大學校園快遞包裝袋回收物流發展研究

翟曉松

摘要：隨著經濟與技術的發展，網上購物人群日益增多，隨之而來的便是快遞包裹增多、繼而出現快遞包裹包裝袋隨意丟棄、浪費的現象，不利于環保。本文研究了高校校園中快遞包裝袋回收再利用過程中存在的問題以及相應的解決對策，以期比較有針對性地解決高校校園中快遞包裝袋回收再利用中的難點，更為有效地推動高校校園快遞包裝袋回收再利用，更好地踐行低碳環保綠色物流理念。

Abstract： With the development of economy and technology， the number of online shopping crowds is increasing， which is followed by an increase in express parcels， followed by random discards and waste of express packaging bags， which is not conducive to environmental protection. This paper studies the problems in the process of recycling and reusing express packaging bags in college campuses and the corresponding countermeasures， in order to more specifically solve the difficulties in the recycling and reusing of express packaging bags in college campuses， and more effectively promote the recycling and reusing of express packaging bags to better practice the concept of low-carbon， environmentally friendly and green logistics.

關鍵詞：快遞包裝袋;回收物流;現狀;建議

Key words： express packaging bags;recycling logistics;status quo;suggestions

中圖分類號：F713.2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2020）02-0127-02

0? 引言

當前，多數快遞包裝都是由紙盒、紙箱、塑料、防震泡沫等組成，除紙制品類能夠直接進行回收和再利用，其余的一次性材料大都以塑料制品為主，拆開后就被破壞掉了，很難再次循環使用，大大降低了快遞包裝的利用率，尤其在大學校園中，由于收取快遞量多且回收效率低，產生大量的浪費。

1? 大學校園快遞物流的現狀

1.1 接收快遞的頻率越來越高

大學校園每月接收快遞5件以內的同學占37.85%，接收5-10件的同學占24.77%，由此可見大學生收件的頻率較高，隨之相應的快遞包裹就會增加，如果快遞包裹包裝得不到合理的回收再利用，包裝物的大量堆積會給社會環境造成壓力，若回收物品處理不當，則會影響生態環境，破壞生態平衡。

1.2 打開快遞包裝袋的地點多樣化

大學生在取完快遞后選擇在寢室拆開包裝的人數占比61.68%，在回寢室的路上拆開的占比20.56%，在快遞點立即撕開占比18.69%，由此可以看出大多數大學生會選擇在寢室拆開快遞。由此也可以看出大比例的快遞包裝物的回收物流是按照生活垃圾來處理的。若將快遞包裝物扔在學校的快遞點內，快遞點處可以設置回收站，做到物流快遞包裹的回收再利用。若在回寢室的路上拆開包裝，則最影響快遞包裝有效回收與利用，同時也會對校園環境產生負面影響，導致快遞包裝物的浪費。

1.3 快遞包裝袋的再利用方式簡單

在大學校園中，大學生在收到快遞包裹后能夠直接在快遞點進行回收再利用的比例占比5.14%，在生活中再次利用用來裝垃圾的占比30.37%，主動放進回收站的占比19.63%，而選擇直接扔掉的占比56.54%。由此可見，多一半的大學生都會選擇在取完快遞后隨手扔掉快遞物。除了紙箱外的快遞袋、包裝商品的包裝物，會直接被送進了垃圾焚燒廠，這樣無疑會對環境造成巨大的傷害。

2? 校園快遞包裝袋回收物流中存在的問題

大學校園內每個快遞代理點都是分開設置的。每天進入學校的快遞數量達到2500-3500件，如果到購物高峰期，比如雙11或者各個節日商家推出優惠活動，那么快遞數量會達到5000-6000件之多?？梢姶髮W校園內快遞包裝的回收再利用方面的問題亟待解決。

2.1 快遞代理點包裝袋的成本過高

隨著互聯網的日益發展和人民消費水平的日益提高，網上購物已然成為在校大學生的一種重要消費活動。在巨大的經濟效益背后隱藏著浪費。快遞包裹流通過程中，A4紙張大小的快遞外包裝袋，一個進價竟高達0.26元/個?？偣九韶浗o分公司，加上郵費，最終這些普通的外包裝袋的價值竟然高達0.4元/個。高達好幾百萬元的費用強加于快遞公司。制造快遞外包裝袋成本大大高于塑料材質本身的價值，大量原本可以回收利用的包裝物被當作廢物直接拋棄，更是造成資源浪費。

2.2 快遞包裝袋的成分構成不環保

減量化是國際上普遍認為綠色包裝發展的首要措施，倡導減少快遞包裝的使用率，以紙箱為主，塑料盡量使用一些軟塑料制品。但是實踐中，袋類快遞物品要比盒類快遞物品安全很多?？爝f外包裝袋不只是能防止商品的損壞，還包括防潮、防壓、避光、減震等作用。對于很多物品，比如化妝品類的物品，快遞外包裝袋是必不可少的。但是快遞外包裝袋的大量使用，對如今愈演愈烈的環境問題來說，無疑是雪上加霜，更對資源造成了不可忽視的浪費。外表是深色的快遞外包裝袋材料多為聚氯乙烯，而聚氯乙烯用現有的技術很難被降解，一般要經過十幾年才能被完全降解。

2.3 校園宣傳不足且部分學生意識淡薄

①校園沒有形成綠色回收的氛圍。在大學校園中關于快遞包裝袋的環保宣傳工作還有待加強，校園里的快遞點回收體系也不健全，沒有設置回收站等一系列回收措施。一方面說明學校對快遞包裝袋回收不夠重視，沒有承擔起回收快遞包裹的宣傳與責任，所以校園里各個快遞代理點也沒有進行快遞包裹回收利用。

②大學生環保意識不強或者是有環保意識卻不付諸于實踐。部分大學生意識不到隨手扔掉的快遞包裝會給環境造成壞的影響，拆完快遞的包裹后，隨手就扔掉快遞包裝袋，造成校園垃圾堆積，加大了作業成本。

3? 校園快遞包裝袋回收物流發展建議

3.1 降低快遞代理點的包裝袋的成本

對于校園內可回收的紙質包裝箱的回收再利用可以選擇與造紙廠合作。通過物流將回收的紙質包裝投入工廠，生產出新產品，從而完成資源再生環節。整個過程完成會促進物流包裝的發展，并借助大數據推動產品的標準化、統一化，減少不必要的二次包裝。

3.2 快遞包裝袋的生產可降解化

快遞包裝生產產業應當規范行業標準，生產耗能低，杜絕劣質包裝。首先，生產可降解包裝，擴大降解包裝的使用率;其次，生產循環包裝，研究新型包裝箱，并且結合物流作業進行升級，從而代替一次性包裝的使用;最后，減量包裝，盡量減少電商物流環節的包裝使用量，通過先進的技術進行包裝升級?？爝f包裝材料的生產應當規范化，使用強度、衛生、環保達到要求的材料，并按照國家標準進行生產，在生產時可將包裝新穎化，這樣不僅可以引起學生的興趣，更能引發創意?？爝f包裝的新穎化、多樣化也會推動大學生做回收再利用的主動意識。

3.3 加大校園的宣傳力度

校園應加大宣傳力度，引導樸素、理性的消費觀念，培育健康的風貌。應該加強引導，引導夯實企業樹立和增強樸素包裝的理念，反對過度包裝，提倡適度包裝，從而達到節約資源、節省費用的目的。

①與校園內廣播電臺合作。通過高校的自有廣播電臺，定期與其合作擴大影響力，讓大學生獲知校園內快遞物流包裝回收站。

②通過發動身邊的朋友及軟件來擴大影響范圍?？梢越柚恍┝奶燔浖⑽⑿排笥讶M行轉發、評論等來擴大宣傳，吸引大學生積極參與，提高大學生保護環境意識。加大力普及環境知識和環保理念的引導教育工作，結合經濟發展中出現的各類不使用環保產品所帶來的危害事件，加強大學生文明意識，提高其自覺性，使校園中的大學生提高認識。

③利用校園電影院的投影或者餐廳。在與相關部門協商得到許可后，制作播放關于物流包裝回收再利用的相關微視頻，可以收獲更多的關注。

3.4 設立專業的校園快遞物流包裝回收服務站

大學校園快遞物流包裹回收實施過程特別艱難，不容易堅持下來，且回收難度相對較大，其間成本也會很高，因此快遞公司都不太愿意回收且缺少渠道回收快遞包裝。因此應該在高校校園中加大宣傳且要建立專門的快遞回收站，通過校園各個快遞代理點進行快遞包裝回收的模式，這樣才能緩解校園內快遞物流包裝物過度、浪費、包裝材料沒有得到最大化利用的矛盾。

①校園快遞物流包裝回收服務站的選址要合理?？爝f物流包裝回收站的選址非常重要，大學生們大多數喜歡在寢室拆開快遞，因此寢室附近便是選址的絕佳位置。占比90%的同學希望將校園快遞物流包裝回收服務站建立在校園寢室附近。寢室附近的地段費用相對于校園內的商業地帶來說價格相對低廉。回收服務中心應該距離食堂、超市比較鄰近，方便大學生在飯后回宿舍或下課或是下自習時取完快遞，可以直接將包裝袋放進服務站。

②回收設施的建設——快遞包裝統一回收服務站。初期建設一個具有特色的校園包裹配送服務站?？梢院蛯W校公益平臺合作，如青年志愿者聯合會等，利用其影響力宣傳回收項目，完成人員的招募和培訓，然后監督和實施快遞包裝的集中，最后雇傭車輛將其配送至快遞包裝回收工廠，資金可通過出售紙制品包裹獲得收益。中期將校園快遞包裝服務站發展成為一個具有規模的、更加綜合的服務站，并逐漸增加回收設施和人員。同時將服務站的規模與范圍進一步擴大，形成以校園為中心，周圍的地區為輻射點，成為一個物流包裝回收的公司。

③建立合理而有效的回收系統。

1）快遞包裝統一回收服務站作為該系統建設的核心。必須以經濟實體的形式存在，回收由校園環衛、集中站、校園超市賣場收集的快遞包裝。該服務站可以健全物流快遞包裝回收體系，設立大的回收箱。

2）回收集中站是系統的中堅力量。有針對性地進行選址，設在校園的快遞網點處，統一處理回收的快遞包裝。其功能主要是收購、整理、集中碼放、為包裝的批量收集做好準備。

3）校園內商場超市等各種賣場。首先，這是學生消費者日常必去的地方，人員流動量又很大;其次，這為消費者廢舊快遞包裝的回收也帶來了極大的方便;同時這里能有效地開展小型的推廣活動。因此，可以與適當的回收公司開展合作，建立相應的站點。

4）校園環衛人員是垃圾回收系統的主體。通過造垃圾箱旁邊設立專門的回收器具，有效地提高包裝回收率。這樣既能減輕一點垃圾分類的負擔，又能夠有效地將物流包裝進行回收再利用。

5）快遞包裝回收再生工廠——是系統的基礎。對服務站運去的快遞包裝進行回收、分解、再生，再將其產成品運回至物流包裝服務站，依次循環。

將使用過的產品包裝容器和輔助材料收集起來通過各種渠道和方式再次利用，是廢舊快遞包裝回收再利用的主要手段。包裝廢棄物的回收與利用利國利民，物流快遞包裝物的回收和再利用對于踐行綠色物流意義重大。

參考文獻：

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