新時代公路運輸經濟的優化發展策略

張培勇

中圖分類號：F541 文獻標識：A 文章編號：1674- 1145（2020）04- 132- 02

摘 要 國民經濟的穩定健康發展需要以良好的公路運輸為基礎，公路運輸經濟管理時公路管理工作的關鍵一環。新時代下，公路運輸還是最主要的經濟運輸方式，同時，城市化的快速發展與各地區間的經濟合作等，也給公路運輸帶來了更高要求。這決定了公路運輸經濟管理必須做出調整，以最優化的發展策略，為社會經濟發展提供重要支撐。

關鍵詞 新時代 公路運輸經濟 優化發展策略

交通運輸業在國家經濟與社會發展中很關鍵，其發展價值很重大，對經濟發展有著積極的促進作用，與人們生活、工作密切相關。良好的公路運輸經濟在促進我國經濟發展的同時，也提供了較好的投資環境，為我國走出去發展戰略提供重要支撐。隨著新時代我國經濟的快速發展，各城市之間合作與交流加強，在很大程度上帶動了公路運輸經濟的快速提升。但在公路運輸經濟建設過程中，也存在不少客觀問題，如管理人員在實際公路運輸經濟管理工作中太過于隨性，沒有嚴格按照規章制度辦事等，這些都影響了公路運輸經濟建設發展。這便是本文研究的出發點，通過對此類問題的分析，提出了一些優化發展策略，如相關公路運輸部門增加對公路運輸經濟管理工作的重視程度，在管理人員專業素養上增加培訓與學習，結合信息技術讓科技調度公路運輸管理，完善公路運輸經濟管理體系，拓寬公路運輸經濟建設資金渠道，提高公路運輸經濟效益與管理水平，促進國家經濟建設全面、健康、可持續發展。

一、目前公路運輸經濟存在的主要問題

第一，資金不足，公路運輸建設急需資金支持，公路建設成本沒有得到有效控制。公路運輸經濟有著投資金額大、回報周期較長等特征，這些決定了公路運輸建設很難有充足、持續的資金支持。當下大部分公路建設都是依靠國家財政專項撥款，但是城市化進程的快速發展需要有著高效的交通運輸與完善的配套設置建設，同時公路和其他設施還有后期保養等，這些都需要大量的資金投入，而現實中資金不足便阻礙了公路建設發展，可見，只有解決了資金問題，這樣才能使公路運輸經濟得到良好發展。當前公路經濟運輸最需要解決的就是建設成本的控制問題，在我國很多地區的公路運輸建設中并沒有對此問題足夠重視，這直接影響了公路工程建設，大幅度增加了公路運輸經濟成本，讓公路運輸建設很難在短期內獲得經濟效益，客觀上造成了嚴重的資本浪費。之所以出現這種不良現象，就是因為在公路建設過程中，沒有對項目本身的可行性做出較為系統有效的分析，這讓后期的成本控制很好獲得較好的實際效果。

第二，公路運輸經濟的管理人員專業素養不足。公路運輸經濟是綜合性的，包含各種知識點，這對公路運輸管理人員的專業素質提出了更高要求。但公路運輸部門的實際工作中，大部分人員對運輸經濟管理專業知識知道的很少，這讓公路運輸經濟管理人員沒有較高的專業素質，自然也不能適應公路運輸經濟的實際工作要求，這直接影響了公路運輸經濟的良性發展。既然管理人員的素質水平有待提高，各部門應該增加培訓學習機會，但不少公路運輸經濟部門根本不重視對經濟管理崗位的培訓與學習，在人才市場上也很難找到相匹配的專業化、高素質的人才，這些客觀實際都嚴重阻礙了公路運輸經濟的進一步發展。

第三，在公路運輸經濟管理工作中沒有充分利用信息化技術。新時代是物聯網時代，但科學高效的信息化技術還沒有得到真正應用。作為國家經濟建設的重要組成部分，公路運輸經濟必須要與時俱進，加快物聯網建設，通過先進的信息化技術，提高經濟管理的時效性。但目前國內公路運輸領域使用信息化程度太低，直接阻礙了公路運輸經濟的發展。可見，公路運輸經濟管理中信息化使用水平低，嚴重阻礙了管理效率的提高，浪費了很多信息化資源。如目前一些公路運輸部門和管理人員雖然使用了信息化手段來處理公路運輸車輛調度環節等，但是他們對信息化的利用率還是初級階段，沒有從更高水平上利用信息化技術。而交通運輸經濟部門要想充分利用信息技術，就應該在實踐中提高信息化使用水平。

二、公路運輸經濟的優化發展策略

（一）拓寬公路建設資金渠道，為公路運輸經濟發展提供充足的資金支持

目前我國公路建設大部分是財政直接撥款，但隨著城市化水平的提高以及城市配套設施發展的客觀需要，以及公路后期的保養維護等，讓公路建設資金需求量不斷增加，這些所需要的大量資金是財政資金所不能支撐的。因此，相關公路運輸部門應該積極拓寬公路運輸建設資金途徑，確保公路運輸經濟建設順利運行。公路運輸建設資金來源有國家財政撥款渠道與企業投資渠道兩種。前者是公路運輸建設過程中主要資金渠道，目前很多地方的大規模的公路建設資金是需要國家財政撥款的。但我國地域面積廣大，地理環境復雜多樣，緊緊依靠財政撥款是不能滿足公路運輸經濟發展需要的，這讓很多地方公路運輸經濟發展滯后，阻礙了本地區經濟合作與經濟發展。基于此，在實際公路運輸經濟建設中，國家財政部門應該增加對偏遠地區的資金支持、公路建設維護和運營管理，確保公路運輸經濟的整體發展。同時，還要重視企業投資，通過企業投資加快公路運輸經濟發展，公路運輸經濟提升了，也能夠為本地區企業發展提供重要動力，他們時相輔相成，休戚與共的。可見，多樣化的投資模式能夠提高公路運輸經濟建設發展進度。這種資金拓展途徑也是和社會主義市場經濟相匹配的，一旦公路建設完成，政府可以在政策上給予投資企業以支持，實現公路運輸經濟收益。公路運輸管理部門通過多樣化的拓寬公路運輸經濟建設資金渠道，能夠有效提高了公路運輸經濟的實效性。

（二）強化公路運輸經濟的內部控制管理，提高管理人員的專業化水平

在新時代大背景下，公路運輸經濟發展進程中應不斷優化和完善內部的管理工作與控制工作，這樣才能在適應時代發展需求的同時推動自身發展。要提高內部控制管理工作，一方面要優化內部管理體系對市場改變的適應機制，特別是內部管理體系對市場改變適應機制的建設。另一方面應在公路運輸管理部門中設置一個專門的市場調研崗位，由專業人員對市場信息進行收集和調研，以便為以后的經濟管理工作做好準備。公路運輸經濟管理人員的專業素養，直接決定了公路運輸經濟管理的工作實效。因此，公路運輸管理部門應該把重視管理人才放在公路運輸經濟的首要地位，構建和諧的工作環境，積極邀請專業化的高素質人才來開展講座，指導管理工作，以此提高部門人員的整體專業素養。公路運輸部門在提升專業素養上還要從專業知識和專業培訓上入手，并積極為管理人員提供深造學習的機會。如此，公路運輸經濟管理人才專業素養便可以適應公路運輸經濟的發展需求，在提升公路運輸經濟的管理工作效率的同時，還實現了公路運輸經濟管理的高效率運行。

（三）在公路運輸經濟中高效科學的運用信息化技術

新時代的公路運輸經濟管理工作，要創新工作理念和方法，將信息技術良好應用于公路運輸經濟管理工作中，以有效提高管理工作實效。例如，公路運輸管理工作中出現的運輸車輛調度問題，工作人員可以結合信息數據和云計算加持技術做出有效分析，制定出最優化的解決方案，同時還要做到運輸過程的實時監控與可視化監管。可見，在信息化技術引導下，能實現對區域公路運輸經濟的智能調配，以達到科學合理調度的目標，實現公路運輸經濟的發展。從而提高調度實效，促進公路運輸經濟發展進程。再如，管理人員通過信息技術還能增加管理建設，通過管理建設來優化公路運輸網，實現透明、公開、公正，達到科學化管理。充分利用一切信息化手段實施掌握公路運輸實際，對公路通行現狀、建設進度、維護保養狀況等做出有效監督，以便達到對交通運輸企業24小時全天候無死角監控，從而在運輸線規劃上更加符合實際情況，能夠有效提高公路運輸建設進度和公路運輸經濟的持續發展。

此外，完善公路運輸經濟管理制度，實行全面預算管理模式。一方面公路運輸經濟管理人員應該重視信息化技術的使用，優化公路運輸企業和個人信用數據庫，完善公路運輸管理的信息化體系建設。另一方面公路運輸經濟管理人員要嚴格審查公路建設項目中各級別單位的資質概況，以更好地保障公路運輸建設實效。在公路運輸經濟管理進程中，需對運輸部門各環節的工作開展預算管理，并且實施定期評估考核工作，通過這些措施在公路運輸經濟發展的基礎上，對各方面資金的使用進行有效協調，合理分配資金，保證資金投入和使用的科學性與合理性。此外，還要確保成本可以及時回籠，特別是要做好項目費用支出的記錄工作，進一步減少資金使用過程中存在的風險因素，提高公路運輸經濟管理水平。

三、結語

本文結合自身工作實際提出了目前公路運輸經濟建設中的一些問題，并結合這些問題提出了具體性的優化方案。新時代背景下，公路運輸管理一定要注重創新性，結合實際問題，制定出最優化的發展途徑，以便實現國家公路運輸建設的穩定進行，推動城市間的經濟合作，實現國家經濟建設的全面、健康、可持續發展。

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