淺談東北地區(qū)支線機場提升管理會計水平的思考

梁野

摘 要：近年來，市場經(jīng)濟體制不斷深入發(fā)展，各市場主體都想要市場中獨占鰲頭，彼此之間展開了激烈的角逐，為了讓企業(yè)的會計信息更好的保障企業(yè)的發(fā)展，管理會計應運而生。管理會計能夠對企業(yè)的信息處理工作進行分析，為企業(yè)的管理工作給出指導意見，本文就國內支線機場管理會計目前存在的問題進行了詳細的分析，旨在提高國內支線機場的管理會計水平，為其發(fā)展提供參考依據(jù)。

關鍵詞：國內支線機場;管理會計;問題;策略

按照國家發(fā)展規(guī)劃和民航產(chǎn)業(yè)布局，近年來，新增支線機場數(shù)量持續(xù)增加，2017年民航局明確了要多維度推進中國支線航空發(fā)展，但是就目前東北地區(qū)各支線機場的經(jīng)營數(shù)據(jù)可以看出，支線機場的運營情況并不樂觀，基本上處于虧損狀態(tài)，大部分靠政府補貼運營，給地方財政帶來較大壓力，但由于支線機場是我國航空經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力量，同時也是帶動地方經(jīng)濟發(fā)展和宣傳的名片。管理會計有著提高企業(yè)管理效益和經(jīng)濟效益的職能，因此，制定科學合理的財務管理策略，對提升支線機場的管理會計水平有著重要作用。

一、東北地區(qū)支線機場管理會計存在的問題

（一）管理會計制度不完善

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和市場經(jīng)濟體制的完善，民航業(yè)的發(fā)展越來越好，東北地區(qū)24家支線機場2019年起降架次為746015架次，旅客吞吐量為83590918人，貨郵吞吐量為603582噸，平均同比上升7個百分點。隨著機場的日常運營決策對會計信息的可靠性要求越來越高，目前東北地區(qū)支線機場在執(zhí)行管理會計任務過程中，沒有完善的管理會計機制和行之有效的內部控制制度，導致在機場的日常運作中缺乏相應的會計監(jiān)督行為，使得獲取會計信息的工作不能落實，以至于東北地區(qū)支線機場的管理會計體系混亂不堪，進而影響其自身的發(fā)展。

（二）管理會計從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)不高

目前，東北地區(qū)支線機場在管理會計方面的人才建設意識薄弱，沒有建立健全科學合理的人才聘用機制。因為機場規(guī)模、地方經(jīng)濟的限制，以及管理者對于機場安全、一線保障等方面的重視，所以財務管理人員相對不足且不受重視，很多的管理會計人員大多是從一線崗位抽調而來，這類的管理會計人員雖然對機場情況較為了解，但是財務管理知識了解不多，沒有完整的管理會計實施策略;還有少數(shù)的大學生投入到國內支線小機場的管理會計工作中，雖然大學生有著豐富的理論知識，對管理會計的理念了解很深，但其作為剛邁出大學校門的大學生，還是有一個較為明顯的缺點，就是缺乏管理會計的實踐經(jīng)驗，使得開展管理會計工作受到巨大的挑戰(zhàn)。

（三）管理者對于財務管理方面的重視不夠

一方面老百姓心目中對于機場的定位很高，機場給人們的感覺是高大上的，源于坐飛機出行的成本很高，讓普通百姓望而卻步;另一方面東北地區(qū)支線小機場的運營、航線的開發(fā)基本上全部依存地方政府的資金補貼，各地財政承擔了巨大的資金壓力。對于財政的高投入?yún)s無法換來相對好的社會效果。因為在運營過程中包括航線的開發(fā)、安全保障、地面服務等方面，管理會計的參與程度不高甚至無法參與，導致東北地區(qū)支線小機場管理會計人員對業(yè)務的掌握發(fā)生在事后，無法及時積極地參與到機場的運營業(yè)務中去，無法控制業(yè)務流程的合規(guī)、合理;機場航線開發(fā)成本、日常運營、地勤、安檢、運行保障等工作的管理成本無法做出準確的判斷。

二、管理會計在東北地區(qū)支線機場的應用分析

（一）管理會計方法的應用分析

東北地區(qū)支線機場的經(jīng)營活動成本主要集中在航線開發(fā)，另外是日常安全保障、運行維護、地面服務等方面，對于生產(chǎn)和制造方面的事情涉及不多，因此使用目標成本法可以有效提升東北地區(qū)支線機場的管理會計水平，通過對機場航線成本、給地方帶來的經(jīng)濟效益及社會影響的分析，制定一個科學合理的航線開發(fā)目標。基于地方財力確定開發(fā)航線布局，基于經(jīng)濟效益確定航線開發(fā)數(shù)量，基于社會影響確定航線開發(fā)品質，對于日常經(jīng)營方面通過國內支線機場的全面預算管理制度細分各類航空服務的收入以及非航空類收入，將各類業(yè)務的成本按部門歸納整理，再下發(fā)到相關的部門。

（二）管理會計與東北地區(qū)支線機場目標相結合

東北地區(qū)支線機場的經(jīng)營目標對其發(fā)展有著重要影響，因此，在管理會計工作開展之際，應與機場的目標有效結合，明確機場的價值導向，對其進行深入了解;再圍繞著機場文化理念對東北地區(qū)支線機場的目標進行完善，并將其作為與管理會計結合的節(jié)點，通過管理會計的價值進行工作，確保東北地區(qū)支線機場的管理會計工作與機場目標有效結合。此外，還可建立健全機場的管理會計計量體系，實現(xiàn)東北地區(qū)支線機場的目標，讓其共同作用與機場的經(jīng)營發(fā)展。

三、管理會計在東北地區(qū)支線機場的水平提升策略

（一）完善管理會計制度

良好的管理會計制度體系對于東北地區(qū)支線機場管理會計水平的提升意義重大，根據(jù)相關規(guī)定，在管理會計制度體系的構建中，需要有優(yōu)質的管理會計制度指導。因此，通過對東北地區(qū)支線機場對管理會計的需求與目標進行了解與分析，來對制度體系的構建進行補充，是提升東北地區(qū)支線機場管理會計水平的關鍵。另外，建立有效的信息管理平臺，促進東北地區(qū)支線機場的可持續(xù)發(fā)展，是構建會計管理制度體系的根本，再通過制定科學合理的激勵制度和約束制度，可以有效提升東北地區(qū)支線機場的管理會計水平。

（二）建立健全管理會計信息平臺

東北地區(qū)支線機場在建立健全管理會計信息平臺的構建中，可以圍繞著管理會計對數(shù)據(jù)信息的需求情況，以及現(xiàn)階段的信息技術來開展工作，并將東北地區(qū)支線機場的運輸情況、日常運營工作、會計信息有效結合，將各業(yè)務部門的數(shù)據(jù)信息都收集起來，建立一個完整的信息體系。在構建管理會計信息平臺的同時，還要注意做好信息公示工作，打造公開透明的管理會計信息平臺，為東北地區(qū)支線機場的經(jīng)營管理決策工作打下堅實的基礎，從而促進機場管理會計的飛速發(fā)展。

（三）打造專業(yè)的管理會計隊伍

東北地區(qū)支線機場的發(fā)展關系到當?shù)卣冃У目己耍鴥?yōu)質的管理會計水平可以有效促進東北地區(qū)支線機場的發(fā)展。因此，相關部門責任人對此一定要重視打造專業(yè)的管理會計團隊以促進管理會計水平的提升，東北地區(qū)支線機場需要把控好管理會計崗位招聘，通過引進高素質的管理會計人才，持續(xù)對其進行職業(yè)培訓，以此來提升管理會計人員隊伍的專業(yè)性。再者，還可以通過與各大高校合作的方式，來引進新型的管理會計人才。當然，向其他管理會計水平較高的機場學習也是十分重要的，通過管理者的協(xié)調溝通，使兄弟機場之間的員工可以互相學習和借鑒彼此優(yōu)秀的管理會計理念和執(zhí)行管理會計的做法。

（四）營造機場文化氛圍

管理會計人員在東北地區(qū)支線機場經(jīng)營活動中的參與度較低，但機場的管理會計工作不僅僅只是財務部門的事情，與其他部門也是密切相關的。可見，東北地區(qū)支線機場的領導層要重視企業(yè)文化的建設，注重管理會計理念的宣傳，從機場高層到基層人員，都要充分意識到管理會計對機場的影響，認識到其工作對機場的日常運營和經(jīng)營決策工作的重要性，樹立管理會計意識，形成支線機場特有的管理會計文化，為東北地區(qū)支線機場的管理會計發(fā)展營造有利的成長環(huán)境，讓其管理會計水平得以不斷提升，讓機場的管理會計工作執(zhí)行力顯著提高，為東北地區(qū)支線機場扭虧為盈打下堅實的基礎。

四、結語

現(xiàn)階段的信息技術和資源配置方式已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，東北地區(qū)支線機場在發(fā)展中面臨著巨大的生存壓力。因此，要提升東北地區(qū)支線機場的管理會計水平必須要不斷完善管理會計理念，相關的管理會計人員在執(zhí)行這項任務之時要對實際工作中遇到的問題做出詳細的分析，并采取有效措施，這樣才能實現(xiàn)其突破性的發(fā)展。此外，還要緊跟時代步伐，根據(jù)東北地區(qū)支線機場的實際情況，運用信息技術對管理會計的信息進行歸納整理，實現(xiàn)管理會計水平的提高。

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