的理論知識進行實踐操作，最后完成對學生的整體性評價，這樣的模式在一定程度上是不利于學生專業技能提高的。而在一體化教學下，教師應當將理論知識進行合理的分配和布置，將理論知識與對應的實踐操作同步完成，再進行下一個板塊的內容教學，促進學生將理論知識與實踐操作進行鑲嵌式學習，實現一體化教學效率最大化。

4.創新實訓教學方式

常見的數控車工實訓教學方式有示范法、實操法以及指導法等。示范法就是指教師將本堂課要向學生傳授的內容進行實踐操作指導，引導學生了解本堂實訓課程的重點和難點，加深學生對數控車工實訓課程的認識，提高學生在觀看教師演示的過程中的思考能力，進而實現在親自動手操作過程中創新能力的提高;實操法也就是學生對本堂實訓課程的相關教學內容進行實踐操作，確保學生在有紀律的組織下實現數控車工相關實踐操作，并能夠在實際操作的過程中掌握一些小技巧，將此前學習的理論知識進行充分的調動，最大限度地調動學生在實踐操作過程中的動手能力;指導法就是指教師要在學生實際操作的過程中進行巡視指導，為學生在實踐操作過程中遇到的各種問題提供指導和幫助。

5.合理評價

我國傳統教學理念下的課程評價往往只停留在最終的考試上，這只是一個相對籠統的評價，只關注學生最后的學習成效，對學生在實訓課程中的表現起不到評價的效果。一體化教學在數控車工實訓教學中的應用，將最大限度地將學生在實訓操作過程中的表現納入學生的綜合評價當中，這樣不僅有利于教師及時發現學生在學習中的問題，同時還能促進教師及時改進下一步教學方案，促進教學質量的不斷提升，使學生評價向更全面、更客觀的方向轉變。

五、一體化教學在數控車工實訓教學中的具體教學板塊設計

1.第一板塊

第一板塊實訓操作通常是針對普通車工進行的。對于中職數控車工專業的學生來說，第一板塊是后面板塊教學的基礎，更需要學生牢牢地進行掌握。其中，第一板塊的主要知識點大致包括車床生產的特點以及基礎加工技術等，要求學生能夠對車床加工的過程進行分析，根據不同的工件材料和形狀等對加工刀具進行選擇，能夠選出適合加工生產的最佳角度，掌握螺紋和階梯軸的加工。此外，對車床如何保養的基礎知識也要能夠熟練掌握。

2.第二板塊

第二板塊實踐操作是學生在基于第一板塊實踐操作的基礎上進行的仿真模擬訓練，這一步實踐操作能夠最大限度地彌補教學過程中存在的種種不足，激發學生在樹立安全意識的基礎上大膽進行開拓性操作。學生在通過操作掌握了相應的車床數控編程后，將相關數據錄入具有仿真系統的電腦系統中，再由電腦中的仿真系統對學生錄入的數據信息進行判斷和操作，最終實現模擬演示。在第二板塊實踐操作中，學生還可以在第一板塊的基礎上對產品進行創意加工，將相關數據信息錄入電腦系統，仿真系統依舊能夠實現信息識別和演示，完成學生的創意展示如下圖。

3.第三板塊

第三板塊教學是一體化實訓操作教學的深入階段。在這個過程中，首先需要學生在非常熟練地掌握了車床的相關結構和性能后，教師利用圖紙對實踐操作教學進行一定的指導，重點在引導學生如何選擇刀具和切削用量上。在簡單的加工程序以及走刀路線的設計中，學生通過獨立對實際操作中需要用到的零件進行設計加工，不斷提高在實踐操作中的加工工藝水平。例如，很多學生通過理論學習和自己動手操作后還是難以理解“刀補”的含義，這個時候教師就可以充分結合圖紙，對學生進行作圖演示：在磨刀的時候，刀尖的部分需要磨出一條規律的圓弧，教師再結合試切對刀相關知識點，讓學生明白刀尖點與刀刃的位置區別。通過教師的圖紙演示講解，有利于學生在教師的演示操作下完成數控車床理論水平和實踐操作技能的提高。

六、小結

綜上所述，隨著我國的不斷建設和發展，對專業技術人才的培養也提出了更高的要求。中職院校作為人才培養的搖籃，在我國進入智能制造時代的背景下，為祖國建設培育并輸送專業技術過硬的數控人才成為中職院校開展數控專業教學的最大初衷。在中職數控專業車工實訓課程中加入一體化教學手段，不僅有利于實現理論教學與實踐教學的同步開展，全方面地提升教學質量，同時這也是符合中職院校育人任務和理念的根本途徑，總體上來說，一體化教學的出現，為切實提高中職數控專業實訓課程教學質量提供了可能性，值得大力推廣。

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（作者單位：天津市機電工藝學院）