中職學校“汽車整車及配件營銷”專業人才培養模式的構建

宗昊璇

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?針對汽車銷售服務行業對人才的需求的現狀，從教學模式、課程建設和師資培養三個方面入手，構建了適應中職學校“汽車整車及配件營銷”專業的人才培養模式，有效解決了人才培養目標與崗位任職能力之間的對接問題，提高了學生的就業競爭力。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?中職學校;汽車整車及配件營銷;人才培養模式

[中圖分類號] ?G712 ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號] ?2096-0603（2020）12-0234-03

從2000年至今，汽車銷售服務行業在我國得到了極大的發展，4S店模式被廣泛地應用，并得到了消費者的認可[1]。而我國的汽車銷量和保有量連年上升，從2000年的幾百萬臺上升到2016年的2968萬臺，保有量則在2016年達到了驚人的2.9億輛，位居世界第二位，龐大的銷量和市場保有量促使這個行業需要大量的從業人才。

廣州市交通運輸職業學校（以下簡稱“我校”）為使“汽車整車及配件營銷”專業人才培養的目標符合職業教育的要求，滿足用人單位的需求，通過用人單位問卷調查、企業專家訪談、畢業生跟蹤回訪等多種途徑，研究分析了相應的專業人才培養規格、能力與素質結構，從教學模式、課程建設和師資培養三個方面入手，對構建“汽車整車及配件營銷”專業的人才培養模式進行了一系列實踐探索。

一、建立分層次、多形式的教學模式

我校的“汽車整車及配件營銷”專業是“汽車維修”專業的衍生專業，每年招生人數在100人以上，學生的學歷、知識基礎、能力、興趣等各不相同，我校針對學生的個體差異，借助與上海通用、東風雪鐵龍、東風標致、一汽大眾、東北亞奔馳等多家國際知名汽車企業具有深度校企合作的優勢，經過多年的探索和實踐，建立了特色鮮明的“分層次、多形式”的教學模式。

（一）教學安排的分層

我校“汽車整車及配件營銷”專業的學制為三年，因此教學進程也相應地分為專業基礎、核心課程以及專項學習三個層次逐級遞進。其中，第一學年安排本專業學生統一學習專業基礎課，讓學生對自己的專業和將來要從事的行業具有基本的了解和認識，具備基本的崗位任職能力。第二學年則引導學生根據自己的興趣愛好和學習能力，從汽車維修接待、汽車銷售、客戶服務和配件管理四個專門化方向中選擇其一，進行專業核心課程的學習。第三學年則讓學生依據選擇的升大補習、企業訂單、頂崗實習等培養模式，進行專項學習。

（二）教學內容的分層

以學生的學習能力為基本依據，結合對學生職業愿景的摸底調查，我校通過倡導自愿報名、組織分級選拔、聯合企業培養、校企共同考核等方式，將“汽車整車及配件營銷”專業的學生劃分為企業訂單班、品牌興趣班以及普通班三個層次。

分班選拔考核在第三學期初進行，對于通過考核的學生，結合其個人意愿，組成若干企業訂單班，企業訂單班由校企合作中的相關企業冠名，主要是為相應企業輸送汽車銷售服務人才。企業訂單班的學生在第三和第四學期除了學習專業核心課程之外，還要進行各合作企業的初級課程，在第五學期則按照企業的安排，進行中高級課程的學習，對應品牌生產商直接招聘企業訂單班的畢業生到下屬的4S店就業。對于未能通過選拔考核的學生，從中挑選學習能力較強的，仿照企業訂單班組成品牌興趣班，該層級的班級主要圍繞各個校企合作品牌，重點突出基本專業技能的培訓以及企業文化的宣傳，輔之以定期參與企業訂單班的拓展活動，主要目的在于提高學生對企業的認同感，縮短進入相應品牌企業實習時的磨合期，提高學校對各品牌企業人才需求的滿足度以及學生的穩定就業率。如果學生未能通過企業訂單班的選拔考核，自身的學習能力和基礎也較弱，則進入普通班學習，普通班的學習以專業核心課程為主，在學習完專業核心課程后，通過學校推薦和自主擇業兩種方式參加企業的校招，如果成功錄用則進入頂崗實習階段，在實踐中進一步進行學習;如果未能被錄用則在學校繼續進行專業拓展課程的學習。

（三）多形式的培養途徑

學生的培養形式根據班級的層次和品牌不同呈現多樣性的特點。其中，上海通用班采用工學交替的培養形式，學生在最后一個學年先在學校學習2.5個月，然后在企業實習2.5個月，然后回到學校學習2.5個月，然后再去企業實習2.5個月。而采用訂單培養形式的奧迪班、雪鐵龍班、一汽大眾班則由對應企業提供學習課程、教學資源，確定考評方式，組織人才招聘會。普通班的學生在完成了專業核心課程的學習后，由學校推薦至專業對口的企業中進行頂崗實習。

（四）多形式的學習內容

不同層次和不同品牌班級的學習內容既有共通之處，又能彰顯各自特色。專業基礎課程和專業核心課程是三個層級的班級都必須學習完成的。企業訂單班還要學習企業主導，學校配合開發的訂單模塊課程。品牌興趣班則根據學生意愿和學校安排，采用跟班選修或者自主學習的方式學習若干訂單模塊課程;普通班則注重通過專業核心課程打牢學生基礎，提升學生的基本職業能力，在頂崗實習階段再注重對學生的職業能力進行拓展。

（五）多形式的考核標準

根據班級所在的層次以及隸屬的品牌，對學生相應的考核方式以及考核標準也呈現出差異化。例如，對于通用、奧迪、東風雪鐵龍等品牌班級的學生，最重要的畢業前的終結性考核。此次考核的組織方為對應的企業，考核小組的成員包含企業方的培訓講師、學校中的校企合作骨干教師以及由企業認定的外校教師或其他專業人士。而對頂崗實習的學生而言，對其最重要的考核是在企業的實習成績。實習成績由兩部分組成，一是企業做出的實習鑒定，二是學生完成的實習報告，由企業和學校共同對學生做出評價。

二、以職業崗位工作能力為導向的專業課程建設

相對于普通教育，職業教育的一大特點就是要注重鍛煉和提高學生的就業能力[2]。因此，我校以崗位分類為依據，以崗位能力為導向，進行“汽車整車及配件營銷”專業的專業課程建設。

（一）就業崗位的確定及崗位能力分析

通過對廣州及周邊城市汽車銷售及售后服務行業的發展趨勢和人才需求情況的調研，確定了“汽車整車及配件營銷”專業學生的主要就業崗位，如表1所示。

上述四種崗位在對學生專業素質能力的需求既有共性，又有側重。我校通過分析各崗位與對應能力需求之間的關系，建立了崗位-能力需求權重模型，如表2所示，其中最高權重為5，最低權重為1。

（二）課程內容設置

根據上述對崗位任務與崗位能力需求的分析，本著“能力為本”的人才培育理念，我校的“汽車整車及配件營銷”專業的專業課程由三大模塊組成，即注重培養學生通用職業能力的基礎模塊、注重培養學生特定崗位職業能力的核心模塊和注重培養學生職業拓展能力和綜合能力的拓展模塊。

根據表2中的分析，我校以權重總分最高的“汽車維修服務”為主線設置核心模塊課程，意圖提高學生未來就業的核心競爭力;從核心模塊課程反推，按照“必須、夠用”的原則設置基礎模塊課程。同時，出于學生工作后可能存在的崗位轉換的考慮，根據汽車服務行業的職業延拓特點，設置了相關的拓展模塊課程。最終，我校為“汽車整車及配件營銷”專業確定了26門專業課程，總學時數為3220，具體的課程內容設置如表3所示：

在上述課程設置中，基礎模塊和拓展模塊的總學時數分別定為984學時和392學時，核心模塊的總學時數雖然定為1844學時，但是根據學生的專業分班和崗位意向，內部各門課程的學時長度會適當予以調整。同時將實訓課程全部劃分進核心模塊，學時長度上基本上與理論課程達到了五五開左右，凸顯了實踐教學的地位。

三、師資培養

教師是實施教學的關鍵，教師只有對課程的內容和結構有深刻了解，才能對學生進行傳授[3]。我校參照有關學校的做法[4，5]，并結合自身的特點，通過“送出去”“請進來”兩種方式進行師資培養。

對于校內專任主講教師，我校主要是從本專業具有中級以上職稱，并且教學能力較好的中青年教師中進行遴選，“送出去”到企業參與培訓。這種培訓并不只是在某一階段參與集中學習，而是根據合作企業的培訓計劃，與企業員工一起參加企業內訓與考核，注重及時掌握企業運營策略、工作流程、評價機制等方面的新標準、新做法，并在自己掌握消化的基礎上及早引入課堂，保證教學內容與崗位實際要求對接的時效性。這也是我校目前培養師資隊伍的主要做法。

“請進來”則是指我校委托合作企業從擔任主管以上職務的業務骨干中挑選出有一定教學能力的人員，由我校聘請為兼職教師，采用專項授課、主題講座、實訓指導等方式，幫助學生及早了解實際工作中會遇到的各種問題與解決方案，提高學生解決問題和職業環境的判斷能力。這是我校目前培養師資隊伍的輔助做法。

根據這種“內培外引、專兼結合”的思路，我校著力打造了一支能支撐“汽車整車及配件營銷”專業培養模式的“專兼結合”的師資隊伍，并已初步成形，在教學實踐中取得了不錯的效果。

我校為達到適應行業要求和社會發展要求的“汽車整車及配件營銷”專業人才培養目標，本著“就業為先、崗位牽引、能力為本、因材施教”的理念，著重在教學模式、課程建設和師資培養三個方面進行了有益嘗試，從不同的角度出發提出相應的優化措施，最終形成合力構建了獨具特色的“汽車整車及配件營銷”專業培養模式。自從這種模式運用到實踐中之后，學校的教學質量、學生的就業水平以及企業對我校畢業生的滿意度都有了較大幅度的提升，達到了預期的效果。

參考文獻：

[1]陳紹峰.淺析汽車營銷專業“6310”人才培養模式[J].價值工程，2014（31）：254-255.

[2]姜莉，齊曉杰，于春鵬.汽車服務工程專業汽車商務課程群框架構建[J].中國冶金教育，2012（6）：16-18.

[3]范珍珍，詹慧珍，章小平.高職院校汽車商務實踐教學探討[J].理論導報，2010（4）：50，62.

[4]范黎明.高職院校工學結合人才培養模式的應用[J].教育理論與實踐，2011（4）：25-26.

[5]田朝暉.高職院校創新創業人才培養方案實證研究[J].中國職業技術教育，2017（7）：69-73.

◎編輯 常超波