《何君閣道碑》藝術價值及其影響

蔣文翌

摘 要：漢代作為隸書發展的全盛時期，這一時期碑刻的興起，給漢代留下了數量可觀的著名碑刻。《何君閣道碑》作為目前發現的最早的東漢摩崖刻石，其書法風格極具特色。由于該碑既保留了東漢早期隸書風格，又有東漢成熟隸書的身影，因而具有重要的研究價值。《何君閣道碑》在書法發展史中有著承上啟下的重要作用，對后世的很多書刻書法都有著一定的影響，《開通褒斜道刻石》《石門頌》等石刻都與該碑書法有很多相似之處。后世的很多專家學者對《何君閣道碑》也給予了高度的評價，更有日本的書法家臨摹其書法。《何君閣道碑》本是一塊用于記功的摩崖刻石，碑文內容證明了此地為西南絲綢之路的必經要道，該碑刻在具有相當的書法研究價值的同時，也是研究道路交通史的重要實物材料。

關鍵詞：隸書;《何君閣道碑》;藝術價值;影響

一、《何君閣道碑》的基本情況

《何君閣道碑》，又名《尊楗閣碑》，于2004年3月在雅安市滎經縣境內發現，經專家考證，實為漢代原刻碑。該碑自宋代以來就有記載，最早見于洪適的《隸釋》一書中，后又有趙明誠、康有為、郭沫若、魯迅、徐無聞等多位專家學者給予關注和研究。“該碑呈正方形，四面鑿有邊框，碑高65厘米，上寬73厘米，下寬76厘米，排列7行，每行7字至9字不等，縱向排列整齊，橫向隨字形繁簡，任意而為，其中最大字徑寬為9厘米，高13厘米，共52個隸書體，字跡清晰明了，保存完整。碑文內容為：‘蜀郡太守平陵何君，遣掾臨邛舒鮪，將徒治道，造尊楗閣，袤五十五丈，用功千一百九十八日。建武中元二年六月就。道史任云、陳春主。”[1]28意為：“蜀郡的太守是來自平陵的何先生，他派遣來自臨邛的一個叫舒鮪的下屬官吏，帶領服徭役的人來到這里修路。建造了高柱樁的棧道，南北長為55丈，用了1198個工作日。在建武中元二年六月修建完成。嚴道的官吏任云、陳春主記。”從石碑的內容上看，該碑是一個用于記功的摩崖刻石。

二、《何君閣道碑》的藝術價值

隸書是在篆書的基礎上，通過簡化、草化演變而來的。早在秦朝，秦始皇為了統一文字，命李斯等人對當時各國的文字進行收集整理，而后形成統一的文字，也就是史書上稱的“書同文”。但是，文字的演變與發展并不是某一個人的成就，而是經過長期的社會發展演變而來的，而《何君閣道碑》正是篆書向隸書發展過程的一個見證，其充分展現了篆書向隸書轉變過程中的書法藝術之美。

《何君閣道碑》刻于公元57年，這一時期的漢隸已經得到了長足的發展，形成了開張奔放的書法風格。而《何君閣道碑》在書法風格上，尚未完全脫離西漢早期書法的古樸、神秘，又蘊含了東漢晚期隸書的氣韻。此碑書法結體寬博、古樸率直、削繁就簡、隨性大方，中鋒用筆，變圓為方，給人以率性、自然的感覺。從章法上來看，該碑豎成列，橫則完全無行，穿插錯落有致，有的一行6字排列，而有的卻有9字，但卻不顯雜亂，錯落有致，根據從每個字的特點來排列，張弛有度，顯示出早期漢隸的開張之氣。從字形上來看，“屬”“大”“臨”“百”“史”等字，又帶有東漢成熟隸書的特點。從筆畫上來看，筆筆中鋒，如錐畫沙，穩健的同時卻又富于變化，其中中鋒圓筆，又是篆書所特有的筆法。洪適在《隸釋》中評其為：“東漢隸書，斯為之首。字法方勁，古意有余，如瞻冠章甫而衣縫掖者，使人起敬不暇。雖敗筆成冢，未易窺其藩籬也。”[1]29這里的“首”，不僅是指該碑的撰刻時間是東漢之首，同時也是對該碑藝術價值的肯定。

三、《何君閣道碑》的影響

（一）對后世隸書石刻的影響

潘伯鷹先生在《中國書法簡論》中說：“草書和楷書在形體上由隸書衍進，技法上更是隸書的各種變化。”楷書、行書、草書都是在隸書的基礎上發展而來的。隸書作為今文字，對后面幾種書體的決定性影響就更為明顯了。該碑在漢字的發展演變史上，有著承上啟下的作用，是研究漢字發展演變史的珍貴實物材料，直接影響了成熟時期隸書的形成與發展。東漢時期的其他刻石，如《開通褒斜道刻石》、《郙閣頌》、《裴岑記功碑》、《石門頌》和《西狹頌》等石刻的風格與《何君閣道碑》基本相似，特別是漢中的《開通褒斜道刻石》。宋代的晏褒評《開通褒斜道刻石》曰：“書法奇勁，古意其余，與《郡太守何君閣道碑》體式相若。” [1]30清代康有為在其著作《廣藝舟雙楫》中談到：“至褒斜、郙閣、裴岑、尊建閣、仙有等碑，變圓為方，削繁成簡。”[2]255翁方綱《兩漢金石記》：“字畫古勁，因石之勢，而縱橫長斜，純以天機行之，此實未加波法之漢隸也。”

《開通褒斜道刻石》刻于公元63年， 從外形上看，該刻石與《何君閣道碑》都屬于外形扁方、舒闊一類的，其中“君”字、“蜀”的四字部、“道”字、“閣”的門字部和“開”的門字部極其相似，有異曲同工之妙;從風格上看，兩碑都屬于率直隨性、氣勢磅礴一類;從筆劃上看，兩碑都是線條簡直，筆劃長短、粗細不一的。楊守敬《平碑記》：“按其字體，長短廣狹，參差不齊，天然古秀若石紋然，百代而下，無從摹擬，此謂之神品。”

《石門頌》刻于公元148年，是東漢成熟隸書的代表作品之一。該碑與《何君閣道碑》都屬于隨性自然、舒展寬博的風格，用筆都是方圓結合。《何君閣道碑》中的“造”和“建”的走字部與《石門頌》中的“道”和“通”的走字部在外形特點上極為相似。

（二）對后世書家的影響

《何君閣道碑》最早于南宋時期為李燾所發現，為此李燾還專門刻了帶有年號的題跋。在王象之的《輿地碑記目》中說：“巽言李燾有跋，以便正年號。” [2]256而后，又有洪適的《隸釋》抄錄碑文，并對該碑高度的贊揚。劉球所著的《隸韻》收錄了《何君閣道碑》30多個字。南宋慶元三年，樓機根據《何君閣道碑》的拓本，采取其中的字樣，將該碑著錄于他的《漢隸字源》一書中。后來又有元代鄭杓、陶宗儀，分別在其各自的著作中提到該碑。明代楊慎流放到云南時，曾多次尋找《何君閣道碑》，遺憾的是找尋未果。而到了明代嘉靖年間，在一本書法的啟蒙著作《童學書程》中，作者將該碑推薦給初學隸書的人。清代顧藹吉在其著作《隸辯》中，收錄了7個《何君閣道碑》的字樣，并在原字的基礎上，進行了較多的美化。馮云鵬、馮云鹓兄弟所著的《金石索》中也著錄了該碑。到了清代光緒年間，沈賢修又根據前人流傳下來的史料記載，對《何君閣道碑》進行了重新的摹刻。康有為更是對《何君閣道碑》大加推崇。到了近現代，又有鄧少琴在其著錄中收納了《何君閣道碑》的雙鉤本，鄭東府又根據雙鉤本對該碑進行臨摹。后來的郭沫若、魯迅、徐無聞等人，對《何君閣道碑》也給予了關注和評價。可見，《何君閣道碑》自南宋被發現之后，就一直頗受倚重。時任雅安博物館館長的李炳中先生是徐無聞先生的學生，在2004年發現《何君閣道碑》時，李館長曾說，徐無聞先生曾經告訴他：“《何君閣道碑》在滎經，其歷史、書法價值極高，你回去后用心找，若能找到此碑，功莫大焉。”

《何君閣道碑》不僅影響了中國的書法家，在日本，也有專家學者對其進行研究學習。中國書法傳播到日本，最早可以追溯到西晉時期，當時是由朝鮮學者王仁傳到日本，而中日雙方的直接交流又是在隋唐時期。日本的篆隸書法發展缺乏深厚的傳統和基礎，也缺乏篆隸發展的人文環境和背景，傳入日本的時間甚至晚于中國的篆隸發展，因此，日本的篆隸書發展長期處于薄弱的狀態。近現代，日本到中國來的傳播學習文化的學者、書法家不乏其數，其中，有一位名叫中林梧竹的書法家，他于明治15年來到中國，跟隨潘存先生學習中國書法。他與儼谷一六、下部鳴鶴合稱為“明治三筆”。在中國期間，中林梧竹先生對《何君閣道碑》進行了臨摹學習。在中林梧竹先生臨摹的《何君閣道碑》中，其古樸勁挺之氣拿捏的與原碑極為接近。中林梧竹先生回國時將該幅臨摹作品帶回日本，并在日本流傳下來。

（三）對道路交通史的影響

《何君閣道碑》所在的雅安位于四川省的西部，東臨成都平原，西臨橫斷山脈，三面環山，處于四川盆地與青藏高原的交界地帶。因此，雅安地區在交通史上扮演著重要的角色，而《何君閣道碑》便是前人在西南絲綢之路上留下的珍貴財富之一。《何君閣道碑》的出現，證實了西南絲綢之路在歷史上是途經嚴道的，對從嚴道進入西南夷地的交通線路的明確具有十分重要的作用，打破了學界對西南絲綢之路存在的質疑，對研究西南古代交通史提供了確切的史料記載。而西南絲綢之路不僅拉近了漢族與西南地區少數民族之間的經濟和政治的聯系，同時也促進了各民族間的文化傳播與發展。雅安文物管理所的所長李炳中先生在2004年接受記者采訪時也表示：“《何君閣道碑》不僅是研究古代棧道修建的珍貴文獻資料，同時在漢字的發展演變史研究上，也是極其重要的實物研究資料。”

四、結語

《何君閣道碑》是現發現的東漢最早的隸書碑刻，在漢字發展史上有著承上啟下的作用，是中國書法史中不能忽視的存在。而該碑的再現，不僅增加了中國漢代碑刻的豐富性，而且還推翻了之前的《開通褒斜道刻石》為東漢之首的觀點。《何君閣道碑》重要的藝術價值決定了其對后世書法傳承的重要性，其不僅對后世隸書碑刻產生了深刻的影響，對后世的專家、學者，以及國外的一些書法家作品和風格都有一定的影響。該碑刻的發現，對古代交通史的研究也具有一定的促進作用。由于《何君閣道碑》發現時間較晚，對現當代書法家產生的影響還比較小，但該碑刻所蘊含的重要藝術價值，應當引起當代書法家的重視。

參考文獻：

[1]李炳中.東漢隸書 斯為之首：何君尊楗閣刻石考釋《漢藝精粹：雅安漢代石刻精品》[M].成都：巴蜀書社，2017.

[2]王家葵.玉口口讀碑：碑帖故事與考證[M].成都：四川文藝出版社，2016.

作者單位：

重慶大學藝術學院