電商企業的物流成本控制研究

孟一君

摘 要：近些年電子商務企業蓬勃發展，尤其在經濟全球化的發展中面臨著前所未有的機遇和挑戰。電商企業在銷售平臺、物流運輸以及第三方支付系統的完善與發展過程中，呈現出白熱化的競爭態勢。所以電商企業在發展過程中應該實現企業運營成本的合理控制，從建構完善采購體系、倉儲成本的控制力度、運輸環節的合理優化以及物流人員結構的合理調整等多方面進行成本控制。本文研究了電商企業物流成本控制的有效途徑，為關注此話題的人們提供參考。

關鍵詞：電商企業;物流成本;經濟全球化

電子商務是信息時代所衍生出的產業形態，是傳統產業與新興產業的有機結合。物流行業是傳統產業也新興產業相互作用的紐帶，所以物流成本的有效控制也就影響著電商企業的發展程度。

一、成本控制的理論概念

1.價值鏈的成本控制

被譽為商業管理界公認為“競爭戰略之父”的邁克爾·波特認為企業可以通過自身價值鏈體系的優化與完善實現利潤的增加。邁克爾·波特認為企業的價值鏈是影響其發展高度的重要因素，這其中包括設備、人才以及各項計劃內容等。企業的價值鏈分為內部與外部兩種，內部價值鏈要求企業的高管要以企業自身的運營模式，優化市場競爭策略，實現價值選擇的最優化。然后企業要將資金分配放置在最重要的價值鏈成本控制環節，提升價值鏈的成本控制的穩定程度。外部價值鏈則是對行業范圍內的競爭價值鏈的分析，這其中包括上游的原材料供應以及價值鏈下游的客戶。分析過程可以讓電商企業更加明確自身的行業定位，針對價值鏈的特點采取有效策略。所以價值鏈角度切入的成本控制，要綜合分析企業自身的經營與管理狀況、企業組織架構和行業的發展現狀。然后再實現信息流、倉儲物流以及價值活動的成本動因明晰優劣勢，優化電商企業的價值鏈。

2.作業成本控制

作業成本理論最早被應用于制造領域的企業，除了基本的工時與產量成本標準外，作業成本法還揭示了企業的真實作業動因，有效提升企業分配的精準度，為企業提供產品價格、市場需求規模以及盈利能力的指導，在作業環節的價值提升中，降低企業的成本。電子商務特有的成本結構，決定了其很適合采用作業成本法進行成本的核算。尤其是信息系統的軟硬件成本以及后期維護的成本，可以有效發揮核算方式的優勢。

二、電子商務理論

電子商務是互聯網開放環境中，基于瀏覽器和應用軟件實現賣與買雙方的不見面的商業貿易的活動。電子商務目前已經呈現三種較為成熟的模式，其中包括B2B、B2C以及C2C模式。B2B模式是商家之間的商務模式，基于互聯網技術實現企業之間的產品服務的交換，例如阿里巴巴與中國制造都是B2B的典型代表。目前B2B也是電子商務中規模最大的一種，同時也是目前最具操作性的電子商務模式。B2C則是商家與消費者對接的一種電子商務模式，電商企業通過互聯網應用技術為消費者搭建一種新型的購物環境，京東、亞馬遜都是B2C模式的典型代表，呈現出綜合性的商場式、專一模型式以及百貨店的模式。C2C則是用戶之間的電子商務模式，是一種自由的線上交易方式，淘寶就是C2C的典型代表。

三、電子商務中進行物流成本控制重要性

1.保證電子商務形式的實現

實體、市場、交易實物、信息交流、資金鏈以及物流共同組成了電子商務體系，物流是整個電子商務體系中最為特殊的一環，也起到重要的保障作用。物流體系具體包括分揀、儲存、倉庫管理、物流運輸、運輸信息管理等，通過這一系列的流程體現商品與服務的核心價值，可以說物流環節影響著整個電子商務過程的完成度，是電子商務中較少見的人工過程，對于電子商務的整體服務水平有著重要的影響作用。

2.因地制宜地確保配送的及時與安全

物流配送的及時性與安全性是電子商務的關鍵環節，出于物流成本控制目的可以進行配送方式探索。例如京東的自營配送的方式就是一種高效高度集中的體現，京東將優質服務與合理費用結合為一體，實現準確及時的配送服務，保證購物服務的整體質量，滿足客戶的多方位需求。同時貨到付款的模式也較為受客戶的喜愛，而如果第三方配送平臺，那么類似貨到付款等服務的展開都會受到一定影響，安全性會受到極大的挑戰。自營模式有著安全性與及時性的優勢，但自營配送系統的構建需要巨大的資金投入，所以在物流成本的控制中，京東就做到自營配送與第三方配送因地制宜的有效結合。京東基于不同城市的發展水平以及地理位置的物流成本，選擇與之相適應的配送模式，有效地減少了物流成本的支出。同時節省出一部分精力用于回歸自身業務的拓展上來，為企業謀求更好的效益。

四、電商企業配送環節成本控制方面的問題

1.企業部門間配合溝通不流暢

成本控制并不是靠單一部門就能夠實現的，需要采購、銷售與物流部門之間進行有效的溝通與配合。例如銷售部門進行市場份額的拓展，這個過程需要通過降低商品的價格促使銷售額上升。銷售額的上升也就代表消費者需求量的增大，物流部門的配送量也就隨之加大。這個時候如果銷售部門在進行市場份額拓展之前沒有與物流配送部門進行充分的溝通，單方面的進行銷量的拓增，對于物流部門來說就會導致其無法在預定時間進行商品的配送，影響客戶對于企業整體品牌的滿意度。除此之外，從單純的成本角度來看，如果沒有良好的溝通，物流部門面對突增的配送壓力也只能通過第三方的物流進行補充，那么就會極大地增加物流成本。

2.物流環節的標準化程度較低

對于物流環節來說，其標準化程度就體現在包裝材料的標準化與配送過程的標準化。首先合理地使用包裝的材料和材質就能夠盡量減少配送過程包裝損壞現象的出現，減少進行重新發貨配送過程的成本損耗。而我國電商企業的物流配送過程恰恰通常出現包裝材料的劃分與應用不合理的情況，這就造成了物流環節的成本增加。其次就是配送的搬運與裝卸過程造成的包裝外形的質量影響，物流環節的簡單粗暴都有可能造成商品的損壞，一方面造成了配送時長的增加，降低客戶的滿意度;另一方面就是增加了物流環節的成本。

3.物流核心控制規劃與自動化建設度較低

當前絕大多數的電子商務企業都進行過物流控制體系的搭建計劃，但通常并沒有將智能的自動化配送體系落到實處。我國電商的物流環節多數沒有實現信息技術與網絡的有效利用，難以實現配送范圍、配送情況的細致統籌與總結。一方面是這些智能的訂單、分揀系統的成本投入較高;另一方面就是電商企業缺乏對智能自動化系統設施的管理知識與經驗。

4.物流配送模式不合理

電商企業的物流配送基本包括自營配送、第三方配送以及聯盟配送等形式，電商企業在初步進行商業領域時，通常會面對由第三方物流機構主導商品配送的情況，電商企業自身就會處于一種較為被動的境地。這個時候企業聯盟就可以有效地服務中小型的電商企業，基于一種配送體系與設施的共享過程，降低企業運營初期成本的投入。當企業發展到一定程度時，就可以選擇放棄第三方配送形式，或者進行自營配送與第三方配送的結合，有效控制物流配送的信息與質量，為企業發展提供客戶與品牌基礎。

五、電商企業物流成本控制的的有效措施

1.實現多元化的配送模式

多元化的配送模式是兼顧配送服務質量與成本控制的有效措施，例如京東就采用自營物流與第三方物流相結合的方式，這種多種配送方式相結合的模式，使物流配送環節更具靈活屬性，并可以實現特殊時期物流成本的平衡。自營的物流模式可以使電商企業擁有完整的配送自主權，可以自行調節物流配送環節的時間和整體的服務質量。同時與多家第三方物流平臺的合作可以在購物促銷節日等銷售量突然激增的時期，保證物流配送能力滿足銷售量的需求。所以說多元化的物流配送體系可以同時實現物流成本的控制和服務質量的提升，切實避免特殊時期的物流爆倉或者配送覆蓋范圍不足的情況，有效提升電商企業在行業中的核心競爭力。

2.在供應鏈的同步協同中實現物流成本的有效控制

供應鏈上下游的有效對接是保證電商企業供應質量與效率的基礎，供貨環節與銷售環節的合作是電商企業發展的必經階段，也是企業發展的追求目標。電商企業利用自營物流體系與第三方物流體系進行商品的回購，同時及時地配送到消費者的手中。這種形式一方面可以有效降低電商企業的自身的存貨量，提升存貨的周轉率;另一方面就是切實降低倉儲與物流的成本。而在供應鏈的下游，電商企業要進行消費者不同年齡與階層消費偏好與購買力的綜合分析。基于大數據的分析消費者一段時間內的消費需求，針對不同消費群體進行倉儲地點的貨物的現貨儲存率。并利用智能化的商品自動補貨體系及時進行不同倉儲地點的貨物補充，例如京東就可以實現六成左右的庫存自動補貨處理，有效地降低人工使用的成本，實現供應鏈上下游的同步協同。

3.實現電商企業內部的成本控制

對于電商企業來說，將一部分資金和人員投入進物流設施與技術的研發與引進是必經階段，自主技術與體系的搭建永遠都是企業發展的最核心競爭力。對于物流技術來說，其技術更新的典型代表就是物流體系的信息管理系統，信息管理系統是既是電商企業內部部門之間的信息共享渠道，同時也是企業和供應商之間進行物流信息共享的基礎。信息共享系統是電子商務供應鏈上下游進行經濟決策的信息支撐，收集與整理商品分揀、檢驗、包裝、運輸與配送全過程的信息數據，實現企業的決策的數據支撐，以及客戶配送信息的實時查看，提高配送物流的服務質量。這種倉儲與配送一體化的形式有效地減少人工成本，有效地控制物流成本。除此之外，有效地利用大數據與云計算等互聯網技術實現當日配送量的最佳估計，實現配送的車輛與人員的靈活調整。例如京東商城的“次日達”、“211限時達”都是內部成本控制的最集中體現。

4.關注供應鏈下游的低成本配送

供應鏈下游物流配送是成本最難以控制的環節，因為體系管理分支末端的管理傳輸力會自然下降。而有效利用分布式的倉儲方式就能夠實現供應鏈末端配送成本的有效控制，電商企業應該盡可能地在更大的范圍內建設倉儲設施，這樣在進行物流配送時就可以有效降低所需的配送時間與成本。因為末端短距離配送成本的控制難度較大，同時這一環節的成本消耗也遠大于一次性的倉儲設施的建設成本。除此之外，電商企業還應通過上門退換貨的方式降低逆向的物流運輸成本。逆流向成本主要就是消費者因不滿意與質量問題所進行的退換貨情況，這種逆流向過程首先要進行商品的回收，這個過程就需要進行多一次的分類、送修與再次包裝過程。然后就是二次配送的正常分揀與配送過程，這些過程的成本與難度都是較大的。通常逆向成本是正向成本的3倍左右，所以電商企業既要滿足客戶需求，同時又要實現物流成本的控制，就需要探索低成本的模式。快遞人員的上門取貨形式，就可以在拿走舊貨的同時進行新貨的配送，一方面降低客戶退換貨的等待時間，同時減少配送次數，節約配送成本，兼顧了品牌形象與運營成本。

五、結束語

互聯網技術快速發展的今天，我國的網絡用戶數量逐年提升。同時在經濟全球化的背景下，電商企業的發展必然不能局限于國內范圍。而物流行業作為與電商的捆綁行業，必然要實現兩者之間的互相促進。所以要進行物流成本的有效控制，探索符合企業自身特點的物流配送形式，探索供應鏈上下游的協同方式，切實提高電商企業的服務質量，降低成本消耗。

參考文獻：

[1]王雪薇，林曉.O2O模式企業物流成本的控制研究——以S公司為例[J].電子商務，2020（01）：9-10.

[2]李艷梅.電商企業的物流成本控制研究[J].中國商論，2019（21）：11-12.

[3]孫圓.供應鏈視角下B2C電子商務企業物流成本控制研究[D].哈爾濱商業大學，2019.

[4]段紫蘭.A電子商務企業成本控制研究[D].南昌大學，2019.