汽車柴油發動機的電控高壓共軌維修技術策略淺析

王亮

摘要：隨著我國經濟的快速發展，國民的生活水平也在逐步提高，在汽車的節能和環保方面要求的也是越來越高，特別是對于使用柴油發動機的車。以往的柴油發動機系統不能滿足當前的社會需求，但是電控高壓共軌技術的問世使問題得到了解決。電控高壓共軌技術已經廣泛應用于我國的汽車行業，但是我國目前的問題是沒有完全掌握電控高壓技術的故障維修，因此在遇到故障時還必須借助國外的維修站采取高價檢測的方式，高壓共軌技術的系統維修問題已然成為了目前我國汽車行業所關注的主要問題。本文著重分析和討論了汽車柴油發動機的電控高壓共軌維修技術。

關鍵詞：汽車柴油發電機?電控高壓共軌技術?故障維修?策略

近幾年，人們對環境保護和能源衰竭的認識不斷提高，柴油汽車的電控高壓共軌技術也因行業發展趨勢和時代需求應運而生，其自身的節能環保等優勢不僅符合中國的可持續發展戰略目標，也是發展柴油汽車發動機的必然趨勢。電控高壓共軌維修技術也是保障柴油發動機穩定正常運行的有利條件，對電控高壓共軌技術的未來發展也有著重要作用[1]。

1.電控高壓共軌技術的原理

為了使電控高壓共軌維修技術得到有效提高，掌握其技術原理是非常有必要的，電控高壓共軌技術的原理主要存在以下幾個方面：第一點，柴油機電控高壓共軌技術主要涉及一種閉環系統，該系統由高壓油泵，壓力傳感器以及電子控制單元組成，該系統能夠產生分離噴射壓力，并執行特定的噴射過程，由此向柴油發動機供油[2]。第二點，噴射式供油系統可以防止由于噴油壓力的變化而影響柴油發動機的轉速，從而完善了以往柴油發動機噴射壓力波動的缺點。第三點，電控高壓共軌技術具有重要作用，電控高壓共軌技術可以使柴油機在啟動時可使強烈震動得到有效減少，降低了因震動帶來的噪音。電控高壓共軌技術可以調節噴射壓力來降低發動機運行時的燃油消耗，因此非常的環保且節能減排，在柴油汽車行業廣泛應用此項技術。

2.電控高壓共軌技術的故障分析

2.1動力不足

汽車使用柴油發動機產生動力不足的問題主要是由于發動機轉速不夠或扭矩問題未達到預期希望。這個問題可能是因為燃油質量不佳不足以達到使用要求，再或者噴油器，高壓油泵產生故障甚至是燃油泄漏，導致電控高壓共軌功能動力不足。

2.2啟動困難

電控高壓共軌技術對汽車柴油發動機的相關零件間的相關性和協作程度要求太高，這使得汽車啟動時柴油發動機通常出現啟動問題，有時候需要多次重復啟動，并且即使是能夠啟動也會經常出現熄火的情況。出現這一系列的問題可能的原因是燃油系統的壓力過低以至于無法達到啟動所需的壓力要求;油路系統進入空氣或噴油器的故障導致燃油系統難以供油;油品質量不好，沒有達到相關使用要求。

2.3工作不穩定

在汽車行業廣泛使用電控高壓共軌技術后，出現諸多不穩定的工作情況，有時在發動機啟動后會出現連續的抖動現象，甚至會出現啟動后熄火的問題。這些問題出現的原因可能是燃油系統摻有雜質或油品質量不佳，油路堵塞不能夠正常供油，噴油器出現問題。

3.汽車柴油發動機電控高壓共軌維修技術主要措施

3.1對于動力不足的處理措施

但在實際運用汽車柴油發動機高壓共軌技術時，常常會遇到發動機動力不足的問題，面對這一問題采取的處理措施有：第一，由專業人員檢測共軌壓力，如果檢測回報共軌壓力不足，則需要排查具體原因，可能是供壓油路不暢或者噴油器堵塞，導致供壓不足，要及時對其進行修復。第二，燃油的質量直接關系到發動機動力，確保燃油質量符合標準才能夠提供足夠的發動機動力。第三，在汽車零件長期使用過程中，部分零件可能老化或磨損導致燃油壓力不足，因此在汽車使用過程中需要定期進行零件檢查，更換老化磨損的零件，以及及時修理故障零件，以確保發動機的運行穩定持久。

3.2對于啟動困難的解決措施

在使用汽車柴油發動機高壓共軌技術的過程中，另一項時常發生的問題就是柴油發動機難以啟動，發生該問題的主要原因可能是燃油質量，系統壓力，噴油器及油道問題。一方面柴油發動機難以啟動可能與燃油質量有關，溫度變化也可能是燃油質量發生變化，導致達不到發動機要求，所以需要工作人員挑選合適的燃油啟動發動機，避免使用劣質殘次燃油。另外汽車柴油發動機啟動困難，可能與汽車發動機共軌壓力不足有關。共軌壓力是由共軌壓力傳感器精準測量高壓油軌中的燃油壓力后，反饋信息至汽車控制單元，再由汽車控制單元對油箱油壓進行控制。如果傳感器失靈或損壞，則無法進行油壓操控，從而導致發動機發動困難。第三，噴油器或油道阻塞也有可能導致發動機啟動困難。這就需要檢查噴油器是否完好，油箱密封性是否良好，油道是否通暢[3]。若發現有損壞或阻塞需要及時進行修理或更換。

結束語：

總而言之，汽車是現代人們出行，工作必不可少的交通工具，因此對環境保護和能源節約的要求也越來越高，尤其是柴油發動機汽車。電控高壓共軌技術的使用滿足了人們需求的同時也變得環保。因此專業人員要充分了解電控高壓共軌技術，只有這樣才能保證其長遠穩定的發展。

參考文獻：

[1]佟少剛，焦光輝.關于汽車柴油發動機電控高壓共軌維修技術的相關探討[J].內燃機與配件，2018（19）：157-158.

[2]鄧曉光.簡析汽車柴油發動機的電控高壓共軌維修技術[J].內燃機與配件，2017（10）：52-53.

[3]陳德唐.?關于汽車柴油發動機電控高壓共軌維修技術的相關探討[J].?時代汽車，?2017（6）：57-57.