淺析發動機的基本維護與誤區

郭永祺

摘 要：隨著我國經濟的蓬勃發展，越來越多的人民都使用了汽車，作為汽車最重要的核心環節發動機具有汽車的心臟之稱。其作用是將化學能轉化為熱能，再轉化為機械能并對外輸出動力，本文將從發動機的基本維護和維護中的誤區進行論述。

關鍵詞：汽車發動機;維護;論述

1 發動機的基本結構

汽油發動機主要由兩大機構（曲柄連桿機構、配氣機構）、五大系統（燃油供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、啟動系）組成，其結構雖多種多樣，但基本工作原理大致相同。

2 發動機維護的重要性

汽車發動機有時也會出現一些小故障，多是由于平時不注意維護造成的。其原因綜合起來有以下幾點：首先是延期保養。這是最常見的原因，延期進行機油更換或對機件的清洗，都會對發動機零部件造成損害。其次是濾芯堵塞。濾芯是為了過濾機油或空氣中的雜質，容易發生堵塞不暢，這樣機油與空氣中的雜質就會進入發動機內部，使內部因污染而發生故障。再次是燃油系統維護不善。燃油系統維護不善，未使用燃油系統清洗劑定期清洗系統。最后，對冷卻系統不夠重視。還有未及時清洗進氣管道，曲軸箱油泥過多，水箱生銹、結垢等原因，也經常容易導致發動機發生故障。所以必須按規定的要求對發動機進行系統的維護。

3 汽車發動機維護需要注意的事項

發動機磨合期的維護和使用是最值得注意的問題，這有助于延長發動機的使用壽命。第一，不要經常用怠速預熱發動機。即便有溫度補償控制系統的電噴發動機能夠滿足車輛在冷車狀態下的正常行駛。但如果電噴發動機采用長時間預熱，燃油消耗量只會在無形中增加。第二，在磨合期間駕駛時不要高速行駛，新車初駛階段一般都有速度規定。第三，要避免發動機的負荷過重。新車機件容易因為滿載運行造成損壞。第四，機油、冷卻液、蓄電池和電解液要經常檢查是否充足，一旦發現缺少一定要及時補充。但這些都是一些基本的方法，要想延長發動機壽命，還是要注意對發動機的日常定期維護。

4 發動機的基本維護

保持發動機的日常維護的工作。不僅可以延長發動機的使用壽命，還可以有效的節約能源。由此可見發動機的維護相當重要，下面是發動機的一些基本維護方法。

4.1 曲柄連桿機構的維護

該機構是一個循環機構，通過燃料燃燒產生壓力而提供動力，所以維護時應檢查曲軸軸向和徑向間隙，當軸承間隙過大時，在沖擊負荷作用下，會使軸承變形，產生裂紋，就會使機油泄漏，潤滑能力變差。為避免上述情況發生，應定期檢查軸承間隙是否在允許范圍內。同時，發動機長期在高溫的工作環境下，時間久了會在燃燒室等處產生積碳，影響發動機散熱，因此定期清理發動機的積碳非常重要。

4.2 配氣機構的維護

該機構控制著進排氣門的開閉。發動機在工作時，進排氣門一直在開閉，與氣門座相互頂撞，所以容易造成磨損，為了延長使用壽命，應定期檢查調整氣門間隙。長時間行駛后應及時檢查氣門，如發現有積碳，應及時清潔。也應使用規定牌號的汽油和機油。

4.3 燃油供給系的維護

因為汽油中多多少少有一些雜質，所以在燃燒過程中會產生積碳，從而造成發動機怠速不穩，影響汽車動力。所以維護時應采用專業的燃油系統清洗劑進行清洗，汽油濾清器也應定期的清潔或更換，如發現油管有裂紋或損壞，也應及時的更換，當然，養成良好的駕駛習慣也有所幫助。

4.4 冷卻系的維護

冷卻系統的工作好壞是能否保證發動機正常工作的重要因素。因此，發動機冷卻系統的維護就顯得尤為重要，冷卻水最好使用專業防凍液。散熱器如果漏水，應及時行修理，若節溫器工作不正常，也應及時修復或更換。當發動機工作一定時間后，水箱內會產生水垢從而影響散熱效果，所以應定期對水箱進行清洗，清洗方法是在冷卻系內加入足夠的清洗液，浸泡一段時間，啟動發動機運轉一定時間后，趁熱放出清洗液，然后用清水清潔。如發現水管漏水，也應及時修理或更換。

4.5 潤滑系的維護

潤滑系統是在高溫條件下工作的，總會有一部分金屬雜質存在于潤滑油中，造成堵塞。使用優質的潤滑系統添加劑能使潤滑油中的灰塵、金屬雜質均勻分散到舊的潤滑油中，定期更換潤滑油是保持潤滑系正常工作的重要手段。同時，還應定期檢查油底殼是否有破損，是否有泄漏，機油泵是否有損壞。

4.6 點火系的維護

當車輛行駛一定距離后，應及時擦凈蓄電池上的灰塵，檢查接線柱是否松動，清潔點火線圈外表面的污垢，檢查火花塞是否有過多積炭，如有應及時清除，還要檢查火花塞間隙是否適當，火花塞的安裝有無松動。由此，才能夠做到點火系統的合理維護。

4.7 起動系的維護

起動系主要由起動機、蓄電池和控制電路組成。起動機屬于發動機的重要總成，輕易不會損壞，但是為了延長起動機的使用壽命，恰當的使用方法也是必需的。為了防止蓄電池出現過放電或損壞的現象，起動時間不應超過5秒;冬季容易出現起動困難的現象，多次起動時每次起動時間不宜過長，各次起動中也應留有適當間隔。

5 發動機維護的誤區

1）很多車主都認為在駕駛過程中發動機內部的溫度怕高不怕低。事實上，發動機在低溫狀態下工作時也有很大的危害性。應該嚴格按照汽車使用說明書中規定的溫度進行正常行車操作。

2）螺栓越緊越好。汽車上所用的螺栓、螺母連接的緊固件很多，但并不是人們所理解的越緊就越安全，如果擰得過緊，屢次在外力作用下連接件容易變形，如果過松則可能出現連接不牢而出現松動現象。

3）傳動皮帶越緊越好。汽車的傳動系統大多是皮帶連接的，若把傳動皮帶調得過緊，會造成皮帶的磨損加劇，也會使軸承因負荷過大而出現早期損壞。

4）機油越多越好。如果機油太多，在發動機的內部，會增加功率的損失，也會產生積碳過多、發動機過熱等故障。所以，機油數量應控制在機油尺上、下限之間為宜。

由此可見，發動機的維護是非常重要的，我們一定要作好對它的定期維護，以保證其正常使用，達到工作穩定，消耗少，故障率低的目的。

參考文獻：

[1]陳文華.汽車發動機構造與維修[M].北京：人民交通出版社，2001.

[2]徐元強.汽車發動機檢測診斷技術[M].北京：人民交通出版社，2005.