摘 要:汽車檢測(cè)與維修技術(shù)成為現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)專業(yè)之一,以寧波城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)工作為例,在“雙主體”育人機(jī)制構(gòu)建,學(xué)校教師、企業(yè)師傅構(gòu)建的“雙導(dǎo)師”培育體系,“帶薪學(xué)習(xí)”的工學(xué)交替培養(yǎng)方式實(shí)踐,現(xiàn)代學(xué)徒制“課崗融通、能力遞進(jìn)”的“雙體系”課程結(jié)構(gòu)構(gòu)建等方面創(chuàng)新應(yīng)用現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式,對(duì)于深化校企合作、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、解決人才供求結(jié)構(gòu)性矛盾等方面效果顯著,對(duì)于學(xué)生的技能水平和職業(yè)素養(yǎng)的改善和提高具有重要的意義,同時(shí)可以為其他高職院校相似專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)提供參考和借鑒。
關(guān)鍵詞:現(xiàn)代學(xué)徒制;人才培養(yǎng);研究;實(shí)踐
中圖分類號(hào):G642??????? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
doi:10.14031/j.cnki.njwx.2020.07.099
Research and Practice of Modern Apprenticeship Talents Training
Zhang Deyou
(Ningbo City College of Vocational Technology, Ningbo 315100, China)
Abstract: Automobile testing and maintenance technology has become one of the modern apprenticeship pilot majors. Taking the teaching work of Ningbo City College Of Vocational Technology as an example, in the construction of the "double subject" education mechanism, the "double tutor" cultivation system constructed by school teachers and enterprise masters, the practice of the "paid learning" alternative training mode of engineering and learning, and the "double abilities" of the modern apprenticeship system of "integration of class and post and progressive development of ability" The innovation of modern apprenticeship personnel training mode in the construction of "system" curriculum structure has significant effect on deepening the cooperation between schools and enterprises, improving the quality of personnel training, solving the structural contradiction between supply and demand of talents, improving the skill level and professional quality of students, and improving the modern apprenticeship personnel training of similar majors in other vocational colleges For reference and reference.
Key words: modern apprenticeship; personnel training; research; practice
1 “雙主體”校企協(xié)同育人機(jī)制
學(xué)校教育是為企業(yè)教育提供理論基礎(chǔ),在教學(xué)方法上突出理論與實(shí)踐的結(jié)合,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)理論的針對(duì)性和實(shí)踐的基礎(chǔ)性;企業(yè)教育是以工作本位學(xué)習(xí)為主的人才培養(yǎng)模式,突出實(shí)踐與理論的結(jié)合,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐的針對(duì)性和理論的應(yīng)用性,突出企業(yè)特定崗位的技術(shù)技能訓(xùn)練和職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成。在教學(xué)工作中,我院明確現(xiàn)代學(xué)徒制“雙主體”培養(yǎng)模式必須由學(xué)校與企業(yè)共同完成,構(gòu)建“學(xué)校本位”和“企業(yè)本位”相結(jié)合的“雙主體”人才培養(yǎng)模式。
(1)與寧波騰峰集團(tuán)簽訂校企合作協(xié)議。目前,騰飛集團(tuán)旗下?lián)碛邪思易庸荆患议T店,主要經(jīng)營(yíng)上海大眾、斯柯達(dá)、上汽榮威、MG、廣汽菲亞特、觀致六大知名品牌。
(2)學(xué)校投資近千萬(wàn)元建立了10個(gè)汽車實(shí)訓(xùn)室,與騰峰集團(tuán)合作建立了校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地——寧波騰峰鄞州店,為現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的研究提供了充足的校內(nèi)實(shí)施場(chǎng)所。
2 “雙身份”招生、招工一體化及“帶薪學(xué)習(xí)”的工學(xué)交替培養(yǎng)方式
我院與寧波騰峰集團(tuán)的校企合作進(jìn)行過(guò)多次全面、深層次的溝通,寧波騰峰集團(tuán)在校內(nèi)開(kāi)設(shè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地,進(jìn)行企業(yè)運(yùn)營(yíng)及校企合作人才培養(yǎng),已共同制訂現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案。
(1) 按照企業(yè)需求開(kāi)展校企聯(lián)合招生,完善“亦工亦讀、帶薪學(xué)習(xí)”的“工學(xué)交替”現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)方式,招生即招工,學(xué)校與騰飛集團(tuán)簽訂用工協(xié)議,每年至少提供30個(gè)就業(yè)崗位。
(2) 從2015屆學(xué)生開(kāi)始試點(diǎn),招收30名汽車專業(yè)學(xué)生組成“騰峰班”。
(3) 按現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案要求,實(shí)施“帶薪學(xué)習(xí)”的工學(xué)交替培養(yǎng)方式。學(xué)生在校期間,每周用兩個(gè)半天時(shí)間進(jìn)入企業(yè)輪崗,企業(yè)提供基礎(chǔ)薪金作為勞動(dòng)報(bào)酬。
3 “雙導(dǎo)師”培育體系、校企互聘長(zhǎng)效機(jī)制的建立
建立健全雙方教師的選拔、培養(yǎng)、考核、激勵(lì)制度,形成校企互聘共用的管理機(jī)制,校企共同打造學(xué)校導(dǎo)師、企業(yè)導(dǎo)師“雙導(dǎo)師”專兼職師資隊(duì)伍、“雙導(dǎo)師”、“雙向掛職”等“雙元育人”機(jī)制,實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制導(dǎo)師的崗前培養(yǎng)制度和達(dá)標(biāo)上崗制度。
(1) “騰峰班”簽訂師徒協(xié)議,每位師傅帶5名學(xué)徒,學(xué)生“雙重身份”為一體。
(2)學(xué)校任課教師在企業(yè)掛職,參與企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)與企業(yè)師傅成為學(xué)生的“雙導(dǎo)師”。
(3)企業(yè)推選優(yōu)秀技術(shù)骨干擔(dān)任學(xué)校專業(yè)課程技術(shù)指導(dǎo),對(duì)學(xué)生進(jìn)行一對(duì)一輔導(dǎo)。
4 “課崗融通、能力遞進(jìn)”的“雙體系”課程結(jié)構(gòu)研究
現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式改革的重點(diǎn)是構(gòu)建適合現(xiàn)代學(xué)徒制的課程體系,學(xué)校在吸納企業(yè)的建議和意見(jiàn)的過(guò)程中,使教學(xué)更貼近企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐和項(xiàng)目實(shí)施要求,確保課程內(nèi)容的實(shí)用性、課程編排的綜合性、課程實(shí)施的雙元性、課程比例的實(shí)踐性、教學(xué)方法的先進(jìn)性、課程管理的開(kāi)放性以及課程評(píng)價(jià)的實(shí)效性等,形成具有國(guó)際化的現(xiàn)代學(xué)徒制“課崗融通、能力遞進(jìn)”的“雙體系”課程結(jié)構(gòu)。
5 “雙標(biāo)準(zhǔn)”考核評(píng)價(jià)體系的研究
在我國(guó)現(xiàn)代學(xué)徒制體系尚未建立的情況下,首先應(yīng)該在學(xué)校與企業(yè)共同開(kāi)發(fā)“雙主體”人才培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)上,建立“學(xué)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”與“學(xué)徒標(biāo)準(zhǔn)”相結(jié)合的評(píng)價(jià)考核體系。
(1) 明確企業(yè)人才培養(yǎng)方案的學(xué)習(xí)內(nèi)容,制定企業(yè)“學(xué)徒”考核標(biāo)準(zhǔn)。
(2) 引進(jìn)德國(guó)人才培養(yǎng)體系,核心課程采用“行業(yè)考評(píng)、考教分離”的評(píng)價(jià)手段實(shí)現(xiàn)學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)共同參與的學(xué)生評(píng)價(jià)模式。
6 創(chuàng)新
6.1 培養(yǎng)模式方面
“雙基地、雙主體、雙導(dǎo)師”的“三元化”現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式。
(1)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地“寧波騰峰鄞州店”和企業(yè)總部基地提供了現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)踐雙基地教學(xué)場(chǎng)所。
(2)“學(xué)校本位”和“企業(yè)本位”相結(jié)合的“雙主體”共同承擔(dān)育人責(zé)任。
(3)學(xué)校導(dǎo)師與企業(yè)導(dǎo)師“雙導(dǎo)師”通過(guò)交互訓(xùn)教實(shí)現(xiàn)學(xué)生與學(xué)徒、教育與培訓(xùn)、考試與考核的雙重培養(yǎng)模式。
6.2 培養(yǎng)內(nèi)涵方面
形成“四對(duì)接”現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)內(nèi)涵:
(1)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接;
(2)教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)管理對(duì)接;
(3)畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對(duì)接;
(4)實(shí)習(xí)與就業(yè)對(duì)接。
6.3 考核評(píng)價(jià)體系方面
現(xiàn)代學(xué)徒制“課崗融通、能力遞進(jìn)”的“雙體系”課程結(jié)構(gòu)和“雙標(biāo)準(zhǔn)”考核評(píng)價(jià)體系。
(1)學(xué)校課程與職業(yè)崗位證書融通、遵循職業(yè)能力遞進(jìn)、學(xué)校學(xué)習(xí)課程與企業(yè)實(shí)踐課程并進(jìn)、重視高職教育扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)做到“適度夠用”。
(2)教師授課計(jì)劃和企業(yè)師傅授課計(jì)劃構(gòu)成的“雙體系”校企課程結(jié)構(gòu)。
(3)“學(xué)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”與“學(xué)徒標(biāo)準(zhǔn)”相結(jié)合的“雙標(biāo)準(zhǔn)”考核評(píng)價(jià)體系。
7 學(xué)生六個(gè)方面的對(duì)比
僅以2018級(jí)正常班學(xué)生到第5學(xué)期,與試點(diǎn)班學(xué)生在專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)、責(zé)任心執(zhí)行力、技能操作水平、社團(tuán)活動(dòng)、企業(yè)認(rèn)可度、團(tuán)隊(duì)意識(shí)等方面對(duì)比,見(jiàn)下表(正常班設(shè)置為正常,不做具體賦值)。
8 結(jié)論
雖然有“新冠疫情”的影響,2018級(jí)試點(diǎn)班學(xué)生與前2屆學(xué)生統(tǒng)計(jì)的結(jié)論是相同的,入職高端企業(yè)簽約成功率比正常班高,現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)對(duì)于學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)提升和高質(zhì)量就業(yè)作用明顯。
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課題項(xiàng)目:現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的研究與實(shí)踐 ,項(xiàng)目編號(hào):046011316
作者簡(jiǎn)介:張德友(1969-),男,黑龍江綏化人,工學(xué)碩士,副教授,研究方向:汽車自動(dòng)變速器理論教學(xué)與實(shí)踐。