消費視角下的高校快遞包裝污染處理模式研究

摘 要：目前隨著互聯網的高效發展，90后和00后已逐漸成為線上消費、數字消費的主要群體。其中高校學生群體消費習慣更加偏于線上，是網絡購物的主力軍。快遞包裹已經成為了高校學生與社會連接的紐帶，但也形成了大量的快遞包裝垃圾，造成了資源的浪費與環境的污染。本文通過研究目前高校快遞包裝污染的現狀，以建立一個綠色有效的快遞包裝回收渠道模式，來解決高校校園快遞包裝處理的難點，推動高校快遞包裝回收的進程，踐行“綠色物流”理念。

關鍵詞：高校;快遞包裝;回收服務站;渠道模式

引言：隨著快遞成為高校生活不可或缺的一部分，快遞服務明確被建議為與食堂、宿舍同等重要的公共服務。2019年天貓雙11期間，全網包裹數達16.57億件，而90后成為雙十一主力，其中大學生消費占比突出。但狂歡之后，高校校園留下的是不可忽視的快遞包裝污染問題。

一、高校快遞包裝污染現狀

1.快遞包裝污染

《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》中指出，當今快遞包裝無論是在可降解、循環等環保材料的使用上，還是在回收、處理與再利用上，均存在難以克服的困難，如此數量龐大的垃圾數量，不但造成巨大的資源浪費，同時也帶來了嚴重環境污染。

2.高校快遞包裹情況

據國家郵政局公布2019年郵政行業運行情況中指出，2019年，郵政行業報紙業務累計完成168.3億份，同比下降2.7%;雜志業務累計完成7.5億份，同比下降5.1%;匯兌業務累計完成1639.6萬筆，同比下降34.9%。

而大學生作為新時代下網購的主要群體，進入到高校校園的快遞包裹數量是非常龐大的。據中國教育后勤協會、阿里巴巴研究院發布《校園快遞行業發展報告（2019）》顯示，校園快遞由去年的25億件持續穩定增長，2019年全國校園快遞將突破30億件。以教育部披露的高等教育在校3833萬人計，30億件意味著人均快遞達78件，這是今年全國人均42件的1.8倍。

通過問卷調查方式，對某高校學生進行抽樣調查，數據統計發現，月收快遞次數1次-5次的學生人群比例達72.16%，6次-10次的學生人群比例達21.65%。問卷調查數據還指出近90%的學生選擇處理快遞包裝的方式是選擇丟棄，只有近6%的學生主動將快遞包裝拿到指定的快遞包裝回收點處理。對于政府出臺的快遞包裝污染治理條例和物流公司推出的快遞包裝綠色行動了解人群的比例僅占7%-8%。這說明，現在大學生對于快遞污染的概念和環保的意識是十分缺少的。

二、目前快遞包裝處理措施

1.國家法律法規政策

《快遞封裝用品》對快遞包裝提出綠色化、減量化、可循環三大新要求，包括：倡導使用生物降解材料，大幅減少油墨的使用;降低快遞封套用紙的定量要求，推廣低定量、高強度原材料在快遞業的應用;鼓勵快遞包裝箱重復使用等。

《電子商務法》在第五十二條和六十五條做出規定，快遞物流服務提供者應當按照規定使用環保材料，實現包裝材料的減量化和再利用;國務院和縣級以上地方人民政府及其有關部門應當采取措施，支持、推動綠色包裝、倉儲、運輸，促進電子商務綠色發展。

2.電商平臺綠色物流行動

2018年11月蘇寧物流發布綠色物流共享行動“青城計劃”，“椰城”海口成為第一站。蘇寧物流將攜手海口市政府、小米集團、灰度環保，齊力協同，綠色共生，致力于將海口打造成為全球領先的全鏈路綠色物流快遞城市。

2019年11月菜鳥網絡科技有限公司聯合圓通、中通、申通、韻達、百世等快遞公司，共同發起“全國紙箱回收日”活動，提出“一人回收一紙箱”的倡議，在北上廣深杭等城市的部分社區設立快遞包裝集中回收點，為消費者提供快遞包裝物回收服務。

三、高校快遞包裝污染回收處理模式建議

1.提高學生群體參與回收的主動性

高校快遞包裝回收的最大阻礙在于學生群體參與性較低，學生群體的綠色環保意識弱。高校校園作為一個教育傳播的地方，是有責任、有義務引導學生形成理性的消費理念，培養良好的社會責任感，并讓廣大的高校學生積極參與到綠色行動中。

（1）校園海報和校園媒體宣傳

通過校園海報以及校園媒體（自媒體公眾號和廣播）的形式，可以將政策、電商平臺、物流公司綠色包裹服務信息向學生群體進行傳播，還可以傳播綠色環保理念和環保小妙招，例如一些關于綠色包裝的步驟。

（2）志愿者活動

快遞包裝回收服務站可以聯合高校開展一些的志愿者活動，通過相關的活動內容，例如實地參觀讓學生親自參與到整個快遞包裝回收的過程、志愿者在學生宿舍樓“巡樓”派發相關宣傳小冊子、進行線下擺攤宣傳等。一方面能讓志愿者直接感受到快遞包裝回收對整個社會的意義;另一方面，也能夠讓更多人了解到了“綠色物流”。

（3）相關比賽

高校可以舉辦主題類似于“減少快遞包裝污染”之類的比賽，可以是知識競賽的形式，也可以創新項目的比賽形式。不僅提高了學生的積極性，也為快遞包裝回收模式提供新思路。

2.政府主體的作用

政府應當加快快遞包裝的標準化流程，參照國際上相關物流包裝標準，依據不同商品，頒布相關的政策，以推進包裝流程化以及綠色化。同時政府應該注意政策的引導并對相關的快遞企業采取配套的補貼措施和稅收政策，激勵快遞行業優先選擇綠色的包裝材料，大力發展綠色快遞，并鼓勵企業和高校進行綠色包裝材料的創新研發。

3.快遞包裹回收渠道模式的建議

（1）快遞包裝材料的選擇

快遞企業應當優先選擇綠色的包裝材料，并和相關的快遞包裝生產廠家達成合作，將校園可回收的紙質包裝盒或包裝箱進行再利用，產生新的紙質包裝盒或包裝箱，完成資源的可循環利用。

（2）共享快遞盒高校試點

“共享快遞盒”是一種可循環利用的包裝箱，采用以租代售的方式交付客戶收貨人簽收后，快遞員會對箱子回收，每個可循環使用上千次。“共享快遞盒”使用2000次以上，理論上可以節約1棵10年樹齡的樹。共享快遞盒可以減少使用傳統紙箱、減少對樹木森林的破壞，提高社會資源利用率，節省社會資源。快遞企業采用更為綠色、可循環的共享快遞盒，可以與電商平臺和消費者形成一個多贏的局面，同時為電商行業綠色環保指出了一個方向。

共享快遞盒選擇在高校試點，是存在較大的可行性的。一是學生的真實信息通過學生證易獲得，不誠信問題可以得到一定的規避;二是大學生素質普遍較高，出現惡意破壞的情況較少。

（3）專門的快遞物流包裝回收服務站

快遞公司與高校合作，在高校校內建立一個專門的快遞物流包裝回收服務站。因為成本和回收難度大的原因，許多快遞公司不會主動設立一個回收渠道，通常是在快遞公司取貨點安置一個快遞包裝的收集點，而收集點經常以一個大的廢紙箱的形式呈現，往往就會被學生所忽略。因此建立一個專門的回收點，這能夠有效緩解高校校內快遞包裝污染嚴重的問題。

通過問卷調查數據得知，83%的大學生認為將快遞物流包裝回收服務站設立在距離學生宿舍、教學樓以及快遞站點較近比較合適，并在人流場所，如食堂、圖書館等建筑旁設立一個小型的自助回收點。

（4）雇傭校園環衛工人

由于快遞包裝的回收率是不可能100%，一定會存在包裝廢棄的現象。因此可以選擇雇傭校園環衛工人，并設立相應的獎勵措施，完成快遞包裝回收率的上升。

4.模式的創新

（1）獎勵模式

當大學生進行回收快遞包裝的行為，快遞物流包裝回收服務站可以通過一些獎勵政策，來提高大學生該行為的積極性。

①積分制

當學生完成了快遞包裝回收的行為，根據快遞包裝的種類、大小、數量，服務站進行相應積分存取。當個人積分數到達規定的數值時，可以兌換不同的獎勵，例如郵寄包裹的運費減免、郵寄包裹的包裝提供、兌換各種紀念小商品等等。

②獎勵金制

當學生完成了快遞包裝回收的行為，根據快遞包裝的種類、大小、數量，服務站將會進行向該生給予一定數額的獎勵金。獎勵金的金額不能高于該快遞包裝本有的價值。

（2）智能模式

首先在自助回收點設立一個自助回收的機器，然后快遞物流包裝回收服務站可以開發一款APP/小程序或者入駐于高校校園的生活服務類平臺、論壇的服務板塊，為學生提供相關回收點的信息，包括路線、機器情況等等，以及相關的政策、環保信息，并能夠實現獎勵機制的運行。

（3）合作模式

快遞物流包裝回收服務站可以作為一個高校試點項目，可以與一些公司進行相關的合作，推動整個高校物流模式。例如嘗試與支付寶合作，根據支付書已經存在的校園模塊，加入快遞包裝回收模塊。當學生完成一次快遞包裝回收的行為，借助螞蟻森林平臺，進行螞蟻森林能量贈送，同時積累低碳生活積分，這能夠提高學生回收行為的活躍度，提高學生的環保積極性。

（4）社會福利模式

快遞物流包裝回收服務站可以將回收回來的快遞包裝創造的二次盈利中一部分用于公益性項目，創造社會價值，吸引更多的學生進行回收。

四、結語

隨著網購的普及以及相關政策與措施的缺乏，高校校園已經逐漸成為快遞包裝污染的“重災區”，導致資源浪費和環境污染現象嚴重。這已經在向社會傳達警示的訊息，建立一種有效的高校快遞包裝污染處理模式已經刻不容緩。而如何成功把高校快遞包裝污染處理模式逐漸應用到社會中，是今后應該著重思考和探索的方向。

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作者簡介：吳東（1998- ），男，漢族，重慶市人，四川大學商學院，人力資源管理專業，本科在讀