一帶一路引領的國際基礎建設趨勢

摘 要：一帶一路是各個國家為了實現共同的繁榮而制定的發展政策。在各國之間的合作發展中，基礎設施的建設是實現一帶一路發展策略的重要保障，它能夠確保各國之間進行更深層次、更高水準的對外溝通和交流。本文從國際基礎建設在一帶一路影響下的發展現狀分析，對國際基礎建設面臨的機遇和挑戰進行了概述，并在最后就一帶一路引領的國際基礎建設發展趨勢進行了介紹，以供參考。

關鍵詞：基礎建設；產業；聯動；交通；能源；合作

前言：一帶一路的倡議提出，首先就是要注重對國際基礎設施建設的加強，才能夠確保后續合作的便利性。目前很多國際性的基礎建設都已經達到了理想的要求，隨著各國交流合作的中合作共贏的活力激發，國際基礎建設將會迎來更加廣闊的前景。通過強化交通、石油，電力、通訊等基礎設施的國際化建設，使得一帶一路發展的薄弱環節得到了改變，為世界各國進行深度的經濟合作帶來了較大的便利性。

1一帶一路背景國際基礎建設現狀分析

一帶一路提出以后，國際性的基礎建設實現了由點到面，不斷推進的重要建設成果。隨著基礎設施的互通互聯，很多跨國的重大項目都正在推進或者即將開始。在國際之間合作加強中積累了很多國際性基礎建設的經驗。但同時，我們應該正視國際性基礎建設發展中的一些挑戰和問題，比如各國之間在交通建設、通訊、電力等行業的發展規劃以及技術實施上都存在著不同的差距。同時，有一些國家在基礎建設上還缺乏足夠的資金支持，對專業技術的掌握也是一種供不應求的現實。國際性基礎項目的建設必須充分的考慮對不同國家主權以及安全問題的重視上，結合一帶一路沿線國家現有的規章制度以及人員、政策等方面的問題不斷的進行國際基礎設施的建設優化，力爭建成一帶一路沿線較為可靠的基礎設施網絡體系。

2一帶一路下的國際基礎建設發展趨勢

2.1國際基礎建設呈現了較好的發展態勢

隨著一帶一路在全球影響力的提升，各個國家都在以互通互聯為出發點進行了基礎建設的合作加強。這就為國際基礎建設帶來了較為明朗的發展前景。通過分析來看，一帶一路帶動的國家基礎性建設已經實現了本年度發展指標的124%，創出了歷史新高。一帶一路沿線國家的基礎建設不斷走向完善。基礎建設的發展環境以及潛力都在提升，很多跨國性的基礎建設項目都在緊鑼密鼓的進行著，這為參與跨國基礎建設的投資方帶來了一定的興趣和機遇。預計在未來的幾年內，國家基礎建設的總體發展指標還將呈現穩定的上漲態勢。

2.2東南亞基礎建設呈現明顯的上升趨勢

從一帶一路沿線國家的基礎設施建設來看，東南亞的各國基礎建設呈現了較為強勢的增長勢頭。東南亞地區由于人口眾多，在國際性基礎建設的需求方面比較旺盛。一帶一路沿線區域內各國在能源開發、交通建設、電力、通訊等領域的投資空間還是非常巨大的。從東南亞年度的基礎建設發展指標來看，有70%的國家位列在本年度的前20位。較高的市場需求指標使得國際基礎建設存在著較為可靠的發展空間。另外，從總體的基礎建設發展來看，葡語國家也呈現了較為明顯的上升趨勢。葡萄牙以及安哥拉由于自身較為優越的環境以及較大的發展空間，受到了很多跨國基礎建設投資者的重視和青睞。

2.3交通及能源產業將是國際基礎建設的中流砥柱

一帶一路各國之間進行交通和貿易往來最為基礎的保障就是交通運輸。所以，交通行業將在長期以內有效的助推國際基礎建設的發展。一帶一路沿線國家的交通運輸業都已經取得了較為理想的成果。很多境內的鐵路、公路、機場以及橋梁基礎設施項目都在相繼開工。交通運輸業帶來的貨物運輸網絡體系也在不斷完善，這在推動一帶一路全面發展的同時，也為更好的進行基礎建設帶來了更大的發展空間。同時，以電力為基礎的能源產業也在國際基礎建設中起到了重要的支撐作用。一帶一路沿線國家因工業和民用的用電量增加，將會推動電力行業迎來前所未有的市場機遇。所以，在未來的國際基礎建設項目中，交通業和電力建設基礎設施將能夠保持穩定的增長趨勢，成為各國進行基礎建設的領頭羊和重心。

2.4經濟政策及技術發展都有利于國際基礎建設的良好發展

隨著近幾年一帶一路中國際基礎建設模式的變化，一些新的政策和金融形勢以及技術都為一帶一路的跨國技術建設提供了新的發展動力。一帶一路沿線國家都積極地進行新政策的出臺以強化國際間的合作，激發相互之間經濟增長的潛力，確保各國之間能夠進行深度的業務融合發展。中國的“絲路明珠”以及中東歐國家的“16+1”合作都將基礎性建設的互聯互通作為后期長期發展的一個共同重點。這些新政策的出臺都會對區域性基礎建設發展帶來新的契機，使一帶一路相關的跨國基礎建設的內涵得到了進一步的豐富。而從金融角度來看，由于一帶一路涉及的基礎建設行業的穩定發展，使得基礎設施建設的融資渠道不斷的拓展，很多國際性金融機構也看上了國際基礎建設的全景，不斷推出適合國際基礎建設項目的金融新政策，有效地保障了跨國之間基礎建設的資金安全性。在技術層面，各國之間為了更好地進行一帶一路的跨國合作，都相互的進行了直接或間接的技術輸出和高級成型的技術發展合作，為跨國技術項目的建設創造了技術條件。

3進一步提升國際基礎建設的幾點建議

3.1積極進行國際基礎建設的統一標準確定

國際性的基礎建設首先是交通基礎設施。要通過建立國家之間的統一交通標準來降低交通成本。其次，在能源、衛生、供水以及廢物處理上，基礎建設要充分的考慮到經濟發展可能帶來的環境污染以及后期高昂的環境治理費用，必須在項目建設初期就著力進行統一標準的確定，促進經濟發展的良性循環。最后，基礎建設還要注重對一帶一路沿線地區經濟的全球化往貨運體系的統一，使全球經濟市場更加統一。

3.2制定共同的安全施工信譽體系

國際性的基礎建設都存在較大的資金投入。在合作上，各國要注重對本國安全施工信譽的保持。基礎性建設工作要積極地進行項目的風險評估，通過規避合作中的安全問題來提升國家的社會信譽度。一旦共同的安全性機制確定，各國家都要嚴格遵守。在一帶一路的基礎設施建設上，相關國家都是利益的共同體，一旦出現信譽損壞，就要嚴格按照國際的信譽制度對當事國家進行共同制裁。

3.3確保基礎建設各方的利益均衡性

一帶一路涉及的沿線國家都要共同進行基礎設施的建設。考慮到各國在基礎設施規劃以及實施方案上的差異，在沿線國家進行基礎設施建設時，要充分的考慮到多方的意愿，結合本地實際情況確定出基礎設施建設的最優方案。在基礎建設中，要充分的考慮好各個參與方之間的利益訴求，并結合一帶一路的發展關鍵點。以實現經濟貿易的長遠發展為立足點，確保基礎建設能夠符合各國的發展要求。

4結語：

總而言之，在進行國際基礎項目的建設時，必須要緊緊圍繞一帶一路的相關政策。要充分的尊重各國的國情，能夠積極地協調國家之間基礎建設在地方差異上的問題。加強國際經濟國際之間的合作，確保國際基礎建設能夠為一帶一路的深入合作提供有力的硬件保障。

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作者簡介：

曾令波，性別； 男，出生年：1979年，籍貫：重慶永川，民族：漢，職稱：工程師，學歷：碩士研究生，研究方向；項目經營開發.