獨立學院95后大學生專業興趣提升對策初探*
——以重慶工商大學融智學院運輸與配送課程為例

□ 岳曉娟

(重慶工商大學融智學院,重慶 401320)

1 引言

2018年召開的全國教育大會上，習近平強調了“培養什么人、怎樣培養人、為誰培養人”這一根本問題。隨后，教育部發布了《關于加快建設高水平本科教育全面提高人才培養能力的意見》，并提出五年內全面落實“四個回歸”，初步形成高水平人才培養體系的目標。2019年，國務院印發《國家職業教育改革實施方案》，提出經過5-10年左右時間，職業教育基本完成由政府舉辦為主向政府統籌管理、社會多元辦學的格局轉變，由追求規模擴張向提高質量轉變[1]。由此可見，獨立學院教學質量的提升將越來越受到國家的重視，而當前獨立院校中普遍為95后，其明顯特點為厭理論，喜實踐；輕專業，重興趣。心理學家認為，對所學內容感興趣的學習者更可能長期記住所學知識并且表現出更高的學業成績[2]。如何使得學生在專業課程中保持較高的學習興趣是本文討論的主要問題。以下以重慶工商大學融智學院《運輸與配送》課程為例，運用網絡問卷調查法分析目前物流類專業《運輸與配送》課程中學生的學習興趣，并探討其培養路徑。

2 研究對象與假設

本文以重慶工商大學融智學院2017級物流管理專業學生為調查對象，開展了關于“《運輸與配送》課程改革”的問卷調查。通過問卷星網站設計調查問卷，采用電腦和微信方式發送調查鏈接。發送176份問卷，最后收集到165份問卷，其中有效問卷157份，有效回收率95.15%。在樣本構成中，均為文科學生；男生65人，占調查樣本的41.4%，女生92人，占調查樣本的58.6%。

調查內容包括學生基本信息、學習興趣、教材合理性、學生課余學習情況等，最后設置開放式問題收集學生對教學的意見及建議。本次研究使用SPSS22.0錄入數據，開展了x2檢驗、相關分析、訪談等定量與定性相結合的方法。通過參考文獻，并結合筆者工作經驗，提出以下三個假設：①學生的性別與專業興趣相關；②學生的教學滿意度與專業興趣相關；③學生的自主學習能力與專業興趣相關。

3 調查結果與分析

3.1 學習興趣與學生性別

分析發現男生、女生對該課程的學習興趣存在顯著差異(sig=0.022)。總體來看，男生的學習興趣比女生高。26.2%的男生對該課程非常感興趣，73.8%的男生的興趣一般，完全不感興趣的男生為0。而只有12.0%的女生對該課程非常感興趣，83.7%的女生興趣一般，4.3%的女生完全不感興趣。這可能是因為《運輸與配送》中涉及一部分計算，而男生的數學基礎比女生好，學起來難度相對較小。

表1 學習興趣和性別的交叉表結果

3.2 學習興趣與教學滿意度

分析發現對該課程非常感興趣、興趣一般、完全不感興趣的學生對教學滿意度存在顯著差異(sig=0.000)。總體來看，對課程比較感興趣學生的滿意度較高。非常感興趣的學生中，39.3%的學生為非常滿意，50.0%的學生比較滿意，10.7%的學生一般，不太滿意的學生為0。對課程興趣一般的學生中，14.4%的學生非常滿意，66.4%的學生比較滿意，17.6%的學生一般，1.6%的學生不太滿意。對課程完全不感興趣的學生均覺得一般。這主要是因為學生學習興趣越高，其對課程的接受度就越高，最終滿意度高的可能性就越大。

表2 學習興趣和教學滿意度的交叉表結果

3.3 學習興趣與課外學習時間

分析發現對該課程中非常感興趣、興趣一般、完全不感興趣的學生對該課程課外學習時間存在顯著差異(sig=0.000)。總體來看，對該課程比較感興趣的學生在課外學習時間較多。非常感興趣的學生中，課外幾乎不學的占14.3%。興趣一般的學生，課外幾乎不學的占38.4%。完全不感興趣的學生，課外幾乎不學高達75.0%。這主要是因為學生對課程的興趣越高，對該門課程的主動接受度就越高，在課外學習的可能性就越高。

表3 學習興趣和課外學習時間的交叉表結果

4 建議

4.1 科學設計課程導讀環節

課程導讀是在第一節課將一門課的整體架構呈現給學生，并引導學生思考學什么？如何學？學習后具備什么能力及解決什么問題？因此，在課程導讀環節要精心思考與設計導語，激發學生學習興趣。主要強調學習該課程的重要性與必要性，為前期教學打下良好基礎。可從三方面展開，首先，說明其在人民生活和社會經濟領域的地位，突出其重要性。可從歷史發展角度出發，也可列舉不同行業應用實例，涵蓋日用品、軍用物資、救災物資等多領域；其次，強調課程在課程體系中的地位，說明課程對學生學習后續課程的重要性；最后，強調課程理論知識與基本方法對學生今后學習生活及工作的重要影響。

4.2 繼續加強課程內實踐內容

結合課程具體內容，增加課程內實踐環節。在概述部分，讓學生查閱資料，了解重慶市主要運輸資源(按五種運輸方式)的分布、貨運量、貨運周轉量等數據，并將其與我國其他省市進行對比，并得出結論。在運輸作業與管理部分，讓學生搜集企業運輸方式選擇的實際案例，并為其制定合理方案；在配送系統結構和服務方式部分，讓學生分組調研便利店、超市、電商企業、快遞企業等不同類型企業的配送系統和服務方式，并形成調研報告；在配送路線安排與車輛調度部分，組織學生進行校內競賽，達到以賽促學的目的。

4.3 多學科融合教學

課程中應適當選取專業知識，并將其與一定歷史人文等知識進行融合講解，激發學習興趣。如在運輸功能部分，可引入絲綢之路、茶馬古道、黔鹽茶古道等歷史，讓學生在了解絲綢之路、茶馬古道、黔鹽茶古道產生原因的基礎上，理解物流產生的根本原因是需求驅動力，最后，在此基礎上理解運輸的空間效用功能。還可通過古詩“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”來講解運輸功能。讓學生思考，為何古代的荔枝可以讓妃子笑？這一笑背后的大背景及與運輸相關的知識點。讓學生從古到今，認識物流的發展過程，并最終理解運輸的功能。此外，由于《運輸與配送》本身涉及面廣，知識更新速度又快，不但涉及運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工等，而且還要有一些相關計算機、數學、法律、經濟、管理、地理信息等方面知識，也與國家相關政策密切相關，這就要求教師在課堂教學與課后作業中引導學生進行延伸。如在公路運輸中，可引導學生向地理信息或高速公路收費對公路運輸造成的影響方面進行延伸；在配送路線安排中，可引導學生思考特殊場景下配送路線安排應該考慮的因素，如地震災害、疫情救援等。通過教學內容的延伸，讓學生不僅理解專業知識，而且認識到學科之間的相互聯系。

4.4 豐富教學手段

由于傳統教學“一本教材、一塊黑板、一支粉筆”的教學方式缺少演示、展示、啟發、討論等直觀和形象的教學方法，學生普遍對知識理解不深、對課程興趣不濃。因此，教師可在授課中采用先進多媒體教學演示(如在配送作業部分演示國內外知名企業的實際操作流程)和教學方法，并在演示過程中提出問題或分組討論，激發學生思維；或先導入問題，分組討論后再進行教學內容的講解。如在自營運輸與外包部分，可在內容講解前由案例引入，學生討論自營運輸與外包的優缺點，再正式進入知識的講解，使學生不僅僅是聽教師的講解，而是引入了更多的分析與思考。

此外，還可適當運用項目式教學法，如公路運輸作業與管理、鐵路運輸作業與管理、水路運輸作業與管理、配送作業與管理等部分，可按照以下實施過程進行：

布置任務—分析任務—設計方案—實施任務—考核評價—多輪強化—總結反思。并在精心設計典型實踐操作任務的基礎上，利用Flexsim和供應鏈傳奇等教學軟件進行模擬實訓，輔以教學案例、照片、視頻、FLASH動畫等教學資源，使學生直觀形象掌握各種運輸方式的基本知識、運輸配送作業流程等實踐操作技能。

4.5 提升教師現代教育信息技術的運用能力

現代教育信息技術的發展為教育提供了新的機遇與挑戰，95后大學生大多對現代電子產品及信息技術的接受度比較高，而傳統教育方式在教學數據統計、作業批閱、教學管理等方面存在先天劣勢。《運輸與配送》課程中有很大一部分內容涉及經濟、管理、歷史等多方面知識，這就需要教師借助于現代教育技術，導入相關精品在線資源，幫助學生能夠更深刻的理解相關知識，同時教師需配合使用雨課堂、超星、釘釘、騰訊會議等軟件，及時通過線上教學方式與學生進行溝通和交流，從而打破傳統教學在距離上的限制，達到知識的實時傳遞，提升教學效果。此外，教師在使用現代教育信息技術的過程中要善于發現學生特點，并積極思考教育教學改革。