以侵權(quán)責(zé)任視角淺談交通事故責(zé)任

龔煜

摘 要：隨著機動車與非機動車保有量的持續(xù)增長，社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路的客運、貨運量急劇增加，同時城市化的進(jìn)度不斷加快，交通參與者的方式愈來愈多樣化，目前交通事故頻發(fā)，時刻威脅著人民群眾的生命與財產(chǎn)安全。交通事故歸責(zé)已成為一個亟待解決的問題，事故責(zé)任劃分公平準(zhǔn)確已成為衡量社會進(jìn)步和人民生活幸福滿意的一個重要標(biāo)尺。本文從歸責(zé)原則、交通事故案例，并從侵權(quán)的角度淺談對交通事故的成因與歸責(zé)問題。

關(guān)鍵詞：交通事故;違法行為;事故責(zé)任;侵權(quán)責(zé)任

一、交通事故中民事責(zé)任的歸責(zé)原則

《民法通則》第106條第2款規(guī)定，“公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產(chǎn)，侵害他人財產(chǎn)、人身的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任”，是被公認(rèn)的確立過錯責(zé)任原則的法律規(guī)定。侵權(quán)責(zé)任是傳統(tǒng)民法中主要的民事責(zé)任的一種，是典型的使用過錯責(zé)任原則的。其次，《侵權(quán)責(zé)任法》第六條規(guī)定：行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。根據(jù)法律規(guī)定推定行為人有過錯，行為人不能證明自己沒有過錯的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。通俗的來講，就是誰有錯，誰就要承擔(dān)責(zé)任。

二、交通事故侵權(quán)民事責(zé)任構(gòu)成的四要件：

1.發(fā)生道路交通事故的當(dāng)事人必須有違章行為。只有存在交通違章行為，駕駛?cè)瞬艜鄳?yīng)的承擔(dān)起交通事故責(zé)任。如果駕駛?cè)藳]有違章行為，則其沒有相應(yīng)的民事責(zé)任。

2.發(fā)生了交通事故，即在現(xiàn)實中造成了損害事實。損害事實可以是財產(chǎn)、健康、生命的損失，如果當(dāng)事人的行為并沒有成為客觀事實，則談不上交通事故責(zé)任。

3.交通違章行為與交通事故之間存在因果關(guān)系。所謂因果關(guān)系，指交通事故中，客觀存在著一種必然聯(lián)系。因此當(dāng)事人的違章行為與交通事故存在的因果關(guān)系是認(rèn)定交通事故責(zé)任的一個重要條件。

4.交通事故的當(dāng)事人在主觀上是過錯和過失。即當(dāng)事人本來應(yīng)當(dāng)預(yù)見到交通事故的發(fā)生，但是卻沒有預(yù)見到，或者說雖然已經(jīng)預(yù)見到，但其輕信自己能夠避免。如果當(dāng)事人的主觀上存在著故意心理，則不屬于交通事故的范疇。

三、機動車與機動車之間發(fā)生的交通事故案例分析

第一個案例：2017年7月19日9時45分許，趙某某駕駛輕型普通貨車（車上乘客為沈某某，夏某某）由北往南行駛至中橫線11KM+600M處時，與沿中橫線南輔道由東往西行駛至該處的韓某某駕駛的轎車（車上乘客為陳某某）發(fā)生碰撞，造成趙某某、韓某某、沈某某、夏某某受傷及輛車損壞的道路交通事故。公安交通管理部門對此起交通事故形成原因、當(dāng)事人的過錯及責(zé)任作出如下認(rèn)定：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條和《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條第一款第二項之規(guī)定，趙某某承擔(dān)此事故的主要責(zé)任，韓某某承擔(dān)此事故的次要責(zé)任，沈某某、夏某某、陳某某無責(zé)任。

我們可以做如下分析：趙某某駕駛機動車未按規(guī)定確保安全借道通行，屬于違章行為，相應(yīng)的法條為違反了浙江省實施《道路交通安全法》辦法第四十條第一款：借道通行的車輛或者行人，應(yīng)當(dāng)讓本道內(nèi)的車輛或者行人優(yōu)先通行，其過錯行為是導(dǎo)致此事故發(fā)生的主要原因。

韓某某駕駛機動車時未確保安全，屬于違章行為，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款：“機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛，文明駕駛。”之規(guī)定，其過錯行為是導(dǎo)致此事故發(fā)生的次要原因。

無證據(jù)證明沈某某、夏某某、陳某某有導(dǎo)致此事故發(fā)生的違法行為。

同時，機動車之間發(fā)生交通事故的，交通事故的損害賠償，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第四十八條規(guī)定：機動車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。本條規(guī)定對道路交通事故中的侵權(quán)問題的解決有了依舊。本案中，由于趙某某在駕駛輕型貨車借道通行時，未確保安全，沒有讓該車道的車輛、行人優(yōu)先行駛，致使與韓某某駕駛的轎車發(fā)生碰撞，致使兩輛車上的乘客，受到不同程度的受傷，構(gòu)成了侵權(quán)。受損方、受害人可以根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》的規(guī)定，請求違法行為人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。由于趙某某在本起交通事故承擔(dān)的是主要責(zé)任，韓某某承擔(dān)次要責(zé)任，在各自的交強險并且根據(jù)過錯的程度范圍內(nèi)，由商業(yè)險給予理賠。

第二個案例：2017年8月1日23時28分，吳某某駕駛浙B****號牌小型轎車沿329國道由西往東行駛至329國道143KM附近左轉(zhuǎn)彎時，與自東往西行駛至該處的由李某某駕駛的無號牌普通二輪摩托車（車上乘客為韓某某）發(fā)生碰撞，造成李某某，韓某某受傷及輛車損壞的道路交通事故。

公安交通管理部門對此起交通事故責(zé)任作出如下認(rèn)定：吳某某承擔(dān)此事故的主要責(zé)任，李某某承擔(dān)次要責(zé)任，韓某某承擔(dān)此事故自身傷害的次要責(zé)任。我們同樣可以根據(jù)案例事實，作如下分析：

吳某某駕駛機動車轉(zhuǎn)彎未讓直行的機動車先行且為確保安全，是違章行為，違反了《中華人民共和國交通安全法實施條例》第五十一條第七項：“機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：……（三）轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行;……”、《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款：“機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。”之規(guī)定，其過錯行為是導(dǎo)致此事故發(fā)生的主要原因。

李某某未取得機動車駕駛證駕駛未懸掛機動車號牌的機動車上道路行駛時未確保安全且駕駛?cè)宋窗匆?guī)定佩戴安全頭盔，其行為也屬于交通違章行為，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條第一款：“駕駛機動車，應(yīng)當(dāng)依法取得機動車駕駛證。”、第是一條第一款：“駕駛機動車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標(biāo)志，并隨車攜帶機動車行駛證。”、第二十二條第一款：“機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的固定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。”、第五十一條：“機動車行駛時，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。”之規(guī)定。其過錯行為是導(dǎo)致此事故發(fā)生的次要原因。

韓某某乘坐摩托車不戴安全頭盔，其行為是違章行為，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條：“機動車行駛時，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。”之規(guī)定。其行為是導(dǎo)致自身傷害次要原因。

本案例的道路交通事故原因并不復(fù)雜，根據(jù)過錯責(zé)任原則的歸責(zé)也并沒有任何問題。《侵權(quán)責(zé)任法》歸責(zé)形態(tài)是按照歸責(zé)原則建立的，免責(zé)和減輕責(zé)任是有的使用也是按照歸責(zé)原則架構(gòu)的。本案中，摩托車駕乘人員韓某某，在本起交通事故中倒地受傷，雖然本案的吳某某負(fù)主要責(zé)任，但是由于駕乘人員韓某某，自身未佩戴安全頭盔，其違法行為在一定程度上對自身的損傷存在一定的過失，因此根據(jù)過錯責(zé)任原則，韓某某對自身傷害承擔(dān)次要責(zé)任。另外，李某某雖然在道路上直行，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定享有優(yōu)先通行的權(quán)利，但是其未取得駕駛證和機動車號牌的違法行為，在本起交通事故中也存在一定過錯，因此承擔(dān)著本起交通事故責(zé)任的次要責(zé)任。

四、結(jié)語

我們認(rèn)為，交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書可以作為證據(jù)使用，《侵權(quán)責(zé)任法》出臺后對于交通事故處理的規(guī)定也更加的詳細(xì)。對于整個交通大環(huán)境來說，無論是交通參與者，還是社會各個階層，我們都應(yīng)當(dāng)遵循法律法規(guī)和相關(guān)法律關(guān)系。在每一起交通事故中，對于交通事故責(zé)任，作出準(zhǔn)確的劃分，從而更好的保護(hù)受損、受害方的合法權(quán)益，讓侵權(quán)行為人為在交通事故中的侵權(quán)行為作出應(yīng)付的責(zé)任，使我們的社會更加和諧，生活更加安寧。

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