鐵路信號設備維護與安全保障分析

張雨 狄龍 陳文帥

摘? 要：鐵路作為當今世界主要的交通運輸設備，其安全穩定的性能是確保人民群眾生命財產安全和國家根本利益的重要內容。該文針對鐵路信號設備常見故障，對其進行合理分析，提出相關解決策略。設備故障是制約我國鐵路信號設備有效運行的關鍵問題，嚴重影響鐵路總體運輸效率和質量。在對鐵路信號設備進行具體維護的過程中，相關人員需要針對設備各個環節進行有效監測，進而全面提升鐵路信號設備安全等級。

關鍵詞：鐵路信號設備? 維護? 安全保障

中圖分類號：U284 ? ?文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）08（b）-0064-02

1? 鐵路信號設備常見故障分析

1.1 信號機常見故障分析

信號機故障是現階段鐵路信號設備較為常見的問題之一，其主要故障致因源于信號機自身內部結構。當信號機故障發生時，信號機正常運轉狀態雖然可能不受影響，但其報警作用將完全失效。因此，此時必須對信號機內部結構整體性能和細節性部位進行全面排查和檢測。同時，除上述導致信號機故障的原因外，不利的外部環境也是對信號機造成負面影響，使信號機無法正常工作的主要原因。例如，在夏季空氣炎熱干燥的環境中，信號機出現故障問題的幾率將大幅提高，此時若對信號機的定時檢測和維護不夠及時，將極有可能發生由于信號機故障導致的鐵路安全事故。

1.2 轉轍機常見故障分析

轉轍機作為鐵路信號設備的重要組成部分，在其工作運行的過程中，產生問題的主要原因在于外部環境干擾導致的內部系統結構紊亂。同時，基本軌與尖軌之間的雜物，也是影響轉轍機正常運行的關鍵因素。在鐵路道岔部位時常發生的問題可能是道岔的緊密貼合狀態遭受損壞。若在基本軌以及尖軌三者之間的豎切部位存在故障問題，則也有可能對轉轍機構成不利因素，如豎切部位肥邊等。尖軌應用時期，時常由于尖軌自身內部或外部環境等問題，致使尖軌產生非常規聲音和磨卡問題。在密貼拉桿和調整桿方面，與道岔之間的最長距離若不能有效控制在具體規定范圍以內，也是導致磨卡現象產生的主要原因。列車在經過既定地段軌道區段，轉轍機若出現起伏幅度過大問題，其致因大部分是由于道床的平整度不足，同時這也是導致轉轍機無法正常運行的因素之一。除上述主要原因以外，轉轍機自身零部件的松動、脫落也是引起故障的原因。

1.3 軌道電路常見問題分析

在軌道電路方面，使其產生故障的產生原因較多，來源于軌道電路內部和外部兩個方面，并且與軌道電路相關的一個細節部分均有可能是故障產生的因素。例如，塞釘連接存在問題，與塞釘孔之間的接觸面積不足，線條出現腐蝕現象和彎曲現象以及跳線等均為造成軌道電路故障的原因。塞釘大部分時間由于相關工作人員或者是其他種種原因，時常發生連續線道岔部位跳線的現象。在大部分時期，若檢測工作人員的整體工作質量不到位，工作內容不夠系統化和精細化，也將大幅提高此類故障現象產生的幾率。鐵軌的絕緣性能的優劣也是決定鐵路電路故障產生幾率的重要因素，具體而言，影響鐵軌絕緣性能的內容分為兩個部分，即連接板和安裝裝置，這兩個部分無論任何一個出現問題，產生絕緣性能的降低現象，均可能影響軌道電路的有效運行。除此之外，箱盒如果出現損壞或者滲水漏水問題以及防塵功效的大幅降低，也是引起軌道電路方面產生故障的一方面因素。

2? 鐵路信號設備維護與安全保障策略

2.1 鐵路信號設備中信號機的維護

在信號機維護方面，工作人員應從信號機自身內部結構缺陷原因著手，除了針對信號機在差異性季節應用采取相對具體的按時檢測方式之外，還應根據具體的鐵路信號設備檢測設備對信號機的故障問題加以解決。較為常用的檢測工具包括報警儀，其作用原理在于在信號機內部出現故障以后，報警設備將發出巨大的維修警告，進而對工作人員形成客觀及時的提醒，使其做出有效的應對措施。在上述環節開展的過程中，工作人員需要注意的是，引發報警設備產生巨大維修警告的因素，極有可能是由于信號機某一個發光二極管遭到損壞。此時，工作人員需要及時逐一切換信號機自身光源，對發光二極管和信號機具體故障部位進行排查。若信號機內部點燈變壓器出現問題，工作人員應及時更換功能完整的變壓器。為全面提升信號機故障方面的解決處理能力，工作人員應根據信號設備具體情況，貫徹落實國家相關規范進行標準化操作。例如，在對信號機某一個光源實施更換的過程中，應從遮掩上層部位的螺絲入手，將螺絲拆卸下來并摘下鏡框，進而打開信號機后蓋，從信號機內部取下壓圈和玻璃，此過程應注意，工作人員必須嚴格審視每一步的細節性工作。在工作人員進行變壓器更換的過程中，應將螺絲擰開后，再將變壓器取出，避免對信號機內部或者其他部位造成破壞。

2.2 鐵路信號設備中轉轍機的維護

在轉轍機維護的過程中，測絕緣是非常重要的維護方法，應將多功能萬用表表置于交流2.5V位置，一表筆放在角鋼位置，另一只表筆對準兩條軌道面加以測試，電壓與另一測電壓大約相等，那么表示絕緣性能較好。如果兩種電壓偏差大，那么表示另一端角鋼絕緣損壞，但并不能判斷那根角鋼的螺栓絕緣性能被破壞，應進一步對角鋼進行分解處理，測試另一個角鋼絕緣性能，如果絕緣效果良好，則說明被分解的角鋼絕緣確實存在損壞。

2.3 鐵路信號設備中軌道電路的維護

在軌道的電路維護方面，可將其分為兩個組成部分：其一，是外部檢查;其二，是內部檢查。首先，在外部檢查方面，其主要內容包括，應檢查塞釘連續線道岔跳線是否在正常運行狀態，對道岔連接桿、軌距標桿加以檢測，嚴格審視箱盒的防水性能，并通過相應技術手段，確定其是否存在漏水、滲水現象。其次，在內部檢查方面，其相對于外部檢查更加繁瑣和復雜，要求相關技術工作人員具備良好的專業技術水平和較高的綜合素質，對箱盒實施正確的改寫，并對箱盒內部每一個組成部件加以系統性分析，審查導線的絕緣包裝是否存在漏損現象，若果存在漏損現象，則需及時進行修理或更換。同時，應審查每一個部分螺絲釘的性能狀態，確定螺絲釘是否存在腐蝕現象，并檢測螺絲釘與固定部位的緊密程度是否符合要求。在對軌道電路相關電壓實施調整的過程中，由于電路送端方向的電壓無法進行更改，因此僅可對受端的變壓器進行調控。并且，應以銘牌中的信息數據為基礎和工作開展的前提，確保每一個一送多受的部位不存在較大的電壓差，并且具體差異不得大于1V，進而對軌道受電方向的限流器實施調控，最終實現全方位、多角度調控軌道電路電壓的根本目的。

3? 結語

綜上所述，可靠穩定的鐵路信號設備，是確保鐵路運輸工作有序進行的關鍵因素。導致鐵路信號設備出現問題的原因較多，需要相關人員在自身安全防護意識的前提下，加強自身，全面提高自身技術水平和綜合素質，進而為我國鐵路運輸事業的可持續發展、生態發展提供源源不斷的基礎性動力。

參考文獻

[1] 曲麗娜.淺議提高鐵路信號設備的維護水平的措施[J].電子世界，2017（10）：122.

[2] 左仙華.現代鐵路信號設備維護與安全保障研究[J].科技創新與應用，2017（18）：87.

[3] 劉慶久.現代鐵路信號設備維護與安全保障研究[J].內燃機與配件，2018（14）：152-153.