高職院校新能源汽車專業建設的難點及建議

宋敏

摘 要：伴隨著社會的發展，時代的進步，大家的環保意識越來越強。作為造成空氣環境污染的其中之一的以汽油、柴油為基礎的燃油車，受到了來自新能源汽車的挑戰。新能源汽車的發展，伴隨著人們對低碳生活理念的普及，在這幾年突飛猛進。在新的社會意識形態下，新能源汽車技術取代傳統燃油車成為重要趨勢。因此各個高職院校紛紛開設了新能源汽車專業的課程來培養相關專業技術人才。本文針對目前高職院校新能源汽車專業建設的痛點進行分析和探究，并提出建議。

關鍵詞：新能源汽車;高職院校;專業建設;難點

0 引言

近年來，中國的經濟發展十分迅猛，伴隨著人們收入的提高，人們開始普遍購車，因此我國的汽車銷量也躍居世界第一。而汽車工業作為民間工業之王，它的快速發展也推進了其他相關產業的發展，為我國的工業發展，經濟發展做出了卓越的貢獻。但是伴隨著人們的環保意識逐漸增強，加上全球石油資源的緊缺，人們開始意識到傳統燃油車的各種缺陷。針對這些問題，人們開始嘗試更加清潔的各種新型能源。我國在這方面大膽嘗試，積極出臺各種政策，鼓勵并推動新能源汽車行業的發展。為了跟上新能源汽車行業的發展步伐，高職院校作為培養國家專業實踐應用型人才的主要陣地，也響應國家政策，積極開設相關專業，努力培養相關技術人才，填補行業空白。但是由于新興專業技術的不成熟，行業未來發展方向的不確定性，以及專業人才的匱乏，導致了在高職院校的新能源汽車的專業建設過程中，逐漸遇到一些痛點和難點。

1 新能源汽車專業建設的現狀分析

由于我國工業發展起步比較晚，在傳統汽車行業上的發展時間較短，導致相較于外國發達國家蓬勃發展的汽車研發設計建設體系，我國目前在汽車設計與研發體系以及高端制造業這方面是不太完善。同時由于新能源技術，是時代前沿新技術，我國在這方面也存在一定的技術空白和人才短缺。在對應的高校專業建設方面，教師編寫人才培養方案，核心課程建設，實訓條件建設等都遇到了困惑。因此找到新能源汽車專業建設過程中的難點，對高職院校建設新能源汽車專業，具有非常重要的現實意義。

2 新能源汽車專業建設的難點

（1）人才培養方案的制定的難點。新能源汽車行業是近年來興起的新興行業，市場內沒有建立起統一的行業規范。并且我國新能源汽車數量目前只占據不到整個汽車行業的十分之一，市場體量比較小。目前國內各大車企，對于新能源汽車這一板塊，都還是處于探索著前進的階段。市場的不成熟，行情的不確定，還有各大車企在研發上的各自為營，都導致了市場對專業技術人才的需求不明確。高職院校相關專業教師，因為不清楚新能源汽車市場需要哪些具體崗位，相關技術標準是什么，行業行為規范細則有哪些內容。導致了在人才培養方案制定過程中，沒有技術標準做參考，沒有市場需求做導向，沒有行為準則做規范，因此制定的人才培養方案大都停留在實驗階段。

（2）課程建設體的難點。近年來，我國雖然在電池、電機、電子控制與系統集成等關鍵技術取得了重大進步。但是我國新能源汽車整車和部分核心零部件關鍵技術尚未突破，加上有許多新技術因為保密無法公開。這也導致了高職院校開設的新能源汽車專業課程體系不完善。很多課程的涉及面相對較窄，技術層次較為淺薄，課程的重點內容也停留在一個較低的知識水平，不能滿足企業的需求。

（3）實訓室建設的難點。目前，我國新能源汽車領域處于一個“百花齊放”的發展環境，這導致我國國內新能源汽車的種類多種多樣，非常復雜。因此，高職院校在新建實訓室的時候，難以篩選適合的車型。有可能選擇的車型，沒過幾年，就面臨淘汰。即使選擇了一款技術級別高、市場口碑好的車型，也很難兼顧到發展日益多樣化的其他類新能源汽車技術。車型難以選定，相應的配套設施也不好建立。

（4）師資團隊建設的難點。高職院校目前在新能源汽車專業，很難的招聘到一大批專業對口的專業老師，據調查顯示，大多數高職院校的教師，都是畢業于車輛工程等專業，在從事教學以后，自我學習相關新能源課程。即便有高職院校，從企業聘請到專業技術專家，也很難提升高職院校新能源汽車專業的教學系統性和科學性。因此，組建新能源汽車專業教師團隊，面臨著缺人，缺技術，缺思路的狀況。

3 新能源汽車專業建設的建議

（1）人才培養方案制定的建議。作為高職院校，主要以應用技術為主，所以高職院校的新能源汽車專業培養目標，應該分為兩大類;第一類以新能源汽車的制造、檢測為主。第二類以營銷、維修及售后人才為主。劃分專業方向，明確人才定位，做到術業有專攻，才能建立合理的專業的符合市場需求的人才培養方案。

（2）課程建設的建議。課程建設分為兩大類，一個是課程體系的建設，一個是專業核心課程的建設。課程體系的建設，建議聘請企業的專家，來幫助學校搭建專業知識體系框架，提供課程建設思路。專業核心課程建設，建議安排專業教師，深入企業一線學習，掌握核心課程的專業知識需求及重難點。同時在企業一線實踐中獲取各種教學素材，編寫出和企業崗位結合緊密的課程教材。提升核心課程的專業性和教學層次。

（3）實訓室建設的建議。希望國家盡快規范整個新能源汽車行業，制定出相應的行業標準，推出示范性國家級實驗室試點，給各地的高職院校新能源汽車專業實驗室建設提供參考。與此同時，高職院校應該多爭取和企業合作機會，積極開拓校外實訓基地。將課堂搬進企業車間，實現產教融合。

（4）師資團隊建設的建議。新能源汽車屬于新興行業，相應的整體師資力量比較薄弱。因此高職院校在條件允許的情況下，最好讓專業教師進行三個方面的學習;第一、定期進入新能源汽車專業示范性高校學習進修，第二、去企業生產一線做實踐，第三、去汽車后市場進行調研。以此三個方面來全面打造一只專業素質高，與市場結合緊密的，熟悉生產一線的專業教師團隊。

4 結束語

綜上所述，在新能源汽車專業建設上，高職院校應該深入研究市場需求，緊密結合崗位特征，積極開發核心課程，科學構建知識體系。同時找準新能源汽車專業建設的難點與瓶頸，積極探討，對癥下藥。做到科學合理的推動新能源汽車專業的發展，響應國家的“十三五”規劃。

參考文獻：

[1]顧杰志.高職學校新能源汽車專業建設探討[J].時代汽車，2019（05）：37-38.

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