高職院校的物流實訓室建設問題研究

劉曉燕

【摘要】介紹了高職院校的物流實訓室建設及教學情況，并以威海海洋職業學院為例，分析了物流實訓室建設的現狀，為高職院校物流實訓室的建設提供了對策參考。

【關鍵詞】實踐教學 ?物流實訓室 ?企業實踐

【中圖分類號】G717;F250-4 ?【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2019）28-0021-02

物流管理專業是一門操作性很強的學科，深入分析威海海洋職業學院物流實訓室建設現狀及不足，為以后實訓室建設以及教學發揮更好的作用。

一、實訓室建設情況

威海海洋職業學院（以下簡稱海院）實訓室自2016年立項到2018年5月項目完成全部建設，歷時2年多時間。海院實訓室現狀如下：

（一）物流及智慧倉儲實訓室，它分為六個區域：發貨理貨區、公共作業通道、手推車和堆高車存放區、碼垛機器人立體庫實訓區、小件貨物存放區，還有一個貨架區。本實訓室不僅實現從最初的企業采購，為降低采購原材料價格進行批量收貨、進貨出貨月度數據的盤點并自動上傳等。學生利用堆高車或者液壓車（俗稱“地牛”）到流利貨架取貨，再將貨物取到臨時堆放區。或者，學生操作立體倉庫，通過智能機器人，學生自己利用物流軟件負責填報單據，整個智能模仿物流企業，進行倉儲運貨過程等等實訓案例。

（二）VR虛擬仿真實訓室

海院建有VR智慧倉儲實訓和VR港口實務實訓系統，仿真體驗由簡單到復雜，幫助學生學習無法用傳統教學或者現實實訓設備不足的情況，VR虛擬系統給學生帶來了不一樣的教學體驗。

（三）3D物流綜合實訓室

占地198平方米，總投資200余萬元，3D實訓室有88臺電腦，均安裝了多套可以立體操控的軟件系統，也配備了相應的硬件設備，通過了一套立體投影幕，結合了方向盤，對于控制器，油門的使用，類似于家用汽車的操作，并且是重低音結合的立體音響效果。構建良好的仿真教學環境， 令由于資金和場地限制，不能完全真實體驗企業物流場景的環境，在這個3D實訓室淋漓展示出來，仿佛學生置身于真正的企業物流環境。

（四）港口物流實訓室

總投資50多萬元，本實訓室模擬真實港口的各項業務操作和流程，將整個集裝箱在碼頭的裝卸過程，完美展現。同學們可以通過這個實訓室，很直觀的學習操作實際沿海港口的各項物流重型大型設備。

（五）國際貨代實訓室

該實訓室占地125平方米，配有22臺電腦，以及相關報關、報檢，以及貨代等等實操硬件設備。教師在課堂上，可以引導學生在這個實訓室模擬真實業務場景，學生實現國際貿易貨運代理全過程的訓練。

二、實訓教學中存在的問題

（一）設備更新換代快，設備使用率仍不是很高

自動化和高效率是物流的兩大標簽，這就決定了物流設備的快速發展和更新換代，但是由于建設成本高，學校資金周轉困難，很難做到隨時順應時代需求，不斷采購新型設備供學生實訓使用。

（二）電腦配置低，軟件更新不及時

在實訓室，學生可以完成采購、出入庫、盤點等相應單據和案例，再利用硬件設備進行實操。但在實際教學過程中，隨著近年來，物流大賽的開展，對軟件更新的要求越來越高，可是學校疲于資金周轉，很難及時更新物流軟件，學校已有的機房電腦，由于配置問題，又很難滿足日益更新的軟件要求，使得學校陷入了硬件與軟件雙雙很難滿足教師上課的需要，違背了高職院校重視學生實踐的初衷。

（三）學生實踐少，無校企共建實訓室

海院的物流實訓室軟件和硬件設備相結合，學生在不斷的嘗試與模仿中理解理論，探索實踐，缺乏真實的企業環境，沒有學校與企業合作的物流實訓室，學生也鮮有機會到企業物流實訓基地學習。企業方面也是顧慮頗多，考慮到學生到企業學習的安全性，學生是否吃苦耐勞，工資待遇低，這都導致了企業與學校合作的困難。

三、實訓室建設方面的幾點建議

（一）校企共建實訓室

學校與企業合作項目，建立校企合作實訓室，學生積極性高，能定期到校外企業學習。這種方法，與企業也是大有益處的，降低了企業的招聘成本，提高了學校的學生就業率，達到了雙贏的局面。

（二）開展學生社團

學生社團在教師的引導下，一起做項目，搞學生活動。還設有物流沙盤協會社團，學生可以更好的熟悉物流企業實際經營工作流程，以后，還會有更多社團應運而生。

四、結論

物流管理專業的學生通過物流實訓室提供的3D仿真模擬環境，利用VR虛擬現實技術全沉浸所帶來的不一樣的教學體驗，等比例縮小版的港口環境、設備以及流程的學習過程等等，讓學生在物流學習過程中，更貼近企業現實環境。

參考文獻：

[1]李巍.基于校企融合的高職院校物流專業人才培養模式研究[J].專家論壇，2018（8）.

[2]吳影輝.智慧物流環境下高校物流專業人才培養方案構建的研究思路[J].高教學刊，2018（5）.