我國沿海航標船工作現狀與對策研究

邢天任

摘? 要：伴隨著社會經濟的發展與進步，我國經濟發展勢頭良好。沿海城市，借助地理位置優勢，開展對外貿易。對外貿易多以海運為主，航運經濟不斷發展，是我國經濟的重要組成部分。航運經濟的不斷發展，離不開沿海航標的助航服務。但是沿海航標船的維護與管理工作存在不足，使航標船出現老化、落后現象。如果航標船存在的問題得不到治理，不僅會影響我國航標事業發展，更會影響對外貿易發展。

關鍵詞：沿海航標船;工作現狀;存在問題;解決對策

中圖分類號：U644.8? ? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2019）26-0125-02

Abstract： With the development and progress of social economy， China enjoys a good momentum of economic development. Coastal cities， with the help of geographical advantages， are engaged in foreign trade. Most of the foreign trade is based on shipping， and the shipping economy is developing continuously， which is an important part of China's economy. The continuous development of shipping economy is inseparable from the navigation service of coastal navigation marks. However， there are some deficiencies in the maintenance and management of coastal navigation vessels， which makes the navigation vessels aging and backward. If the problems existing in the navigation vessels can not be dealt with， it will not only affect the development of the navigation cause in our country， but also affect the development of foreign trade.

Keywords： coastal navigation vessels; working status; existing problems; countermeasures

對外貿易依托于海上運輸，海上運輸又需要助航服務，這也是航標船工作的主要目的。海上情況較為復雜，很多航道上存在淺灘、暗礁，這些存在的問題，使海上運輸風險增大。只有借助航標船發揮拋設、維護保養航標等航海保障作用，對海上船只進行正確引導，才能規避可能出現的風險問題，確保海上運輸工作順利開展。但是，由于航標船管理與維護存在嚴重的配置不足等問題，這些問題不僅阻礙我國航標事業發展，更會阻止對外貿易發展，阻礙社會經濟進步。本文對航標船工作現狀進行分析，并針對航標船工作存在的問題，提出解決建議，希望能確保海上運輸安全，使我國對外貿易獲得更大發展空間，確保航標船起到航海保障作用。

1 我國沿海航標管理現狀

沿海航標的管理工作，主要由交通運輸部海事局下屬的航海保障中心進行統一管理。由于海上航道諸多，海事局不僅要對航標進行統一管理，還要使用分級負責的管理方式。目前，已經有較為成熟的海上航標管理機構。并根據不同的船舶類型，進行具體管理工作。

2 航標船工作存在問題

2.1 船舶配置問題

臨近的海域諸多，以南海為例，南海航海保障中心存在嚴重配置不足問題，航標船的缺口嚴重。根據相關統計數據，我們發現航標船的缺口不斷增大，部分海域的航標船極為緊張。海上運輸離不開航標船的航海保障，航標船缺口大，船舶配置不足問題，不僅影響我國對外貿易發展，更使海上運輸存在較大安全隱患。船舶配置不足，使海上運輸存有風險，也不利于航標工作發展，降低海上應急反應能力。

2.2 船員配置不足

很多海域航標船員配置不足，航標船的青年與高級船員較少。大部分的船員年紀大，對新事物接受能力不足，難以跟隨時代發展，不能正確使用新設備。很多先進的設備，并沒有充分發揮作用。由于在編船員較少，很多航標船采取公開招聘方式。但是，由于海上作業風險大，很多高學歷青年，并不樂意去海上工作，這也導致航標事業難以招到綜合能力強的工作人員。人才的儲備力量不足，一旦老船員退休，就會導致船員斷層問題出現，造成船員緊張問題。

2.3 船體布局不合理

很多航標船上層建筑，占據船體較大面積。上層建筑面積大，甲板作業區必然減小。受到海外貿易的影響，船舶逐漸趨向大型化、集約化發展，海上的航道逐漸向外拓展，海上航道也拓展到深水區域。這樣導致，很多中小型的航標船起吊能力低，不能發揮自身作用。海上涌浪較大，導致船舶與航標之間的碰撞加劇，航標船的靠標區域碰撞嚴重，使航標船出現裂縫，航標的望板、頂標時常被撞斷。航標船布局不合理，吊機起吊能力低，使航標船與航標之間經常發生碰撞。碰撞問題，不僅會導致經濟受損，更會為助航服務留有隱患，不利于助航服務工作開展，嚴重威脅航標船員生命安全。

2.4 航標船設備老舊操作難度大

針對航標船老舊問題，開展調查工作。我們發現近7成的航標船已經遠超服役年限。航標船的更新速度慢，超年限使用似乎成為一種“常態”。目前服役的航標船多為主機直接驅動螺旋槳，這部分航標船沒有配備變速箱、側推器等設備設施。航標船老化、落后現象嚴重，可操作性差，同時，對船長的操作能力具有較高要求。但是，就算船長具有較高的操船技能，由于設備老化、落后，也導致航標船內部系統性能下降，在航標船行駛過程中，也存在較大的安全隱患。

2.5 作業方式落后

就目前的沉石起絞作業方式來說，主要由兩種形式組成。可以將錨鏈直接纏在立式絞盤機，并將錨鏈卷起，這也導致錨鏈脫落難度大。還可以將錨鏈分階段絞起。航標船作業很大程度上依靠人工，拖鏈、棄鏈以及浮標移動，都需要人工完成。而日常的航標巡檢維護保養工作，需要航標船員跳上浮標作業，浮標搖擺不定，不僅勞動強度大，而且具有較大危險性，使航標船員安全問題難以得到保障。這些存在的問題，都會阻礙航標事業發展，使對外貿易風險加大。

3 航標船存在問題解決對策

3.1 加大航標船建設力度

要想使沿海航標船工作順利開展，就要加大航標船建設力度。只有加大航標船的建設力度，才能解決當前的航標船緊缺問題。由于航標船的建設工程量大，需要較大的建設周期，可以在現有航標船基礎上，對航標船進行升級改造。不僅能夠縮短生產周期，節省大量航標船建設資金，還能對現有資源充分利用。在航標船升級改造過程中，一定要明確航標船可以改造部分，對航標船可以改造區域進行設備升級。例如航標船的吊機、絞盤機、甲板作業區以及主操控系統，這些部分是可以優化升級的。對航標船進行優化升級的過程中，還要嚴格遵循航標船升級改造標準。有計劃、有標準的進行改造工作，才能保障航標船質量，使航標船盡快投入沿海助航工作。

3.2 優化航標船隊伍結構

在航標船員公開招聘過程中，為了吸引高水準、高學歷人才，要提升薪資待遇，構建完善的管理、晉升標準。只有構建合理、技術精湛的船員隊伍，才能使航海保障事業順利開展。同時，還要對聘用船員進行崗前培訓，培訓要有目的、有計劃的進行。并將聘請的船員派到大型航標船實習，通過全面的實習管理，提升其操作能力與技術水準。還要不斷的完善管理機制，簡歷完善且全面的考核制度，并加強人文關懷，應用柔性化管理模式。只有這樣，才能使船員在工作中，找到歸屬感，并提升其工作熱情。

3.3 加大新型航標船研發力度

由于海上情況復雜，只有加大新型航標船的研發力度，才能使其具有抗性，更好的在海上工作。在新型航標船的研發過程中，首先，要對航標船的總體結構進行調整，加大甲板作業面積，并縮小上層建筑面積，可以使用埋入式艙口蓋技術，擴大航標作業區域，才能提升航標船的起吊能力與作業范圍。其次，可以用臥式代替當前的電動立式絞盤機，對鉸鏈形式進行調整，并增加小型卷揚機，對拖鏈、棄鏈以及浮標移動工作，進行機械化處理，并提升航標船的破冰能力，使航標船能夠在冰封海域行駛。最后，由于海上信號弱，航標船可以使用無線電航標監測系統，構建無人機搭載平臺，只有不斷提升航標船的可操控能力，并將研發的新技術加以應用，才能提升航標船作業安全性，使航海保障事業順利開展。

3.4 提升航標技術應用能力

在科技強局的發展戰略下，我國航標船科技水平不斷提升。在不斷的發展中，我國航標科技已經具有較強應用能力。以我國南海為例，已經研制出航標遙感系統，應用信息管理系統，結合中央監控系統，對航標船的位置進行實時監控。這些全新的技術，能夠確保航標船工作順利開展，使航標船的工作穩定性與遠程監控能力大幅度提升。全新技術的應用，能夠延長航標船的巡檢周期，降低用船需求。

3.5 轉變航標管養模式

航標船的新科技不斷研發出來，很多現代科技與航標船工作相結合。例如遙感、監控、無人機等。這些新技術的應用，不僅能提升工作效率，更能將船員從較為危險的巡檢工作中替換出來。先進技術的應用，提升航標船工作準確度，能夠替代人工作業方式，使航標船工作危險性降低。所以，只要應用新技術，改善航標船的管養模式，善于利用現代科技，轉變傳統工作方式，航海保障事業才能順利發展，海外貿易才能不斷拓展。

3.6 完善航標船管理制度

要想航標船工作順利開展，以上幾點是硬件支持。但是，航標船工作，也離不開完善的管理制度。只有航標船全體職員，嚴格遵循管理制度。不僅能提升航標船工作效率，更能提升航標船行駛安全。所以，在航標船日常管理工作中，只有構建科學、合理管理制度，完善獎懲機制，才能對船員工作進行全面管理。航標船的管理人員，要秉持公正、公開原則，對工作積極船員，進行精神以及物質上的獎勵，為所有船員樹立典范。使先進船員，起到示范帶動作用，只有潛移默化的影響，不用制度過于苛責船員，才能推動航海保障工作發展，確保海上行駛安全。

4 結束語

就目前的航標船工作來看，由于多種因素的影響，航標船工作依舊存在一些不足之處。只有對航標船存在的問題進行具體分析，并制定合理、科學解決措施，才能推動航海保障事業發展。隨著社會經濟的發展，對外貿易已經成為社會經濟重要組成部分，海上運輸是對外貿易的基礎，由于海上環境變幻莫測，海上運輸風險大。只有確保航標船工作順利開展，對海上的船舶行駛進行正確引導，才能推動社會經濟發展。航標船作為航標維護與管理的重要基礎設施，只有保障航標船的助航作用，對航標船存在的問題進行客觀、具體分析，并對航標船技術進行全面優化升級，才能降低航標船工作的強度與危險性。對外貿易的發展不可阻擋，如何做好對外貿易運輸工作，確保相關企業與工作人員的生命財產安全，提升航標船的維護與管理能力，才能使航標船更好地服務于社會經濟發展，推動社會進步。

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