新形勢下公路部門政工工作創新的研究

張曉苑

【摘要】： 新形勢下，隨著我國公路事業的不斷發展，傳統的公路系統政工工作模式已經逐漸難以適應發展的需求，對其進行有效的優化必不可少。本文主要從公路系統政工工作概述，存在的主要問題以及完善的有效途徑進行闡述，進而對新形勢的公路系統政工工作創新進行詳細研究，以供同行進行參考。

【關鍵詞】：新形勢 公路部門 政工工作 創新

1引言

政治工作是公路系統的重要工作內容，在一定程度上影響著新時期下公路系統的未來發展。政工工作可以使公路單位充滿生機、活力、生命和血肉。公路系統的政工工作就是讓單位的思想得以宣傳，通過對員工進行思想政治工作，使員工與單位理念相符合，使單位擁有自己的思想和理念，從而提高單位的競爭力。

2公路政工工作中存在的主要問題

2.1政工干部隊伍專業素質能力不足

在我國的公路系統政工工作過程中，政工干部隊伍專業素質能力不足的現象普遍存在，嚴重影響其政工工作質量和效率。然而，在公路系統政工工作過程中，政工工作者跟不上發展的步伐，及時更新工作觀念，導致工作方法過于死板。

與此同時，一些政工工作者知識體系沒有及時更新，缺乏專業知識，缺乏工作經驗，在實際的政工工作過程中不能夠幫助員工解決實際問題。此外，還存在著公路系統政工工作隊伍思想認識不高、工作責任意識不強的等現象，公路的政工工作形式單一，難以取得實效。

2.2政工干部位置模糊

這種現象存在于許多單位中，政工工作者的主體職業意識不夠強，不能充分發揮思想政治工作主體的作用。一些政治干部認為，一個單位的行政干部是"雙重責任"，即得抓緊業務工作，又需要抓緊隊伍的建設，行政干部要做自己想做的事，不能分清自己的崗位職責，看不清自己工作的主業在何處，模糊責任與不當安置，以至于思想政治工作不能落到實處開展。

2.3公路系統對政工工作重視程度不足

在公路系統的發展過程中，絕大多數的領導者都受到傳統觀念的影響，在認知方面還存在著偏差，由于缺乏對政治工作重要性的認識，對政治工作的關注程度相對較低，因此在公路體系中，政工工作的質量和水平無法真正提高。在社會主義市場經濟條件下，公路系統的管理人員越來越注重單位的經濟效益，政治工作逐漸被忽視，導致一些管理人員和員工對政治工作的熱情相對較低，對政治工作缺乏重視。在思想政治工作的實際過程中，思想政治工作的發展僅僅遵循形式而不注重過程，沒有實效。培養員工的思想教育和人文精神是十分不夠的。政工工作的不足同時還影響到了其他公路系統工作的展開，不利于我國公路系統事業的未來發展

3創新公路系統政工工作的措施

3.1創新政工隊伍思政建設工作方式

隨著信息技術的普及和網絡應用技術的飛速發展，政工隊伍要加強對網絡推廣應用技術的重視。通過利用新的技術，解決政工工作的效率問題，加快隊伍信息更新速度步伐，提高接受新知識、新技術的能力，提高政治工作隊伍的整體工作水平。利用微博、微信等網絡推廣工具新方式使政工思想政治建設工作有規劃有步驟地進行。新工作方式的建立，為展示政工隊伍形象與能力提供了廣闊的平臺。多開展企業領導與政工人員之間的工作交流會等，加強信息交流與互動，這樣既拉近了領導與員工的距離，使工作積極性大大提升，更加快了信息的傳遞與思想的交互。加強創新，使網絡信息技術為政工隊伍建設發揮出其強大的作用。

3.2注重員工的精神狀態，促進員工的責任感

在以前的人力資源工作中，公司更加關注對員工的嚴格約束，但其結果通常是比較差的，不僅付出了一半的努力，還影響了現有的人力資源制度。如上所述，人才在單位中扮演著非常重要的角色，但在人力資源管理中，如果只看重工作，不了解員工的心理和思想，政策的執行時會出現很大的問題。所以，要使這種問題不再出現，就要從理性的政治思維入手，注重員工的精神狀態，促進員工的責任感，宣傳單位的先進文化及特色理念。讓員工與高速工作融為一體，為了單位的發展共同努力，提高員工的凝聚力和向心力，使單位的發展更順暢。

3.3創新管理理念

目前，政工工作主要是為了減輕員工的壓力，防止員工出現心理問題。因此，有必要真心實意的讓員工感受到福利，提高員工的抗壓能力和適應環境的能力。目前，關于公路系統中的強制性管理體制會導致思想問題和不良情緒。按照以人為本的管理理念，應不斷改進思想政治教育，使之蓬勃發展，幫助員工解決各種心理問題。

3.4創新公路系統政工工作機制

由于社會的不斷發展和進步，公路系統緊跟時代步伐，在已有的機制之上進行完善和健全。此時，工作人員在政工工作崗位上要準確把握形勢，運用綜合工作機制，扎實有力的對員工進行思想教育的工作。同時，公路體系要加快報酬制度，根據員工的工作行為進行獎懲，讓員工及時的認識到自己的不足，促進員工積極改正，朝著正確的工作方向努力。

3.5創新激勵機制

對于在公路企業中激勵機制的欠缺，我們需要提出完善的激勵機制，具體體現在建立完善的獎金制度。獎金是員工報酬的一部分，獎金的性質不等于工作。它是對員工超額工作部分的獎勵，需要具有很強的靈活性。根據獎金的特點，在公路企業人力資源管理過程中需要考慮到這些因素。首先，獎金的設置需要激勵員工發揮自己的主動性，促進他們在自己的工作中取得成就;其次，員工需要知道獎金只會獎勵那些成員積極、認真、高效地工作，讓他們參與進來，而不是在工作中產生松懈的情緒。

3.6創新人力資源信息化管理，建立公路企業文化

公路企業要抓好企業內部文化的建設，重視企業自身形象，并且需要不斷創新，從而建立良好的企業文化。而在公路企業當中，和諧發展與共同進步應該作為公路企業的文化核心，員工之間互相信任、尊重、互助、協調發展。通過加強人力資源信息的管理，將人力資源的不斷優化，人力資源信息管理逐步地完善。關注年輕員工的成長，將年輕員工的生活，工作和思想置于高度重視的位置，要求職能部門根據每個員工的特點進行崗位安排和培訓，培養和使用人才。密切組織生產，積極組織各種喜歡和聽到的各種文化體育活動和創新活動。在公司工會和團委的指導下，創建了“青年創新工作室”，進一步發展員工的學習和創新能力，解決生產技術難題。

3.7提高員工的素質水平

員工的綜合素質代表著整個單位的精神風貌，人力資源和政工工作，要充分發揮自身的能力和素養，還需要員工可以嚴格的要求自己，不斷充實自己的知識儲備。公路系統經營中的人力資源管理應堅持以人為本的理念和管理原則，盡可能的照顧每一位員工，關心每一位員工，使員工可以用自己的高質量的水平贏得他人的尊重。在當今知識時代的背景下，人本主義理念已經在各個行業得到了全面的貫徹實施，當然公路系統也在其內。以人為本的管理原則在公路系統運營中的應用主要集中在人力資源的合理規劃上。例如，根據公路系統運營的要求和發展需要，進行了分析研究，制定人力資源招聘、教育培訓和升職等方面的具體規劃，讓措施變得公平平整，杜絕暗箱里操作。

3.3.堅持政工工作與生產經營的深度融合

首先，我們必須堅持圍繞企業中心任務的政工工作。首先，要確保政工的建設目標和企業的生產經營目標是一致的，即促進企業的不斷發展壯大，實現和諧穩定的領導班子和員工，不斷優化生產經營，經濟效益。第二，圍繞目標開展扎實有效的活動。同時，通過政工促進團體建設，開展扶貧，組織文化體育活動，全面開展勞動競賽活動，動員和組織各方面力量，努力提高創造力，凝聚力，政工的戰斗力，促進政工在生產經營中發揮先鋒作用，為企業發展提供強有力的組織保障。從而增強了企業的凝聚力、向心力，提升企業競爭力。

4結束語

科學運用人力資源管理在公路系統運營管理中，發揮人力資源管理的作用，最終發揮作用，可以有效提高單位凝聚力，規范運營管理，提高運營服務質量，使廣大群眾盡可能的享受優質服務。政工可以定期組織一些活動，以減輕員工的情緒，減輕員工的壓力。他們可以舉行籃球項目，足球比賽等。總之，公路系統運營中的人力資源管理與政工工作，應符合我國公路系統的發展和運行基礎，建立健全穩定的人才管理體系。在這一過程中，必須構建一套完整有效的人才管理模式，以保證人才的有效管理。在未來的發展過程中，我們要立足于現實，不斷創新和完善管理對策，以保障我國公路系統建設的發展。

【參考文獻】：

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