分享型經(jīng)濟(jì)下快遞網(wǎng)絡(luò)演化方向研究

楊麗華

摘 要：隨著當(dāng)今社會的快速發(fā)展，我國各行各業(yè)的資源也出現(xiàn)了各種各樣的問題，產(chǎn)能過剩和供給不足的問題也在不斷發(fā)生。為了解決這種問題，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)了多樣的形式，而其中最能改變當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形式就是分享型經(jīng)濟(jì)。作為一種新型的經(jīng)濟(jì)模式，其提供給大眾的好處也非常多。快遞業(yè)作為各行各業(yè)中重要的一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)也受到這種經(jīng)濟(jì)形式的影響，向著良好且優(yōu)秀的方向發(fā)展。

關(guān)鍵詞：分享型經(jīng)濟(jì);快遞網(wǎng)絡(luò);發(fā)展方向

一、引言

隨著我國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不斷發(fā)展，快遞行業(yè)在我國也是以迅速發(fā)展的姿態(tài)興起。從傳統(tǒng)的郵遞形式不斷過渡到如今的使用各種載具進(jìn)行快遞。快遞市場現(xiàn)如今已經(jīng)成為我國市場的重要支柱，根據(jù)調(diào)查顯示，從2016年“雙11”的各種活動(dòng)開始，快遞業(yè)就進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代。面對著巨大的快遞量，如何能快速地進(jìn)行配送和有條理地進(jìn)行分類成為快遞行業(yè)需要重視的內(nèi)容，而分享型經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)就能很好地解決這類問題。

二、快遞網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀

快遞網(wǎng)絡(luò)作為當(dāng)今社會發(fā)展的一種重要趨勢，在人們的日常生活中占據(jù)著非常重要的位置。快遞行業(yè)說白了就是物流的一種新型發(fā)展模式，傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸是一種比較慢并且運(yùn)輸過程的安全性不是很高的一種運(yùn)輸方式。但新型的快遞行業(yè)則完美的取締了這種缺點(diǎn)。新型的快遞行業(yè)具備高速且安全的優(yōu)點(diǎn)，這種優(yōu)點(diǎn)不僅為人們帶去了便利，也給整個(gè)社會的發(fā)展趨勢提供了一個(gè)方向。快遞業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢就是網(wǎng)絡(luò)覆蓋性。快遞市場如今也面臨著巨大的競爭壓力，小到同城配送，大到跨境運(yùn)輸。其中包含的內(nèi)容不僅是同行業(yè)之問的競爭，還包括政策的壓力。想要研究快遞網(wǎng)絡(luò)的演化方向就需要弄清楚快遞行業(yè)的內(nèi)涵。首先，需要弄清楚快遞網(wǎng)絡(luò)的實(shí)質(zhì)意義，快遞網(wǎng)絡(luò)的實(shí)質(zhì)意義說白了就是能將物件送達(dá)到指定的人手中，并且保持一個(gè)高速且安全的狀態(tài)。其次，就是弄明白快遞網(wǎng)絡(luò)不單只是依靠快遞員的配送形成整個(gè)快遞網(wǎng)絡(luò)。快遞網(wǎng)絡(luò)并不只是依靠快遞員的配送形成快遞網(wǎng)絡(luò)。快遞網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)巨大的行業(yè)必然是一個(gè)整體，而這個(gè)整體的維持就需要各個(gè)部分的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，一旦失去了一部分，整個(gè)快遞網(wǎng)絡(luò)輕則受到影響，重則直接癱瘓。因此，想要維持一個(gè)良好的快遞網(wǎng)絡(luò)環(huán)境就必須各個(gè)部分的調(diào)節(jié)和維持，從而才能形成一個(gè)良好的快遞網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。最后，就是弄清快遞網(wǎng)絡(luò)的分層。快遞網(wǎng)絡(luò)分為兩個(gè)層面：一個(gè)是物理層;另一個(gè)是管理層。物理層的內(nèi)容就是快遞員對自己手上的快遞能夠進(jìn)行配送，而管理層就是管理好整個(gè)快遞網(wǎng)絡(luò)，使其能夠維持良好的運(yùn)行和秩序，從而加強(qiáng)整個(gè)快遞網(wǎng)絡(luò)的秩序，幫助快遞網(wǎng)絡(luò)更好的發(fā)展。

三、分享型經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵

分享型經(jīng)濟(jì)，顧名思義就是一種能夠分享的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，義被稱為共享經(jīng)濟(jì)，是一種“合作式消費(fèi)”的生活方式。這種經(jīng)濟(jì)模式的發(fā)展對人們的日常生活有很大影響。在這種分享型經(jīng)濟(jì)體系下，人們可以將自己剩余的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)能拿出來幫助別人缺乏的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)能。通過這種分享型的手段不僅可以減少產(chǎn)能浪費(fèi)，還可以共同幫助社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式早在2011年就被評為是能夠改變世界的十大觀念之一。由此可見，這種分享型經(jīng)濟(jì)模式是一種很好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，不僅可以解決產(chǎn)能浪費(fèi)的問題，還能共同促進(jìn)社會發(fā)展。從狹義的方面來講，這種分享型經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式是基于陌生人和一個(gè)團(tuán)體，以某種共同的目的為出發(fā)點(diǎn)將資源統(tǒng)一轉(zhuǎn)移到一個(gè)安全公正的平臺上，以便使用的時(shí)候再進(jìn)行獲取的一種經(jīng)濟(jì)模式。這種經(jīng)濟(jì)模式最重要的一點(diǎn)就是能建立一個(gè)安全可靠的第三方平臺，通過這個(gè)平臺能夠更好地幫助實(shí)現(xiàn)分享型經(jīng)濟(jì)模式的發(fā)展。但是目前社會中對分享型經(jīng)濟(jì)還沒一個(gè)準(zhǔn)確的定義，但是大多數(shù)學(xué)者對這種分享型經(jīng)濟(jì)的定義有一個(gè)廣闊且相對比較統(tǒng)一的定義。首先，全民都可以參與其中，現(xiàn)在目前的分享型經(jīng)濟(jì)還是以個(gè)人為主，等到以后發(fā)展規(guī)模擴(kuò)大后政府、企業(yè)等也可以參與其中。其次，這類分享型經(jīng)濟(jì)發(fā)展用到的資源普遍都是個(gè)人閑置下來的資源，小到衣服大到汽車都可以被稱為閑置資源并且進(jìn)行經(jīng)濟(jì)共享。然后要有一個(gè)良好的平臺進(jìn)行經(jīng)濟(jì)共享，只有擁有一個(gè)良好的平臺才能更好地幫助分享型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。最后，能夠獲得收入。通過這樣一個(gè)安全可靠的平臺，用戶在平臺上出租資源可以獲得一定的收入，而租戶在組借這些資源時(shí)就要提供一定的租金才能讓出租戶放心地將東西租借出去。

四、分享型經(jīng)濟(jì)下的快遞業(yè)

快遞行業(yè)最重要的內(nèi)容就是配送這一環(huán)節(jié)。各大快遞公司為了能夠更好地提供人們快速安全的配送通常招聘全職的快遞員進(jìn)行配送，但有時(shí)候部分快遞員出現(xiàn)突發(fā)情況，導(dǎo)致快遞無法在規(guī)定時(shí)問前送達(dá)。面對這種情況，快遞配送的效率就會大大下降，從而影響快遞的整體服務(wù)質(zhì)量。面對這種情況，分享型經(jīng)濟(jì)的好處就體現(xiàn)出來了。快遞公司可以在平臺上尋找附近閑置的快遞運(yùn)力，通過這種尋找閑置快遞運(yùn)力進(jìn)行配送的環(huán)節(jié)有效的幫助快遞公司在面臨快遞員出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)解決這一問題的重要途徑。但目前的快遞行業(yè)還存在一定的劣勢，還有許多需要解決的問題還沒解決。例如，在配送時(shí)無法正確地分配訂單，從而導(dǎo)致人力資源的浪費(fèi)，或者在運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸工具出錯(cuò)，從而導(dǎo)致運(yùn)輸效率下降。這些問題最根本的原因還是因?yàn)闆]有合理地進(jìn)行配置，而分享型經(jīng)濟(jì)模式下的快遞行業(yè)就可以很好的改善這種情況。通過這種經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，快遞行業(yè)不僅可以有效地利用閑置運(yùn)力，還可以很大程度上減少資源的浪費(fèi)，從而幫助社會更快的發(fā)展。

（一）同城配送

快遞主要分為兩類：一類是同城配送：一類是跨城配送。但這兩類配送從根本上來講都是一樣的性質(zhì)，但是從配送方式來看有著很大的差別。同城配送的主要內(nèi)涵大致就是在同一個(gè)城市內(nèi)調(diào)動(dòng)有空閑的居民利用自己空閑時(shí)問順路捎帶快遞。通過這種利用閑置運(yùn)力的方式調(diào)動(dòng)整個(gè)城市的積極性，這種配送很大程度上減少了資源的浪費(fèi)，只是通過人們順路捎帶的這樣一種方式進(jìn)行快遞運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式是來自當(dāng)前同城配送中最具有代表性的人人配送中，而另一種配送方式則是通過貨車的方式進(jìn)行配送。這種配送方式是為了提供更加高效的配送效率，從而解決同城貨運(yùn)中出現(xiàn)的回程空載現(xiàn)象。這樣的行為既可以有效地降低回程空載率，也可以讓司機(jī)獲得更多利潤，從而使同城配送行業(yè)更快的發(fā)展。

（二）跨城配送

在跨城配送領(lǐng)域也有相對的發(fā)展，其中最具代表性的是一種空問客車的配送方式。這種配送方式主要是對閑散資源進(jìn)行整合和配送，一般通過這種配送方式能很大程度上解決遠(yuǎn)距離快件的配送效率問題。傳統(tǒng)的飛機(jī)、高鐵等方式需要較長時(shí)問，而這種方式需要的時(shí)問相對比較少。

五、結(jié)束語

快遞行業(yè)作為當(dāng)今社會的一種支柱行業(yè)，其存在的重要性是毋庸置疑的。為了更好地提高其效率，人們需要不斷發(fā)展和探索新型的發(fā)展方式。在分享型經(jīng)濟(jì)模式下，快遞行業(yè)能獲得更好地提高。通過這種不斷提高不僅能夠促進(jìn)快遞行業(yè)的發(fā)展，也能促進(jìn)整個(gè)社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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