開最耐操的車，享受最極致的生活　Jeep GIadiator3.6L

Bob

越野能力已經無需多說，一如既往的世界一流，更難得是由于軸距更長，在一般道路上行駛更有一種行云流水、穩健易控的感覺。

男人的Jeep Live

試駕Gladiator絕對不是一件可以矯情的事情，當我“爬”進那紅色的Gladiator駕駛室不到5分鐘，還沒有來得及熟悉這輛車上一些陌生的按鍵，一個老頭就在前面使勁地拍發動機艙蓋，讓我啟動車輛，跟上車隊。嗯！補充一下，雖然我有1.75米身高，但為了進入這輛懸掛升高了的車子，我還是得用“爬”這個字來形容。

但讓我高興的是，在我駕駛Gladiator時，沒有一個所謂的試駕教練在身邊唧唧歪歪，這是男人開的車子，男人不需要別人來教訓。Jeep也顯然知道我沒有能力把這輛強悍、粗獷、堅硬的機器折騰成什么樣子，即使是在第一天的尼古拉斯高山牧場的技術說明會上，Jeep全球公關總監也沒有對這輛車子的技術性能有太多啰嗦，只是這回，我聽到Jeep的人在反復說一個新概念——“Jeep Live”，這個其實我比較贊同，對于一個十多年來就是開牧馬人上下班的人來講，沒有人比我更懂這一點！

可能是整天看著牧馬人已經習以為常的緣故，我并不覺得繼承了牧馬人基因的Gladiator，在外形上有更多夸張的侵略性，照例是七格進氣格柵、梯型輪眉、凸起的發動機艙蓋，方方正正幾十年不變的外形，所以并不需要像新西蘭的毛利人那樣使勁地拍打自己的胸脯，然后發出嚇人的怒吼來證明自己實力。在試駕車隊中，望著前面Gladiator長約1.5米的車尾箱，雖然車尾擋板上有非常明顯的“Jeep”字樣，但那就是一輛100%的皮卡，你真的不會有其它的想法。……