關(guān)于“港航”專業(yè)河流動(dòng)力學(xué)課程教學(xué)方法的探索

朱正雷

河流動(dòng)力學(xué)是港口航道與海岸工程專業(yè)（下文簡(jiǎn)稱“港航”）的一門重要專業(yè)基礎(chǔ)課程，是研究河道水流、泥沙運(yùn)動(dòng)和河床演變規(guī)律及其應(yīng)用的學(xué)科。本文對(duì)淮海工學(xué)院學(xué)生整體水平情況、課程內(nèi)容難易程度和教師授課方式等方面的幾點(diǎn)問題進(jìn)行規(guī)納分析，結(jié)合港航專業(yè)培養(yǎng)應(yīng)用型人才的目標(biāo)，針對(duì)性的提出重視緒論課、增加師生互動(dòng)和改善教學(xué)及考核方式等措施，以改善河流動(dòng)力學(xué)的教學(xué)效果。

1 前言

河流動(dòng)力學(xué)是為我校港航專業(yè)本科生開設(shè)的專業(yè)必修課程。該課程主要研究泥沙的基本特征與輸移、河床演變規(guī)律及其應(yīng)用的一門學(xué)科，在水利、交通、環(huán)保等多個(gè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。該課程涉及的泥沙輸運(yùn)問題及其復(fù)雜，目前學(xué)術(shù)界還沒有一套完善的理論能夠描述泥沙的輸運(yùn)規(guī)律（如泥沙的臨界起動(dòng)判別方法、懸浮在水體中的細(xì)顆粒泥沙沉降速度問題等）。教學(xué)過程中還會(huì)遇到多種判別公式（如泥沙的起動(dòng)與沉降流速公式），且此類公式以半經(jīng)驗(yàn)公式為主，內(nèi)容相對(duì)來說比較枯燥。因此，對(duì)于剛開始接觸本課程的學(xué)生來說特別抽象，學(xué)生撐握起來比較吃力，容易出現(xiàn)難于理解而厭學(xué)的現(xiàn)象。因此，有必要對(duì)該課程進(jìn)行教學(xué)改革，以改善本課程的教學(xué)效果。

2 課程設(shè)置情況

河流動(dòng)力學(xué)是港航專業(yè)的基礎(chǔ)課程，屬于專業(yè)必修課。當(dāng)前該課程一共32學(xué)時(shí)，主要面向港航專業(yè)大學(xué)三年級(jí)的學(xué)生開設(shè)。鑒于專業(yè)人數(shù)較少的優(yōu)勢(shì)，采用小班制（40人左右）授課。該課程選用人民交通出版社出版的《河流動(dòng)力學(xué)》第二版（張瑋）。根據(jù)我校培養(yǎng)港口方向應(yīng)用型人才的定位要求，實(shí)際教學(xué)過程中對(duì)書本中的部分內(nèi)容進(jìn)行了刪減，如本課程重點(diǎn)講解平原河流的河床演變規(guī)律，山區(qū)河流情況則一帶而過。此外，本課程推薦學(xué)生購(gòu)置錢寧、萬兆惠編著的《泥沙運(yùn)動(dòng)力學(xué)》教材，作為學(xué)生課前預(yù)習(xí)的重要參考資料。通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生重點(diǎn)掌握河流泥沙的運(yùn)動(dòng)機(jī)理及河流平面形態(tài)的演變規(guī)律。

3 存在的主要問題

根據(jù)筆者近一年的教學(xué)感悟，本課程教學(xué)中主要存在以下幾方面問題：

（1）教學(xué)方法單一。河流動(dòng)力學(xué)是一門理論與實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)科，學(xué)生不僅要學(xué)習(xí)泥沙輸移的理論知識(shí)，還要學(xué)會(huì)利用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際生產(chǎn)生活中相關(guān)問題。教師大多采用傳統(tǒng)方式授課，導(dǎo)致教師與學(xué)生互動(dòng)少。

（2）課程內(nèi)容枯燥。河流動(dòng)力學(xué)課程會(huì)遇到大量新的概念，各類經(jīng)驗(yàn)半經(jīng)驗(yàn)公式較多，內(nèi)容比較枯燥，學(xué)生可能在課程的前半部分時(shí)間里能夠集中注意力聽講，而到了后半部分時(shí)間則會(huì)因?yàn)樗季S上的疲倦導(dǎo)致聽課效率下降，難以達(dá)到應(yīng)有的教學(xué)效果。

（3）考核方式片面。本課程考核按平時(shí)成績(jī)的30%和期末成績(jī)的70%計(jì)入總成績(jī)。該考核方式存在較為明顯的缺陷，如在批改平時(shí)作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)部分學(xué)生存在抄襲他人作業(yè)的情況;期末考試前出現(xiàn)部分學(xué)生熬夜突擊針對(duì)性復(fù)習(xí)應(yīng)考等現(xiàn)象。考核方式急待改變。

4 河流動(dòng)力學(xué)課程教學(xué)改革方法

第一，上好緒論課，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。緒論課是幫助學(xué)生進(jìn)入河流動(dòng)力學(xué)大門的重要內(nèi)容，它可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。教師首先應(yīng)該向?qū)W生講解本門課程對(duì)于港航專業(yè)的重要意義，使學(xué)生在思想上重視本門課程的學(xué)習(xí)。其次，根據(jù)本門課程的要點(diǎn)內(nèi)容，結(jié)合有趣的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象或者工程實(shí)例使學(xué)生快速了解本課程的主旨和篇章結(jié)構(gòu)，注意各章節(jié)之間的聯(lián)系與區(qū)別，引導(dǎo)學(xué)生抓住重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)。此外，教師可以布置一些懸疑問題，吊起學(xué)生的求知欲，增強(qiáng)其學(xué)習(xí)興趣。

第二，借助多媒體工具與網(wǎng)絡(luò)資源，增加課堂師生互動(dòng)過程，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)與思考能力。學(xué)生在傳統(tǒng)授課模式中往往是被動(dòng)式的學(xué)習(xí)，所學(xué)內(nèi)容很難在腦中留下深刻的印象。為了提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，教師在課程結(jié)束后布置相關(guān)課后任務(wù)，采用學(xué)生課后動(dòng)腦思考，課上分享討論模式展開教學(xué)。對(duì)過程中表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生應(yīng)給予鼓勵(lì)與表?yè)P(yáng)，讓其感受到解決問題的成就感，以此激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的熱情。

第三，采用多樣性的考核方式，培養(yǎng)應(yīng)用型港航人才。河流動(dòng)力學(xué)課程內(nèi)容既有理論指導(dǎo)部分的內(nèi)容，又有工程應(yīng)用部分的內(nèi)容。針對(duì)培養(yǎng)港航應(yīng)用型人才的要求，建議期末考試實(shí)行“半開卷”模式，以60%計(jì)入總成績(jī)。基礎(chǔ)理論與應(yīng)用分析部分采用閉卷考試，對(duì)可能涉及的計(jì)算公式在試卷上列出來，重點(diǎn)考察學(xué)生解決工程問題的能力而不是學(xué)生的識(shí)記公式能力。平時(shí)成績(jī)分為學(xué)生課堂表現(xiàn)與課后作業(yè)兩部分，兩者各占總成績(jī)的40%。這樣考核除了可以減少學(xué)生考前突擊針對(duì)復(fù)習(xí)的現(xiàn)象，還可以提高學(xué)生的綜合應(yīng)用能力。

5 結(jié)語(yǔ)

本文主要從學(xué)生、教師和教學(xué)內(nèi)容三個(gè)方面分析討論了河流動(dòng)力學(xué)課程目前存在的幾點(diǎn)問題。結(jié)合教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，提出從上好緒論課、增加師生互動(dòng)和采用多樣性考核方式等多個(gè)方面入手，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，豐富教學(xué)手段，以此提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與所學(xué)知識(shí)的應(yīng)用能力。從而提高河流動(dòng)力學(xué)課程的教學(xué)效果。

（作者單位：淮海工學(xué)院土木與港海工程學(xué)院）