對地鐵信號系統的施工技術要點及調試相關分析

王旸

【摘要】本文主要分析當前我國地鐵信號系統中的施工技術要點和調試工作，重點介紹了幾種地鐵信號系統的施工以及調試技術，這些技術不僅能夠克服現有地鐵信號系統施工中的缺點，而且具有多種特有的優勢和優點。通過對地鐵信號系統施工技術要點和調試工作進行分析，以期能夠解決地鐵信號系統的施工以及調試問題。

【關鍵詞】地鐵信號系統;施工技術要點;調試工作;分析研究

1.地鐵信號系統施工概述

對地鐵信號系統施工技術要點和調試進行相關的分析研究，應當首先對地鐵信號系統工程施工進行一個細致地了解和掌握。目前我國的城市地鐵信號系統主要選用的是列車自控系統，即ATC。ATC是由多個具體的系統結構組成的，不同的系統在地鐵信號系統中和地鐵的運行工作中有著不同的作用。地鐵信號系統中的構成系統具體而言如表1所示。

我國城市軌道交通地鐵中，主要應用的信號系統就是以ATS、ATP、ATO系統為基礎和核心的ATC系統，可以看出，ATC系統在地鐵的運行工作中，能夠從多個方面起到巨大的幫助作用，能夠更加安全和穩定地輔助地鐵列車的行駛。

2.地鐵信號系統施工技術要點分析

地鐵信號系統是十分復雜的，有著繁多的機械設備和零部件，也應用了大量的科學技術，因此在實際的信號系統施工中，需要進行多方面的注意。文章本部分將對地鐵信號系統施工技術要點進行分析。

具體而言， 在城市軌道交通地鐵信號系統施工中，需要注意室外設備和室內設備兩個方面的施工技術要點。在地鐵信號系統施工中，室外和室內設備的技術要點如表2所示。

從上表可以看出，在地鐵信號系統的施工中，技術要點是多方面的，每一個方面在進行具體和實際施工中都需要加以關注和重視，地鐵信號系統的施工是較為復雜的，因此關注并依照技術要點進行施工，是十分重要的。除此之外，在地鐵信號系統的施工中，技術要點是需要進行區分的，上表中對室內設備和室外設備的兩個方面都進行了詳細的闡述，每個方面內又有著詳細的不同設備結構的安裝要點，施工企業和施工人員在進行施工時，一定要密切對這些方面的要點進行關注重視。

3.地鐵信號系統調試工作

在城市軌道交通地鐵信號系統進行施工安裝后，需要對其進行相應地檢測，根據實際得到的信息數據判別地鐵信號系統能夠正常高效地進行相應的工作，同時，還需要進行相應的調試工作。調試工作是保證地鐵信號系統有效性和實用性的重要保證。進行地鐵信號系統的調試工作，應當采用專業的手法和方式進行，最大限度地提高地鐵信號系統的工作質量和效率。一般而言，相關人員需要按照動態調試、靜態調試、信號聯鎖調試這一順序進行，在調試的空間范圍內，則需要秉承先局部后整體的原則。在實際的調試工作中，需要對ATC系統中的每一個子系統進行分別調試，之后進行綜合調試。除此之外，還需要對各個系統中接口功能進行調試，保證在調試完畢后信號系統能夠達到相關的使用和應用標準要求，能夠發揮出其本身的應用的作用和價值。

4總結

綜上所述，社會的發展，經濟的進步，以及科學技術的不斷創新推動了城市軌道交通的發展，當人們的生產生活中，地鐵已經成為了人們廣泛的出行選擇，提高了人們的出行效率。在地鐵建設中，信號系統的建設是十分重要的。基于此，本文對地鐵信號系統施工的技術要點和后續調試進行分析。

【參考文獻】

[1]劉長軍.地鐵CBTC系統及施工重點研究[J].數字通信世界，2015，（8）：130.

[2]劉曉杰.淺談城市軌道交通CBTC系統及施工重點[J].中小企業管理與科技，2012，（27）：184-185.