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淺析鐵路物流與公路物流各自特點及發展趨勢

2019-11-10 13:27:47曾聯進
科技風 2019年30期
關鍵詞:特點發展趨勢

曾聯進

摘?要:鐵路物流和公路物流作為我國現代物流的主要組成部分,在物流業發展過程中發揮著巨大作用。并且,隨著經濟快速發展,二者之間的競爭日趨激烈。在此基礎上,本文主要探討了鐵路物流與公路物流各自發展特點,并且分析了二者的不同,進一步提出未來二者發展的主要趨勢。

關鍵詞:鐵路物流;公路物流;特點;發展趨勢

1 鐵路物流與公路物流發展現狀

1.1 鐵路物流

我國國土面積位居世界第三,南北橫跨5200km,東西跨度為5400km。在此情況下,鐵路成為了連接全國經濟的重要紐帶。然而,當前鐵路物流的發展仍以國家壟斷的形式為主,國家進行統一調配,承擔著我國物資運輸的任務,線路橫穿我國大江南北。鐵路的運營范圍主要涉及到我國重要的工業部門,關乎國民經濟的命脈。在此基礎上,鐵路物流獲得巨大發展機會。當前,我國從事鐵路物流的企業高達700多家。其中,主要國家經營為主,地方與合資物流企業為輔。近年來,全國鐵路貨物發送量超過220000萬元,全國鐵路完后行李周轉超過160億噸每公里,較過去有所增加。

1.2 公路物流

當前,我國公路物流發展較快,自上世紀80年代以來,我國相關部門開始重視公路物流的發展,是的公路物流與鐵路物流并列成為我國的支柱物流產業。其中,我國公路物流主要集中在東部發達地區,主要以中小型企業為主,且數量較為龐大,約有超過10萬家企業。與此同時,近年來公路物流獲得持續發展。全國完成公路貨運超過116億噸,較過去有所增長。并且據交通部數據統計顯示,近年來我國公路物流貨運已經超過150億噸,實現了持續增長的趨勢。

2 鐵路物流與公路物流的區別

2.1 企業類型

當前,我國鐵路物流主要以國家經營為主,采取統一運營管理模式。截止到目前為止,我國鐵路物流企業仍然采用傳統管理方式進行。然而,隨著經濟快速發展,鐵路物流企業傳統管理模式已經難以適應市場經濟的發展需求。并且,鐵路物流企業傳統管理模式的不足之處已經開始凸顯出來。例如,鐵路物流企業的系統內部各層次之間并沒有形成統一的現代物流管理體系。落后的管理體系使得鐵路物流企業并沒有形成統一的利益格局,將不利于鐵路物流企業的持續長久發展。而我國公路物流企業屬于新型產業,是現代物流快速發展的產物,注定其發展會有較大的阻礙。與鐵路物流企業相比,公路物流企業規模比較小,其靈活性與通用性受到用戶的一致好評。公路物流是建立在現代物流業的基礎上,發展具有顯著地域性,主要分布在東部和東南部發達地區,造成了管理困難的現象。

2.2 基礎設施

目前,我國鐵路物流運輸的基礎設施主要以鐵路運輸為基礎。但是,由于鐵路運輸行業主要屬于壟斷行業,在一定程度上會影響鐵路物流運輸的發展。但是,隨著經濟快速發展,鐵路運輸基礎設施獲得快遞發展。經過多年的發展,鐵路運輸在不同的中心城市、主要工業園區,以及重要港口都建設的鐵路運輸存儲基地。并且,經過多年的發展我國鐵路運輸已經形成倉庫、碼頭等配套齊全的物流運輸基礎設施。同時,自上世紀90年代以來,我國開始進入到公路運輸快速發展時期。在上世紀末,我國政府部門對公路建設實施積極的財政政策,出現了財政部門開始大力投資公路建設的現象,并取得舉世矚目的成就。上世紀末與本世紀初,我國公路運輸基礎設施投資增加了超過20%。據交通部門相關數據顯示,近年來,我國公路運輸總里程超過5萬千米,總里程位居世界第三。

2.3 服務方式

鐵路物流主要以大宗貨物為主,具有遠距離運輸的優勢,能夠實現跨區域點到點的運輸,主要承擔著我國能源調配、工業物質和資源分布的重擔。同時,鐵路運輸作為國家重要的壟斷產業,其主要目標是實現國家利益和社會利益。即使在運輸能力較為緊張的情況下,國家也會通過政治干預的手段對國民經濟發展的重要物資進行傾斜,例如抗洪物資、節日供給等方面,國家在鐵路物流運輸方面均出臺了傾斜政策。然而,公路運輸具有規模小、運距較短的特點,并且運輸的商品主要以小型物質為主,以少量特殊物質為輔。為了適應短距離運輸,公路運輸車輛不斷向大型和專業化方向專變,更加便于發揮其靈活性與通用性的特征,進一步提高運輸車輛利用率,擴展物資運輸領域。

3 發展趨勢

當前,我國物流運輸行業競爭日趨激勵,鐵路運輸形式越來越嚴峻,面對日益強化的以客戶為中心的服務理念,鐵路物流運輸呈現出力不從心的現象。而公路運輸屬于市場經濟的產物,其特點之一就是以客戶為中心,所以在市場經濟快速發展的前提下,公路物流的主要發展趨勢以滿足客戶需求為其主要宗旨,而面對日益變化的市場環境鐵路物流運輸需要從以下幾個方面進行變革:

首先,應進行法制化建設。在此過程中,主要以物流機構為依托,制定出能夠促進鐵路物流運輸相關的法律法規,改變鐵路物流現有的經營與管理模式。其次,擴充運輸能力。當前,為了推動鐵路物流的快速發展,應積極擴充鐵路的運輸能力,實現到2020年,在各大省會城市建設超過1.2萬千米客運專線,進一步完善鐵路運輸網絡,推動鐵路物流業的快速發展。最后,積極落實第三方物流建設。建立鐵路物流專屬的現代第三方物流,促進第三方物流快速,是當前提升鐵路物流運輸水平的主要手段之一。因此,相關部門應成立現代物流機構,對鐵路運輸開展第三方物流運輸進行指導與帶領,推動鐵路物流快速發展。

參考文獻:

[1]都海洋.論述鐵路物流和公路物流各自的特點及發展趨勢[J].科技風,2014(6):258.

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[3]程娟.淺析我國的鐵路物流現狀與發展對策[J].中國外資,2011(16):125.

[4]郭素潔.淺析鐵路運輸發展現代物流的策略[J].科技創新導報,2012(6):247.

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