淺談公路工程中的灌漿施工技術

王晶

【摘要】實踐表明，于公路工程施工中合理應用灌漿施工技術，有助于改善土質問題，提高公路承載力，提高公路工程施工建設質量。為此，本文聯系實際，從灌漿施工技術在公路工程中的作用、常用的灌漿施工方法以及灌漿施工質量控制要點三個方面談談灌漿施工技術在公路工程中的應用，希望能為類似工程施工提供些許幫助。

【關鍵詞】公路工程;灌漿施工技術;作用;施工方法;質控要點

在將灌漿施工技術應用于公路工程建設時，首先要對技術的作用與有效性進行分析，在此基礎上結合公路工程實際情況，科學設計施工方案，選擇適合的灌漿施工方法，促進公路工程施工建設質量提高【1】。下面首先就灌漿施工技術在公路工程中所起的作用進行分析論述。

1、灌漿施工技術在公路工程施工中的作用分析

一般情況下，灌漿施工技術的技術要點是：以滲透的形式，將水泥或其他填充物進行填充，并將其進行壓實，最終成為擴展漿脈。而在公路工程施工過程中使用灌漿施工技術時，是將水泥或其他施工材料填充到公路路基產生的塌陷口，或是將相應施工材料通過鉆孔的形式進行灌漿處理，有效填充公路產生的縫隙，增強公路地基，提高公路工程施工建設質量【2】。具體而言，在公路工程施工中，灌漿施工技術具有以下作用優勢：

1.1加固作用

首先，灌漿施工技術在公路工程中有著十分顯著的加固作用，而其的加固作用主要體現在以下方面：首一是在進行灌漿施工時，依據灌漿施工技術原理，可明確灌漿施工對土質的要求，而要想達到灌漿施工技術應用條件，施工單位需采用有效措施對土質不均勻、土質松軟問題加以改善，有效提高土壤質量，并將已經完成配置的漿液導入，進行壓密處理，確保漿體在土質松軟、土質不均勻等地區形成圓柱形構件，并將土體擠壓到鉆孔中去，從而起到支撐路基的作用，為后續施工提供便利【3】。同時，為保證灌漿施工技術在公路工程中的應用效果，在施工時需及時組織施工人員全面清理漿體周圍的破壞性土體，確保各部分土體成為塑性變形區，有效提高土體密度，提高公路工程施工建設質量。將水泥或其他材料注入公路相關部位后，公路相應部位的土體會跟隨漿液的流向，產生出大小不同的裂縫，這些裂縫為漿液的有效滲透提供了有利條件，而在漿液滲入土體后，不同流向的漿液會在地下層形成不同形狀，并在凝固后形成樁柱體，樁柱體可有效提高公路路面承載力【4】。在將樁柱體進行壓實處理后，便形成復合地基，復合地基有助于提升公路使用能力，延長公路使用年限。

1.2提高公路承載力

在公路工程施工建設中合理應用灌漿施工技術，有助于提高公路承載力，延長公路使用年限。在具體施工過程中，嚴格按照標準工藝流程將不同土體的裂縫進行灌漿后，待漿液凝固一段時間，形成質量可靠的漿體，確保漿脈合理分布于公路各區域，之后將漿脈壓實，形成堅實的復合地基，從而提升公路路面承載力，延長公路使用年限。

2、常用灌漿施工方法

在公路工程施工建設過程中，若進行灌漿施工時，全孔一次灌漿法與分段灌漿法應用的相對廣泛，下面就這兩種常用灌漿施工方法做具體分析。

2.1全孔一次灌漿法

在公路工程的灌漿施工中，全孔一次灌漿法應用的十分廣泛，主要原因是該施工方法簡單便利，且灌漿過程、灌漿時間、灌漿質量等相對容易控制，因此常被應用于公路工程的灌漿施工中。在應用全孔一次灌漿法進行灌漿施工時，有以下要點需要注意：意識技術人員需結合設計圖紙詳細檢查鉆孔深度，確保鉆孔深度符合工程施工要求后，在將已經完成配置的漿液一次性倒入度鉆孔，有效縮短灌漿時間，避免灌漿中間出現時間差【5】。此外，在應用全孔一次灌漿法進行施工時，應全面考慮公路工程實際規模、公路路面裂縫大小、裂縫程度等各項因素合理應用。 一般情況下，全孔一次灌漿施工法比較適用于小型公路工程，在處理公路路面的小型裂縫時，采用該施工方法可獲得相對理想的施工效果。在看到全孔一次灌漿施工法諸多應用優勢的同時，也需全面掌握該施工方法的缺點：實踐表明，在采用全孔一次灌漿法施工時，鉆孔深淺是影響技術應用效果，影響工程最終施工效果的重要因素。具體表現為，鉆孔的深淺會影響公路的最終承載力，影響公路使用年限。因此，在具體施工過程中，施工人員需結合工程實際情況，合理選擇、科學應用該項技術方法，以保證公路工程施工質量。

2.2分段灌漿法

在公路工程的灌漿施工中，分段灌漿法主要是指按照從上到下的順序進行灌漿施工，最終達到改善公路土質、提高公路承載力、延長公路使用年限的目的。具體而言，在采用分段灌漿法進行施工時，有以下要點需要注意：一是嚴格按照標準規范的施工順序、工藝流程進行，在具體施工時，按照自上而下的施工順序，先對鉆孔上端進行灌漿處理，灌漿接受后，等待鉆孔上端漿體凝結，待漿體凝結程度達到一定標準后，再進行后續施工。二是在采用該方法施工時，需要對鉆孔位置進行分段處理，并結合工程實際情況，將每段灌漿鉆孔距離控制在3～5 米，再進行后續灌漿施工，方能確保灌漿施工質量。若在具體工程中，灌漿鉆孔間的距離無法滿足這一要求，施工人員需結合設計圖紙重新測量距離，布設鉆孔。在灌漿施工過程中常會出現一些質量問題，如灌漿中斷、串漿等，對于施工過程中常出現的灌漿中斷問題，施工人員在的施工前可先做好電力供應準備，并全面檢查機械設備，消除各項影響因素;而對于施工過程中常出現的串漿問題，可采取多臺灌漿泵共同作業的方式，在串漿孔、灌漿孔中同時注入漿液，從而有效避免漿液流竄問題，確保工程施工質量。

3、公路工程中灌漿施工技術應用要點

3.1設計與布孔

在選擇灌漿技術進行鉆孔時，施工單位需及時組織工作人員做好勘查、測量工作，詳細勘查施工區域內土地情況，選擇施工區域內漏水量較多的地區作為鉆孔點，這樣可保證灌漿鉆孔底部與漏水較多的裂縫有效融合，從而提升灌漿質量。另外，在具體施工過程中，必須結合實際情況，如土質、工程規模、路面裂縫大小、裂縫程度等各項因素合理選擇灌漿布孔形式，以確保后續施工的順利進行。現階段，公路工程施工中常見的布孔灌漿形式有：斜孔鉆孔灌漿與騎縫鉆孔灌漿。一般情況下，采用單一的技術形式進行布孔，但若施工環境相對特殊，則兩種布孔形式可同時使用。另外，對于灌漿施工技術的應用，也要有針對性、有選擇性。具體如，若公路路面裂縫不深，則不宜采取鉆孔灌漿技術，直接用粘貼灌漿嘴的灌漿技術，對路基裂縫和漏水較為集中的地區進行填充即可。若路面縫隙較深、縫隙走向不規則，無法全部利用騎縫鉆孔灌漿技術，但可以采用斜孔鉆孔灌漿技術對其進行輔助，最終達到加固路基路面的施工目的。

3.2鉆孔沖洗

在完成鉆孔施工相關操作后，需及時清洗鉆孔，清洗鉆孔時，要通過導管的高壓水，并結合工程實際情況將水壓控制在合理范圍內， 采用自由沖洗的方式，全面清洗鉆孔內的碎屑等雜物，以保證鉆孔內清潔干凈。在沖洗過程中也要根據實際情況合理控制孔底實際沉渣厚度，確定清洗標準，等達到相關標準后立即停止清洗作業，保障整體施工效果【6】。

3.3灌漿與封孔施工

進行灌漿施工時，要保證施工材料質量。通常情況下，進行公路工程灌漿施工時，都會選擇水泥漿作為主要的漿液材料，并利用自動攪拌機完成并且開展水泥漿的配置處理。在灌漿施工中，水泥漿的配置是一大質量控制要點，水泥漿配置質量直接影響整個工程施工效果，在配制水泥漿時，施工人員需結合工程實際情況合理控制配置比例，以保證水泥漿配制質量。此外，在施工過程中，施工人員需嚴格控制灌漿施工作業范圍以及灌漿施工時間，一般情況下，灌漿施工不能超過4小時，這樣可保證水泥漿的性能質量得到充分發揮。為保證灌漿施工效果，在進行灌漿操作時結合設計圖紙，嚴格按照標準的施工順序進行灌漿操作這樣有利于控制灌漿時間，保證灌漿施工效果。灌漿施工完成后，需通過置換或壓力灌漿的方式對其進行封孔處理，避免后續施工受到影響。

3.4處理好工程施工中的細節問題以及常見質量問題

在進行公路工程中的灌漿施工時，天氣、材料、技術等客觀因素會對最終的灌漿施工質量產生影響，嚴重時會導致灌漿施工中斷，中斷時間過長將直接導致前部分工作功虧一簣，為避免此類情況出現，施工人員必須結合以往施工經驗，對工程施工中常見的質量問題、安全問題提前做好應急預案，最大程度減少故障影響，確保工程施工順利進行。

結語：

綜上所述，于公路工程施工中合理應用灌漿施工技術，有助于改善土質問題，提高公路承載力，提高公路工程施工建設質量。為此，相關單位、工作人員需必須立足實際，結合工程施工要點，制定科學完善灌漿施工方案，選擇合理的灌漿施工方法，從整體上提升公路工程施工建設水平，推動其長遠發展。

參考文獻：

[1]呂浩然.公路工程路基沉陷施工中壓力灌漿技術的應用[J].交通世界，2019（10）：66-67.

[2]王續承.真空灌漿施工技術在公路工程中的應用[J].科技經濟市場，2018（11）：1-2.

[3]武學科.公路工程中的灌漿施工技術探討[J].城市建設理論研究（電子版），2018（29）：105-106.

[4]李芳芳，趙偉偉.真空灌漿施工技術在公路工程中的應用探析[J].科技經濟市場，2017（08）：39-41.

[5]范高斌.公路工程中灌漿施工技術[J].交通世界，2017（16）：64-65.

[6]張春芳.壓力灌漿技術在公路工程路基沉陷施工中的應用[J].華東公路，2017（03）：48-49.