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農產品產地初加工及冷鏈物流發展現狀

2019-03-13 14:27:18張正周郭奇亮劉繼鄭旗樊雪飛
農業與技術 2019年3期
關鍵詞:發展現狀

張正周 郭奇亮 劉繼 鄭旗 樊雪飛

摘要:總結了國內外農產品的產業現狀;從糧食貯藏、果蔬貯藏與保鮮、發展模式3個方面總結了我國農產品產地初加工的發展現狀;簡述了國外農產品初加工產業的發展情況;從冷鏈物流企業、冷鏈設備及國外發展狀況3個方面綜述了國內外冷鏈物流的發展現狀。

關鍵詞:農產品;產地初加工;冷鏈物流;發展現狀

中圖分類號:S-01文獻標識碼:ADOI:10.19754/j.nyyjs.20190215017

近年來,我國居民消費水平不斷提高,農業結構也隨之調整,生鮮農產品的產量逐年增加,隨之電商的逐漸成熟,農產品的物流量也逐年增加,新的形勢對農產品加工品質和運輸安全提出了更高的要求。早在2010年,為促進我國冷鏈物流產業健康穩定發展,國家發改委發布了《農產品冷鏈物流發展規劃》;為促進農產品產地初加工產業發展,改善初加工條件,均衡市場供應,穩定農產品價格,2012年4月23日農業部聯合財政部發布了《2012年農產品產地初加工補助項目實施指導意見》。這2項政策的下達,體現了我國對農產品產地初加工和冷鏈系統發展的重視程度。同時,中央財政每年安排5億元轉移支付資金,農業部也提出相關配套政策及實施辦法,截止目前,實施區域覆蓋全國20個省(區、市),成效顯著。為了讓更多人對農業產業有更深入的了解,有必要對農產品產地初加工及冷鏈物流的發展狀況進行總結。

1國內外產業現狀

我國地域廣闊,人口眾多,既是農產品生產大國也是農產品消費大國,糧食、蔬菜、水果、禽蛋、肉類、水產品總產量均為世界第一。然而農產品的銷售、消費卻多為為做任何加工的原態產品。農產品產地初加工是對收獲后的農產品產后進行簡單加工,以便于后續的運輸銷售或精深加工,初加工程序主要有凈化、分級、干燥、預冷、包裝。初加工雖然設備簡單、步驟容易操作,但作用卻非常顯著,是減損、增效、延長保質期、提高運輸便利性的有效手段,也是農業現代化的重要標志,是統籌城鄉發展的重要環節,是實施鄉村振興戰略的重要措施。

2我國農產品產地初加工的現狀與問題

農產品產地初加工在農產品產業中有著承上啟下的作用,向上延伸至采收、種植甚至育種,向下則為精深加工、貯運銷售,是產業中的重要環節,是城市與農村的連接紐帶。農產品初加工產業發展兩極分化極其嚴重[1],益海嘉里、中糧集團、光明乳業、新希望集團等外資公司、上市公司等大型企業擁有先進技術和裝備,其初加工及深加工均已與國際接軌;我國農產品初加工產業從整體來說還處于相對落后的水平,產地初加工的意識還并不強烈,缺乏初加工設備或者設備非常陳舊,場地簡陋,處理方法落后。發達國家糧食產后僅損失約1%,而我國損失達到7%~10%,由此可知,我國僅糧食損失每年就超過500億元。2015年,四川省的果蔬產后腐損率約18%,遠高于發達國家5%的水平,由此測算,我國僅果蔬損失每年就1000億元以上。因此,我國農產品初加工還有眾多問題需要面對。

2.1糧食貯藏

目前,以國家儲備糧庫為首的大型糧庫的糧食初加工設備和技術較為完善,具有干燥、清選、脫殼、貯藏等初加工工序的設備設施,還具有相對先進的初加工技術,與發達國家相比,幾無差距。但民間或者農戶的糧食初加工水平仍停留在低效階段,我國人多地少,即使種糧大戶,其承包的耕地數量與國外的農場主相比非常少,這就限制了農戶的資金投入決心和對加工設備建設的重視程度。有關調查表明,每年我國糧食因蟲鼠災害、存儲不當造成的霉變等引起的損失約120~190億kg,經濟價值約300億元[2]。

馬鈴薯為第四大糧食作物,馬鈴薯的貯藏60%由農戶自行完成,貯藏方法多為土埋、地頭堆放、裝袋后庭院存放、簡單窖藏等原始方法,此類方法無法有效避免貯藏時失水、腐爛、發芽等問題,采后損失率仍然達15%以上。

2.2果蔬貯藏與保鮮

蔬菜和水果均為含水量高、產后呼吸代謝旺盛、極易腐爛變質,大部分果蔬采后的最初一段時間均是由農戶自行進行初加工或者貯藏,其方法方式相對落后,設備設施簡陋,為后期的貯藏運輸、精深加工造成了大量損失[3]。我國蔬菜損失率一直居高不下,約為20%~25%,主要是因為產地初加工水平不足;雖然我國蘋果種植面積和產量均占世界總量的40%以上,但采后損失率同樣居高不下。目前黃土高原地區蘋果產后有近50%由農戶進行貯存,平均損失率為15%。渤海灣地區蘋果產后有70%由農戶進行貯存,損失率在15%~20%之間。因缺少適宜初加工及貯藏方法,貯藏窖庫年久失修設計不合理,冷藏設備簡陋甚至是缺乏,導致蘋果腐爛、綿化的問題屢見不鮮。

2.3發展模化

農產品產地初加工產業的發展水平受到多種因素的影響,我國人口多耕地少,經營體制限制等問題制約了生產規模,形成了季節性強,生產分散,設備利用率低等問題。此外,農產品初加工的宣傳不到位,民眾對初加工認同感低,不了解行業屬性的客戶認為“初加工”技術含量低,投資大、風險高,因此對農產品產地初加工的重視程度不夠;產地初加工設施應定義為農業基礎設施,應當更多注重于生態效益和社會效益而非經濟效益,因此政府應當出臺更多的鼓勵政策,并給予更大力度的扶持。

3國外農產品初加工產業發展情況

國外發達國家對農產品加工提供種類繁多的補貼、低息和貼息貸款,這些扶持措施為農產品產地初加工產業的發展提供了良好的政策保障。在日本,農業產業由國家政策實施嚴格保護,限制國外產品流入,以農民組織為核心組建農產品加工企業。我國雖然鼓勵社會資本和民間資金投入農產品加工業,但沒有專門的政府機構進行協調,現在對一些農產品初加工產業中應用的冷庫、機械設備的建設和采購的補貼才剛剛實施,需要更廣范圍更加深度政策扶持。

國外還建立了用于促進產業發展的全面的金融服務組織,國家層面和民間資本都對科研給予大力支持。2009年,美國農業部70%的技術經費用于扶持農產品加工環節。加拿大基于國家層面設立了國家谷物研究中心和國家谷物局,用于加工的糧食原料必須先經過上述兩家專設機構測試證明適于加工后才能用于加工產品,其糧食品種是否合格則由市場、加工決定,而我國恰恰相反,先經過育種,品種的產量質量合格后再推向市場,進而確定是否適合加工以及適合加工成什么產品。

發達國家農產品初加工產業的發達不僅體現在具有先進的管理經驗和設備,更重要的是制定了眾多種類的農產品加工標準和規范的操作步驟,相關的服務體系也非常完善,我國在發展農產品初加工過程中可以借鑒國外的經驗結合國情制定相應的發展策略。美國的農產品初加工以農場主為主,一般農場主負責加工裝備的購買和基礎設施的修建,國家提供貸款補貼或部分購置資金。印第安納州的Hoekstra馬鈴薯農場種植了馬鈴薯約600hm2,馬鈴薯采后初加工所需要的自動化清洗、分級初加工等設備設施均為農場自建,與前期的馬鈴薯收獲設備相互配合,具有高度自動化的特點,馬鈴薯貯藏周期可達8~10個月。農產品加工中心(APC)是承擔韓國農產品產地初加工設施建設的主要部門,農協負責具體建設及運營管理,為用戶提供農產品初加工技術、設備租用信息、產品交易信息等,很好地承擔了信息交流平臺的任務。

4國內外冷鏈物流現狀

4.1我國冷鏈物流企業現狀

我國的冷鏈設施規模整體來說較小,無法滿足大部分生鮮農產品冷鏈貯運的需求,大量的配送中心、批發市場、果蔬種植基地缺少冷凍冷藏設施,7kg的人均冷庫容量與發達國家相比差距巨大;截止2015年,我國生鮮農產品冷鏈流通的比例低于1/4,歐美發達國家肉禽冷鏈流通率為100%,果蔬冷鏈流通率大于95%。

根據2015年中國冷鏈聯盟統計數據,我國擁有5000t冷庫以上的1000家冷鏈物流企業冷庫容量總共3000萬t,有7萬多輛冷藏運輸車,其中3.7萬多輛自有車,3.8輛社會車輛,社會運輸能力和企業運輸能力各占50%。以冷庫容量大小為標準,在30個省市中,山東360萬t冷庫容量排名第1,上海301萬t冷庫容量排名第2,江蘇276萬t冷庫容量排名第3,由此可見,沿海省市的冷鏈物流最為發達。華東地區冷鏈建設相對完善,相關企業數量也最多,今年來冷庫數量的增長趨勢放緩,其余各大區冷庫數量和容量均呈增長趨勢,其增長率約15.6%。西部地方冷鏈及物流發展相對滯后,城市發展極端化嚴重,成都、重慶2市的冷鏈物流較為發達,西部其他地區發展相對滯后。根據相關統計,除了普貨和冷鏈共同運營的企業,北京有專業冷鏈物流企業92家,上海有專業冷鏈物流企業137家。在350家抽樣調研企業中,低溫冷庫多用于儲存肉類,高溫冷庫多用于貯藏果蔬,且沿海地區擁有比較發達的冷鏈設備設施,各地普遍的情況是,用于農產品初加工的產地冷鏈設施有待建設和進一步改善。

4.2我國冷鏈設備現狀

通過對30個省市冷藏車密度和冷庫密度統計發現,北京、上海、廣東、天津地區冷庫密度較高,且自有冷藏車較普遍,4個市均為國內一線城市,居民消費水平、生活水平與國內其他城市和地區相比都偏高,對農產品的質量也更加重視,僅上海就有1.7萬輛冷藏車。華北、華東、華南地區冷庫建設較多,其冷庫密度顯著高于國內平均水平。冷藏車及冷庫密度與區域經濟、人均數量的關系表現為以下2點。

華北、華東華南地區冷鏈發展水平比較先進、發展實力大、前景好、技術水平高,體系相對健全。

人均冷鏈與經濟發展水平存在正相關,經濟發展水平高的地區冷鏈物流產業也相對完善。大區或省市經濟發展水平的提升有效地促進冷鏈行業的發展。人均收入越高,冷鏈需求越大。

4.3國外冷鏈物流發展現狀

發達國家的冷鏈物流發展比國內早很多,如果以人均冷藏車或冷庫保有量為衡量標準,國內的冷鏈物流水平遠低于國外。20世紀30年代,發達國家就初步形成了冷鏈物流體系,經過長期的發展和完善,其冷鏈物流體系已經非常發達。從冷鏈硬件設施來看,在歐洲、日本、美國等發達國家易腐農產品的冷鏈流通率約85%,運輸時均使用冷藏車,并配合EDI電子數據傳輸系統,有效減少了農產品損失率。以美國為例,截止2015年10月,冷庫共計4170000kft3,近2年仍以3%的速度穩定增長。

發達國家為保證食品安全和農產品品質還建立了完善的法律法規和各項執行標準。美國對農產品的生產、加工、運輸和倉儲都有明確的操作規范以及執行標準。在日本,嚴格實施食品質量認證體系、分級包裝規范、可追溯性體系,并立法促進實施,日本頒布了相關的《物流法》、《物流效率化法》、《新綜合物流施政大綱》等法律法規。加拿大,嚴格控制禽類的加工標準,肉類食品商應用HACCP體系(危害分析與關鍵點控制),制定嚴格的溫度標準。目前有2500個有機農場、150家有機食品加工企業和46家有機產品認證機構。

參考文獻

[1] 李里特. 中國產地農產品初加工的現狀及建議[J]. 農業工程學報,2012,28(1): 7-10.

[2] 張立新. 糧食貯藏過程中存在的問題及對策[J]. 農技服務,2013,30(10):1130.

[3] 周凝,龍淦華,沈培奇. 國內外葉類蔬菜貯藏保鮮技術研究現狀[J]. 安徽農業科學, 2013,41(15):6897-6899.

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