我國綠色物流的發展現狀和應對措施

摘 要：隨著淘寶、京東、唯品會等各大電商的網絡銷售額的日益猛增，與之配套服務的物流企業也如雨后春筍蓬勃發展。與此同時，大量不可降解的包裝廢物不斷增多;為物流業運輸過程中產生的廢氣、廢物對大氣和環境的污染嚴重。要改變現狀，就必須讓各物流企業都實現綠色物流模式。

關鍵詞：綠色物流;環境保護;可持續發展

一、緒 論

首先闡述一下相關概念：綠色物流是指商品在物流過程中，采用先進的物流技術和綠色的管理方法，合理規劃、充分利用物流資源，減少物流過程對自然環境的損害，凈化物流環境的新物流運作模式。

自21世紀初，綠色物流概念提出后，為實現可持續發展物流業，保護環境的同時樹立大國形象，國家相繼出臺的一系列政策和法律法規來規范企業和個人的物流行為。雖然出臺的鼓勵政策支持企業實行物流環保化。但自從有了淘寶的“雙十一”活動后，電商物流產生的快遞紙箱和快遞袋等垃圾大量堆積，造成了物流物資的浪費和環境的污染。而且隨著大量的廢氣和不可降解塑料袋的產生，嚴重影響著人們的生活環境。

2009年京東的“618”活動后，京東物流面向全國1300多所高校，利用校園分布特點進行了快遞紙箱和其他快遞材料的回收，加大了物流環保力度，帶動了綠色物流的發展。為全國推廣綠色物流做出了表率和貢獻。

但是，雖然大型、專業物流公司都制定了較完善的環保政策，但大量的中小型物流企業依然我行我素。這部分企業缺乏管理能力或財力支持發展綠色物流，已經習慣粗放型的經濟發展方式。中小企業只顧追求獲取更多財富，不愿進行相應的投資，不及時更新物流設備，而造成相應的物流設備老化和落后。仍沿用原始的直線運輸方式，即缺少整合的訂單運輸同時又缺少專業的物流人員。有的公司僅雇傭司機進行運輸，企業沒有計劃的調度行為;公司管理層缺少綠色物流理念，綠色物流無推廣和發展;政府政策扶持不到位，忽略了物流企業的物流活動中的政府的調節和管控機制。

二、綠色物流的發展現狀

1.綠色物流基礎薄弱

當前物流企業發展不平衡，物流作業水平和管理水平參差不齊，基礎設施建設相對滯后，多數企業的倉庫布局不合理，物流基礎薄弱阻礙著綠色物理的發展。

2.綠色物流技術裝備較差

物流業的綠色技術是綠色物流的保證，而當前我國物流綠色技術信息化還不夠成熟，與之配套的管理水平還比較落后，物流行技術整體發展水平比較落后，直接制約著綠色物流的發展。

3.綠色物流人才匱乏

我國物流起步較晚，但發展壯大迅速，造成了相應的綠色物流人才供給嚴重不足，跟不上綠色物流的發展步伐，制約著綠色物流的發展步伐。

去年的10月24日，首屆可持續發展論壇在北京召開。習近平主席在賀信中再次闡明我國對可持續發展綠色物流的態度。黨的十八大以來，習主席多次在各種重大場合闡釋中國的可持續發展合作主張，彰顯了中國的大國擔當。同時發改委聯合中央網信辦、工信部、公安部、財政部、自然資源部等24個部門和單位印發了《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》，《意見》中強調要加快綠色物流發展，帶動上下游企業發展綠色供應鏈。[1]

三、措施和應對辦法

1.更新公司物流設備，發展地區企業間的物流整合。

通過附近多家小型快遞企業的物流設備共享，資源互通，逐步達到綠色物流的標準。

首先，各企業間要建立相互扶持友好的同盟關系，建立兄弟企業。其次共享物流信息，整合同一時間段、同一方向或同一地區的物流需求，最大限度的節約物流資源，減少企業的資金投入。最后，合作企業間要共享人脈資源，達成和諧共處，相互推動發展的共識。

2引進綠色物流模式

綠色物流企業需成立企業綜合計劃部，有秩序的對企業物流活動進行合理的調度。如減少因頻繁出車造成的能源損耗，將重量、體積不同的貨物，采用不同能耗的車輛進行運輸，以保證減少成本;提高環保包裝物的利用率，減少對自然環境污染，推動綠色物流在全社會的普及。

3完善和提高物流企業的管理體系

讓生態綠色物流的理念貫穿于整個物流過程。高素質的企業決策者可以正確主導公司未來的發展命運和公司未來發展方向;優秀的企業管理層可以帶領公司走在行業的前沿。新時代的物流業需要創新和環保，即在發展物流經濟的同最大程度的保護自然壞境，高水平的管理層決定著企業可持續和健康發展。

4國家扶持政策要落實到位

不僅大型的物流企業、專業物流企業需要國家政策幫扶和引導規范。其他小型物流企業規模雖小，但數目眾多。至于如何積極引導這些物流企業實行物流環保化，更需要政府扶持，為之建設新型物流設備和引進新進物流人才，使當地企業和當地經濟得到健康、綠色、快速發展，樹立政府形象。本地企業發展綠色物流后更注重環保，產品出口行為致使其他有環保需求的國家的機會增加，能夠幫助政府更好發展當地經濟。

四、結語

綠色物流是全球經濟一體化的要求，是物流行業可持續發展的保證，也是社會利益和環境利益的有機結合的產物。只有發展好綠色物流，才能保護好我們賴一生存的地球環境。這也是物流企業節約成本，創造更高效益的唯一途徑。

參考文獻

[1]本刊訊.國家發展改革委等24部門和單位聯合印發《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》[J].大陸橋視野，2019（03）：15.

作者簡介：

韓美琪，女，1997年11月，山東省威海人，青島工學院本科在讀，專業為物流管理。