汽車職業教育校企合作模式探討

祝勇

摘 要：隨著社會的快速發展，人們的出行工具的逐漸多元化，現階段汽車是人們出行的主要交通工具。但隨著需求量的增加，也帶動了汽車教育行業的發展。但是汽車教育行業在發展過程中也存在一些弊端，在新形勢下應該盡快應對挑戰。就現在的校企合作來說，職業院校應該加強與企業方面的聯系，這樣才能培養出優良人才，所以校企合作還需要進一步融合。本文結合我國目前汽車職業發展的現狀，論述目前在校企合作模式下，汽車職業教育存在的一些問題，融合國外汽車職業教育校企合作的例子，闡述校企合作的意義[1]。

關鍵詞：汽車職業教育 校企合作模式 探討

Discussion on the School-enterprise Cooperation Model in Auto Vocational Education

Zhu Yong

Abstract：With the rapid development of society， people's travel tools are gradually diversified. At this stage， cars are the main means of transportation for people to travel. But with the increase in demand， it has also driven the development of the automobile education industry. However， there are some drawbacks in the development process of the automobile education industry. Under the new situation， we should meet the challenges as soon as possible. As far as current school-enterprise cooperation is concerned， vocational colleges should strengthen their ties with enterprises in order to cultivate excellent talents， so school-enterprise cooperation needs to be further integrated. This article combines the current situation of China's current automobile career development， discusses some of the current problems in automobile vocational education under the current school-enterprise cooperation model， integrates examples of foreign automotive vocational education， and explains the significance of school-enterprise cooperation.

Key words：automobile vocational education， school-enterprise cooperation model， discussion

1 引言

近年來，汽車已經變成了人們出門的主要交通工具，為現代生活提供了便利，提高了人們的生活質量和經濟效益。雖然汽車行業快速發展，但是在汽車維修技術技術方面卻有待提升。經過調查研究發現，主要是因為現在高校的汽車職業教育理念落后，已經跟不上時代發展的步伐，也間接導致學生就業機會少，而企業方面又缺少相關的專業人才，這樣的矛盾已經維持很久，所以為了能讓汽車行業更好的方向發展，高校應該更新教育理念，培養出符合新時代的高素質專業人才[2]。

2 我國目前汽車職業發展的現狀

2.1 對高水平維修技術人才需求量大

就目前的汽車行業來看，我國的國產汽車已經有了很大規模的生產基地，并且國外的很多知名汽車企業也在我國扎根，現在國內外的企業發展勢頭曾上升趨勢，為我國的市場帶來了經濟活力，但是近幾年生態環境遭到破壞，汽車排放的尾氣也成了污染環境的一個重要因素，所以國家便提倡-新能源汽車，但隨著新能源汽車的廣泛使用，對汽車維護人員的技術要求也更苛刻[3]。

2.2 汽車專業畢業生找工作難

由于上文中提到過，現階段的高校教育理念已經與社會脫節，使得學生專業技能低下，在畢業季面臨著就業難題，社會上普遍存在畢業大學生在企業中從事技術含量低下的雜活，而且工資較低，難以維持日常開銷，所以造成汽車專業學生從事不對口的工作，便直接導致企業缺少技能型人才，即使是高薪誠聘也無人應聘。這一系列的情況只能說明高校應該改革教學體制。

3 國外汽車職業教育校企合作舉例

一般高職學校講究的是技術能力，汽車專業的學生更是如此，只有將理論知識與實踐相結合才可以將學到的知識為己所用，同時也要銘記：“實踐才是檢驗真理性的唯一標準”。學生在校期間，專業教師要著重培養學生的實際動手能力，這樣能對學生畢業實習起著決定定性因素。加上我國的汽車職業教育相比于國外起步較慢，所以還需要多像國外的教育機構吸取經驗，看下面介紹幾款國外的教學手段：加拿大的“CBE”機制、德國的“雙元制”。

3.1 加拿大的“CBE”機制

加拿大的“CBE”機制的教學模式已經為加拿大培育了很多技能型人才，此模式的形成已久，大概在二戰時期就已經流傳到西歐各個國家。CBE的全拼為“Competency Based Education”，中文的意思為“以能力為基礎的教育”，理論與能力并存是該模式的重點教育理念。但是這種模式需要與企業相協調來制定課程，主要是為企業提供人才做的準備[4]。

3.2 德國的“雙元制”

德國的“雙元制”，是在國使用較廣泛的一種的教育理念，“雙元制”的形成是校企合作的典型代表作，德國為例能夠擁有更多的技能型人才，教育局便于企業制定了“雙元制”的教學模式，同時也為社會輸送了大量的技能人才。學生在校期間主要學習理論知識，而企業則負責培養學生的實際操作能力，這樣學生可以很好的將理論知識與實踐相結合。當然“雙元制”的優點還不止這些，還包括學生日常學習成果的評價，可見此模式的設定是十分合理的，我國也可以引進這種模式，以此，培養學生的專業技能[5]。

4 校企合作的意義

4.1 校企合作是技能人才培養制度的創新

我國校企合作理念是借鑒國外的，所以在發展上還不具備完整的理論的體系，屬于創新階段。現在的校企合作只注重培養學生相應崗位的訓練，在市場應用上存在一定的局限性，有鮮明的時代特點。首先應該明白校企合作是與經濟相掛鉤的，所以在培養人才目標上應該多考察市場經濟的變化，這也意味著人才培養的成功與否與經濟相吻合。汽車職業教育必須是經濟的發展，為市場服務。以現在國內汽車企業的發展狀況來看“高水平技術人才匱乏”是現在普遍存在的現象。

4.2 校企合作是教育制度的創新

如果想要驗證校企合作的開展成功與否，只需要收集企業的評價，因為評價是驗證一種機制成功與否的直接表現。校企合作可以提高就業率，符合企業的人才要求這就說明這種機制是正確的。但是，在新形勢下，校企合作是有利于人才發展培養的，更加可以促進經濟的發展，使得企業引領時代的變化，同時校企合作也是優勢互補，學校為企業輸送人才，而企業幫助學校解決學生的就業問題。通過相互合作，達到共贏的目的。

5 目前在校企合作模式下，汽車職業教育存在的一些問題

5.1 學校方面

經過調查，很多的校企合作已經有些時日了，雖然前期得到了一些成果，但是后期弊端就逐漸暴露出來。就某高校來說，學校與企業的聯系并不密切，甚至對企業發展情況都不了解，而且學校自身發展也已經與社會脫軌。學校與企業合作時，并未制定一套成熟人才培養計劃，而且課程的設置也非常不合理，在教學上不懂得靈活變通，導致現在的發展局面一度落后。所以缺乏創新理念，讓校企合作的進行止步不前[6]。

5.2 企業方面

目前，不僅僅學校的理念出現了問題，企業的的理念也存在問題。就現在校企合作的行情來看，企業并不重視與學校的合作，因此在培養人才時并未提供相關的技術理念與資源，這也是其中重要原因。在合作過程中企業并未看到與學校合作的發展前景，而且很多企業都拒絕與學校合作培養人才，有的企業寧愿與政府和同類企業合作，也不將目光投放在校企合作方面。如果實施校企合作，企業應該明白企業才是學生鍛煉學生技術能力的重要因數，應該采取德國的“雙元制”的模式，對人才進行全方面的培養。

從上問的闡述得知，學校與企業都存在問題，所以現階段兩者應該即使改變落后理念，如果想要校企合作達到做好的效果，還需要兩者慢慢磨合，并且為我國輸送大量的汽車技術人才。

6 汽車職業教育校企合作的模式探索

6.1 學校加強教學改革，制定符合校企合作的教學探索

就現在校企合作的情況來看，學校應該認識到新形勢下企業需要的人才，從而在教學上投入教學理念，其次還要為學生提供良好的學習環境。再者，這學校還應該了解企業發展的理念和目標，才能更好的為企業培養人才。現在的重中之重還是學校盡快轉變教學理念，同時對企業做好考察，引進先進的實訓器材，滿足社會的時代要求[7]。

6.2 企業提高重視與參與度

從上文中的講解，企業應該轉變思想，提高對學校合作的重視度，要積極響應學校的教學政策，同時，企業管理者應該認識到校企合作可以為公司帶來更大的利益，并且可以促進公司的發展。企業在與學校合作時，可以根據自身發展的特點來制定人才培育計劃，這樣在合作中也更有目的性，同時也為學生帶來了實踐的機會。

6.3 政府提供政策支持

校企合作的發展，其中政府也是重要原因之一，政府應該鼓勵校企合作的發展，并且發布一系列相關的政策促進兩者的發展，比如在資金上，可以為校企合作提供資金的支持，減少雙方的經濟壓力，如果學校通過企業或者學校發明出一些高科技的作品，政府也可以給予資金上的鼓勵。同時，政府也要監督校企合作的規范性。

7 結束語

綜上所述，隨著時代的發展，企業與學校應該在新形勢下利用先進思想培養汽車技能型人才，應該積極的為對方提供幫助。結合上文中提供的三點建議，將學校、企業、政府相結合的方式完善校企合作的發展，希望通過校企合作為我國提供高素質技能型人才，同時推動汽車行業的發展。

參考文獻：

[1]單以才，段向軍.校企共建高職工業機器人技術專業教學質量保障機制研究[J].中國現代教育裝備，2017（1）：81-83.

[2]郝金魁，王愛兵，杜榮.汽車檢測與維修技術專業推行現代學徒制的研究與探索[J].河北交通職業技術學院學報，2017，14（3）：1-3.

[3]李博，房穎.德國“雙元制”職業教育體系及其核心創新能力培養的研究[J].農機使用與維修，2018（12）：71-72.

[4]任麗.中職汽車運用與維修專業教學質量提高研究[J].時代汽車，2018（7）：56-57.

[5]湯遠云.現代學徒制下汽車專業技術技能人才培養的研究與實踐探討[J].時代汽車，2019（8）：51-52.

[6]王海峰，蔡月萍.新工科背景下“汽車運用與維修技術”專業建設思考——以青海交通職業技術學院為例[J].晉城職業技術學院學報，2019，12（6）：49-52.

[7]陳玲.汽車職業教育校企合作模式探討[J].汽車與駕駛維修：維修版，2018（11）：125-126.