探討職業(yè)院校與駕校的教學(xué)合作

龔成平 羅海亞

摘要：隨著城市建設(shè)和交通設(shè)施的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起，汽車技術(shù)的高速發(fā)展要求駕駛?cè)瞬粌H要學(xué)會開車，更要懂車愛車，才能更好地駕馭它使用它，從而保證在享受生活的同時也保護好人們的生命財產(chǎn)安全。而職業(yè)院校與駕校正好可以通過課程內(nèi)容共建、教學(xué)設(shè)備設(shè)施共享、師資互動等方式發(fā)揮資源共享與互補的重要作用，實現(xiàn)高素質(zhì)駕駛員的人才輸出，這對于道路交通安全質(zhì)量提升意義重大。

關(guān)鍵詞：職校;駕校;汽車;教學(xué);合作

1 雙方合作的必要性

學(xué)校教育的最終需求是一樣的，高素質(zhì)人才對于學(xué)校的口碑都起到很好的宣傳作用。大學(xué)是培養(yǎng)高素質(zhì)人才的高地，更應(yīng)該承擔(dān)起精英輸出的責(zé)任。汽車作為21世紀(jì)的一個幾乎人人必備的交通工具，提高駕駛?cè)说乃刭|(zhì)，對于構(gòu)建和諧社會同樣舉足輕重。然而由于交通擁擠、機械隱患、個人素質(zhì)不高等因素，交通事故發(fā)生率逐年攀升，造成交通事故的原因多種多樣，但是其中最主要的一種就是駕駛員缺乏安全意識以及缺乏對汽車這個大型機械的基本了解，在短時間內(nèi)就稀里糊涂地學(xué)到了駕照，這無疑為日后的交通駕駛行為埋下了安全隱患，造成交通事故，嚴(yán)重危害自身及他人的生命財產(chǎn)安全。

所以在駕駛初學(xué)者的學(xué)習(xí)過程中，駕校一方面要注意培養(yǎng)駕駛員的交通安全意識，促使其安全駕駛習(xí)慣的形成，另一方面需對學(xué)員傳授一些汽車機構(gòu)原理、日常維護保養(yǎng)的基礎(chǔ)知識，以此提升學(xué)員對汽車的真正認(rèn)識，從而更好地駕馭它，進(jìn)而在享受便利的同時減少交通事故的出現(xiàn)。因此在汽車駕駛員培訓(xùn)過程中，駕校必須加強理論教學(xué)，其中也就包括汽車駕駛員安全性格培養(yǎng)以及對汽車基本結(jié)構(gòu)原理的理解。在這一階段的教學(xué)中，要讓學(xué)員對駕駛?cè)说穆殬I(yè)道德、交通法規(guī)及安全常識有一個全面的認(rèn)識和了解。通過對《道路交通安全法》等的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和事故案例剖析講解，使學(xué)員懂得違章行車或粗心大意時造成的惡果。同時，還要讓學(xué)員學(xué)習(xí)一些汽車相關(guān)的基礎(chǔ)知識，掌握油、電路故障的檢查、調(diào)試及日常維護等常識性的知識，形成良好用車習(xí)慣，消除故障隱患，防范于未然，從而為上車進(jìn)行正確實踐技能操作打好基礎(chǔ)。

而這些打基礎(chǔ)的過程，對于職校學(xué)生，如果能在大學(xué)階段就已經(jīng)具備對汽車的基本認(rèn)識，那么在今后的駕考或者生活中就相當(dāng)于已經(jīng)先人一步，這擁有十分重要的意義。同時對于駕校而言，他們也希望自己的學(xué)員，擁有一定的汽車認(rèn)識基礎(chǔ)，這樣有助于他們更好地引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)，實現(xiàn)快速實踐，從而提高駕校通過率和通過速度，十分有助于駕校口碑的建立，同時能有效降低交通事故發(fā)生率，更好維護交通安全。既然如此，這就對職校與駕校的的合作提供了良好的契機。

2 雙方如何合作

2.1 汽車類課程加入職校必修內(nèi)容

只懂理論不會開車，會開車不懂車，都不是新時代合格的駕駛?cè)?，現(xiàn)代駕駛?cè)艘髴?yīng)該是做到能懂會開。駕校學(xué)習(xí)中經(jīng)常會出現(xiàn)一些學(xué)員對于理論學(xué)習(xí)興趣不高、提不起精神，一旦開始上車駕駛實踐操作就興奮，在思想上就有著重操作輕理論的現(xiàn)象，甚至部分教練本人也有輕理論的情況。導(dǎo)致部分駕校在教學(xué)中理論講的少、實踐操作多，這樣做的后果，雖然實踐時間看似增加了，但訓(xùn)練效果卻不一定變好，更重要的是由于缺乏某些方面諸如汽車結(jié)構(gòu)原理方面的理論知識，會想當(dāng)然地操作，從而埋下安全隱患。再者，傳統(tǒng)的駕校教學(xué)中理論教學(xué)與實際操作教學(xué)分段實施，很容易就會造成二者相互脫節(jié)的問題，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)方法以及教學(xué)內(nèi)容上很難結(jié)合起來，因此教學(xué)過程中經(jīng)常會有“一到實踐課理論全忘完”的現(xiàn)象出現(xiàn)，加上教學(xué)方法單一，教學(xué)設(shè)備落后等因素，學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情無法得到調(diào)動，使得專業(yè)理論教學(xué)很難會受到學(xué)生的認(rèn)可和歡迎。對于職校學(xué)生，在課程中加入汽車駕駛、汽車保養(yǎng)、汽車構(gòu)造與理論等公修科目，可以活躍學(xué)生的課余生活，況且汽車作為一種時代發(fā)展的高科技產(chǎn)物，學(xué)生對于汽車的好奇心很大，操控汽車的需求也強烈，學(xué)生不止想駕馭它更想了解它。實訓(xùn)課則可以讓駕校提供場地，進(jìn)行簡單訓(xùn)練，而且不僅限于駕考內(nèi)容。關(guān)鍵讓學(xué)生在課余的時間了解汽車，認(rèn)識汽車，了解其原理并學(xué)會使用它而不是單單記住其操作方法，這樣，當(dāng)學(xué)生對于汽車構(gòu)造的了解已經(jīng)能夠達(dá)到一個認(rèn)識了之后，在日后的駕駛學(xué)習(xí)或者行車過程中，面對突發(fā)狀況，就能夠擁有一個良好的心態(tài)去應(yīng)對。

2.2教學(xué)設(shè)備設(shè)施共享，教學(xué)資源互補

教學(xué)條件對于教學(xué)效果也起到一定的作用，好的教學(xué)條件能提升教學(xué)效果。比如在理論學(xué)習(xí)階段，要充分利用多媒體、互聯(lián)網(wǎng)等手段，全方位生動的將理論知識呈現(xiàn)給學(xué)員。在學(xué)習(xí)車輛構(gòu)造時，運用實物教學(xué)，更能增加直觀性，通過學(xué)員親自動手拆裝，更好的掌握汽車各部分組成、工作原理等。在實車訓(xùn)練階段，有良好的訓(xùn)練場所和設(shè)施，各車配備相應(yīng)的教具、通信工具等。很明顯，職校的實訓(xùn)車間就正好擁有現(xiàn)代化設(shè)備，現(xiàn)代化的實訓(xùn)教室，同時還在現(xiàn)代化設(shè)施的基礎(chǔ)上擁有現(xiàn)代化的教學(xué)方式，而駕校又恰好擁有標(biāo)準(zhǔn)可靠的訓(xùn)練場地和配套的教練車、模擬器等教具設(shè)施。既然如此，那么校外駕考學(xué)員，便可由職校提供教室，安排校外駕考學(xué)員同職校學(xué)生一起上課，使他們可以互相學(xué)習(xí)交流，同時還可以提供學(xué)校的一些實訓(xùn)設(shè)備供校外學(xué)員觀摩了解，將實訓(xùn)室的用途充分發(fā)揮出來，校外學(xué)員可以在理實一體化教室中學(xué)習(xí)到各種關(guān)于汽車的結(jié)構(gòu)和控制性系統(tǒng)的知識，從而加深學(xué)員對汽車整體的認(rèn)知與理解，并通過大量的駕駛實踐操作進(jìn)一步提升學(xué)生的駕駛應(yīng)用能力，促進(jìn)駕校對學(xué)員教學(xué)效果的提升。這樣一來，教學(xué)的過程就會變得更加富有趣味性，而且這種理論聯(lián)系實際的學(xué)習(xí)方式無論對于職校學(xué)生還是校外駕考學(xué)員都是很不錯的選擇，十分有助于校企資源的合理利用和互補，同時也提升了職校學(xué)生和駕校學(xué)員的結(jié)業(yè)質(zhì)量，也即是提升了駕駛?cè)说恼w素質(zhì)，從而有效提升道路交通安全系數(shù)，降低交通事故發(fā)生率。

2.3職校教師與駕校教練良性互動

當(dāng)前，汽車駕駛教練行業(yè)具有極強的專業(yè)性，因為在汽車駕駛的教學(xué)過程中，駕校教練的每一次講解和每一個行為都會對學(xué)員產(chǎn)生莫大的影響，長此以往，駕校教練在教學(xué)過程中的許多不規(guī)范行為和不專業(yè)講解都會對學(xué)員未來的安全文明駕駛習(xí)慣產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。而況，有些駕駛教練文化素質(zhì)偏低，沒有過硬的專業(yè)素養(yǎng)，只會開車卻不懂車，這樣不僅不利于學(xué)員準(zhǔn)確把握駕駛知識，而且也影響了教練自身的教學(xué)質(zhì)量，甚至，其對汽車駕駛教學(xué)過程中安全是也一種極大的威脅，一些錯誤的思想會在一定程度上對學(xué)員產(chǎn)生一種誤導(dǎo)，導(dǎo)致學(xué)員對交通規(guī)則的忽視以及對汽車故障隱患的漠視，影響了學(xué)員未來良好駕駛習(xí)慣以及行車安全意識的培養(yǎng)與形成。要知道，在駕駛教學(xué)過程中，培養(yǎng)具有安全文明駕駛意識和具有安全憂患意識的駕駛?cè)藛T，是駕校駕駛教學(xué)現(xiàn)代化的發(fā)展核心與關(guān)鍵。那么，要切實提高駕校的教學(xué)質(zhì)量，就要保證對汽車駕駛教學(xué)的有效管理，駕校就必須定期地對駕駛教練進(jìn)行重點培訓(xùn)，特別是針對安全意識和汽車基本理論的學(xué)習(xí)，以提高他們的專業(yè)素質(zhì)與個人素養(yǎng)，使得他們在實際教學(xué)過程中，能夠游刃有余地針對不同學(xué)員的不同情況來進(jìn)行有效教學(xué)，從而在提高自身教學(xué)質(zhì)量與效果的基礎(chǔ)上，也保證了結(jié)業(yè)學(xué)員的整體素質(zhì)和能力。在這樣的情境下，就給駕校與職校的合作提供了良好的契機，職校一方面在開辦學(xué)生基礎(chǔ)學(xué)習(xí)課程的同時，也可以開設(shè)教練能力素質(zhì)提升班，對駕校教練進(jìn)行定期培訓(xùn)充電，讓駕校教練與職校老師有機會聚在一起交流溝通、合作探討，互相促進(jìn)，比如教練在教學(xué)過程中遇到的故障問題或者是教學(xué)問題，可以向職校老師請教，職教老師就能結(jié)合實際問題針對性地進(jìn)行研究分析，給出解決建議或者解決方案。這樣一來，一方面提升了教練專業(yè)能力和教學(xué)能力，另一方面提升了職教老師對汽車維修和教學(xué)方面問題的更廣泛了解，從而進(jìn)一步提高職校和駕校的教學(xué)質(zhì)量與效果，為全面提升結(jié)業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)做出貢獻(xiàn)。

3 雙方合作的未來前景

這樣的合作方式，對于職校與駕校雙方來說，可以使得資源得到充分利用，可以減少相應(yīng)的設(shè)備設(shè)施的投入，省去了駕校的培訓(xùn)人力資源的同時，幫助到駕校教學(xué)的提高，節(jié)省了雙方面的時間，提高了整體效益。對于駕校學(xué)員來說，能夠通過職校里的大量實訓(xùn)設(shè)備和科學(xué)合理的理論課程設(shè)計快速地學(xué)習(xí)到汽車構(gòu)造和原理的相關(guān)內(nèi)容，順利上手實操并快速的熟練掌握駕駛技能技巧，從而快速地通過駕駛考試，達(dá)到最后目標(biāo)。對于職校學(xué)生而言，一方面可以短時間領(lǐng)取駕照，增加了一門謀生技能，并能利用課余時間學(xué)習(xí)和了解當(dāng)今世界必備的高科技機器汽車?？傊?，雙方的合作保證了雙方各自的人才輸出質(zhì)量，其效果是雙贏的。

4 結(jié)語

學(xué)習(xí)汽車基本理論對于駕考其實是很有幫助的，也是很有必要的。當(dāng)然駕校與職校的合作局限性也比較大。要想真正實現(xiàn)深度合作，還需要國家、地方更多方面的政策、法規(guī)支持。社會總是在不斷的發(fā)展，科技在不斷進(jìn)步，交通壓力也越加增大，那么提升駕駛?cè)说恼w素質(zhì)也勢在必行，我們相信，隨著這進(jìn)步的浪潮，駕校的教學(xué)水平一定會有更大的提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱濤.汽車構(gòu)造課程教學(xué)改革的探討[J]華章，2013，19： 189

[2]張慶海“教學(xué)工廠”教學(xué)理念在我院的實踐探索[J]學(xué)園，2019（ 12）：48-49.

作者簡介——

龔成平：（1980-），男，貴州甕安縣人，本科，講師。研究方向：車輛工程。

羅海亞：（1991-），男，貴州岑鞏縣人，本科。研究方向：車輛工程。