淺析如何提升汽車維修技術及質量

鄭荻 楊自斌

【摘 要】汽車是重要的交通工具，在人們的日常生活生產中扮演著重要角色。伴隨著汽車保有量的增加，車主對汽車維修市場也提出了更快、更好的維修技術及質量要求。在這一背景下汽車維修行業也朝著現代化方向發展，為車主提供高效安全的車輛維修服務。當前提升汽車維修質量的重要方式就是通過規范的維修技術與高效的管理手段，以提升汽車維修一次修復率。

【關鍵詞】汽車維修;維修技術;維修質量

【中圖分類號】U472.4 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2019）07-0145-02

現代汽車功能增多，結構復雜，尤其是新工藝與新材料的應用導致汽車故障類型逐漸增多。汽車維修是汽車安全運行的重要保障，伴隨著汽車行業的成熟發展，汽車維修技術質量成為汽車維修企業在激烈的市場競爭中立于不敗之地的核心競爭力。因此，針對如何提升汽車維修技術的質量進行研究，對于汽車維修企業來說具有重要的現實意義。

1 汽車維修技術

2017年我國民用汽車保有量為21 743萬輛，相對2016年末增長11.8%，其中私人汽車保有量為18 695萬輛，增長12.9%。民用轎車保有量為12 185萬輛，增長12%，其中私人轎車11 416萬輛，增長12.5%。近幾年，汽車保有量劇增，主要原因是居民年收入不斷提升，家庭購買力逐漸增強;國家開展基礎設施建設工程，道路不斷增加，運輸車輛數量增多;汽車關稅逐漸下降，國內外汽車售價不斷下跌;國家出臺各項政策推動國內汽車產業發展，汽車消費環境得到顯著改善。汽車維修行業是保證汽車始終處于良好狀態下運行、延長汽車使用壽命的行業。汽車維修行業帶有一定的服務性質，我國汽車保有量劇增給汽車維修市場帶來了廣闊的發展空間。現代汽車已經發展為計算機網絡控制系統、電子技術、數字通訊技術、新材料技術、物聯網技術等綜合而成的高科技產物。汽車的動力性、經濟性、安全性、可靠性、舒適性已經全面進入智能化控制時期。例如，電子防抱死制動、故障自動診斷、驅動防滑系統、車輛穩定系統、自適應巡航、自動泊車、主動剎車、電子制動力分配系統等已經廣泛應用于家用轎車中。傳統汽車維修技術、維修設備已經難以滿足現代汽車維修要求。與此同時，伴隨著汽車保有量的不斷增加，汽車維修市場競爭愈加激烈，部分國外企業也參與到國內汽車維修行業發展中，利用現代化的維修技術、科學的管理手段參與汽車維修市場競爭。在激烈的市場競爭中，汽車維修技術的質量成為核心競爭力，車主在進行車輛維修時要求維修便捷、及時、技術過關。因此，如何提升汽車維修技術及維修質量成為現代汽車維修行業的重要問題。

2 提升汽車維修質量的措施

2.1 嚴格按照技術規范要求開展汽車維修

汽車維修涵蓋分解、清潔、檢測、裝配等若干個環節，每個環節都有嚴格的操作規范要求。

第一，汽車零件分解。在進行汽車分解前需要熟悉掌握車輛的技術資料及車輛各個零部件的裝配關系與技術要求。在對車輛總成或部件進行分解時需要嚴格按照分解順序進行，對存在公差配合及不能互換的機件進行仔細檢查，并且備注裝配記號。在拆卸帶有調整墊片的零件時要切勿丟失或損壞墊片。在拆卸銹蝕機件時可以使用煤油、汽油或松動劑潤滑，在完全浸潤后再進行拆卸，或使用加熱技術對其進行分解，切不可大力敲擊，避免損壞機件。在拆卸時為了更加便于清潔，可以將不同清潔方式的零件分類擺放，如鋼鐵件、橡膠件、摩擦片等。拆卸時工具使用要注意旋具、鉗子不能用錘子替代，同時注意工具的受力方向與大小。在拆卸時需要根據拆卸及機件的不同選擇合適的工具。在拆卸軸、襯套等機件時，要使用銅棒進行墊擊，切勿直接敲打，避免機件變形，導致恢復裝配困難。在拆卸車輛齒輪、軸承的過程中需要使用拉拔器或壓力機具進行拆卸。

第二，汽車零件清洗。車輛在使用后零件表面必然會黏上灰塵、油漬等污垢，還會出現銹漬。為便于檢修理，必須對零件進行徹底地清潔。一是清除積碳。積碳的清除可以使用機械法、化學法進行處理。機械法即為使用專用的金屬絲刷在手電鉆上進行沖洗，或使用刮刀對其進行清除;化學法即用化學溶劑與積碳層產生化學作用的原理，使得碳層出現軟化，清除時溶液溫度需保持在90 ℃左右，將積碳浸泡軟化后可以使用毛刷或棉紗擦拭。在清潔完積碳后如機件材質為鋁合金則需要熱水沖洗。二是清潔油污。清洗金屬零件的油污可以采用冷洗和熱洗。冷洗就是使用柴油、汽油、煤油等作為清潔劑，在清洗后使用壓縮空氣進行干燥。冷洗法簡單便捷，但安全性不足，成本較高。熱洗法則是將堿溶液作為清洗劑，清洗效果理想，并且成本相對較低。堿溶液的溫度通常在90 ℃左右，溫度上升能夠加快溶液流動，并且降低油膜黏稠度，加快去油過程。如對溶液進行適當攪拌，還能夠進一步加快油污與金屬表面分離。通常來說，將車輛零件放入堿溶液中浸煮10 min左右，取出清水將堿溶液進行清洗，再使用壓縮空氣進行干燥。非金屬零件的清洗，如橡膠件、皮圈等，清洗時可以使用酒精或制動液，切忌使用汽油、堿溶液清洗，避免零件腐蝕。皮質件則可以使用肥皂水清洗后，再用清水清洗，完成清洗后擦干。

第三，汽車零件檢測。汽車維修中零件檢測十分重要，檢測結果能夠顯示零件的狀態，以確定維修方案。零件檢測方法有經驗法、測量法、探傷法等。經驗法主要是利用汽車修理經驗對零件進行檢測，通過觀察、敲擊、對比等方式判斷零件狀態。此方法對較為明顯的缺陷更為有效，如果故障過于復雜則無法判斷。測量法則為使用測量儀器檢測零件的技術狀態，能夠獲得精準的數據，為了給車輛維修提供可靠依據。常用的測量儀器有彈簧檢驗器、前束尺、軸承檢測儀等。探傷法主要是對車輛零件的隱蔽問題進行檢驗，尤其是車輛上的曲軸、轉向節等重要零部件是否出現裂紋的檢驗。常用的無損探傷技術有磁力探傷、超聲波探傷、渦流探傷等。例如，超聲波探傷則是利用探頭向有效車輛機件發射超聲波，并接受機件缺陷界面反射來的超聲波，同時將其轉變為電信號，再傳輸至儀器進行處理。根據超聲波在介質中的傳播速度與時間則可以得知缺陷位置;渦流探傷則是采用交流電流所形成的交變磁場作用于待檢測的導電機件，感應電渦流，如機件存在問題則會對電渦流產生影響，形成干擾信號，通過干擾信號則可以得知缺陷情況。

第四，汽車零件裝配。所有零件在裝配前都需要徹底清洗并進行干燥處理，經過檢驗合格后才能裝配。所有零件表面的毛刺、凸點等傷痕需要修磨后才能裝配。零件內外螺紋如出現短扣、變形等情況則需要更換新零件。

2.2 提升汽車維修一次修復率

一次修復率是檢驗汽車維修質量的重要指標，計算公式：一次修復率=（當月一次維修合格項目總數/當月進店維修車輛報修項目總和）×100%。車輛故障的疑難雜癥、偶發性故障及重復出現的問題是拉低一次性修復率的重要難題。往往會因為幾輛車重復維修直接降低了一次性修復率指標。基于此，首先要提升維修技師的故障診斷能力。在遇到車輛疑難雜癥，偶發性故障要能果斷尋找出問題所在，遇到問題不能鉆牛角尖，要靈活變通，量力而行。此外，要擴大維修范圍。維修車輛切忌“頭痛醫頭、腳痛醫腳”，而是要全面、系統地看問題，適當擴大維修范圍，不拘泥于傳統的維修處理方案。同時，保證車輛零部件的質量，不合格的零部件重復更換會進一步降低一次修復率。在訂購配件時要保持精準度，確保配件質量合格。電器類配件則需要在車間測試，發現不合格產品要堅決返廠。在車輛維修完后需要進行全面自檢，避免在維修過程中遺漏問題。對涉及車輛的電器類維修、性能維修、發動機維修等需要進行試車、檢測，必須保證維修問題全部處理完畢才能夠交車給客戶。

3 結語

總的來說，伴隨著我國汽車保有量的不斷增加，汽車維修行業得到進一步發展。不論是汽車維修設備，還是汽車維修技術都得到了長足進步。徹底提升汽車維修技術質量就要嚴格按照汽車維修相關技術規范進行。維修企業在進行汽車的分解、清潔、檢測、裝配等過程要嚴格按照技術規范開展，并通過汽車維修管理手段提升車輛的一次修復率，提升客戶滿意度，以維修技術作為核心競爭力在激烈的汽車維修市場競爭中立足。

參 考 文 獻

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[責任編輯：陳澤琦]