汽車制造企業質量中臺研究

付建秋 宋建懿 朱永輝

摘? 要：汽車制造業具有產業鏈長，控制環節數量多的顯著特點。相關企業質量管理面臨體系龐大、信息化程度低、數據分散、數據利用率低下的問題。汽車制造企業質量中臺研究運用中臺思維，將汽車制造企業質量管理各項能力進行整合。實現質量管理的信息化、中臺化，促進各項質量管理業務的深度融合，達到信息共享、業務協同、精簡機構的目的。

關鍵詞：汽車;質量管理;中臺;大數據

中圖分類號：F426.471? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）03-0059-02

Abstract： The automobile manufacturing industry has the remarkable characteristics of long industrial chain and a large number of control links. The quality management of related enterprises is faced with the problems of huge system， low degree of informatization， scattered data and low data utilization. The research on the quality of automobile manufacturing enterprises uses the thinking of "Zhongtai" to integrate the various capabilities of quality management of automobile manufacturing enterprises， so as to realize the informationization and centralization of quality management， promote the deep integration of various quality management services， and achieve the goal of information sharing， business coordination and organizational streamlining.

Keywords： automobile; quality management; Zhongtai; big data

1 背景

XX汽車股份有限公司重慶分公司（下稱重慶分公司）是XX公司設在重慶的生產基地。重慶分公司主要生產車型為商用車，產品具有成本敏感性屬性和生產復雜性屬性。生產過程環節眾多，質量檢測環節錯綜復雜，各項質量業務獨立運行，人員、數據、統計、會議冗余嚴重，數據利用不足，造成較大的資源浪費。現行生產中，質量管理主要有以下迫切需要改進之處：

（1）生產線的質量數據采集和檢測的電子化、信息化程度不高，各業務系統間沒有有效關聯，數據共享率低下。

（2）質量檢測環節質量問題反復出現，但數據記錄與分析不足、缺少問題追溯、無法對數量眾多的問題建立長期監控、無法預測問題，影響生產效率和良品率。

（3）在產車型多，生產線環節多，記錄數據格式多，造成不確定因素多，人工進行數據整合、分析較困難，耗時過多，無法第一時間獲取數據，造成質量提升難。

（4）質量指標多，業務關聯性強，工作內容大量重疊，人員、環節冗余，會議重復。

（5）質量問題解決團隊屬臨時搭建，缺乏專業化。工作內容大量重疊，人員、環節冗余，會議重復。

2 質量中臺的定義

“中臺”一詞因阿里巴巴的中臺戰略成功逐漸成為人們談論的焦點。顧名思義，中臺就是位于前臺和后臺之間的意思。前臺是面向客戶的業務和應用;后臺是基礎，包括基礎業務，基礎技術;中臺作為連接前后臺的中間層，是對后臺基礎業務和技術進行整合、開發后，形成的核心能力平臺。該平臺核心能力相互組合，形成豐富多彩的前臺業務和應用。而質量中臺就是將質量管理的各項業務整合，梳理、提取核心能力，將核心能力模塊化，形成的質量管理平臺。

3 質量中臺實施的可行性分析

3.1 實施中臺的技術儲備

（1）作為國內汽車行業的重要成員，xx公司質量管理各項業務流程規范，人員素質較高，基礎數據（電子文檔）保存完善，具備良好的后臺能力。

（2）近年，大數據技術突飛猛進。分布式存儲，機器學習，H5等IT技術已大規模應用于我們的生產、生活當中。利用已成熟的IT技術，完全能實現中臺所需的功能。

3.2 實行中臺的優勢

以xx質量指標管理為例，中臺實施后相比傳統方式有以下優勢。

（1）節省工時，減少數據延時：中臺系統提供數據錄入接口，使工作人員能在現場完成數據錄入，系統自動完成數據統計分析，形成質量指標數據。xx質量指標管理可節省工時4.2h+（10.4×50%）+2h+7.5h=18.9h，人員可縮減約2人。車身指標1、沖壓指標1等均可縮減1～2人。

（2）實現問題措施在線監控：降低問題重復發生頻次，提升問題響應速度，實現問題預警。間接改善質量指標，提升整車質量。

（3）質量問題快速響應團隊：按問題類型組建的專業化問題響應團隊，依托質量數據中臺，可實現問題快速響應。

綜上所述：質量中臺實施既具備充足的技術儲備，也具備比傳統方式更多的優勢。

4 質量中臺架構

質量中臺是中臺思想在汽車制造企業質量管理方向的應用，相較于互聯網企業的中臺戰略，汽車制造企業質量中臺更加側重于整合與優化人員、流程，側重于運用IT技術實現組織結構優化，降低運營成本，提升運行效率。

如2圖：質量中臺整合了質量工作的xx評審、xx站、xx站等等質量工作的數據采集能力與管理能力。

軟件平臺：運用數據接口技術-錄入端口、爬蟲、設備數據端口等實現質量管理業務數據的數字化儲存。利用python語言豐富的統計分析庫與機器學習庫實現對數據的自動分析。自動分析能力結合數據監控原則庫，實現質量指標的自動在線監控。HTML5技術開發的web顯示模塊，賦予中臺強大的人上機交互能力，實現方便的指標錄入，流程創建，監控規則制定和絢麗、直觀的展示界面。進展跟蹤，方便問題進展的實時反饋與查詢，幫助使用者快速跟進問題。數據整合與查詢，打破各業務數據壁壘，賦予使用者在線整合各業務數據，綜合分析問題的能力。問題措施存儲，在積累量足夠的情況下，該數據庫將成為專家數據庫，為質量問題智能分析、措施智能制定提供數據基礎。

組織整合方面：成立專業的質量問題快速響應團隊，代替根據問題臨時搭建的團隊。通過對各項業務數據分析、歸類，成立不同類型的質量快速響應小組（如：尺寸問題響應小組，焊接工藝問題響應小組，設計類問題響應小組，表面質量效應小組等）。小組人員負責分類問題處理，并負責指定具體問題系統監控機制。系統將根據小組制訂的規則，監控數據，發送信息。小組人員能在第一時間接受信息并處理問題。

5 結束語

汽車制造企業質量中臺相較于傳統質量管理具備信息化程度高，質量管理效率高，數據互通，可重復利用，機構精簡，具備智能進化特性等優點?，F時技術已完全支持質量中臺落地。在汽車制造企業根據自身情況制定出合適的質量中臺戰略后，能賦予企業更高效的質量管體系、更低的質量管理成本、更優秀的質量輸出。

參考文獻：

[1]鐘華.企業IT架構轉型之道[M].機械工業出版社.