新工科背景下車輛工程專業新能源汽車方向的建設思考

韓振杰

摘 要：新能源汽車的發展逐漸走入我們的生活中，為了適應經濟建設和社會發展的實際需要，滿足社會對新能源汽車人才的需求。本文從人才培養、教學規劃、教學內容、教學方法等方面對新能源汽車進行了深入的研究和探索。

關鍵詞：車輛工程;新能源汽車;人才培養;課程建設

研究表明，汽車每年排放有害廢氣高達其自身重量的四倍，中國有10個城市被列入世界上空氣污染最嚴重的20個城市，以及車輛排放是城市空氣污染的主要來源等嚴峻的現實，迫使汽車產業向綠色節能汽車產業轉型，發展新能源汽車必將成為汽車產業未來的發展方向。

一、現階段車輛工程專業新能源汽車建設存在問題

1.職教改革難，理念創新低

職教需進一步研究企業崗位培訓，利用校企合作項目，利用企業資源，改進專業課程，改造專業課程，進一步開展“課程設計”、“任務型課程教學方法”等項目的教學改革。[1]汽車運用技術專業要加強創新創業教育，培養“技術”或在內容創新創業教育，提高創新創業的學生素養的提高“高技能”人才的基礎上，增加學生的變化，以適應工作市場上提高競爭力才能生存。

2.教學管理弱，團隊不合理

需引進具有相當實踐經驗的技術（技術）或業務型人才，充實專業教師，建立人才流動機制，采用多種方式培養和培養現有教師，成為“雙師型”，通過師資隊伍建設、校企合作、教師互派、在職培訓等措施，形成“雙師型團隊”。[2]隨著專業教學改革的深入建立與之相適應的教學管理機制，建立適合專業發展需要的評價體系，鼓勵教師按才能教學，充分發揮學生職業潛能的形成和職業能力的培養。

二、新工科背景下應用型院校車輛工程專業人才培養模式探究

1.重新定位人才培養目標

通過走訪調研車企發現，當前的虛擬化和智能化設計制造已經逐漸取代傳統的手工機械設計與制造，汽車是設計和制造未來的發展趨勢。在新工程教育背景下，應用型大學汽車工程專業人才培養目標應緊密結合新學科，立足汽車產業，立足汽車新技術、新方向的復合發展，培養高素質具有扎實的專業知識，優秀的工程實踐能力，精通數字技術，面向電子、新能源和軌道交通工程領域的高素質專業人才。

2.教學方法改革創新

傳統的以學科為導向的教學方法依靠教材，簡單單調，知識點往往落后于當前的主流技術，使學生畢業后很難與企業快速溝通。在教學過程中，應根據現代汽車企業的能力和要求對教學內容進行重新設計，應該注意適當減少對已被淘汰的相關技術的解釋。在對當前主流汽車技術的講解中，應多安排課時，從最新的研究論文或學術報告中摘取與講解和研究有關的內容。

三、課程體系改革與課程建設探究

新能源汽車專業“三位一體”培養模式為核心，以專業教學指導委員會，建立標準，新能源汽車實踐能力的指導下，推動專業進一步發展。

1.課程體系和教學模式的改革。

增設汽車新技術課程教師的實際科研任務應與學生的課程緊密結合，實現科研促進教學的人才培養策略。順應汽車工業發展趨勢，結合學校資源優勢，確定專業研究發展方向，開展相關理論教學與實踐。根據教師隊伍承擔和指導的相關科研項目，參照教育學分和學時要求，對相關課程內容進行整改。通過校企合作，體現了教學計劃相結合的人才培養模式，健全機制，開發專業課程，在大學的專業建設職業教育課程突出位置學習的細化。在專業教學計劃中，除畢業生產實習外，技能教學（含實訓）和理論教學均屬于相應的課程內容，應為畢業生獲得“雙證書”創造條件。

以往是改變學科體系為基礎的課程體系標準，通過企業研究、教學咨詢小組、專家座談會等方式收集相關信息，分解各項工作任務所需的知識點和技能點。應調整課程體系、教學計劃和教學模式，充分調動學生的學習積極性和主觀能動性。專業基礎課和專業核心課程是必修課，專業選修課是學分課程，根據教學計劃規定，非專業選修課是培養學生的文化素養，拓寬知識面，根據自愿原則選修課。設置和四種類型的學生課程的部署確定學習主題，并提供了發展空間。

2.加快配套教材建設。

專業組織領導，老師教參與教育部指導委員會汽車專業人士，在規劃教材的編寫教育指導委員會委員;所需的專業發展和課程改革，企事業單位聯合開發校本教材，書籍和其他教具，教學內容的理論要符合校企合作模式標準化的課程要求。

3.加強專業教育，提升創新能力

在教學中，教師可以利用多媒體，多途徑，多元素，創新實踐教學，學生將有一個明確的學習目標在學習中，他們可以制定自己的學習目標，感受到新能源在現實生活中的應用和益處。指導學生運用仿真可以有效地降低錯誤的風險。實踐創新能力，在他們開發新能源的時候，會引進自己的一些想法，激發自己的潛能，使我們的教育更加有效。

4.建設“智慧校園專業教學資源庫”。

在精品課程的成功發展的基礎上，進一步集成專業教學資源，開發適合學生自主學習的課程教材，建立專業的教學資源庫。學院結合數字化建設，汽車探索建立數字圖書館，教學資源管理系統，培訓基地的管理體系，實習和其他教育支持系統管理支持系統。

5.大學生實習基地建設及“雙導師”專業教學。

按照“優勢互補、資源共享、協同教育、共同發展”的原則，結合省內實力雄厚的知名企業，進一步加快產學研合作深入開展，推進大學生實踐活動建設立足實際，將實踐內容融入企業實際工作;專業設計和課程設計實現學生知識和實際需要，促進學生科技創新、科學研究、創新創業能力的提高。開展學生基礎專業和課外創新活動，并以企業或科研院所一些新產品的開發為背景。建立以企業、科研院所研究項目為研究內容的“雙重輔導教學方法”，合作方派出工程師指導學生的實驗，學校教師指導學生的理論和學習方法，實現“研究與研究雙導師”的合作體系。

結束語

與傳統制造業不同的是，汽車工程的預設計、研發和制造需要有一定的經驗和技能，盡管學生不能直接參與企業或生產單位的生產和制造過程。但是，學生可以通過產品研發或技術改進來獲得相關的專業知識和經驗。因此，與時俱進，因地制宜地進行教育改革，是人才隊伍建設的關鍵。

參考文獻

[1]鄧紅星，李昕光，閻春利，等.新能源汽車工程專業培養方案和課程結構設置研究[J].中國電力教育，2014（32）.

[2]康凱，王軍雷，楊凱.國內外新能源汽車發展及政策導向[J].汽車工業研究，2014（8）.