論廊坊市“互聯網+”物流發展

史城至 尚娟

摘?要：當前互聯網已經成為影響物流業發展的重要因素。首先對廊坊市進行簡要介紹;其次，概述“互聯網+”概念及其提出;再次，總結“互聯網+”背景下的物流發展要點;最后，對“互聯網+”思路下廊坊市物流發展提出建議。

關鍵詞：廊坊市“互聯網+”物流發展

中圖分類號：F25?文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.03.019

廊坊市位于河北省中部，京津兩市之間，具有方便利用北京新舊空港、天津市空、海港的獨特優勢，空間聯系成本較低。廊坊市交通基礎設施水平高于河北省平均水平，路網比較完善，交通便利，區域可達性在京津冀都市圈各城市中位居前列。

廊坊市所處京津冀都市圈人口密集，城鎮化水平較高，消費結構較好。京津兩市作為強大的核心功能區，對廊坊市的發展具有輻射帶動作用，物流服務需求量大。廊坊市人才密度指數處于河北省前列。勞動力成本低于全國平均水平，遠低于北京市和天津市，對物流行業發展有利。

在京津冀都市圈中，廊坊市與北京、天津等城市聯系緊密，物流活動頻繁。但廊坊市物流系統化、網絡化仍不足，物流行業與其他行業的聯動仍不夠科學。物流行業的創新能力、可持續發展能力和應急處理能力均有較大的提升空間，物流市場還需要進一步規范。

1?“互聯網+”概念的提出

國內“互聯網+”理念最早由于揚在2012年底提出。2015年，馬化騰提交了議案《關于以“互聯網+”為驅動，推進我國經濟社會創新發展的建議》。同年，“互聯網+”行動計劃由李克強總理在政府工作報告中提出，國務院印發了《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，指出要促進互聯網由消費領域向生產領域拓展，加速提升產業發展水平。“中國互聯網+聯盟”也在當年成立。

“互聯網+”概念以互聯網為中心，添加與聯合傳統產業，將互聯網的優勢應用于與不同產業整合發展。“互聯網+”優化生產要素，更新業務體系，重構商業模式，強調聯合與深入融合。進而通過互聯網化完成傳統產業的產業升級，增強經濟發展動力，促進國民經濟健康有序發展。

2?“互聯網+”背景下的物流

物流行業是現代服務業的重要組成部分，當前，物流資源整合和物流供應鏈運營效率提升有著強烈的需求。2016年，發改委發布了《“互聯網+”高效物流實施意見》。“互聯網+”背景下物流產業發展具有鮮明的特點，積極契合現代信息技術與物流產業發展，實現發展理念的深度融合和創新，才能滿足時代對現代物流產業發展的客觀需求。

“互聯網+”物流具有物流資源整合、價值鏈重構、去中介化等特征。在“互聯網+”背景下，物流行業應該實現運力、價格等信息的開放、共享，貨物在途狀態等信息的查詢，解決信息“孤島”問題。打通供給方與需求方之間的渠道，改變舊供應鏈中的落后環節，通過信息傳遞方式的優化使供應鏈上的協作更加緊密。互聯網、大數據、云計算等信息技術與物流多元融合將成為發展的方向和重點，最終真正形成完善的物流信息系統。

3?“互聯網+”思路下廊坊市物流行業的工作重點

廊坊市已經建立了物流與采購聯合會，在行業協會層面應重點推進以下工作：一是促進先進技術與物流業務深度融合，如物聯網、云計算、移動互聯網、大數據、智能控制等。使各要素得以利用信息平臺完成集聚，從而實現生產組織和管理方式的轉型提升。二是促進功能全面的信息的數據采集系統建設，應包含交通基礎設施風險監測、移動設備走行監控、網絡運行狀態監控等多方面內容。促進物流運行體系實現互聯廣泛的動態感知監控運行組織調度。三是促進跨物流行業、互聯網行業的各類交通信息平臺整合，進而提供綜合信息服務。四是從政府和企業等多渠道獲取數據信息資源，對貨物流轉、車輛船舶行駛等數據特征和規律充分挖掘深入分析，為企業提供決策支撐。五是推動基礎設施和運輸設備、物流機具的數字化和網絡化、智能化，大力推動智能交通方面的技術創新和產品應用。六是推動行業貨運電子運單使用，普及包含基本信息的電子標簽，實現賦碼唯一和互認以及全程可追溯。促進“一站式”、“一單制”常規運輸組織和多式聯運發展。

廊坊市行業龍頭企業應主動投入，提升調度組織、運營安全、車路協同等領域智能化水平。首先，重點提升物流裝備和載運工具自動化、智能化水平。其次，推進運營管理系統信息化改造，推進智能協同調度。再次，大膽開展無人機、無人自動駕駛車輛、物流機器人應用嘗試。嘗試高精度定位、傳感和互聯、智能控制等技術在物流生產實踐中的規模應用。最后，積極參與大數據中心建設，促進跨運輸方式、跨主管部門、跨所處區域的交通物流信息開放與共享，完善數據開放共享的平臺結構和功能。對我國已經建成的交通運輸物流公共信息平臺服務功能要充分利用。積極爭取與京津冀區域科研機構、先進生產廠商合作研發和應用車輛智能控制、營運車輛智能協同、安全輔助駕駛、影像識別揀選、倉內機器人多模式應用等領域新技術。

廊坊市物流行業各企業都應該加快自身信息化建設，應用電子面單、電子合同等數據化物流活動信息載體。實現通過電子化、數據化方式采集物流交易和物流活動信息，實現倉儲設施與貨物的實時跟蹤網絡化管理和調配系統建設，充分利用ETC等系統便利性，實現廂式貨車不停車聯網繳費。完善衛星定位系統，特別是北斗系統在車輛控制監管等方面的應用。

4?廊坊市促進“互聯網+”物流發展的工作重點

加大宣傳力度，提高全社會對“互聯網+”的認識水平。以推進“互聯網+”行動聯席會議制度為基礎，發改委、市政府有關部門明確責任分工，統籌協調解決重大問題，加強物流行業發展工作的組織領導。強化交通運輸聯網聯控，建立基于網絡的跨部門、跨運輸方式在線協同與應急聯動中心。推動國家物流平臺信息服務功能應用，鼓勵開展云計算與大數據應用示范項目和物流大數據產業化應用。

提高行政管理信息化水平，推進交通運輸電子政務云平臺建設，使在線行政許可服務方便、完善，盡快完成交通運輸許可的數字化工作，實現行政許可信息、服務監督信息的跨區域、跨部門共享。推進交通運輸行政執法電子化，推進非現場執法系統建設。積極完成交通運輸信用信息、安全生產等信息系統與國家相關平臺的對接，實現異地交換共享和聯防聯控。促進危險路段與事故區域的實時狀態感知和信息告警推送服務開展。開放政府物流數據，規范數據開放的方式、內容和對象。

在京津冀區域綜合交通運行協同中積極參與，在信息共享、協調調度以及應急聯動等平臺的建設方面全力合作，在城市內部與對外交通中高效實現靈活、動態組織。推進交通控制網換代和建設智慧型公路，促進不同線路及設備之間相互聯通，實現智能化路網管理、車輛道路智能協同。配合鐵路路網列車調度指揮和運輸管理智能化水平提升。配合京津冀區域建設智慧港航和智慧海事，配合提升內河航道運行狀態在線監測能力，配合京津冀區域航空運行控制體系建設，以京津冀區域為著眼點提升城市交通智能化管理水平。

加快審批進度，保障“互聯網+”物流項目依法依規用地。支持智能化立體倉庫建設，鼓勵低耗節能型冷庫建設。加大專項資金投入力度，為智能倉儲配送設施，“互聯網+物流”應用基礎設施以及其他物流信息化、物流標準化項目建設積極提供支持。引導帶動金融、社會資本增加投入，為實施“互聯網+”的物流企業提供更多融資支持。積極促進申報國家、省“互聯網+”示范工程支持項目。依托華為、聯通等龍頭企業，積極承接北京產業轉移，積極發展“互聯網+”平臺項目。創新財稅扶持方式，在雙創示范基地和支撐平臺建設過程中給予傾斜，加強政策支持，培育新業態、新模式。

加快城鄉光纖寬帶信息網絡建設，擴大網絡的覆蓋范圍，提升骨干網傳輸和交換能力。優化交通信息基礎網絡，加快車聯網建設。實現載運工具及重要交通線路、樞紐站點高速無線互聯網接入。進一步強化網絡安全，構建支撐行業需要的網絡安全信任體系，充分保障重要信息系統、重點基礎設施安全可控，使關鍵功能具備強大的抗毀性和充分的容災恢復能力。切實提高大數據背景下網絡安全監測和預警能力、應急處理能力。防止個人隱私遭到侵犯和用戶信息被濫用。提高網安部門能力和水平，保障網絡和信息安全。

依托本市和京津高等學校、科研機構、企業的智力資源和研究平臺培訓資源，加強對公務人員和企業家培訓。建立“互聯網+”、物流、大數據等方面聯合實訓基地。鼓勵市屬院校設置物流相關專業，在教學中重視前沿研究成果特別是國外成果的引入。鼓勵各類互聯網領域高級人才走進學校講授知識，在實驗教學中充實“互聯網+物流”相關內容。鼓勵校企、院企合作培養“互聯網+”物流專業技術人才。完善相關政策，引進高端、緊缺人才。重視引進海外人才，支持通過任務外包、產業合作、學術交流等多種方式，充分利用全球互聯網人才資源。

參考文獻

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