道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術對策

姜軍

摘 要：隧道工程在道路橋梁的建設工程中占有重要的地位，隧道工程的施工質量可決定道路工程整體質量。本文對道路橋梁隧道工程的施工工作進行了研究，首先分析了隧道工程施工中的難點，然后針對存在的難點提出了有效的對策，從而有效解決了施工難點，促進施工工作的順利開展，保證隧道工程的施工質量，為其他施工單位提供一定的借鑒。

關鍵詞：道路橋梁;隧道工程;施工難點;應對方法

引言

為了能夠保證道路、橋梁和隧道工程發揮作用，必須要注重施工質量，但是在施工過程中會受到各種因素的影響，面臨著許多問題導致施工難度，給施工人員帶來其他的工作壓力，導致施工質量難以得到有效的提升，對此需要采取有效的措施對難點進行分析以及解決，保障橋梁、道路和隧道工程的質量，但是在道路、橋梁和隧道工程項目數量逐步增多的同時，工程質量的問題也受到越多人們的重視，由于在工作當中會受到各種因素的影響導致安全隱患的出現，給人們的生命財產安全帶來損害，便需要采取有效的技術解決施工過程當中的難點問題，在保證基礎設施建設質量的基礎上提升設施建設的效率。

1道路橋梁隧道工程的重要特征

1.1道路橋梁隧道工程受環境制約

橋梁隧道工程是在地下施工的，因此它受當地的地質和水文等外界條件的影響比較大。如果施工的條件比較差，就有可能會增加隧道工程施工的難度，技術也會更復雜。在隧道工程進行開工的時候，地面常常會因為受潮、暴露過度引起壓力變大而導致崩塌。因此工人必須要在開工之前就要對坑道進行支撐，防止工人在地下施工的時候被淹沒。

1.2橋梁隧道工程施工的條件不完善

受地形條件影響，在進行橋梁隧道工程施工時，往往會在一些高原小丘施工。施工現場長滿雜草和樹木，在這樣的環境就會導致施工的場地比較狹窄，而橋梁建筑需要的機械工具比較多，這就與工程所占面積相違背。因此，將這些施工工具放置在狹窄的場地是一個復雜的過程。在進行施工時，工人所處的環境也是比較差的，比如隧道中的氧氣不充足、光線不好等。更有甚者會在進行施工時遇到地下水和一些有害氣體，這就又大大增加了施工的難度，會危害施工工人的生命安全。

2道路橋梁隧道工程施工難點

2.1地基處理

隧道工程內部的地基巖石破損情況嚴重，隧道進口處附近的隧道穿過了粉質黏土、殘積性黏土、砂土和碎塊伏強風化炭質粉砂巖，出口處附近的隧道洞身穿過了砂土、碎塊樁強風化炭質粉砂巖、碎裂巖石等，隧道結構中間部分的巖層基石完成性被破壞。隧道施工地基的地質結構穩定性較差，需要采用特別的施工方案，傳統的施工設計方案無法滿足本次隧道地基處理要求。

2.2鋪裝層脫落

鋪裝層脫落是本次隧道工程施工中的重要難點之一，引起鋪裝層脫落的主要原因是施工設計方案不合理、施工缺乏質量控制，施工人員在鋪裝層施工過程中缺乏對施工質量的重視，采用工藝不符合標準規定，簡化了部分質量控制關鍵程序，導致隧道工程的鋪裝層出現松散、開裂的現象，引起了隧道部分鋪裝層脫落，影響隧道工程的整體質量，威脅施工人員的生命安全。

2.3鋼筋銹蝕

在隧道施工過程中，施工人員缺乏對鋼筋層的保護意識，未對鋼筋采取防銹蝕涂層，導致鋼筋與外界能夠引起銹蝕的物質直接接觸，銹蝕鋼筋。鋼筋銹蝕后會導致隧道鋼筋混凝土結構出現質量問題，引起脫落、開裂、嚴重變形等情況，影響了隧道內部的結構，施工人員在鋼筋運輸過程中須采取防銹蝕保護措施。

3解決道路橋梁隧道工程存在問題的對策

3.1隧道地基處理技術

3.1.1強夯處理方法

強夯地基基礎處理技術可提高軟土地基承載力，根據隧道地基施工現場的實際情況采用不同噸位的重錘夯實軟土地基，提升隧道的軟土地基密度，全面提高隧道軟土地基土體的強度。在本次隧道工程的軟土地基中，采用了強夯地基處理技術，利用其強大的勢能對軟土地基進行沖擊，破壞軟土地基的原有結構，在其內部會產生對外的空隙，排除地基中的孔隙水，軟土地基在重錘的勢能下發生固結硬化，提高地基的穩定性和承載能力，達到地基加固的目標。

3.1.2注漿加固方法

注漿加固通過采用性能較好的漿液，將漿液注入隧道地基的基礎，填補內部土壤顆粒的縫隙，提高土壤的密實程度，排除地基中多余的空氣和水分，使隧道地基土壤的綜合性能更好。

3.2解決鋪裝層脫落問題的方法

在相關施工人員施工的時候，需要選取質量較好的施工材料，并且明確整個鋪裝層所需要施工的實際厚度，這樣才能夠避免在道路橋梁隧道工程施工時出現鋪裝層脫落的問題。如果鋪裝層發生斷裂，就會導致施工工程的質量下降，存在安全隱患。在對橋梁隧道進行施工時，相關的鋪裝層施工都應該使用合理的防水材料，分析現場環境的不同情況，選擇合適的防水材料，避免路面出現滲漏問題。只有這樣才能保證鋪裝層的質量，延長使用壽命，減少安全隱患。

3.3防鋼筋銹蝕技術對策

混凝土的材料會影響鋼筋銹蝕，在對鋼筋銹蝕現象進行防治時，可以通過降低混凝土中氯離子含量以及避免混凝土發生碳化兩個方面入手。對此在進行施工之前，需要加強對混凝土原材料的檢測，對于混凝土當中的氯離子含量進行鑒定，從而保證混凝土所含氯離子的數量符合施工要求。除此之外需要采取有效的方法對于混凝土的碳化現象進行預防，在對混凝土碳化現象進行預防時，可以采用以下具體的技術對策：（1）在混凝土當中添加適當的抗滲劑與減水劑，當2種物質在混凝土當中的到充分混合的時候能夠提升混凝土的抗滲性。（2）需要科學選取水泥，盡量選擇細顆粒的水泥，通過對水泥進行凝結，以此提升混凝土的抗滲性。（3）需要根據施工的要求合理的配比水灰比。實現水泥水化要求，需要水灰比保持在25%左右，但是很多企業為了能夠讓水泥的流動性增加，導致流水線的增加降低混凝土的抗滲性，對此在施工過程中需要嚴格控制水灰比，解決鋼筋銹蝕問題。

結束語

在道路、橋梁和隧道施工當中，地質問題、混凝土裂縫和鋪裝層脫落的問題都是最為常見的難點問題，為了能夠保證施工的效率以及質量，需要針對施工過程中的難點采取有效的措施進行解決，提升混凝土的質量，更好的解決道路、橋梁和隧道施工過程中所存在的難題。

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