造船企業(yè)加強(qiáng)舾裝件托盤管理研究

王建東

摘? 要：文章從舾裝件托盤的內(nèi)涵以及托盤化管理總思路入手，深入分析了舾裝件托盤模式的工作特點(diǎn)及難點(diǎn)，并提出相應(yīng)的改善措施。為了保證設(shè)計(jì)的舾裝件托盤能滿足要求，又進(jìn)一步提出托盤管理設(shè)計(jì)的基本要求。通過強(qiáng)化舾裝件托盤管理，能促進(jìn)現(xiàn)代化造船工作效率地提高，為實(shí)際的造船企業(yè)加強(qiáng)舾裝件托盤管理提供一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代造船;舾裝托盤管理;優(yōu)化措施

中圖分類號(hào)：U673.2? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2019）34-0188-02

Abstract： Starting from the connotation of outfitting pallet and the general idea of palletization management， this paper deeply analyses the working characteristics and difficulties of outfitting pallet mode， and puts forward corresponding improvement measures. In order to ensure that the designed outfitting pallet can meet the requirements， the basic requirements of pallet management design are further put forward. By strengthening the management of outfitting bracket， the efficiency of modern shipbuilding can be improved， which can provide some reference value for the actual shipbuilding enterprises to strengthen the management of outfitting bracket.

Keywords： modern shipbuilding; outfitting bracket management; optimization measures

引言

造船是一個(gè)典型的分散制作、集中組裝、按船東需求及船型來生產(chǎn)單艘和小批量產(chǎn)品的工作。其具有系統(tǒng)性強(qiáng)、計(jì)劃程度高、裝配性強(qiáng)等特點(diǎn)。我國是造船大國，在世界范圍具有較高的地位。當(dāng)前國內(nèi)船企的建造模式均是以托盤管理為基礎(chǔ)的，其主要特點(diǎn)是設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購、制作、集配、安裝等多部門聯(lián)動(dòng)管理均圍繞托盤來開展。隨著科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)的普及，托盤管理朝向智能、信息和互聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展。

1 舾裝托盤的產(chǎn)生及內(nèi)涵

舾裝托盤主要是針對(duì)船舶舾裝件作業(yè)而提出來的，其主要特點(diǎn)是根據(jù)不同區(qū)域、不同作業(yè)工種和不同施工階段以及工作量要求對(duì)舾裝件進(jìn)行劃分，形成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的基本單元。在實(shí)際中，托盤其實(shí)就是舾裝過程中匯集信息和資源的中間產(chǎn)品。研究和掌握了舾裝件托盤的運(yùn)作是高質(zhì)高效完成舾裝作業(yè)的有力保障。因此，在舾裝作業(yè)時(shí)，依托托盤為主線組織相應(yīng)的生產(chǎn)。讓托盤更好地服務(wù)于舾裝作業(yè)，建立合理的科學(xué)的管理方式就顯得尤為重要。以托盤為基本單元，集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購和集配為一體的，可通過托盤來對(duì)成本進(jìn)行核算的科學(xué)的生產(chǎn)管理方法稱為托盤管理。

2 舾裝件托盤管理模式

托盤管理的主要內(nèi)容是對(duì)舾裝件的設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、集配以及安裝等環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的監(jiān)管。工作內(nèi)容主要如下：

（1）對(duì)托盤進(jìn)行設(shè)計(jì)：確定托盤劃分和托盤對(duì)象品。生產(chǎn)設(shè)計(jì)部門根據(jù)施工要領(lǐng)和建造計(jì)劃劃分、編制托盤;對(duì)確定屬性的舾裝件分類劃歸各托盤中;并制定相應(yīng)的托盤管理表。為管理、采購、制作以及集配提供依據(jù)。

（2）對(duì)日程進(jìn)行管理：確定托盤集配計(jì)劃。集配部以船舶建造表、單船分段綜合表和單船搭載表等為依據(jù)對(duì)托盤集配計(jì)劃進(jìn)行編排。包括對(duì)單元組裝、分段預(yù)裝、總段組裝、船臺(tái)組裝等舾裝件托盤集配進(jìn)行綜合管理。確保托盤物量齊全、按期出庫、準(zhǔn)確送達(dá)施工場所。

（3）按區(qū)域、工種、階段以及工作量的需求對(duì)托盤進(jìn)行合理配置：為了更好地管理集配作業(yè)，需要對(duì)集配物資進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理。托盤配置必須依托于集配中心，其作為托盤管理的中心環(huán)節(jié)，必須得到足夠的重視。

3 舾裝件托盤化管理實(shí)施總思路

在殼、舾、涂一體化造船過程中，舾裝是衡量造船水平的重要指標(biāo);在整個(gè)設(shè)計(jì)、采購和生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，托盤管理都貫穿其中。由于舾裝工作的復(fù)雜性，需要對(duì)物資進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)度及控制。實(shí)施舾裝件托盤管理不僅能有效劃分各個(gè)環(huán)節(jié)，還能控制好各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，同時(shí)能減小庫存和成本，提高企業(yè)競爭力。其實(shí)施的總體思路如圖1所示。

4 舾裝件托盤管理優(yōu)化設(shè)計(jì)的措施

當(dāng)前部分造船企業(yè)的舾裝件管理模式還停留在傳統(tǒng)生產(chǎn)型管理模式上，工作重心也都放在保障供應(yīng)環(huán)節(jié)上和生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)上，忽視了托盤運(yùn)作的重要性，造成托盤管理效率低下、運(yùn)行不暢等問題。托盤設(shè)計(jì)時(shí)，沒有注重采購?fù)斜P表和安裝托盤表之間的關(guān)系，致使采購和集配在信息上不對(duì)等，導(dǎo)致托盤物量集配不完善。設(shè)計(jì)部門在修改設(shè)計(jì)圖紙后，沒及時(shí)和采購部門及生產(chǎn)部門溝通，致使托盤物量集配不及時(shí)，因此需要找到優(yōu)化設(shè)計(jì)的措施。

第一，優(yōu)化托盤管理軟件，建立統(tǒng)一互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)平臺(tái)。建立“區(qū)域造船”和“中間產(chǎn)品”為管理理念，并逐步完善托盤生產(chǎn)的設(shè)計(jì)和管理思路。鼓勵(lì)設(shè)計(jì)和管理人員創(chuàng)新托盤管理平臺(tái)，建立完善的資料收集、托盤設(shè)計(jì)、制作、安裝和信息反饋的統(tǒng)一業(yè)務(wù)平臺(tái)。保證多部門間的信息暢通。

第二，推行全面托盤計(jì)劃管理，保證物流暢通。根據(jù)企業(yè)的中期和短期規(guī)劃，以及各相關(guān)部門提供的舾裝件制作計(jì)劃，安裝計(jì)劃，供貨計(jì)劃，集配計(jì)劃，最終通過生產(chǎn)管理部門組織協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)估和討論，形成舾裝件托盤管理計(jì)劃。各部門應(yīng)嚴(yán)格按計(jì)劃順序生產(chǎn)，按計(jì)劃分類轉(zhuǎn)序，做到當(dāng)場清點(diǎn)當(dāng)時(shí)配送。除此，管理部門應(yīng)建立一套應(yīng)急方案，總結(jié)過往經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)備一個(gè)安全庫存，確保生產(chǎn)不因缺件中斷。

第三，建立舾裝件托盤管理優(yōu)化機(jī)制。成立智能化集配中心，依托集配中心建立多部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，物料需求最優(yōu)化集配機(jī)制，托盤優(yōu)化調(diào)度機(jī)制及舾裝件管理機(jī)制。集配中心還應(yīng)該主動(dòng)與生產(chǎn)部門多溝通，了解現(xiàn)場生產(chǎn)進(jìn)度;將需求與到貨計(jì)劃細(xì)化到周，做好防范機(jī)制。生產(chǎn)管理部門還應(yīng)建立嚴(yán)格的考核管理機(jī)制

第四，加大人員的培訓(xùn)力度，提高員工的業(yè)務(wù)水平、管理人才素質(zhì)。統(tǒng)一思想，加強(qiáng)托盤管理意識(shí)。組織學(xué)習(xí)托盤管理先進(jìn)設(shè)計(jì)的理念，先進(jìn)的造船模型;鼓勵(lì)設(shè)計(jì)人員在深入學(xué)習(xí)托盤劃分原則和要點(diǎn)的基礎(chǔ)對(duì)舾裝件單元托盤和模塊化托盤進(jìn)行創(chuàng)新，在源頭上推進(jìn)舾裝件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化。

5 有效設(shè)計(jì)出托盤管理的基本要求

（1）托盤管理必須全員參與。由于頂層設(shè)計(jì)不夠，實(shí)際的托盤運(yùn)作并沒有給生產(chǎn)帶來實(shí)質(zhì)性的效益，反而復(fù)雜程序和嚴(yán)格制度讓員工產(chǎn)生抱怨的情緒，打擊員工的工作積極性。因此，必須全員都參與進(jìn)來，將托盤管理當(dāng)成一把手工程。

（2）增強(qiáng)意識(shí)，深刻理解托盤管理的實(shí)際意義。托盤管理需要全員參與并貢獻(xiàn)各自的力量，有必要讓每一個(gè)員工都清楚為什么要實(shí)施托盤管理。實(shí)施托盤管理是提高舾裝件生產(chǎn)效率的一把利劍。如何實(shí)施托盤管理。擁有專業(yè)的人才，完善的計(jì)劃和制度，標(biāo)準(zhǔn)化的硬件設(shè)施是保障。

（3）整合資源，將托盤的設(shè)計(jì)、采購、制作、集配等環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合。讓相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)重視托盤設(shè)計(jì)理念、管理方法、生產(chǎn)環(huán)節(jié)。消除各方阻力，這樣才能保證生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行和管理工作的正常開展。

（4）適當(dāng)賦予集配中心管理人員相應(yīng)權(quán)力。集配中心是管理托盤的核心部門，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代造船模式所必須的組織機(jī)構(gòu)，如果沒有相應(yīng)的權(quán)力，那就無法保證托盤管理的暢通，也不能達(dá)到理想的效果。

6 結(jié)束語

本文從托盤內(nèi)涵以及托盤管理總思路入手，深入分析了托盤模式的工作特點(diǎn)及難點(diǎn)，并提出相應(yīng)的改善優(yōu)化措施。為了保證設(shè)計(jì)的托盤能滿足要求，又進(jìn)一步提出托盤管理設(shè)計(jì)的基本要求。通過強(qiáng)化托盤管理，旨在促進(jìn)現(xiàn)代化造船工作效率提高，對(duì)實(shí)際的托盤化生產(chǎn)研究提供一定的借鑒參考價(jià)值。

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